stark

Przepięcia, czy tym nie zajmuje się już zasilacz?

A nie ma jakiegoś tutoriala z trickami jak to najłatwiej zrobić na jakimś markowym forum?

A nie łatwiej rozwiercić te nity? Twoje później nie muszą być wcale gorsze od fabrycznych.

A można otworzyć? Jeśli tak, to ja bym rozłączył aku w którymś skrajnym położeniu. Klin klinem jak to się mówi ;)

albo postaw wiadro z wodą w pokoju. w normalnej temp też paruje i nawilża. ten mokry ręcznik na grzejniku też w końcu wyschnie, nawet jeśli nie grzeją.

Ten sub na biurku stoi :D

W tej konkretnej sytuacji auto było kupione już z gazem, i przez około roku nic z nim (gazem) nie było robione. Olej, rozrząd, amortyzatory - tak, gaz - nie. No ale w końcu i tak dość szybko zmęczyło i rozmiarem i brakiem mocy, więc teraz cieszy się nim kto inny.

Ekhm, no tak. Studiujesz i dojeżdżasz na uczelnię ze średniego do dużego miasta dziennie przejeżdżając te 90km. Auto spala 12-13l gazu. Więc kupujesz seja z gazem, który spali 7l i jeździsz połowę taniej. Różnicę masz dla siebie, więc o olej i klocki jeszcze łatwiej :D No chyba, że wolisz przesiąść się w 2x mniejsze auto, żeby tylko była PB i koszt 100km taki sam. ;-)

Ja bym pytał u źródła u jakiegoś przedstawiciela. Jak się fundusz gwarancyjny o tym dowie, będzie kara (jakieś 5-10 lat temu było to ok. 3,5k).

Wyłącz to czepialstwo, będzie łatwiej ;) Przy niestandardowych skrętach przytrzymaj dźwignię kiedy miałaby się wyłączyć i po krzyku. No albo rób jak chcesz i sprzedawaj potem niepełnosprawne auto ;)

dobrze myślisz. w sumie nie wiem czy platforma nie przeszkadza we wpinaniu butów, bo zawsze miałem bez, ale skoro się to sprzedaje, to pewnie jest ok (choć dla pewności wolałbym sprawdzić jak się spisuje komplet konkretnych butów i pedałów) model m424 wydaje się w porządku, z tego co widziałem tańsze mają wpięcie tylko z jednej strony, a to nie jest najszczęśliwsze rozwiązanie. jeśli chodzi o jazdę w normalnych butach + male pedały to cóż, jeśli trzeba to wsiadam i jadę, ale to raczej mowa i dojechaniu z miejsca A do B. wyjazd 'na rower' w adidasach to już raczej z przekręceniem pedałów.

widzę, że na allegro podstawowe nowe modele są za jakieś 60-70zł (komplet). do tego tylko buty i wsio.

Tak, z tym że jeśli używki to progi mogą być w różnym stanie. Nikt nie lubi, jeśli but się wypina w trakcie jazdy, więc możliwe, że progi będziesz musiał kupić nowe. Na szczęście za drogie to raczej nie są.

Kupując w sklepie pedały masz komplet z progami do butów, śrubki i pewnie kluczyk, więc do tego jeszcze tylko buty i tyle :)

Piszesz, że kabina na zdjęciu nie jest upside down, ale na innych ujęciach widać dokładnie jak inna część kadłuba leży kołami do góry, więc może to kabina zrobiła 360 stopni wzdłuż własnej osi?

Szybciej to znaczy ile masz przy tej prędkości obrotów korby na minutę?

Ale to to uciekać będzie przecież, nie lepiej sama szczotka druciana?

oj za dużo bym nie oczekiwał w tej kwocie

Końcówka tego filmu to IMHO jedno wielkie nieporozumienie, przez co cały film dużo traci. Nie wiem jak to było przedstawione w książce, ale tu jest po prostu źle.

A nie ma w sofcie jakiejś opcji żeby pozbyć się tego brzydkiego efektu ramek, żeby tak ten GTR bardziej spójny był?

Czyli są zadeklarowani, tylko potwierdzenia brak ;)

Nip/tuck, Rome, może jeszcze The L Word, Dirty Sexy Money

A zrób zoom out i daj jeszcze raz to foto.

Przez jakiś czas brat miał SC 0.9 z gazem do dojazdów na uczelnie i się taki zestaw jakoś tam toczył. Jechać za bardzo to nie chciało, ale problemow też brak (z gazem czy czymkolwiek innym). 6-7l/100km przez jakiś czas cieszyło w porównaniu z 13 wypalanymi przez 'podstawowe' auto, jednak po paru miesiącach znalazł się nowy właściciel, a na uczelnie doszła Laguna I 2.0, która, mimo że wciągała 10, to oferowała więcej w każdym innym aspekcie.

Tak, o Passacie czytałem, no i tam był silnik 2.0. Dla osób, które prorokują małym uturbionym szybką śmierć to jeszcze woda na młyn, bo sroko jakiś tam silnik 2.0 TDI się rozsypał to 1.4 TFSI na pewno padnie... Jestem świadomy tego, że to zależy od producenta a niekoniecznie od pojemności.