Masaj007

Moja cierpliwość dla tej płyty się skończyła. Asus chce ją do siebie na serwis ale podziękuje im. Sprzedaje płytę i zmieniam najprawdopodobniej na P5K Deluxe. Niech nowy właściciel z nią walczy

Ja już tracę siły do swojej płyty. Dziś stwierdziła, że za nic w świecie nie odpali się z pamięciami w dualu. Mam po prostu dość. Dzwonię jutro do Asusa i będę żądał wymiany na inny model. Jak nie to dokonam rytualnego spalenia płyty i kupie coś lepszego

Odesłałem pamięci do serwisu 3 tygodnie temu i cisza. Nie dostałem od firmy Goodram żadnego maila. To zawsze ja musiałem dzwonić i się dowiadywać, ze nic nie wiadomo. Teraz minął już dawno termin naprawy ustalony na 7 dni i pamięci dalej nie ma. Ba nie wiadomo nawet kiedy będą bo obecnie nie produkują Goodramów Pro 2x1GB i zaproponowali mi wymianę na zwykłe 800-tki na co się nie zgodziłem. Poziom obsługi uważam za co najwyżej mierny. Co teraz zrobić? Nie bardzo chcą dać mi lepsze pamięci a w następnym tygodniu wyjeżdżam i wracam w połowie września. Chciałbym aby do tego czasu była sprawa załatwiona Edycja:podobno pamięci dziś wyjadą. Słyszałem to już 3 razy wcześniej. Nie wiem jakie pamięci i nie mam pewności czy na pewno dziś. Zawiodłem się i to bardzo na firmie

Niestety ulubiona firma Gral ma w cenniku PC-7200 ale są nie do dostania w tej chwili. Więc o wymianie na inne moge sobie pomarzyć. Co ciekawe jak dzwoniłem wczoraj powiedziano mi, ze bez problemu-człowiek chyba stany magazynowe zna na pamięć. GoodRam by mi chętnie wymienił ale niestety nie kupowałem u nich. No więc czekam na swoje Pro i zobaczymy co potrafią

Czyżby mogło się zdażyć, ze PC6400/7200 nie są na D9GMH? Dzisiaj musze podjąć decyzję w sprawie kości bowreszcie chcę normalnie pracowac na komputerze. Róznica wynosi 20zł więc chyba się skuszę. Zobaczymy co przyjdzie

Odesłałem Goodramy Pro PC6400 do serwisu i mam opcję wymiany na PC7200 za niewielką dopłatą warto? Pro śmigały ładnie na 1000MHz CL4 ale do czasu. 900-tki warte są dopłaty i polecą prawdopodobnie wyżej?

Pamięci wezmę na Zjazd i od razu sprawdzę co potrafią bo stawiam na płytę

Co dziwne na początku te pamięci robiły 1000MHz z CL4 na 2.3V bez żadnego problemu dopiero nowe biosy poknociły sprawę. Ustawiłem jeszcze obciążenie slotów na heavy co może choć trochę zmniejszy skoki napięcia. Jestem umówiony na wymianę kości z Goodramem na PC-7200 lub PC-8500 zobaczymy co z nimi będzie

Wczoraj spotkała mnie dziwna przypadłość. Komputer po odpaleniu działał ale nie dawał obrazu na ekran. Pomogło wyjście 1kosci pamięci podniesienie ręczne napięcia na pamięci do 2.1V i z powrotem wsadzenie pamięci. Pamięci chodzą na PC-6400 timingi by SPD mieliście coś takiego?Staram się wymienić pamięci na inną parę

Teraz mam w Civicu przy 6300 w Accordzie jest przy 6000 tak jak poprzednie Renault Megane. Nie wiem jaką benzyną jeździsz ale max Moc mają około 6 tys i wyżej. To diesle mają moc maksymalną koło 4000

IGI zależy o jakim przyspieszeniu mówisz. Jeżeli na trasie przy powiedzmy 100km/h na V biegu to tak diesel będzie lepszy. Zaraz będzie, że to niesprawiedliwe bo w benzynie można zrobić redukcję. No to moim zdaniem redukcja jest niesprawiedliwa. Albo robimy na 1 i tym samym biegu porównanie albo porównujemy zupełnie inne rzeczy. Ciekaw jestem ilu z was dokręca silnik w benzynach do miejsca gdzie ma max moc. Mi się to zdarza nad wyraz rzadko

Pisałem o miejskich samochodach z dieslem. Tu przy różnicy zakupu samo spalanie nie zwróci się. IGI jak chcesz to porównaj 2.0 TSI i 2.0 TDI po setupie, żeby miał 200KM. Tylko może byc problem ze startem dieslem no i znowu będzie, że po virusie wynik jest nie miarodajny. Czy naprawdę jedynym miarodajnym testem jest sprint 0-100km/h? Ja wolę wolniejszy start za to przyjemniejszą jazdę w trasie. Poza tym co tylko TDI istnieją? Jest bardzo dużo fajnych silników diesla, które są lepsze

A ja bym chciał pojemności bo to pokaże co naprawdę mogą diesle i wersje bez turbo albo jednostki turbo o takiej samej pojemności co ty na to? Wybierasz takie parametry a ja inne u ciebie wygrywa jedno u mnie drugie...

Ile ten twój dłubnięty Viper ma na 1/4 mili? Seria w najszybszej serii ma 12.2 a na ćwiartkę najszybsze diesle w mistrzostwarch polski rekord to 11,5 sek. Myślę, ze ten Vipser musiał by być zdecydowanie bardziej niż lekko dłubnięty. Ekonomia przy dieslu w mieście? Nie żartuj. Tym obrażasz kobiety, które są całkiem niezłymi kierowcami i niektóre by cię zawstydziły. remix Ja najbardziej na kołach mówimy na podstawie hamowni. Już argument był poruszany ale pewno diesle o mocach poniżej 200KM na ośce mają problem z trakcją nie przez moment a moc gdy ctr nie ma tego problemu w takim stopniu. W dieslu masz szczyt przy 2k obr ale nawet patrząc na spadki z obu stron wychodzi korzystniej niż benzyna

To ja znajdę szybszą benzynę i co? Wiem, że są szybsze diesle jak choćby 2.2 i-ctdi tylko co z tego? Tam masz turbo i większą pojemność a ja nie mam. Może porównać turbo benzynę o podobnej mocy ale to będzie 1.4 bo pojemność jak w dieslu przechyliła by wygrana w oczywistą stronę. Tak więc może moc to za mało do porównania nie sądzisz? Chyba nie rozumiesz też, że optuję raczej za twoją stroną i wybrał bym diesla ale niestety różnica w cenie powala. Zaraz mi napiszesz, że mój silnik jest do bani. Na to ja ci powiem, że jak byś wsiadł za kółko tego diesla w Civicu to byś przegrał bo bez kontroli trakcji stracił byś dużo na starcie. Kłócicie się co jest lepsze a to średnio ma sens. Obie konstrukcje mają swoje plusy i to raczej diesel w ostatnich latach zdobywa szturmem rynek. Jakis powód tego musi być, że małe samochody miejskie mają diesle remix tylko, że te 90% momentu będzie niższe niż mniej % ale większego momentu w dieslu. Co do tego 2x dłuższego przyspieszania to przyspieszaj benzyną od 1k obrotów i dieslem zobaczysz i poczujesz różnicę. To, że masz większy zakres obrotów nie oznacza, ze będziesz przyspieszał lepiej. Jak to jest, ze diesel w Civicu jest jednak szybszy? Magia....

No i jest wolniejszy i przegrywa więc twoja teoria upada. Ja się bardzo zamienię na Civica 2.2 i-cdti tylko chętnych nie ma. No i topowe MG były benzynami a nie dieslami

Civic 1.8 na poprzedniej stronie masz ocenę samochodu

0,7s to nie jest to samo. To już się robią spore różnice. Porównajmy moja Hondę do Seata i mam zysk 0,4s więc powiem, że benzyna przyspiesza szybciej bo cudów nie ma...

Tak sobie czytam niektóre wypowiedzi i nie jestem pewien czy ich autorzy na pewno jeździli tymi samochodami. Mam Honde Civic 1.8 140KM benzynę. Do 100km/h zbiera się bardzo dobrze i świetnie się kreci do odcięcia ale od 3-4k obrotów. Poniżej jest kiepsko więc mamy 4k użytecznych obrotów. Pomijając fakt, że cały czas trzymając takie obroty pasażerowie wysiądą bo nie zniosą hałasu. Większość jazd na trasie i mieście mam do 3-4k obrotów silnika bo jest cicho i dostatecznie ekonomicznie. Jakoś machanie lewarkiem mi nie przeszkadza i nie ma z tym problemu. Dla porównania Accord 2.0 155KM. Niby bardzo podobny a zupełnie inny. Silnik trochę mocniejszy ale samochód większy. Silnik zdobywał nagrody i był chwalony w tym wątku ale... do 100km/h przy obrotach użytecznych czyli ponad 4k obr/min Civic kopie mu tyłek. Za to na trasie powyżej tej prędkości jeździ sporo lepiej. Nie trzeba kręcić do nie wiem ilu ale starczy 3-4k obr i jest fajnie. To tyle wyjaśnienia, że każdy silnik jest inny nawet podobne benzynowe Hondy. Jak kupowałem samochód myślałem nad dieslem i Leonem 2.0 TDI. To co wyczytuje o dieslach to jakieś dziwne rzeczy. Siła tych silników nie polega na tym aby się ścigać od świateł-no chyba, że tylko tak jeździsz, ale by bez problemu wyprzedzać. Wyprzedzanie na trasie jest przyjemniejsze niż Civica nawet po redukcji. Wystarczy wcisnąć gaz i odjeżdżamy gdy Civiciem trzeba poczekać aż się wdrapie na obroty albo redukować-mamy głośniej i nagły kop znowu, który znowu nie jest taki duży. Nie porównujcie przyspieszeń 0-100km/h bo co z tego, że uciekniecie komuś spod świateł benzyna jak was dogoni i wyprzedzi na trasie?

Mój błąd nie doczytałem, ze to Xnote z rozpędu zrozumiałem, że miałeś na myśli serię Express. Jednak co do Xnote to cytat z recenzji

Między Core Duo a Core 2 Duo masz mniej więcej 10% zysk na wydajności kosztem pracy na baterii. Santa Rosa znowu daje zysk na wydajności i podobno na baterii ale jeszcze nie testowałem. Vista Areo pójdzie ci spokojnie na GMA 950 więc na tym również

Porównujesz pół-błyszcace i z matrycami glare w pomieszczeniu to co do jasności wynik jest oczywisty. Wyjdź z takim laptopem na dwór i zobaczymy... Nic nie zepsuło miałem do czynienia z dużą ilością ThinkPadów przed i po przejęciu i jakość dalej jest wysoka. Poza tym co miało zepsuć skoro produkowało te laptopy dla IBM-a? Specjalnie dla amerykanów są wersje bez systemu i z linuxem więc kupują

Przecież to desktop co to tu robi?

Są firmy leasingujace komputery i tam znajdzie np. IBM-a T41 i T42. Wystawiają fakturę i można wykupić gwarancję. Proponuje poszuakać i chociaż obejrzeć

Ale X1600 i GF 7600 już grafikami średniej klasy na chwile obecną nie są. teraz to miejsce zajęły GF 8600 I Radeon 2600XT. Nie twierdzę, że to padlina ale już tracą na znaczeniu a stracą jeszcze bardziej. FS na szczęście miałem mało doczynienia :D Jednak notebooki z profesjonalnymi grafikami nie są kupowane tylko przez grafików i projektantów ale także przez informatyków czy graczy(zwłaszcza jak kupuje firma). Tak więc sprzedaje ich się ogólnie całkiem sporo. Może koniec off-topa?