wamak

Sugerowałem się płytą z podpisu (946GZ), ale w takim wypadku jest sens kupna używanego E4300, najlepiej sprawdzony w oc. Większe cache się przydaje, tyle że w suchych testach tego tak nie widać. Chodzi o min. fps, czy sam komfort pracy.

2. Czy jesteś zorientowany, jakie fsb osiąga twoja płyta? Od tego zależy, czy wyższy mnożnik E2180 coś w ogóle jest warty. 3. Jakie aplikacje będą przeważać? Do gier wyższy cache da swoje, w kompresji audio/video już niekoniecznie.

W prawdziwych grach, różne ustawienia, synchro, asynchro, różne fsb: http://www.egielda.com.pl/?str=art&id=2589-6 Tyle że na nowszych chipsetach intela asynchro lepiej działa, niż na 975.

Podam przykład. Chipset P35 3dMark 2001SE- obecnie zależny od procesora i pamięci bardziej, niż od grafiki. FSB 333, 1:1 (ram 333Mhz), 4-4-4-12 Wynik: 33543 pkt FSB 333, 5:6 (ram 400Mhz), 5-5-5-15 Wynik: 33741 pkt FSB 333, 5:6 (ram 400Mhz), 4-4-4-12 Wynik: 34315 pkt Jak widać, lepiej asynchro i wyższe takty, niż synchro i niższe takty. Teoria teorią, i tak trzeba sprawdzić w praktyce. Przy 1066 vs 800 mogą być inne zależności, zależy od dzielnika, chipsetu, płyty, aplikacji, sprawdzić i tyle.

Czy instalowałeś od nowa sterowniki do chipsetu VIA, jeszcze przed instalacją sterów od graficznej? Jeśli nie, to zrób tak. Najpierw od chipsetu, później od grafiki. Nie chcę zniechęcać, ale na tym celeronie D i tak w wymagające nowsze gry będzie kiepsko.

W CCC-> Monitor properties-> monitor attributes odhacz EDID i ustaw ręcznie max odświeżanie i max rozdzielczość tam niżej (do tego monitora 1280x1024 i 160Hz powinno pasować. To nie znaczy że w 1280x1024 będzie 160Hz, spokojnie).

Najpierw się upewnij, czy to nie CPU.

Jak to odpalił? FX nie ma dx 9.0c, sam próbowałem kiedyś demko odpalić na FX 5600XT 256MB i nie poszło.

Ładny kiedyś był. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6201146

Mi Nubira 2.0 spalała 13-14 gazu/ 100 w mieście, to Leganza 2,2 jak najbardziej może brać te 18, ale przy dynamicznej jeździe. A dwudrzwiowa Honda Accord? Ma inne wnętrze od 4d.

To był level przed misją, gdzie się jedzie czołgiem. Level, w którym się wysadzało jakiś okręt. Z tego, co pamietam, przeciwników było bardzo dużo, trzeba było co chwilę podbiegiwać do zabitych po amunicję, lecz żyby była ich (przeciwników) nieskończona ilość, to nie powiem. Pamiętam, jak wybiłem ich co do jednego.

Dziś miałem przyjemność zobaczyć MASERATI GHIBLI II , tylko w ciemnym kolorze. Najlepsze z tego jest, że rejestracja z mojego powiatu, więc mam szansę go jeszcze zobaczyć. Jedno z moich aut marzeń. O taki lakier i tapicerka: http://cgi.ebay.pl/_W0QQitemZ160255534329

Najbardziej lubię ostre Pringlesy, z małą papryczką. Na drugim miejscu zwykłe paprykowe, na trzecim solone, a serowo-cebulowe mi nie przypadły do gustu. W BP już nie ma promocji 2 w cenie 1, a przynajmniej nie u mnie w Chojnicach.

Trzecią część nastawiają na Afrykę nie wiedząc, czy chociaż druga część z debiutem Afryki się dobrze przyjmie. Miejmy nadzieję, że wiedzą, co robią.

Dość naturalnie to wygląda. Właśnie takiej kolorystyki brakowało mi w Far Cry. Dla mnie to dużo lepiej wygląda od Crysis na medium. Sama gra na początku monotonna, potem drugi level jeszcze większa monotonia, za to naprawdę efektowna zima. Gra się rozkręca na końcu, czyli cały trzeci level. Mimo monotonii w dwóch pierwszych "planszach" gra się całkiem całkiem. Walka przypomina zabawę w chowanego w lesie i polowanie na zwierzynę, tak to mi się kojarzy.

To w COD 1- Stalingrad. Nie mam nic przeciw walkom z Japońcami na tamtych terenach. MoH PA mi się podobało raz mniej, raz więcej, czasem bardzo. W całej serii COD najlepiej wspominam wszelkie momenty dramatycznej obrony, na wytrzymanie.

Ta odpowiedź jest najbliższa prawdzie. Do tego dodam jeszcze, że zależy od specyfiki gry (niektóre mocno obciążają CPU i średnio GPU, inne na odwrót), jak i od miejsca testu w samej grze. Podany kilka postów wyżej test E7200 został tak przeprowadzony, aby wydobyć różnice pomiędzy procesorami. Testy kart graficznych tak się przeprowadza, aby na relatywnie słabym procesorze wydobyć różnice pomiędzy kartami graficznymi.

He he, ale bzdura. Nie ma 7800GT 128MB Skoro oficjalne, to czemu tylko tam jest podane?

Patrząc na specyfikację przypomina mi to HD 3850/3870 w zmniejszonych gabarytach.

Tym się nie sugeruj. Oprocentowanie jest roczne. Idąc w drugą stronę, kredyty też mają oprocentowanie roczne, a raty płacisz co miesiąc. Poza tym kto by wtedy ryzykował inwestycje w akcje, czy fundusze akcyjne, jeśli taki skok dawałby 6-7% miesięcznie= niemal podwojenie kapitału w skali roku.

Tata Nano, to coś porównywalnego dynamiką do CC 700, przy czym CC 700 mógłbym od biedy jeździć, a Nano za bardzo wygląda, jak zabawka. Karoseria ma niekorzystne proporcje, koła zbyt małe do wysokości samochodu, dolna krawędź przedniej szyby za wysoko, nie wyszło im. Za 7000 zł i tak znajdzie kupców, bo i nie ma żadnej konkurencji wśród nowych aut.

Nawet napiszę tak, że im nowsze/droższe auto, tym zakup diesla ma większy sens. Kultura pracy tych silników się poprawiła znacznie. jeżeli wśród aut 10 letnich jest znaczna różnica w odgłosie pracy i drganiach silnika, to już w autach nowych trudno to wychwycić. Jeżdżę czasem służbowym Renault Kangoo 1,5 dci i odgłos pracy, jak benzyna zarówno w środku, jak i na zewnątrz. Drgań na wolnych obrotach też nie ma. Co innego auta kilkuletnie i starsze (szczególnie bez common rail, ale nawet pierwsze z cr mają lekki klekot), ja sam zrobiłem błąd kupując jakiś czas temu vw 1,9 tdi, tego klekotu już znieść nie mogę i będę zmieniać na benzynę+gaz. Z nowymi silnikami różnica w kulturze pracy się zaciera, za to pojawia się nowy problem- większa podatność na awarie.

To weź MSI Neo2-fir, chyba że chcesz być pierwszy do sprawdzania, to może być AX-S.

I nie zapomnij o odpowiednim dzielniku pamięci podnosząc fsb.

Daj spokojnie 1,2V.