Skocz do zawartości

wamak

Stały użytkownik
  • Postów

    3217
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez wamak

  1. wamak

    Ati Radeon HD4850/4870

    4870 będzie wydajniejszy od 4850 CF w szczególnych przypadkach tylko: 1. gdy przy danej grze i danym sterowniku CF nie będzie działać dobrze - wówczas albo będzie na CF niski fps (jak dla pojedynczej karty), albo odczuwalna płynność gry nie będzie adekwatna do w miarę wysokiego fps. 2. gdy w wysokim trybie i zarazem bardzo wymagającej na Vram grze zestawimy 4850 512MB CF vs 4870 1GB. -średni fps na 512MB CF będzie wyższy lub niższy, ale minimalny fps będzie na pewno niższy. 3. Słaby procesor + gra wymagająca wydajnego procesora - na obsługę CF są potrzebne większe zasoby procesora, przez to pozostaje mniej na fizykę i ai w grze.
  2. wamak

    Zamiana E2180 Na E7200 ?

    Kręci się grubo powyżej 3Ghz, zwykle nawet powyżej 3,5. Na tej płycie też powinien pójść powyżej 3Ghz, mnożnik 9,5 ułatwia zadanie. Zasilacza raczej nie musisz zmieniać, większy zegar jest rekompensowany niższym poborem mocy z racji niższego napięcia zasilającego. Zmiana wydajności zależnie od aplikacji, czasem nic, czasem sporo.
  3. wamak

    Crysis

    CryRenderD3D10.dll już jest nawet na XP, toteż należy go gdzieś przenieść i dopiero potem zamienić nazwę pliku CryRenderD3D9.dll na CryRenderD3D10.dll. Reszta się zgadza i to działa. :razz:
  4. wamak

    Ati Radeon HD4850/4870

    Nic nie miałeś obracać. Masz taki rozrzut fps z powodu ruszania myszą.
  5. wamak

    Foxconn P35a / P35a-s

    A to zxależy jakie jest ustawione fsb i ile wytrzymują stabilnie pamięci. Równie dobrze 1:1 będzie najodpowiedniejsze do PI (jeśli będzie wysokie fsb i średnie pamięci), nie ma co generalizować, każdy przypadek jest inny.
  6. wamak

    Foxconn P35a / P35a-s

    Można jedynie podnieść i spowrotem obniżyć do wartości domyślnej. Poniżej tego nie da rady.
  7. wamak

    Foxconn P35a / P35a-s

    Ustaw pamięciom 2,1V, jak mają w specyfikacji.
  8. Analizowałeś może samochód terenowy do zabawy zamiast sportowego? Pędzenie po leśnych drogach może dać równie dużo frajdy, przemyśl to.
  9. Inaczej zestopniowana skrzynia biegów. W testach uzyskiwała przyspieszenie 0-100 w 9 sekund. To się za to odbija na spalaniu i hałasie w trasie, gdzie na piątce przy 120km/h było chyba ponad 3000obr/min.
  10. Korki też się porobiły. Jeszce nigdy tak długo nie jechałem przez miasto. (Chojnice dzisiaj po 16-tej))
  11. Jeszcze dodam, że fordowskie silniki TDCI są na tle innych common rail i tak bardzo wyczulone na paliwo, przynajmniej na podstawie tego, co się czyta na forach. A ostrzegałem znajomego, że do focusa tdci musi lać dobre paliwo, no i wlał takie, jakie przez rok lał do nowej corsy cdti. Corsie to nie szkodziło, focusowi od razu. A za to muszę przyznać ,że ten tdci 115KM w focusie w samej jeździe jest rewelacyjny i warto dla niego wlewać lepsze paliwko.
  12. A nie jest właśnie na odwrót? Zresztą kolega ma TDCI i po zatankowaniu trefnego paliwa na Neste poszły wtryskiwacze, wydatek 4tys.
  13. wamak

    Foxconn P35a / P35a-s

    @karuzel Próbowałeś clear cmos zrobić z wyjętą na dłużej baterią (np. godzinę) i zarazem ustawioną zworką na clear? Jeśli flashowałeś spod windy, to spróbuj spod dosa, tam są odpowiednie parametry dokładnego czyszczenia w pliku bat. Spod windowsa też chyba są różne opcje.
  14. wamak

    Foxconn P35a / P35a-s

    Powinno przestać.
  15. wamak

    Foxconn P35a / P35a-s

    Jaki bios? Jak starszy od P36, to daj P36 lub nowszy.
  16. wamak

    Foxconn P35a / P35a-s

    Dziwne, że tylko w tym temacie coś takiego się zgłasza i zarazem na żadnej innej płycie tego nie miałem, żeby było obciążenie 100% i mimo to żaden proces tego nie zajmował. Też nie wierzyłem, póki mi się to nie zdarzyło. Dziwne to bardzo. Firefoxa miałem odpalone, jak się to stało (przy czym wyłączenie nie pomogło), a jak u was?
  17. wamak

    Abit Ax78 - Chipset Amd 770

    A ja miałem zwiechę z programu flashmenu pod xp 32 bit i to 2 razy. Za pierwszym razem serwis, za drugim kupiłem zaprogramowaną kostkę, bo szybciej, niż serwis. Flasciach!cie swoje Abity spod dosa i nie ma problemu.
  18. wamak

    Foxconn P35a / P35a-s

    Muszę przyznać, że też raz mi się zdarzyło nieuzasadnione obciążenie jednego rdzenia na 100% i kursor się zacinał, mimo że wg procesów menedżera nic nie obciążało. Dopiero po restarcie komputera wróciło do normy. Jak widać ta płyta coś tam ma sknocone.
  19. Nie potrzebujesz amd dual core optimizera jeśli o to chodzi.
  20. ULLISSES Samochód był użytkowany około 2 lata: najpierw ojciec, potem ja przez pół roku. Na bieżąco co trzeba było wymieniać, to się wymieniało. Jeśli chodzi o zmianę amortyzatorów,sprężyn i kół, to czytałem na forum o tych autach, że to pomaga istotnie. Standardowo są koła o szerokości 185 na felgach 14". Jeszcze dodam, że miałem kombi, ponoć w sedanie chociaż tył się mniej buja na pofałdowaniach. Wspomaganie jest "gumowate" i wątpię, że zwiększysz jakoś tutaj czułość. Na spokojną jazdę po prostej albo chociaż drogach krajowych auto ok, nigdy nie czułem zmęczenia po kilkuset kilometrach. Zwróć uwagę na bardzo krótki piąty bieg (silnik 2.0), na polskie warunki pasuje, za to powyżej 120km/h wysokie spalanie i wysoki hałas, ja i tak nie jeżdżę szybciej, chociaż do 170km/h auto przyspieszało sprawnie, obecny golf tdi przy nim odpada w przedbiegach, ale jak mówię, powyżej 120 u nas nie ma znaczenia.
  21. Nie wiem, czy jeździłeś Nubirą I, opiszę dokładniej. Wspomaganie nie tyle jest za mocne, co powoduje brak czucia drogi i samochód reaguje z opóźnieniem. Skręcasz gwałtownie, a samochód dopiero po czasie reaguje. Najbardziej to jest uciążliwe przy omijaniu przeszkód. Miękkość zawieszenia jest dobra na proste drogi, na autostrady, są jednak samochody dające prawie taki sam komfort i zarazem bezpieczne na zakrętach, np. ford focus.
  22. Jak chce 9600GT czy 8800GT, to i tak lepiej zmienić zasilacz. Nie ma tak wydajnych kart bez dodatkowego zasilania.
  23. Jeździłem dłużej co prawda nie Leganzą, a Nubirą I i mogę powiedzieć to samo. Auto ma dobre zabezpieczenie antykorozyjne, jest bardzo miękka- w zakręty z większą prędkością strach wchodzić, za to komfort wysoki- jedyne auto, w którym nie czułem łączenia na płytach betonowych na pewnej trasie. Silnik 2.0 całkiem całkiem do czasu przejechania 200 tys. km, po czym zaczął się sypać, był zagazowany od początku. Wspomaganie kierownicy za miękkie również, bez czucia. Siedzenia przednie nadzwyczaj wygodne były.
  24. wamak

    Prawo Jazdy

    Wstyd mi się przyznać, jednak od czasu egzaminu (prawie 8 lat temu) zupełnie zapomniałem, że nie można zawracać, jak jest nie warunkowa strzałka w lewo. Lepiej późno, niż wcale.
  25. Na 965P i P35 (takie płyty mam) dual działa też na obsadzonych trzech bankach. Mało tego, na Abicie AB9 (965P) przy 3x1 pamięci lepiej się kręciły, jak przy 4x1, chyba kwestia mniejszego obciążenia kontrolera pamięci.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...