samm-ur

Można też skorzystać z opcji "drukuj do pliku". Znacznie lepsze rozwięzanie niż screenshot.

B. Willis 100%owy czarny charakter zagrał w filmach "Szakal" oraz w Mortal Thoughts (nie wiem jaki to ma polski tytuł). Nie mogę sie dopatrzeć co niektórzy widzą fajnego w filmie Transporter? IMO film był BEZNADZIEJNY, a lubię Jasona Stathama. Luck Beson powinien jakieś korepetycje brać z kręcenia filmów bo od czasów Piątego Elementu nic zjadliwego nie nakręcił (Yamakasi było chyba jeszcze głupsze niż Transporter o ile to możliwe). I pomyśleć że ten sam facet nakręcil Wielki Błękit i Leona. Po Harold And Kumar Go To White Castle nie spodziewałem sie niczego specjalnego ale uśmiałem się nieźle. Ostatnio oglądałem NARC - dobre, mroczne, policyjne kino, Ray Liotta i Jason Patrick dali niezły popis, polecam (8/10).

Nie wiem. :D Ja tylko usiłowałem obalić mit, że diesle to słabe, głośne, klekoczące chabety które nie chcą w zimę zapalić. Bo tak nie jest. A co do Golfów to Diesel jest o 100Kg cięższy od benzyniaka ale dzięki większemu momentowi obr. mimo większej masy tak samo przyspiesza. Volkswagen Golf V 1,4FSI (90KM) Trendline 3d masa własna [kg] 1167 link Volkswagen Golf V 1,9TDI (90KM) Trendline 3d masa własna [kg] 1252 link więc nie bardzo Ci się udał ten przykład ;) a momentu obrotowego to chyba nie podali na zlinkowanej przez Ciebie stronie (albo ja nie widzę).

Spróbuj: Ustawienia -> Foldery -> Folder dla plików tymczasowych -> zaptaszkuj opcję: "Używaj tylko dla dysków wyjmowalnych"

Opera 8.5 jest darmowa i potrafi czytać text ze stron lub z plików otwartych w operce niestety tylko po angielsku.

Fresh Diagnose jest niezły i darmowy. Ile masz RAMu? Do grafiki 3D dobrze jest mieć dużo pamięci.

Ściągnij Jave od Sun'a, ta od Microsofta jest do bani. A do torrentów polecam BitCometa :)

Powinieneś dokładnie przebadać kompa. Zacznij od przeskanowania pamięci za pomocą Goldmemory lub Memtesta. Potem proca pomęcz prime'em95 (6h minimum) Zmierzenie napięć zasilacza też nie zaszkodzi (pod obciążeniem).

Przykład Seata Leona Sport pokazuje że już dorównały. Diesel 150KM jest równie szybki i dynamiczny jak 180konny benzyniak. Podkreślam TDI miał 30 KM mniej a był gorszy tylko o sekundę od benzyniaka. Przy identycznej mocy benzyniak nie miałby szans. @RS & IGI nie bądźcie takie Schumacher'y :D sekunda róznicy (na papierze) w tą czy w tamtą znaczenie ma tylko przy wyścigach na 1/4 mili, w prawdziwym życiu nie ma większego znaczenia. @Kwiecień, posłuchaj nowych turbodiesli audi czy mercedesa przy ~100Km/h chałasują jak przeciętny benzyniak na luzie, a na luzie to ... buzik w sypialni głośniej tyka. (takie porównanie kiedyś słyszałem :D ) Czasy gdy ropniaka najpierw było słychaś a później widać już minęły. Choć oczywiście jest chłas i chałas. U mnie na osiedlu jeden łepek ma starego Forda Capri MKIII (1.6L chyba) który brzmi prawie jak amerykańska Vósemka - poprostu muzyka dla uszu. 20Nm więcej to trochę mało żeby stary kadet mógł ukarać Civica który jest mocniejszy o 45KM (40%mocy kadeta). A w przypadku Leona moment obr jest o prawie 100Nm większy na kożyść TDI. Dlatego słabszy diesel ma porównywalne osiągi do mocniejszego benzyniaka.

Stary, jesteśmy światkami wiekopomnego wydarzenia, Opera - jedyna płatna przeglądarka spośród liczących się na rynku, staje się darmowa. To będzie przełom na rynku, fajerfoksiarze tracą jeden z najważniejszych argumentów przeciw i już trzęsą portkami :D . Już sam ten fakt jest wart aby założyć nowy temat i poinformować o tym wydarzeniu społeczność forum. Nie ukrywam że ja właśnie z tego tematu dowiedzialem się o likwidacji reklam w operze. Różnica pomiędzy 24-godzinną promocją na darmowe seriale, a całkowitym zniesieniem ograniczeń licencyjnych jest ogromna, a ten topic i ma się nijak do zlinkowanego przez Ciebie tematu. Nawet na forum Firefoxa jest nowy temat informujący o darmowości opery.

Zgadzam się że długie biegi a elastyczność silnika to co innego, ale to w większości przypadków idzie w parze. Jak auto ma mało elastyczny silnik to ma krótkie przełożenia silnik szybko się wkręca na obroty i trzeba często mielić lewarkiem. Może ten Focus był zepsuty? :D Np w Audi A6 2.5TDI (kombi) na II biegu można ruszuć i ciągnąć do ~110Km/h bo ma 370Nm dostępnych od 1500 do 2600Obr/min a na wyższych obrotach do 3500 (chyba ) masz do dyspozycji 85% momentu obrotowego. Do setki dochodzi w 8,8s, a to jest wielkie ciężkie kombi. Inny przykład. Weźmy dwa Seaty: Leon Sport 1.8 benzyna 20zaworów 180KM 230Nm 0-100Km.h 7.8s Leon Sport 1.9 TDI 20zaworów 150KM 320Nm 0-100 8.9s Ten drugi przyspiesza tylko o 1sek gorzej zarówno do setki jak i od80 do 120 Km/h również koło sekundy gorzej, a ma o 30 KM mniej, pomyśl co by było gdyby oba auta miały po 180KM, TDI napewno był by szybszy. IMO nowe diesle są rewelacyjne (szczególnie niemieckie) są mocne dynamiczne i oszczędne.

svchost to proces systemowy sychost to... patrz wyżej

Odpowiedzi na Twoje pytania już kika razy zostały udzielone, ale... . 1. Jeżeli nie masz wolnego gniazdka 3pin na MoBo to możesz podpiąć pod wtyczke molex za pośrednictwem przejściówki molex-3pin (4zł na allegro). 2. W BIOSie lub za pomocą Mother Board Monitor lub Speedfan lub jeszcze kilku innych.

Czy plik z napisami ma dokładnia taką samą nazwę jak plik z filmem (kropka w kropkę)? Niektóre odtwarzacze tego wymagają. Innych pomysłów nie mam. A co do finalizowania to podczas nagrywania w opcjach zaznaczasz czy chcesz finalizować tylko sesję nagrywania czy zamknąć całą płytę (w takim wypadku nie bęzie możliwości dogrania żadnych plików do istniejącej kompilacji). Np jak wypalasz płytę audio to musi ona być sfinalizowana aby można było odtwarzać ją na stacjowarnym sprzęcie (uogólniając, bo nowsze odtwarzacze potrafią czytać niesfinalizowane płyty w tym CDRW).

sychost to proces dodany do systemu w wyniku działania wirusa LEOX.B źródło: http://www.liutilities.com/products/wintas...ibrary/sychost/ Instrukcje usuwania (dla symantsc'a ale dla innych antyvirów też można zastosować): http://securityresponse.symantec.com/avcen...g7zsychost.exe1

Do jednego wora wkładasz karty po 250zł i po 1500zł to troche bez sensu. A z ww to najmocniejsza będzie 6800 Ultra, droga katra potrzebująca mocnej zasiłki. BTW wybór pisze sie przez Ó

Oj tam pasek, dwa kliknięcia i po pasku :D Poczytałem dział Świat kobiet ten post jest niezły: http://foroom.info/viewtopic.php?t=10072 :lol:

W jakim formacie napisy? Płytka jest zamknięta (sfinalizowana)? W menu masz włączone napisy? Czasem pomaga wyłączenie i włączenie.

Ja też mówiłem o przeglądzie pojazdu i robimy normalnie jak nam wygasają badania to jedziemy na stację diagnostyczną robia przegląd auta i instalacji gazowej i wyznaczaję datę następnego badania przeważnie za rok. Wpis w kodeksie drogowym? Pierwsze słyszę. <_<

Przegląd robimy wtedy kiedy upływa termin badania technicznego, czyli w większości przypadków po roku, jeźeli chodzi o auta nowe gdzie badania są ważne nawet przez trzy lata to przegląd instalacji i tak trzeba zrobić po roku od założenia. Ja ostatnio (w styczniu) dopłacałem 78zł za przegląd instalacji. No i przedewszystkim instalację zakładają ludzie którzy dużo jeżdżą a nie ci którzy się ścigają. Mimo wszystko gdybym miał wybór, bezyniak(zagazowany) z bogatym wyposażeniem czy diesel z ubogim to raczej wziął bym diesla, szkoda tylko że cena ON zaczyna doganiać PB95, ale spalanie zawsze mniejsze. Tak się składa że ropniaki mają dłuższe biegi niż benzyniaki bo mają wyższy moment obrotowy w dodatku dostępny w większym zakresie obrotów. BTW widziałem w TopGear jak ścigały się Mini Sport 1.6 Benzyna [170 KM, 220 Nm 0-100 km/h - 7,2 s, 222 km/h] i Fabia 1.9 Diesel[0-100 km/h 10,5 s Moc 101 KM przy 4000 obr/min; moment obrotowy 240 Nm przy 1800 obr/min] Faworytem był oczywiście miniak ale na dość krętej trasie wygrała Fabia. :lol:

Miałem na myśli tą najpopularniejszą którą wybiera 90% kierowców decydujących sie zagazować swoje autko. Widziałem instalacje po 8000zł gdzie był nawet wzrost mocy w stosunku do benzyny.

Bo w terenówkach ważny jest moment obrotowy a nie moc max. Ta jasne i co 3k Km będziesz wtryskiwacze wymieniał. Co do gazu. Instalacja kosztuje obecnie 1800-2000zł utrata mocy ok10% Wzrost zużycia paliwa o 10-12% Koszt założenia instalacji zwraca się po ok 8-9k Km Okresowy przegląd techniczny jest droższy o 70zł.

Ten problem był już poruszany. Zobacz tutaj: http://forum.purepc.pl/index.php?showtopic=145696&hl=

IMO Cimoszewicz zachował się nie fair przedewszystkim w stosunku do ludzi ze swojego sztabu. Jak zobaczyłem w TV Nałęcza to aż mi się żal go zrobiło, facet prawie płakał, rzeszta ekipy Włodka też w szoku nie wiedzą czy zbiorowe samobójstwo popełnić czy może Borowski ich przygarnie. Po drugie, jeżeli Cimoszewicz wymięka jak prasa mu dupę obrabia z powodu jakichś tam akcji to co by się stało w razie jakiegoś poważnego kryzysu już po objęciu fotela prezydenckiego, też by powiedział ja rezygnuję pocałujcie mnie w tyłek? Przeciesz już zaczął wychodzić na prostą, a może ktoś znalazł na niego nowego haka? Jeszcze ten text że nikt inny nie jest godny aby zostać prezydentem - znalazł się święty Włodzimierz.

CU+ ma więcej miedzianych żeberek i jest cięższy. Możesz dać linka, bo ja w komputroniku widzę tylko QVC-120 Cu+ za 142zł