Swatkat

Jak na 2 litrowy motor to coś mało ci pali tego gazu, spalanie LPG w stosunku do benzyny powinno być większe od 10-20% ze względu na jego mniejszą wartość kaloryczną i żeby auto jechało tak samo musi palić więcej. Moje auto na trasie pali 7 litrów NoPB a gazu 8,xx a mam motor 1,6.

Daj spokój, bierz 1,8T, będziesz miał i osiągi i kulturę pracy no i trochę więcej prestiżu bo TDIkiem to to teraz każdy jeździ aż się niedobrze robi.

Ten silnik jest 4 cylindrowy i ma 20V - po 5 na cylinder.

Ale przynajmniej przy 1,8T się jedzie jak człowiek i wyprzedza normalnie a nie jak dziadek w Matizie :) Z doświadczenia powiem że 1,8T 20V od VW są pancerne - dobra motorownia.

Do Seja wystarczą, nie podróżuję nim specjalnie szybko a wiadomo że i tak żadna opona nie zastąpi wyobraźni.

Ja w końcu zanabyłem nowiutkie Dębice Frigo 145/70do Seja. Teraz czekam na śnieg i będę testował na pobliskim poligonie :P

Nie jest to może jakiś szał pał ale sprawdzona konstrukcja i bardzo rozwojowa jak nam się seryjna moc znudzi. Dlatego podałem jako rozsądną opcję.

Ano pozdróweczka :)

Powiem jedno z doświadczenia: bierz autko które seryjnie jest turbodoładowane. Nie dość że osiągi od 100km/h wzwyż miażdżą to jeszcze jak będziesz chciał się spokojnie przemieszczać na trasie to docenisz elastykę ze względu na wysoki moment obrotowy i stosunkowo niższe spalanie niż wolnossak o dużej pojemności. Moim faworytem w tej cenie były Fiat Coupe 2.0 20VT+ na pełnej opcji jaka wtedy była, myślę o roczniku 2001 sprowadzonym np z Włoch i do tego zostanie Ci mnóstwo kasy na zrobienie z niego laleczki. Auto ma w serii 6,5s do 100, szperę i 6 biegów. A skoro Fiata nie lubisz to sugeruję rozejrzeć się za 1,8T z grupy VAG bo z tego silnika zrobisz bez ingerencji mechanicznej w bebechy silnika 300PS+. Przykład, auto kolegi: Audi A4 Cabrio 325HP

Dokładnie, ciężkie bydle, napęd na 4 koła powodujący większe straty w napędzie musi powodować wysokie spalanie. Lekkie auto nawet turbo benzyna przy spokojnej jeździe na trasie praktycznie nie korzysta z doładowania i pali porównywalnie do wolnossącego odpowiednika.

Np mój :) Mało tego w trasie schodzi do 8 :P

Lol znowu wszyscy wciskają turbo diesle. Halo halo chciałbym przypomnieć ze jest jeszcze coś takiego jak : silnik benzynowy :P

Powiem szczerze że Fiat Tempra w wersji "lodówa" czyt. kombi też mi się podoba. Auto ma jeździć tylko 5km do pracy i 2 razy w miesiącu na studia 100km więc nie mam wymagań. Na pewno można spać spokojnie bo tego nikt nie ukradnie.

Pomimo tego że lubię Fiaty to akurat Sieny nie polecam, z zewnątrz tragizm, wewnątrz jeszcze gorzej. Już Punto MK1 jest śliczne przy tym.

Nosze się z zamiarem kupna kolejnego Fiata. Tym razem zupełnie inne podejście do tematu gdyż ma top być wygodna limuzyna z lat 90, oczywiście włoska. Zaintrygowała mnie Croma. Jest o auto dość mało spotykane na naszych drogach ale jak ktoś ma jakieś ciekawe informacje nt tego modelu chętnie się zapoznam. Odpowiedzi typu: Fiat bee, VAG rules ignoruję :)