może ja odpowiem - DŹWIĘK!!... zwł. w MUSCLE & FBODY Car... jeżeli nikt nie wie o czym mówię polecam wybrać sięna jakiś zjazd amerykanów i posłuchać jakiegoś gaźnikowca z dobrymi headersami+flowmaster rzecz jasna z rodzaju muscle lub fbody...
pare przykładów o czym mówię: polecam włączyć woofra jeżeli ktoś z was posiada

Camaro 1 Generacji.
http://videos.streetfire.net/search/camaro...fc954e5a27b.htm

i znowu Camaro 1 Generacji.
http://videos.streetfire.net/search/camaro...4B4CAAC40F3.htm

Camaro 4 Generacji.
http://video.google.pl/videoplay?docid=199...91&q=camaro

i też poruszę lekko temat spalania takich samochodów od 5 litrów w zwyż...bo co niektórzy myślą że takie wozy palą 100/100
może "stockowe" samochody - KIEDYŚ w tych latach 60-80 paliły niewiadomo ile...20-nawet i 30litrów... ale dziś tj w roku 2006 nastapił lekki postęp technologiczny w dziedzinie samochodów jakby ktoś zapomniał a takowe autka w naszych czasach są naszpikowane [ciach!]łami nowoczesnymi w "niby" tych starych samochodach... mimo iż wóz pochodzi dajmy na to z 69 roku... są w nim części w przełomu lat 2000-2006 ... zwł. mowa o tych cudenkach na fotach pare/naście postów wyżej... silniki praktycznie dopiero co wyszły "z fabryki" ... klimat zachowany... lecz pod maską "teoretycznie" kryje się niby oryginalny silnik... lecz już na dzisiejszych częściach produkowanych specjalnie do tych samochodów a są jeszcze takowe firmy... i samochody potrafią spalić nawet 10l w trasie... tak ostatnio czytałem ile pali bmw E36 2.5l... pali tyle samo ile moj Firebird 5.0 więc niejest tak źle...

no i wielki problem z częściami... powiem tak... problemu nie ma! można kupić wszystko od oryginalnej śróbeczki po silnik czy lusterko... sa firmy w Polsce które się zajmują sprzedażą takowych części... można też samemu sprowadzać z USA... ja problemu niewidze.

BMW CSL 3.0 mógłby niektórym modelom dokopać z powodu różnycy w wadze. Na V-max nie, ale na przyspieszenie ma szanse.

Osobiście podoba mi się Pontiac Trans Am:

i ten:

Ostatecznie ten:


Ten znają chyba wszyscy:


Najnowszy model:


Więcej tutaj:
http://images.google.pl/images?svnum=10&am...amp;btnG=Szukaj
i tutaj:
http://images.google.pl/images?svnum=10&am...amp;btnG=Szukaj

Generalnie są to bliźniacze samochody, przez niektórych traktowane jako jeden model.

Edit:
Co powiecie na to:
http://galeria.neart.pl/main.php?g2_view=c..._serialNumber=2 ?

Cudne filmiki , ten dzwiek V8 (jak go puszcza z obrotow) ehh..
Zadam troche dziwne pytanie , jak spalic w ten sposob laczki w aucie? tj tak dlugo w miejscu - dusi rownoczesnie gaz i troche hamulec??

to są tzw. FBODY... posiadają w kolejnych generacjach niemalże identyczną karoserię... różnią się bardzo małymi detalami no i nazwą... Chevrolet produkował cały czas silniki dla tychże samochodów... nie wiem jak jest w najnowszych generacjach,,, wiem jedno o ile Camaro concept 2007 wejdzie do seryjnej produkcji - zrobie wszystko by go mieć




po pierwsze odpowiednia moc po drugie odpowiednie lacie nie za szerokie... a po trzecie dobre hamulce na przód... wciskach hamulec i jednocześnie powoli gaz... ta umiejętność jest obca ludziom co niektórym...

Tzn juz zbierasz?
http://www.topgear.com/content/news/stories/1019/

fak juz musze szukac nabywcy na mojego fireptaka i zaciagnac gdzies kredyt zakochalem sie w tym samochodzie... połączenie 1Gen camaro z nowoczesną techniką... normalnie poezja...

No to jeszcze jedno.
Nowe camaro ma byc sprzedawane w europie.
Przed chwila na tvn turbo slyszalem.
Pewnie nie miedzy Odra a Bugiem, ale juz za Odra na pewno tak.

Wie ktoś może jak się nazywa samochód z tokio drift w którym koleś scigał się na początku filmu z viperem?
Swoją drogą mi bardzo podoba się Mustang :]

sry za maly ot.

http://en.wikipedia.org/wiki/Tokyo_Drift#F...i-00000022-QINU

http://youtube.com/watch?v=AkcVCHQ4r-w
http://www.srvidz.com/VIDZ/race3.html

nie no panowie... transam 6.6 litra V8 na ten dzwiek niema bata... najladniejszy jaki slyszałem...

http://www.youtube.com/watch?v=c_-OhLT_1To...ted&search=

jak ktos ma tryb ktory pokazuje rzeczywiste brzmienie silnika to polecam glosniczki z woofrem... normalnie cacuszko... w chacie wszystko lata

Bestia...http://www.youtube.com/watch?v=zR3nq54RTg4...ted&search=

z polskich dróg zniknąłby asfalt

Finowie maja hopla na punkcie amerykanow

Patrzcie, niby tam zimno caly czas, maly kraj z glownie jeziorami i lasami i jeszcze zaraz przy bylym zsrr a ludzi stac zeby miec muscle i inne amerykance, a po drogi maja tak dobre ze moga jezdzic ciezarowki 62 tony (na filmiku widac jedna - z naczepa i przyczepa). Dziwne, no nie?

A co do stricte filmiku: Jak on nie lubi niskich obrotow Takich emocji nie da zadna kobieta

http://www.youtube.com/watch?v=mwDy3lTxX8Y

Nawet Amerykanie nie chca tym jezdzic ze wzgledow ekonomicznych Co do "i ten" to sam szukam Camaro w dobrym stanie tyle, ze wersji Targa.

ee yy? że jak?


http://fbody.org.pl/modules.php?name=Forum...6d8de25e4f5949e

Chodzilo mi o znajomego, ktory majac pelny bak w Trans Am'ie mogl przejechac na nim droge do pracy i z powrotem Ale to w sumie nie samochod do dojezdzania do pracy.

btw. dzieki za link!

zalezy dla kogo - nie do pracy... ja nim [ mimo iż ma 5 litrów ] jeżdże codziennie do pracy, sklepu, na wycieczki po miescie i poza miasto, samochód pali mniej niż bmw 2.5 w okolicach 10 litrow w trasie...i 15 w miescie... tzw. fbody nigdy niebyły zaliczane do samochodów ekonomicznych... to samochody dla ludzi z fantazją i fanatyków takich samochodów gdzie przyjemność z jazdy stawiają ponad to "o kurde ile to pali"...

Murcielago, Veyrona czy F50 tez niekupują ludzie których nie stać na benzyne na nie

Zgadzam sie z tym. Znajomy poniekad rowniez. Jednak wszystko zalezy wlasnie od spalania i pokonywanych dziennie tras, majac do przejechania codziennie ponad 200km nawet ktos kogo stac na benzyne wybierze do tego celu 4 litrowego Camaro anizeli 6.5 litrowergoo Trans Am'a ktory z moich obliczen na trasie palil kolo 25l/100

Murcielago, Veyrona czy F50 to juz jednak inna liga

jadąc w "daleeekie" podróże napewno niejechałbym samochodem , wole poleciec samolotem albo przejechać się pociągiem
a ...na poważnie kto normalny kupuje camaro/firebirda do pokonywania dziennie dalekich tras - nieznam osobiscie takiej "pie**d**nietej" osoby - wiadomo do tego celu kupuje sie dupowoza... proste ...najlepiej 1 litrowego i walnac mu jeszcze gaz najlepiej z paką... bo codziennie pokonywac dalekie trasy w "te i spowrotem" kojarzy mi sie raczej z "pracą/interesem" anijezeli dobrowlna przyjemnością...



inna liga pod względem czego? może spalania? palą tyle samo co fbody jak nie więcej może osiągów? niejedno fbody przewyższa mocą stockowe murcielago czy F50 nie wiem dokładnie o co chodziło o tą inną ligę...

Po prostu niezrozumielismy sie. Zaczelo sie od "Amerykanow". Na przykladzie znajomego "murzynka" podalem, iz musial on pokonywac dziennie 200km - "do" i "z" pracy. Wiec wybieral (dosc logiczne) 4l Camaro a nie 6.5l Trans Am'a. Nie chodzilo o sam fakt, iz Trans Am duzo pali - gdyby mu to przeszkadzalo raczej by go nie kupowal. Ciagnac dalej watek US raczej ciezko tam o 1 litrowego dupowoza tymbardziej na gaz (nawet lanosy maja tam silniki 2l)

Z liga chodzilo mi o ceny, chociaz szczerze mowiac nie wiem jak ksztaltuja sie ceny fbodow w porownaniu do wczesniej wspomnianych furek

niema 6.5 litrowego transama... za to jest 6.6... lecz to juz 2 generacja z lat 77-80... więc nic dziwnego w tym ze pali dużo gaźnik+rok produkcji robi swoje [chodzi mi tutaj o technologie w silniku]...o oszczędności nie ma mowy
skoro jezdzi 4 litrowym camaro nie wiem skąd go wziol [ chyba że o tym silniku mówiłeś ogólnie 4 litry a chodziło tobie i 3.8 ] bo sądząc po "litrażu" jest to 4 generacja wiadomo nowoczesny silnik, mniejszy litraż wiadomo mniej pali... 4 generacji mamy silniki 2.8, 3.4, 3.8, i 5.7 ... to samo tyczy sie transamów jak i camaro 4 generacji...

jeden z nowszych T/A





zaś jeżeli chodzi o ceny nowych Transamów czy Camaro...[nowych] kształują się w okolicach cen Corvette/Vipera... na pln max 100.000 ale mozna nabyc je za troche niższe kwoty...

teraz nowe Camaro które jest pare postów wyżej ma byc zajefajna konkurencją dla corvette zwł pod względem ceny która będzie wynosić 20.000 zielonych silnik 6 litrowy V8 400koni no no... coś co lubie

Witam!A teraz cos na co ja sam zachorowalem niedawno:co tu duzo mowic...wystarczy popatrzyc

jeden z najpiekniejszych muscle Camaro 1 Gen...

Wcale Ci sie nie dziwie. Ja ogolnie, dostosowywujac swoja chorobe do polskich warunkow, choruje na amerykanska V8 w starym 'opakowaniu'. Tak ogolnie, bo zeby trafic specyficzny model to wiadomo..

[edit]

wiem ze to nie klasyk, tylko remake, ale...
http://www.topgear.com/content/news/stories/1286/

540KM z hemi?

bluźnierstwo....i to ma być niby tuning

Przeciez to nie jest zaden potwor na metyl do dragow.

Bez żadnego extreme tuningu da się wycisnąć z 700bhp. Wystarczy odetkać wydech, zaaplikować lepszy gaźnik i dolot i wmontować inne świece i wzmacniacz iskry. Te silniki mają takie rezerwy mocy, że przyrosty są bardzo duże.

Wiem ze bardzo latwo da sie wycisnac tyle,
Roush do mustanga nowego oferuje cały 'kit' sprezarki 'typu roots' do zamontowania w 8 godzin ktory daje 200 koni kopa. A to i tak nie jest wszystko
http://www.moddedmustangs.com/roush-offers...500-owners.html

W Warszawie w empiku (Arkadia) stoi małe cudo 5,7l 6,3l + NOS + jakies inne bajery.. (1900KM) ... ;]

1900bhp I zero przyjemności z jazdy, bo nie da rady tym jeździć po drogach.

Jest jedna zaleta takich wielkich V8, do mniej więcej trójki nie trzeba zmieniać biegów, samochód i tak spokojnie ruszy z trójki i nie zdechnie.

Czyli przy dobrym sprzęgle po mieście zapomnij o biegach

A kto kaze ciskac ci gaz do dechy??

Moje męskie ego

Fipa to zapodaj jakas fotke, ja w Wawie jak bede to pod koniec miesiaca/poczatek grudnia to pewnie nie sfoce go.

Niestety nie moge, bo tel bez aparatu, a cyfrówke zostawilem 100km od miejsca zamieszkania.. Powiem tylko, że wygląda monstrualnie!..

BENITO, pamietaj, ze tam jest NOS, wiec to 1900KM to pewnie chwilowe..

Ja prawdopodobnie jutro bede w arkadii. Jesli jeszcze bedzie stac to z kumplem zrobimy fotki.

Ja tez moze zahacze jakies zakupy tosobie zlookam.
Gdzie to jest w empiku czy street
Bo wlasciciel tej restauracji tez ma kilka fajnych furek

Przy tej pojemności silnika strzał może wynosić góra 600bhp i to przy dobrych wiatrach, więc pozostałe 1300bhp to i tak za dużo jak na normalną jazdę. Lepiej by było zdławić nieco silnik i popracować nad kulturą pracy, ponieważ przy takich osiągach kultura pracy jest praktycznie zerowa.

Będe tam w piątek to zajdę do Empiku, jeśli jeszcze będzie to zrobie kilka fotek. Oby jeszcze stał... ;]

ta i ciekawe ile taki silnik moze chodzic z "lekkim" wcisnieciem gazu zanim wybuchnie

Niedługo , bardzo niedługo, to nie K20 czy K22 Hondy

dla mnie woz do normalnej jazdy konczy sie przy 600 koniach... potem to juz niebardzo normalna jazda

Może wypadałoby pokazać o czym w ogóle jest ta rozmowa

Kliknij, aby zobaczyć załącznikKliknij, aby zobaczyć załącznik

Widziałem dziś, ale tylko przez chwilę bo piękna stwierdziła że w Need for Speed'dzie są fajniejsze i chciałaby iść dalej dalej, bo mało kto oglądał to tak szczegółowo jak ja

W każdym razie naszło mnie pytanie: po co komu C6 ;]



--edit--
Zdjęcia raczej mizerne, ale nie ma co wymagać zbyt wiele od tel.

Jakbym wiedział że to to badziewie od VTG to by nawet rozmowy nie było. Przecież to ma taka turbodziurę, że zanim turbo załapie właściwe obroty to większość aut tuningowanych z głową objedzie to bez problemu na ćwiartkę.

Wmontowanie chyba największego Turboneticsa jaki istnieje nie załatwia sprawy.

Amerykanie tylko patrzą z politowaniem, a my się jaramy.

Heh faktycznie :->
W tym przypadku ja tam się jaram autem a nie tym co mu zrobili

Gdyby wmontowali dwie hybrydówki zamiast jednego kolosa, to czasy na ćwiartkę na pewno robiło by to lepsze. Amerykańce schodzą nawet poniżej 8 sekund i to przy napędzie jednej osi.

tak tylko ze ich bryczki maja kosmiczne moce i tory na który się ścigają służa tylko do wyścigów na 1/4 mili są bardzo przyczepne. A co do naszych polskich ścigaczy, to nie wydaje mi się że są one słabe, bo gdyby tak postawić je na takim pożądnym torze to doiepero pokazałyby na co je stać wtedy napęd 4x4 okazały się chyba dobrym rozwiązaniem ale to tylko moje zdanie :P

a to moje ulubione musclecar-y

@BENITO masz chyba jakieś kompleksy, zacznij może budować takie fury, bo z czego widze, to przez cały topic tylko gadasz "ale marne bo ma to a nie tamto"
i pewnie tak gadasz, ze "badziewie od VTG" ale śliniłbyś się jakbyś mógł się takim przejechać

Rzeczywiscie badziewie. Wykreca jedne z lepszych czasow w Polsce ale badziew. Niw iem po co w ogole go budowali
Benito daj sobie na luz
Zamiast bawic sie zasilaczami wez sie moze za projektowanie idealnych samochodow

Masz racje...heh jestem marudą na razie tylko teoretyzuję na NFS Carbon wiadomo jakimi samochodami.

Gdyby tylko środki pozwalały to sprowadziłbym do Polski Chargera RT Hemi z 69 roku. Widziałem już takiego na jednej z aukcji w stanach. Miodzio.