Skocz do zawartości

S1Sweet

Stały użytkownik
  • Postów

    529
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez S1Sweet

  1. Kupują sobie ludzie jakieś większe samochody z silnikami od kosiarek (przytoczone tutaj Espero 1.5, Vectra B 1.6), do tego nie potrafią w ogóle jeździć i wychodzi im kosmiczne spalanie od 10l/100km w górę.

    zgadza sie, ale to kazdy powinien wiedziec co mu najbardziej odpowiada i czego konkretnie potrzebuje ;)

    A potem stąd się biorą kretyńskie poglądy (bo mity to delikatne określenie), że 2.0 to musi palić pewnie 15 litrów i więcej. I potem jeżdżą ludzie tymi 1.6 i skomlą jakie to paliwo drogie i jak im mówię, że moje 2.0 na 6 cylindrach w opakowaniu 1.5 tony pali 10-11 litrów gazu, to mi próbują wmawiać, że im ściemniam.

    hehe, bo to spalanie to malo prawdopodobne ;) no chyba ze wiekszosc czasu jezdzisz po trasach ;)

    nie wiem czy w piatkach sa te same silniki co w trojkach ale to 2.0 150hp w e36 spala w miescie od 9-10l benzyny przy normalnej jezdzie i jakies 13-15pb przy szybkiej ;) sprawdzone na kilku egzemplarzach (w swoim czasie kumple pokupowali sobie takie same auta :? )

     

    jezeli ktos jezdzi glownie po miescie, stoi w korkach, a jak juz jedzie to zawsze przepisowo to nie widze sensu brac "duzego" silnika, imo lepiej sprawdzi sie tu malolitrazowka ;)

  2. ogladałeś TG i jak stig jechal toyota prius po ich torze a za nimi bmw chyba m3 e46 i bmw spalilo mniej przy takiej samej jezdzie ;p

    łoglądałem ;) TG to program bardziej rozrywkowy niz motoryzacyjny ;) i warto zauwazyc jaka to była jazda... podejrzewam ze gdyby jechac najoszczedniej jak sie da tymi autami to prius spalił by wtedy sporo mniej od m3 ;)

     

    co do mniejszych i wiekszych silników to widze sens porownywac auta z roznica min. litra pojemnosci ;)

  3. najczęściej max moc jest osiągana właśnie w wyższym zakresie obrotów ... ale czy ja to wykluczyłem ?

    NO :mrgreen: piszac "jeśli masz większy moment na niższych obrotach to masz większą moc przy tych obrotach ... itd." ;)

    Jest coś takiego jak moc przy danych obrotach (patrz wykresy).

    oczywiscie ze jest cos takiego jak moc przy danych obrotach ;) ale wlasnie patrzac na wykres nie mozna mowic o "mocy w danym zakresie obrotów" bo ładnie widac jaka jest to krzywa ;) no chyba za jako zakres bedziemy rozumiec np .100 obrotów ;)

    Podałem suche fakty ... 100 Nm@4000RPM to taka moc jak 200 Nm@2000 RPM i kropka ... co ma do tego reszta ?

    to ze takie same silniki z rozna "charakterystyką" ktorą podales nie beda mialy tej samej mocy ;) i nie jest prawdą ze:

    silnik z max. momentem 100 Nm przy 4000 RPM bedzie tak samo mocny/tak samo ciągnął jak silnik z max. momentem 200 Nm przy 2000 RPM ;)

    Czytałem sporo o większym bracie montowanym w tej corolli czyli 1,6 i oceny tego silnika była takie sobie. Może i ma te 15KM więcej ale za to według użytkowników spalanie jest sporo większe a nie adekwantne do osiągów.

    no pewnie z 10litrów w miescie przy normalnej jezdzie by spalił ;) ale to tylko tak mi sie wydaje bo na 3zzfe sie słabo znam... co innego gdyby chodzilo o stare i dobre 4afe ;)

    Zaśmiecacie wątek na maksa.

    Przepraszamy :rolleyes:

    O Nm będzie tyle teorii ile jest ludzi na świecie, którzy udają że się na tym znają.

    nom :) niestety ;)

    Jest tyle milionów czynników składających się na poruszanie się samochodu, że głupim jest ograniczać się do pokazywania danych technicznych.

    prawda :) wystarczyło by ograniczyc sie do pokazywania wykresu z hamowni ;)

    Moder niech to przeniesie do innego tematu.

    Dzieekuujeemyyy ;)
  4. I tu dochodzimy do wspomnianego wyzej paradoksu - tyle palą 200konne silniki benzynowe ;)

    tak, ale przy spokojnej jezdzie ;) 200hp to nie jest jakas rewelacja wiec smiem twierdzic ze katowana corolla spali maks np. te 13 litrów a to 200konne auto gdy bedzie chciało za nia nadazyc spali minimum tyle samo ;) dla przykladu moje 1.3 pali 10-11litrów, 150 konne bmw 320 czy a6 jadac w tym samym tempie spalą w granicach 14-16 litrów... slowo klucz do tej zagadki to masa :mrgreen: ;) zupelnie inna sytuacja jest na trasie :rolleyes:

     

    Liczy się tylko i wyłącznie moc ... a moc to RPM x moment obr. ... jeśli masz większy moment na niższych obrotach to masz większą moc przy tych obrotach ... itd.

    ale oczywiscie ze nie :) mozesz miec ogromny moment przy bardzo niskich obrotach i "najwieksza" moc osiagac dopiero przy np. 8krpm gdzie moment bedzie niski ;)

     

     

    a na prawdę liczy się moc w danym zakresie obrotów ...

    nie ma czegos takiego jak moc w danym zakresie obrotów... bo moc rosnie wraz z obrotami mimo ze moment np. bedzie juz spadał ;)

     

    ps. silnik z momentem 100 Nm przy 4000 RPM jest tak samo mocny/tak samo "ciągnie" jak silnik z momentem 200 Nm przy 2000 RPM

    absolutnie nie ;) no chyba ze pierwszy silnik bedzie mial. maksymalnie 4000 obrotów na minute, a drugi 2000 ;)

     

    Jest tylko jeden haczyk. Mniejszy silnik uzyskuje określoną moc/moment przy wyższych obrotach, niż większy silnik. Dlatego dochodzi do paradoksu, że przy dużym obciążeniu większy silnik może okazać się bardziej ekonomiczny.

    oczywiscie ze tak :) przy duzym obciazeniu albo na przyklad juz przy zwyklej jezdzie na trasie z srednia predkoscia 140km/h ;)
  5. Dzisiaj po 10h jazd i oglądania aut zakończyłem moje poszukiwania :] Zaklepałem sobie Toyotę Corrole kombi 2003r bezwypadkowa srebrna.

    dobry wybór :)

    Zwłaszcza takiego 1,4 będziesz musiał raczej żyłować żeby to W MIARĘ dynamicznie jeździło. I nie będzie to ani ekonomiczne, ani kulturalne, a z dynamiką będzie dość średnio... Ogólnie IMO taki sobie wybór.

    bez przesady ;) przy normalnej jezdzie zadowoli sie 7-8 litrami benzyny i bedzie to "W MIARĘ dynamicznie jeździło" :) przy szybkiej jezdzie w miescie trzeba liczyc sie ze moze te 10-11litrów wciagnac ;)
  6. No tutaj biorę pod uwagę fakt, że to pierwsze autko... Że to jednak dobry i polecany model Hondy, który na ogól jest niezawodny.

    bo tak jest ;)

    sam mam 15 letnie auto ktore zostało wlasnie kupione dlatego zeby przy nim nie grzebac :)

  7. No i jeszcze pytanie na marginesie, warto kupować 13 letni samochód czy szukać czegoś około 2 lata młodszego ? Bo to i tak max przedziału rocznikowego jaki znajde dla tej Hondy ;)

    jedni wolą 6 letniego fiata, inni 14 letniego golfa a inni 20 letnia corolle ;) kazdy znajdzie + i - przemawiajace za jego wyborem... sam wybierz co Ci najbardziej odpowiada :)
  8. Miej trochę wyobraźni i nie ufaj samochodom ponieważ nawet w osobówkach jest tzw. martwy punkt w lusterkach zewnętrznych.

    no dlatego wlasnie patrzy sie w tylne boczbe szybki ;) ja zawsze tak robie i nie przesadzajmy bo zajmuje to doslownie ulamki sekund :)

    co prawda mozna ustawic lusterka tak aby wyeliminowac martwy punkt ale nie widzi mi sie latanie glowa od slupka do slupka ;)

  9. Szczerze mówiąc wątpię by 0.5-1m kogoś uratował a zawsze będę wolał zaparkować dalej ale auto z porządnym wyposażeniem i silnikiem :wink:

    Szczerze mówiac czesto stawiam auto tam gdzie te przykladowe bmw s.7 sie nie zmiesci ;) i co masz na mysli mowiac "zaparkowac dalej" :?: w zatłoczoncyh miastach to dalej to moze byc 2km ;)

     

    ed20, wiekszosc osob poleca to co ma lub mialo i o ile nie jest to jedyny powod dla ktorego poleca takie a nie inne auto to nie ma sie czego czepiac ;)

  10. Miejsc parkingowych nie robią z pudełek po butach i tak zajmujesz jedno i nie ważne czy stoisz maluchem czy BMW 7.

    jezeli ktos stawia auto tylko pod hipermarketem to masz racje ;) jezeli mowa o zatłoczonych miastach to roznica jest bardzo duza :)

    Yarisa bym odpuścił jazda silnikiem 1.0 to tragedia żeby jakoś to jechało i tak trzeba pedał gazu wciskać do podłogi i te 6-7 i tak będzie przy czym zero przyjemności z jazdy i strach przy wyprzedzaniu.

    nikt yarisa nie polecał :rolleyes:

     

    Borys-Tech, a co z avensisem ?? bierzesz wciaz pod uwage ??

  11. Co myślicie o tym Avensisie?? Jak znoszą zagazowanie??

    chcesz gazowac 1.6 ?? nie ma sensu ;) bardzo prawdopodobne ze to 1.6 4a-fe w tych avensisach to bedzie lean burn a wiec w skrocie mowiac bedzie jezdzil przy spokojnej jezdzie na ubogiej mieszance (20:1) a dopiero jak depniesz zalaczy sie normalny sklad (14,7:1) w jezdzie jest to nie odczuwalne, odczuwalna jest za to pelniejsza kieszen :mrgreen: kody bledow silnika i osprzetu sprawdzisz spinaczem biurowym w 1minute ;)

    ogolnie fajne autko :)

  12. SDI to jest tak jak w VW np ze jest TDI i SDI? Co znaczy SDI i jakie to jest żwawe?

    SDI - Self-ignition / Suction Direct Injection - diesel z bezposrednim wtryskiem paliwa

    TDI - Turbo Direct Injection - turbo diesel z bezposrednim wtryskiem paliwa

  13. Golf III 2.0 16V zrobiłby z niego kotlety mielone.

    A GTI lub VR6 posiekane kotlety mielone.

    150 a 105koni to roznica ;) no i nigdy nie wiadomo co sie objezdza bo w Polsce co drugi golf III ma znaczek GTI ;) a pewnie tylko 1 z 1000 jest na 16zaworach :) Lanos 1.6 jedzie szybciej od III 1.8 GTI 90hp a wolniej od 2.0 GTI 8v 115hp ;) btw. te vw to same GTI :mrgreen:
  14. Witam! mam pytanko mam takeigo kolege z ktorego mam polew, kupil sobie lanosa zagazowanego 1.5 (i mowi ze to ma nieziemskiego kopa :o) i mowil ze blacha w lanosach jest lepsza jak w golfie 3

    jak to jest? Czy jest trwalsza/mocniejsza mniej podatna na korozje?

    no pewnie lepsza bo Lanos to chyba nowsze auto ;) swoja droga nie widzialem zzartego rdzą lanosa a III tak ;) jezeli auta sa bez jakis przygod blacharskich to imo korozja im raczej nie straszna ;)

    co do silnika 1.5 to nie moge sie wypowiadac bo nie wiem jak to jezdzi... ale pewnie nie najgorzej patrzac na gabaryty auta ;) wiem natomiast ze 1.6 16v ten 105 czy 110konny jest dosc zwawy i do tych 50km/h nadaza za moim 1.3 :mrgreen: 1.5 ma chyba 90hp wiec do normalnego poruszania sie po drogach wystarczy :)

  15. dokladnie, jak znajdziesz zadbana D8 to nie pożałujesz, tu masz raport TUV ale musisz sie zalogowach chyba, ponadto tu znajdziesz sporo informacji o 406, a moze nawet ktos sprzedaje autko to bys dostal ze znana przeszloscia :)

    porownujesz 406 do Accorda VI ;)

     

    Auto Bild TÜV Report 2009, kategoria samochodów 6-7 letnich a wiec dla aut z lat 2002-2003:

    Accord - 10 miejsce

    406 - 53 miejsce

    http://www.roadlook.pl/technika/auto-bild-...nii-w-top5.html

     

    Auto Bild TÜV Report 2009, kategoria aut 8-9 letnich a wiec dla aut z lat 2000-2001:

    Accord - 18 miejsce

    406 - 51 miejsce

    http://www.e-porsche.pl/546,porsche-w-tÜv-report-2009.html

     

    Auto Bild TÜV Report 2008: samochody 8- i 9-letnie a wiec auta z lat 1999-2000:

    Accord - miejsce 32

    406 - miejsce 47

    http://www.roadlook.pl/technika/auto-bild-...y-i-subaru.html

     

    Auto Bild TÜV Report 2008: samochody 10- i 11-letnie a wiec auta z lat 1997-1998:

    406 - miejsce 20

    Accord - miejsce 30

    http://www.roadlook.pl/technika/auto-bild-...problemami.html

  16. Plastik fantastik w srodku, robione chyba z butelek z recyklingu :) . Porównujac do innych samochodow z tamtych lat, japonczyki naprawde sa slabe pod tym wzgledem.

    spoko, nie myslałem ze chodzi o jakosc materiałów tylko bardziej o sposob ich spasowania/wykonczenia :D no ale plastiki to imo bardziej kwestia gustu ;) osobiscie lubie jak wszystko Warcy Rycy Cescy :mrgreen:

    rafi15 bardzo dobrze ze masz juz jakies typy :) teraz pozostaje tylko przejechac sie kazdym z tych aut i ocenic ktor najbardziej Ci odpowiada ;)

     

    o Accordzie troche informacji znajdziesz tutaj:

    http://hondaaccord.strefa.pl/

  17. a co wybrali byscie

    Omega

    Audi 100

    Accord?

    Ma to byc moje pierwsze auto... nie chce zadnego malego scierwa chce wmiare duze auto

    z tych co podałes accord :) bedzie najmniej awaryjny ;)

    a wieksza od audi 80 jest? bo 80 jest mala...

    wieksza ;)

     

    MaSell, nie wiem czemu uwazasz ze w Accordzie jest "bardzo słaba jakos wykonania" ??

    dziwi mnie to bo wlasnie accord jest chwalony za bardzo wysoka jakosc wykonania :rolleyes:

  18. wszystko z rozsadkiem ale ty takim czyms blokujesz ruch czlowieku....zastanow sie, jak chcesz sobie pozwiedzac to jedz do lasu :)

    napisal zem przecie co robie jak ktos jedzie za mna:

    [...]jak ktos chce jechac szybciej to zawsze zjezdzam max. do prawej krawedzi a jak widze ze nie ma miejsca zeby mnie wyprzedzic to przyspieszam dosc zeby nie tamowac ruchu[...];)

     

    btw. ponad godzinka jazdy na rekawie i od razu czlowiek czuje sie lepiej ;)

  19. ludzie sie wlaka jak zolwie i jakos NIE WYOBRAZAM SOBIE aby ktos (poza rajdowka) o zdrowych zmyslach pocinal na tym odcinku z normalna predkoscia.... :damage_wall:

    mnie jak czasami najdzie to na prostej gdzie nie ma ludzi sobie przycisne i wyprzedzam wszystkich :mrgreen: ale to nie za czesto ;)

    ja ROZUMIEM ludzi ktorzy tak jada...i szczerze nie widziałem żadnego chojraka który by sie wyłamał...(no dobra jeden fiatem 126p pocinał:D)

    normalna sprawa ;) ja akurat lubie sie delektowac jazda na zasniezonych drogach i mimo ze moge jechac szybciej jade te 20km/h ;) jak ktos chce jechac szybciej to zawsze zjezdzam max. do prawej krawedzi a jak widze ze nie ma miejsca zeby mnie wyprzedzic to przyspieszam dosc zeby nie tamowaqc ruchu :) bawia mnie ludzie ktorzy w mgnieniu oka siadaja Ci na zderzak i co chwila podjezdzaja bo chca jechac szybciej ale nie chca/boja sie Ciebie wyprzedzic :wink:

    Ale ja mam uprzedzenia do kierowców którzy jeżdżą 20km/h.

    a jak sie zbierze takich dwóch i jada obok siebie dwoma pasami ;)
  20. Oczywiscie z przejazdzki wnioski wyciagnalem: niedostosowanie predkosci do warunkow panujacych na drodze :/

    trzeba było tego nie pisac :mrgreen:

     

    btw. zazdroszcze Wam warunków :sad: u mnie lezy troszke sniegu ale ze w dzien sa +temperatury to na drogach jest sucho/mokro ale nie slisko :sad:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...