Skocz do zawartości

przemn2

Stały użytkownik
  • Postów

    630
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez przemn2

  1. Gdzies mi migło info o tym,ze do ON ma być naliczana jakaś akcyza.

    Po tym zabiegu ON ma być cenowo podobne do PB lub droższe.Co z tego wyjdzie nie wiadomo.Ogólnie opinia jest taka,ze klekota kupuje się bo ropa jest tańsza.Tańsza była kiedyś tam o ponad 1zł na litrze.

    No i,ze mniej pali.

    W robocie mam same klekoty.Ale faktycznie mniej palą jak jadą i to po 200-300km dziennie.Użytkowałem kiedyś Berlingo lub Partnera w mym mieście i zostałem zbesztany przez bossa za zbyt duże spalanie.Teraz mam auto na PB.

    Kumpel ma Mazdę 2 na ON.Rewelacji tam nie ma bo kupił to auto do dojazdu do pracy 4km w jedną stronę.Miesięcznie moze robi z 300km a na parkingu w te mrozy za cholerę tego nie moze odpalić.

    Przy cenach ON i BP to lepiej mieć dobry rower.Już nie chodzi o to co ile pali bo jak pali mało litrów to w pieniądzach już się robi coraz więcej.

    Mi wychodzi kwota kilku tyś rocznie na paliwo.

    Nie masz kłopotów kup sobie samochód.

    • Upvote 1
  2. To chyba zależy od ustawień instalacji kiedy ma się przełączyć.

    Ja mam Vectrę B przełączy mi się zimą po ok 1-2km a latem to prawie natychmiast.

    Robię miesięcznie ok 1500km i chyba starczy mi PB za 50zł-piszę orientacyjnie bo nigdy tego nie sprawdzałem.

    Dolewam tylko PB aby nie było rezerwy.

    Robię różne trasy.Kilka razy w miesiącu po 200km i krótsze po kilkadziesiąt i kręce się po okolicy bez celu.

    Jest jakaś bezpieczna temperatura przełączenia ja już nie pamiętam jaką mam.Ale znam osoby,które mają w zależności od sterownika temperaturę przełączenia od 15*C może nawet mniej i jakoś im to działa.

    Dość szybko się wtedy przełączy.

  3. Ja na Vectrę B nie narzekam bo mam już drugą.

    Pierwsza była 1.6 teraz mam 2.0 w wersji sport troche niska ale trzyma się drogi jak przyspawana.

    Auto proste jak drut w naprawie i tanie części dobrych marek.Myślę,że to też należy brać pod uwagę.

  4. ULLISSES ma rację.

    Do auta z LPG nie potrzeba żadnych super swiec i kabli.

    Najlepiej kupić auto bez LPG i samemu założyć z dobrych klamotów i u dobrego majstra.

    Jak ktoś ma dryg to może kupić sobie kabel za 40zł i ogarnąć instalację LPG sam-trudne to nie jest.

    Filtry od LPG też można samemu zmienić.

    Mam drugą Vectrę B na LPG i spalanie mam 8-10l zależy od kopyta i warunków.

    Kiedyś myślałem identycznie jak przeciwnicy LPG.Ale papa się cieszy przed dystrybutorem.

  5. Ja moim autem na LPG robię średnio 35-40tyś rocznie.

    Co do przebiegów to brat miał w warsztacie VW Tourana z 2004r z przebiegiem (mogę się mylić) 780 lub 870tyś.

    Auto sprowadzone z Niemiec bardzo zadbane chyba latało po trasach głównie.

    Auto handlarza stało potem z przebiegiem tradycyjnym na sprzedaż i się sprzedało oczywiście.

  6. Kurcze wczoraj w kompuszrocie kupiłem grę za 90zł.

    Szkoda,że nie zajrzałem tu wcześniej.

    Po dwóch dniach grania ogarniam co i jak.Chociaż początkowo po przesiadce z CoD 4 gra jednym słowem nie podeszła mi.

    Teraz jest rewelacja.Nie mogę się oderwać.

    Jedyny problem to chyba mój sprzęt a zwłaszcza procesor,który chyba trochę nie domaga.

  7. Dziś jechałem A2 z Poznania do Nowego Tomyśla.

    Droga czarna jak w lipcu.

    Opony mam 3 sezon zimowe kupione nowe.

    Przy zjezdzie z autostrady przed światłami poleciałem przez skrzyżowanie na wprost na sąsiedni przeciwległy pas nawet nie hamowałem za bardzo bo po delikatnym naciśnięciu na hamulec okazało się,że pod delikatnym śniegiem jest lód :lol2: :mur:

    Kolana mi zagrały jak nigdy.Dobrze,że nic nie jechało z przeciwka.

    Co do LPG w seicento to chyba miałem kiedyś taki wynalazek w pracy.Jezdziło to nawet ale nie pamiętam spalania.

    Mam Vectrę B z LPG gdzie średnie spalanie mam 8-10l w zależności od stylu jazdy.

    LPG też podrożał i to znacznie.Makabra.

  8. Mam taki sam zasilacz.

    Wywaliłem z niego orginalny wentylator i wstawiłem Zephyr 120mm z zasilaniem z płyty gł działa na maksymalnych obrotach.

    I tu mam problem.

    Nie wiem czy zasilacz może się przegrzewać ale po ok 20 minutach gry mam restart kompa z sygnatury.

    O ile pamiętam na orginalnym wentylatorze,który wywaliłem tego zjawiska nie było.

    Czy ten zasilacz ma jakieś zabezpieczenie zwiazane z jego temperaturą?

  9. Ja miałem Vectrę B 1.6 16V.

    Auto z sekwencją dawało radę ale gdy wyprzedzałem to trochę z obawami.

    Nic się nie zepsuło i nie zardzewiało.

    Teraz mam Vectrę B 2.0 z sekwencją spalanie podobne jak w 1.6-LPG 8-10L.

    Nie ma się do czego przyczepić.Zastanawiałem się nad sprzedażą ale mi go szkoda.

    Zresztą oba auta były i są moimi oczkami w głowie i dbałem o nie z całej siły. :lol:

    Auto proste jak drut w naprawie.Jak ktoś ma komplet kluczy to pod blokiem sobie naprawi sam.

    Części tanie nawet te markowe.

  10. Ja ostatnio zauważyłem pewną prawidłowość.

    Jadąc sobie z obojętnie jaką prędkością wyprzedzają mnie właściciele strasznych złomów z naciskiem na stare Golfy i Fordy Escorty.

    Wyprzedzają mnie ledwo ledwo z wielkim hałasem i bulem i często z masą dymu za sobą.

    Nie wiem czym to jest spowodowane i dlaczego tak robią.

  11. Znalazłem dość tanie chłodzenie.

    ARCTIC COOLING ACCELERO X1 dobry do GF 8800GT !!! (1222606919) - Aukcje internetowe Allegro

    Będzie pasować na Palit 8800gt z niebieskim wentylatorem?

    Sprzedawca twierdzi,ze tak ale z tym różnie bywa.

    EDIT:

    Poproszę o przeniesianie postu do odpowiedniego tematu

    [gpu] Arctic Cooling Accelero S1/s2/s3/xtreme/twin Turbo - PurePC.pl - Forum Dyskusyjne

×
×
  • Dodaj nową pozycję...