stark

#Lanc, #giecek: Czy używaliście LG i wasze wrażenia co do dotyku są wiarygodne, czy to tylko powtarzane slogany niepoparte rzeczywistym doświadczeniem?

"Mam już podział na 3 divy [lewy , środek , prawy ]"?? Ja tam widzę materiał na jednego diva (<div id="content"></div>) i w nim kolejne elementy. Jak chcesz, żeby było jak w przyładzie to zobacz jak jest w przykładzie... (Firefox i wtyczka Firebug) Jak chcesz się tego nauczyćto polecam w3schools.com

No a w tej kwocie to zawsze można kupić laptopa i postawić go pod TV :D Zew. ekran bedzie po HDMI, jeśli z kartą nVidii to będzie też pewnie wyjście po optyku z JACKa, BluRay też się znajdzie. No ale to taka zupełna alternatywa.

Dźwięk i integra do tego co chcesz - jasne. A budżetowo bo chciałeś do 3k. Tani zestaw spełni twoje wymogi i będzie zupełnie wystarczający. No chyba, że chcesz połechtać swoje ego i mieć kompa za dokładnie 3k.Wówczas kupuj przysłowiowego vana do dojazdów do pracy i woź ze sobą powietrze ;)

Płyta m-ATX AM3 z integrą ze wsparciem sprzętowym dla filmów, będzie i optyk i HDMI Proc X2 lub X3 czy X4, zależy od ciebie, celuj z taki, żeby się nie grzał i żeby chłodznie się zmieściło w proponowaną bude. 2-4GB DDR3, ile to już zależy od ciebie, zeby film puscic 2 styka spokojnie duży dysk 5400RPM (wydajność wystarczająca, a cichszy) obudowa Lian-Li PC-A01, cena spoko, wykonanie najwyższej klasy, nie szpeci przesptrzeni pod TV BR sobie jakiś dobierzesz zasilacz z proponowanych z zestawów po prostu HTPC

I jeszcze jedna rzecz. Nagrywajcie to dłużej, z dublami i kontrolą liczby wypowiadanych słów na minutę. W 2/3 materiału coś mi się wydawało, że komuś się spieszy. Przewinąłem na 1/3 i rzeczywiście, było spokojniej i wolniej. Do treści w sumie cieżko o zarzuty. Fajna kreska, być może więcej ruchu by się sprawdziło.

Gąbka na mikrofon mogłaby zrobić robotę. Co rzuciło mi się w oczy to pln zamiast zł. W Polsce mamy złotówki, a PLN (nie pln) to tylko kod waluty na rynkach zagranicznych.

Oczywiście, jeśli dziś jest problem ze skrzynią, to znaczy, że jest problem po tych 10 latach. Wymiana synchro co wymianę oleju? Mocna hiperbola. Jeśli byś kupił Galanta i chciał zrobić skrzynię to zrobisz to raz. Tak samo jak tylne nadkola. Jeśli zrobisz, to zrobisz raz. Bo chyba nie będzie to auto u ciebie następnych kilkunastu lat, żeby znów mogło to samo się stać?

Koszta robocizny są niemal pomijalne kiedy masz mechanika rodziciela :wink:

Tutaj kolega pisał, że ma 12k. Może jest to zbyt mała kwota wejścia w sensowny egzemplarz E39, ale już za 15k można kupić dobrą sztukę. Wiem, bo znajomy właśnie za tyle sprzedał swoje wychuchane 520 E39 jakieś pół roku temu. No ale jest to 3k różnicy, co w tym przypadku stanowi aż 25% początkowej kwoty.

Złącze jest zwykłe, ale kryje się za nim tuner z MPEG-4, to jest cała tajemnica.

Kupowana była już z góry jako przejściowe auto na zimę. Cena dobra, bo nieco ponad 4k za sekwencje, klimę, skórę. Zawias był do roboty, ale ceny części śmiesznie niskie, więc za jakieś 400-500zł? wstawione zostały nowe wahacze na przód i tył. Do tego komplet zimówek i dawała radę. A że kupiec się znalazł wcześniej to zabrał auto z dwoma kompletami kół i niech mu służy.

Coś Ty, jonas. Brzydkie takie samo jak Sey, możesz wybrać Lanosa (jeszcze brzydszy), będzie lans (od lanos), albo Nubirę w kombi (ładniejsza), do której to się zmieścisz ty, żona, pies, dziecko (jak jeszcze nie masz, to i tak miejsce będzie), jego (potomka) wózek w bagażniku i jeszcze miejsce będzie na zakupy. A co najważniejsze - praktycznie nie odczujesz różnicy kosztów utrzymania. Ceny do sprawdzenia na allegro. Brat sprzedał w tamtym tygodniu Nubirę kombi, 2.0 na sekwencji, 1996 rok za niecałe 6k. Super, miał ją 3m-ce :D

Zakładając normalną eksploatację będzie droższe o jakąś 1/3, przecież ma 1/3 więcej świec i 1/3 więcej kabli zapłonowych... Rozumiem V12 i rozwiązaniach, o których pisał kiedyś Berkut, że wtedy są to właściwie 2 silniki R6 połączone w jeden kombajn, ale tam rzeczywiście wszystko było zdublowane. Wydaje mi się, że od razu zakładasz historie typu wymiana uszczelek pod głowicą, i że będzie 2x więcej roboty bo są dwie głowice? Same cylindry nie są wyznacznikiem i uogólnianie może się skończyć tak jak przed chwilą dyskusja o obrotach przy prędkości przelotowej na manualu i automacie w danym Galancie. Wystarczyło nieco głębiej sprawdzić i się okazało coś zupełnie różnego od 'ogólnie stosowanych, przyjętych przez większość zasłyszanych, powtarzanych prawd, o które, nawet niezweryfikowane, niektórzy są niekiedy w stanie walczyć do upadłego, będąc święcie przekonanym o słuszności swoich argumentów'. Teraz przykład który będzie za 'japońce są drogie' i przeciw 'v6 jest drogie', bo w takim np. Galancie 2,4 GDI R4 głupi napinacz paska rozrządu na patencie oczywiście kosztował ponad 600zł, gdzie normalnie mielibyśmy rolkę za powiedzmy 100-150.

Popieram, choć najpierw patrzyłbym na stan :)

Movie Trailers - iTunes

What? Mój Galant '91 kupiony nie za 10 a za 3,5k niemal rok temu jakoś nie ma rudej. Fakt, poprzedni właściciel poprawiał wcześniej progi z przodu, ale to by było na tyle. Wiem, że miałem generalnie farta, ale jak widać można.

Głaskać i wymieniać olej? Co ile, 3-5 wymian normalnego oleju? Raz na 2 lata? No to się można zagłaskać. Nie pałować i tyle. To i to będzie wówczas bezobsługowe... No i czepiając się słówek to właśnie automat jest bezobsługowy, bo nie musisz Ty zmieniać biegów, tylko samo się dzieje :D Jeśli chodzi o spalanie, w tych rocznikach jeszcze pali więcej. Ale przy młodszych autach nie jest to już takie oczywiste. A i tak o spalaniu bardziej decyduje kierowca niż skrzynia ;)

skapiec.pl i wpisz sobie wymagania w wyszukiwarkę na start

Moja opinia jest taka, że użytkownicy purepc są tak samo wiarygodni jak np. ci z forum mitsumaniaki i nie musisz tutaj szukać uwiarygodnienia dla każdej nowej informacji ;)

Forum MitsuManiaki.com :: znajdziesz wszystko, co będziesz chciał.

to nie jest aż tak stare auto, więc na 90% kanapa jest składana.

To powinno wyglądać tak: I/3,583/-- II/1,947/2,842 III/1,379/1,529 IV/1,03/1 V/0,767/0,712 Automat ma mniejsze obroty na swoim 3 i 4 biegu, które są odpowiednikami, jak widać 4 i 5 w manualu. Więc na autostradzie przy tej samej prędkości przelotowej automat górą?

Nie można tego tak upraszczać. Nie wiesz jakie są obroty w jednym i drugim przypadku przy prędkości maksymalnej... Automaty się nie kręcą tak wysoko jak manuale.

4 biegi automatu jest odpowiednikiem 5 w manualu, a i decydować możesz kiedy ma się bieg zmienić. Trzeba się tylko odpowiednio nauczyć operować gazem.