piotreek

A u mnie dzisiaj na przód w fejjaji wleciały tarcze i klocki trw, jakoś traktować je delikatnie, czy stosować moją metodę, że hamuję normalnie, ale przetestują ich skuteczność na maxa po przejechaniu np. baku paliwa?

Kup router, postaw go w innym miejscu niż ten pierwszy router i połącz oba kablem.

jak się dba, to się jeździ

Asusa zostaw w spokoju jeśli internet z niego działa zarówno po kablu jak i wifi. WRT54GL musisz skonfigurować w odpowiednim trybie klient pewnie

Aaaa, bo ja myślałem, że odwrotnie chcesz, żeby z jednego portu lan zrobić dodatkowy wan. Takiej opcji chyba nie ma, ale zaraz zobaczę w ustawieniach, tylko vpn odpalę. update: jest opcja uruchom wan, więc istnieje szansa, że jak wyłączę ją, to port wan przerobi się na lan, ale to sprawdzę dopiero jak wrócę do siebie.

Mam najnowsze - kilka tygodni temu będąc u rodziców zalogowałem się po vpn i mi panel ładnie wyświetlił info, dwa kliki i się samo pobrało i zaktualizowało. Możesz mi jeszcze raz napisać co mam sprawdzić? Bo nie bardzo rozumiem z tego opisu co mi dałeś.

Nie dam rady tego zrobić, bo zaraz po pracy wybywam do rodziców, więc jeśli już, to może w niedzielę, albo poniedziałek uda mi się tego dokonać. Napisz do asusa, może odpowiedzą szybciej.

Mam tego asusa i jestem zadowolony, ma w ustawieniach zakładkę dual wan i taki opis: RT-N18U zapewnia obsługę Dual WAN (Podwójne połączenie WAN). Wybierz tryb Przełączanie awaryjne w celu użycia drugiego połączenia WAN, jako zapasowego dopstępu do sieci. Wybierz tryb Balans ładowania w celu optymalizacji szerokości pasma, maksymalizacji przepustowości, minimalizacji czasu odpowiedzi i zapobieganiu przed przeciążeniem przesyłania danych dla obydwu połączeń WAN. Jest bardzo stabilny, mam na nim odpalony serwer ftp i wpiętego pendrive - własna mała chmurka :), oraz podpiętą drukarkę. Co do tp-link to przed tym asusem kupiłem model TL-WDR4300 i to była kaszana, szczególnie z wifi. Na tym asusie udało mi się przez wifi i podpięty do niego dysk osiągnąć okolice 150 Mbit/s. A tak z ciekawości, po co Ci ta opcja zmiany portu?

Na bank nie mam tarczobębnów, mam normalną tarczę i zacisk z klockami. Ręczny działa tak jak nożny, tym samym zestawem tarcz i klocków. Samochód to fiat coupe 1.8 produkcji grudzień 99.

wgrywaj przez wifi, najwyżej całkiem uwalisz :) Postaw router gdzieś blisko komputera, ale też nie zbyt blisko, żeby nie było problemów z zbyt mocnym/słabym sygnałem

mam tarcze, a nie bębny, pewnie coś z zaciskiem, jak będę miał czas, to go rozruszam :)

Akurat bak jest pod podłogą bagażnika, więc masa się równo rozkłada. Pierdziele to, zostawiam jak jest, i tak ręczny działa lepiej niż wcześniej, może jak będzie cieplej, to tam zaglądnę.

To akurat wiem, że jak kręcę ręką, to oddziałuję znacznie mniejszą siłą, ale chodziło mi oto, że hamulec sam w sobie działa :) Podział na prawe i lewe jest banalny, od dźwigni w kabinie idzie jedna linka zakończona mocowaniem, do którego wpina się dwie linki i tyle. Może jeszcze się ułoży, a jak nie, to będę kombinował, bo może coś blokuje zacisk, albo coś.

Może będziecie wiedzieć. Wymieniłem hamulce z tyłu, znaczy tarcze i klocki, a do tego komplet linek od ręcznego. Wszystko ładnie działa, ale jest jedno ale. Ręczny działa nierównomiernie, tzn, jak jadę i zaciągnę ręczny, to blokuje się koło prawe i sunie po podłożu, a lewe kręci się nadal. Na lewarku sprawdzałem i po puszczeniu ręcznego oba koła obracają się bardzo lekko, po zaciągnięciu nawet lekko ręką nie przekręcę koła, ale już podczas jazdy widoczna jest różnica w sile hamowania. Jakieś rady na to się znajdą, czy nie bardzo?

Reset routera - wszystko daj na automat, bo widzę, że masz słabe pojęcie, kabel z internetem podpinasz pod lan czy wan?

nie, to nie chodzi o to.

Przymierzałem się dzisiaj do zmiany tarcz (kupiłem jednak komplet brembo), ale jak zobaczyłem jak wyglądają linki od ręcznego to odpuściłem. Szukam teraz linek i chcę zrobić całość za jednym podejściem. Problem jest taki, że nie potrafię zlokalizować sklepu, gdzie mieli by wszystkie trzy linki, mają zazwyczaj po dwie, albo prawa i lewa, albo środkowa i prawa, lub też środkowa i lewa. Może macie namiary na jakiś sklep, który by się specjalizował w linkach? Numery jakie znalazłem w eper są takie: środek: 46410282 lewa:46401730 prawa:46401725

bez problemu, ale robi się podwójny nat, będzie to działać, ale zawsze możesz zrobić dmz, albo włączyć tryb bridge o ile twój dostawca tego nie zablokował w tym sprzęcie tak jak to robi upc. (to też się da obejść)

zgłoś to dostawcy, w tym sprzęcie sam wiele nie wykombinujesz, no może z wifi, ale jak po kablu idzie tak samo, to tylko dostawca może coś zaradzić

Ja ustawiłem się na odbiór osobisty. Opony mam już chyba trzecią zimę, wszystko jest ok.

Trochę za mocno się tutaj uzewnętrzniłem, więc edyta: Tak, kupię najtaniej ten zestaw i nawet jak będzie o 50 gr tańszy, to tam go kupię. Moja kasa moja decyzja. Chcę mieć dobre części za jak najniższą kwotę, nic w tym złego nie widzę.

Zawsze można zapytać. Ogólnie cena zła nie jest, ale skoro można by było to samo nabyć w niższej cenie, to dla czego by nie?

Dobre to będzie: http://www.iparts.pl/czesc/tarcza-hamulcowa,fiat,coupe-fa175-1993-11-2000-08,1-8-16v-131km,35-3464-5569-100032-0-161-df1745.html http://www.iparts.pl/czesc/klocki-hamulcowe-komplet,fiat,coupe-fa175-1993-11-2000-08,1-8-16v-131km,35-3464-5569-100030-0-161-gdb1333.html macie może namiary na tańszy sklep, czy taniej już się nie da?

Jakoś w innych państwach tablicę można nawet zrobić u sprzedawcy auta, chyba w GB są takie miejsca, gdzie na kompie mają jakiś soft, tam robią tablice, drukują je, foliują i idzie na auto, bez naklejek i innych bzdur. Czarne tablice na tym samochodzie muszą zostać i innej opcji nie biorę pod uwagę. Same tablice są w bardzo dobrym stanie, bo dziadek o nie dbał i konserwował.

Jutro zadzwonię, ale pytam, bo chciałbym mieć jakieś umocowanie prawne już rozmawiając. Dla niektórych do bzdura, ale dla nas jest to dość ważne aby te blachy zostały czarne.