siwy05

da sie ja na maske przyczepic i jest samochodowa ;)

podczas hamowania silnikiem gdy auto ma wymuszone wyzsze obroty paliwo jest calkowicie odcinane co mozna zauwazyc na komputerze na spalaniu chwilowym wskazuje wtedy 0.0l i niewazne czy jest to silnik 1.4 czy 4.2, kiedy obroty zblizaja sie do 1500-1700rpm komputer silnika zaczyna powoli zwiekszac dawke paliwa tak zeby wkoncu utrzymac obroty jalowe, jadac na luzie caly czas podaje ilosc potrzebna do utrzymania obrotow jalowych inaczej silnik by zgasl jadac na biegu nie ma takiej mozliwosci bo obroty kol przekladaja sie na obroty silnika wiec jest jednak roznica, kolejny plus hamowania silnikiem to oszczednosc na klockach i tarczach, jesli kierowca jest dosc przzewidujacy rzadko kiedy uzywa hamulca

wieczorkiem jak bede wracal do odmu to cykne fotke tego lancera :) Pozdrawiam Szczecinianina :wink: jezdzi tez u nas czerwony mustang najnowszy model z czarnymi dodatkami i sporym skrzydlem na klapie ale zwykle jezdzi troche szybciej i ciezko go 1.4 dogonic ;)

jak bez skrzydla to chyba byl zwykly lancer sporo ich ostatnio jeden stoi u mnie na osiedlu wyglad ma zabojczy czarny kociak na ladnych felgach, czesto niedaleko ueckermunde (niemcy kawalek od szczecina)na trasie widac db9 ale nie udalo mi sie jeszcze go uchwycic na fotce zwykle jest pozno i wychodza rozmazane ze nawet sie nie pozna co to bylo

takie sa u nas realia przychodzi klient patrzy tam 230tys nastukane w dieslu i mowi panie ten samochod to juz swoje przejechal i nie kupi, woli znalezc takiego samego byc moze nawet doslownie ten sam gdzie jest 170tys i go kupi dlatego nienawidzilem jezdzic na gielde

jak dlugie i kierunki nie dzialaja, usiasc mu na [gluteus maximus], niebezpieczne ale skuteczne (sam jak widze cos prawie w moim bagazniku odruchowo przyspieszam), ewentualnie prawy pas, na nic nie reaguja bo zwyczajnie wsteczne lusterko dla nich nie istnieje gorzej jesli cos jedzie lewym pasem przepisowo co do kilometra, wtedy juz mnie strzela czesto spotykane na zachodzie kiedy dwa tiry z takim samym ogranicznikiem do 90km/h a ich predkosc wzgledem siebie jest mniejsza niz predkosc pieszych sie wyprzedzaja (tutaj plus dla litwinow ci smigaja 105km/h)

nie o to mi chodzilo raczej o urzadzenia kosztujace kolo 1200 do 1600zl dobierane do konkretnego modelu silnika mozna je znalezc np. na stronie vtech te wynalazki z allegro pomijam bo to nie ma sensu

PowerBox bo mocy nigdy za mało :) koszt juz wiekszy ale przy sprzedazy auta wymonowtujesz i kupujesz box do nowego auta z duzo nizsza cena, no i jesli auto jest na gwarancji przed serwisem poprostu wymontowujesz i nie maja jak sie przyczepic w przeciwienstwie do chipa;)

toshiba u300: cena duzo nizsza troche niecale 4000 w mocnej opcji, jest z xp, niezle wyposazony, malutki 13.3cala, wazy 2kg, 2lata gwarancji

Ostatnio sie staraja zwykle wpadali po okolo roku a tu niespodzianka mandat z 28 grudnia i wczoraj odwiedziny przedstawiciela US na szczescie mozna zaplacic jemu a koszty porownywalne z tymi na poczcie i nie trzeba stac w kolejce :lol2:

ta 130KM z 1.6 to nic w porownaniu z tym punto 160KM z 1.4 :blink:

Teoretycznie siedem dni ale w praktyce nie obraza sie jak zaplacisz po miesiacu czy dwoch ;)

Ja bym szukal zawisrusowanego focusa TDDI, ewentualnie TDCI 115KM (choc to opcja dla bardziej odwaznych, ewentualnie tankujacych na shelu i bp, mozna tez wirusa dzapodac i mamy jakies 140-145KM i szybsze sa tylko focusy ST), jak na focusa te silniki sa w sam raz a i prowadzeniem wymiata wszystko w swojej klasie, fakt ze potrafi go ruda przyatakowac na klapie i drzwiach ale gdyby sie tym przejmowac to pewnie audi by sie klanialo, przy TDCI trzeba uwazac na paliwo czasy TDI 90KM i lej co popadnie juz minely i teraz praktycznie kazdy nowszy diesel jest na common rail i do kazdego jak zalejesz zle paliwo daleko nie ujedziesz, minusem jest to ze wtryski do focusa produkuje chyba tylko delphi stad takie ceny

Przyjrzyj sie, te tarcze wygladaja podobnie jak te dolaczane do kolpakow, poza tym wstawianie wielkicj tarcz na tylne kola nie ma sensu bo i tak wiekszosc sily hamowania idzie na przednie kola, co do samego pomyslu ulepszania hamulcow nic nie mam o ile ma sie o tym jakies pojecie i budzet wiekszy niz 15zlotych na kolpaki

z tym sie zgodze, zadnych spojlerow, naklejek itd, body-kit, lambo doors :) do tego felgi, ladnie to pomalowane kolor nietypowy ale przynajmniej nie jest zarowiasto pomaranczowy i choc nie lubie calibry ta akurat mi sie podoba

to ja wtrace swoje piec groszy: spojler z tyłu większy nie mógł chyba być, naklejka na wlew paliwa :) miodzio, poza tym te plomienie na przednim blotniku troche nie powiazane z cala reszta, no i ta tylna tarcza hamulcowa jakos mi nie pasi, jedno ze jest wielka, dwa w tigrze byly z tylu juz tarcze? no i moj ulubiony silnik 1.4 LPG choc w tigrze zapewne niezle sobie radzi wkoncu autko male, a ze jest to forum to kazdy ma prawo wyrazic tu swoja opinie chocby niektorym sie wydawala na najdurniejsza, wrecz debilna i nie kazdemu musi sie podobac taki czy inny samochod, przy tuningu wazn kwestia jest jednak zachowanie umiaru, nie mieszkamy w LA gdzie wsystko ma doslownie bic po oczach

z bluetoothem tez mialem problemy po reinstalce, poradzilem sobie wchodzac do biosu i ustawiajac domyslne ustawienia pozniej hp wireless assistant, tam w opcjach zaznaczasz osobna kontrole dla wifi i bt i mozesz dzialac :)

no i nie tylko ladnie wyglada ale tez jest przydatne bo sluzy jako swiatla do jazdy dziennej

Co jest bardziej irytujace Vista czy problemy ktore opisales? <_<

a moze to HP UK z przesylka wyjdzie 510funtow zamowilem na ich stronie juz 4 laptopy, dochodza szybko i pewnie, mozesz tez sprobowac wpisac voucher np. na 10% zniżki 10SPECHP, lub darmowa przesylke HPBONUSDEL, jest tez promocja na 40funtow znizki przy twoim pierwszym zamowieniu

uwierz mi, to nie jest sposob na zdanie egzaminu, jedziesz tyle ile znaki pokazuja i basta

jakies drobne obcierki czy stluczki to nic takiego, czasem pewnych rzeczy nie jestes w stanie przewidziec, przyklad wjezdzasz na mniej uczeszczana droge, niby na wierzchu masz snieg czyli nie ma tragedi a pod spodem lod i chocbys mial miliony kilometrow za soba przy braku przyczepnosci nic nie zdzialasz, poza tym jak nie przy***** to sie nie nauczysz i w tym naprawde cos jest

Pałer!!! normalnie wymieklem, a tekst o v-max 240km/h juz mnie totalnie rozbroil przy tych 130 kucykach, no i stozek, ktory daje kopa jak cholera, ogloszenie pisane chyba dla jakiegos bezmozgiego dresa... edit.nie zauwazylem na poczatku pokrowcow na fotele imitujacych kubelki :] poklony dla tego pana

jedyny plus zimy :) szkoda ze w szczecinie nawet jak popada to zaraz stopnieje i kupa z tego a na trasie na miedzyzdroje parking zawsze jest oblezony

dosyc ciekawe stwierdzenie ;) ja jakos na trasie nie moge jechac przepisowo, przyklad: wielkanoc, rodzinka 70km do przejechania, wyjezdzajac myslalem ze sweita to moze spokojnie bo policja itd.... no i co? pusta droga no i tak jakos ponizej 140km/h za miastem nie schodzilo, zapomnialo sie o fotoradarze i z usmiechem na mordzie bylo cyk na szczescie auto na niemieckich blachach wywozowych wiec nie dojda co i jak