michu98

wersja z dziewczyną i nagroda jest Twoja! super pomysł!

http://www.pogdesign.co.uk/cat/ polecam :)

» Naciśnij aby pokazać/ukryć tekst oznaczony jako spoiler « - PB 5 sezonu nie będzie (już się o tym wypowiadali, ale kto ich tam wie :P) Dex suuuper :)

To chyba nie są żadne spekulacje czy coś w tym stylu, tylko zostało to zatwierdzone na ostatnim posiedzeniu rady (chyba że się mylę?)

Uchwały Światowej Rady Sportów Motorowych Podczas dzisiejszego spotkania Światowej Rady Sportów Motorowych (WMSC) zostały podjęte ważne decyzje dotyczące obniżenia kosztów związanych z funkcjonowaniem zespołów F1. I tak od sezonu 2009 w F1 zmienione zostaną: Silnik - żywotność silnika zostanie podwojona. Każdy z kierowców będzie mógł użyć maksymalnie 8 silników plus dodatkowo 4 podczas testów (na zespół przypadnie 20 silników); - obroty silnika zostaną zredukowane do 18.000; - Nie będzie możliwości zmian wewnątrz silnika. Dozwolone będą jedynie ustawienia wtryskiwaczy; - reguła trzech wyścigów przegłosowana 5 listopada zostaje podtrzymana; - koszt silników dla niezależnych zespołów będzie stanowił około 50 % cen z sezonu 2008; - Jednomyślnie została zatwierdzona lista zmian zaproponowanych w silniku Renault na sezon 2009; wszystkie pozostałe silniki pozostaną bez zmian. Test porównawczy nie będzie konieczny. Testy - Nie będzie testów podczas trwania sezonu oprócz zaplanowanych sesji treningowych w weekendy wyścigowe. Rozwój aerodynamiki - Po 1 stycznia 2009 nie będzie można stosować tuneli aerodynamicznych dla skal większych niż 60 % i strumieniu powietrza większym niż 50 metrów na sekundę; - formuła zbalansowania badań w tunelu aerodynamicznym z badaniami CFD, jeżeli zostanie zatwierdzona przez zespoły, zostanie przedstawiona FIA. Działania fabryk - fabryki będą zamykane na sześć tygodni w roku zgodnie z lokalnym prawem. Weekend wyścigowy - siła robocza zostanie ograniczona różnymi metodami, włączając w to dzielenie informacji na temat opon i paliwa, aby wyeliminować potrzebę zatrudniania „obserwatorów”. Spektakl sportowy - Badanie marketingowe zostanie przeprowadzone w celu oceny reakcji publiczności na kilka nowych idei, włączając w to możliwość zmiany kwalifikacji i propozycji zamiany punktów systemem medalowym dla kierowców. Propozycje zostaną zgłoszone FIA, gdy będą znane wyniki badań marketingowych. Nota: szacuje się, że zmiany te w sezonie 2009 pozwolą zaoszczędzić producentom około 30 % budżetu w porównaniu do sezonu 2008, a dla niezależnych zespołów wartość ta będzie nawet większa. Sezon 2010 Układ napędowy - Silniki będą dostępne dla niezależnych zespołów w cenie niższej niż 5 milionów Euro na sezon. Zostaną dostarczone przez niezależnego producenta lub przez jeden z zespołów z zapewnioną ciągłą dostawą. Jeżeli będzie to niezależny dostawca, umowa zostanie podpisana do 20 grudnia 2008 roku. - Ten sam silnik będzie używany w sezonie 2011 i 2012; - W zależności od potwierdzenia realności założenia, taki sam układ przeniesienia napędu będzie użyty przez wszystkie zespoły. Nadwozie - lista elementów nadwozia zostanie przygotowana i zostanie podjęta decyzja pod względem tego czy dany element wpływa czy nie na osiągi; - niektóre elementy wpływające na osiągu zostaną homologowane na cały sezon; - elementy, które nie wpływają na osiągi będą unormowane i pozyskiwane lub wytwarzane w możliwie najtańszy sposób. Weekend wyścigowy - ustandaryzowana zostanie łączność radiowa i system telemetrii; - zakazane zostaną koce grzewcze do opon; - zakazane zostaną mechaniczne oczyszczacze opon; - zakazane zostanie tankowanie; - Możliwa będzie redukcja dystansu wyścigu lub jego trwania (propozycja zostanie przedstawiona po przeprowadzaniu badania rynku). Funkcjonowanie fabryk - dalej zostaną zaostrzone warunki badań nad aerodynamiką; - pełna analiza zaplecza zostanie przeprowadzona w celu dalszych restrykcji. Decyzje długoterminowe FIA i FOTA przestudiują możliwość wdrożenia całkowicie nowego układu napędowego na sezon 2013, z ukierunkowaniem na efektywne wykorzystanie energii (uzyskując więcej pracy z mniejszej ilości zużytej energii). Reguły zostaną tak przedstawione, aby badania i rozwój takiego układu mógł realnie wnieść technologię oszczędnego silnika w transporcie drogowym. - zaawansowany system KERS prawdopodobnie będzie istotnym elementem nowego układu napędowego. W krótkim terminie, KERS jest częścią regulaminu na sezon 2009, ale nie jest obowiązkowy. Na sezon 2010 FOTA rozważa propozycje standardowego systemu KERS. FIA oczekuje na propozycje. - Dalsze poprawki zastaną wprowadzone w regulaminie sportowym i technicznym na sezon 2009 i 2010. ŹRÓDŁO: http://www.formula1.pl/F1_news-5181-Uchwal...Motorowych.html

Dla ścisłości 86 :)

» Naciśnij aby pokazać/ukryć tekst oznaczony jako spoiler « - "PB 4x12" Imho Self leci na kasę ;) Dlatego tak wypytywał o innych klientów i się przejął jak laska zabiła Chinola.

Teraz jeszcze 5 odcinków co tydzień, bez przerw ;)

1050zł - Nokia N82

Tak, ja będę brał z telefonem na 24 miesiące. Wg regulaminu, dwa razy w ciągu trwania umowy mogę zmienić koszt abonamentu na taki jaki w aktualnej promocji Netii, ciekawie.

Mam obecnie radiówkę i promocja bardzo mnie zainteresowała, 6mbit bym sobie wziął, tylko jedno nie jest pewne: czy 6mbit będzie możliwe u mnie, mieszkam w małej miejscowości, ale do centrali mam w linii prostej mniej jak kilometr. Da się to jakoś potwierdzić?

4 liczb zabrakło do szczęścia ;)

Dopiero zauważyłem, że Alonso wyprzedził Heidfelda w generalnej. Mimo słabszej postawy Renault dobre miejsce Fernando, dzięki udanemu finiszowi :) Przyszły sezon zapowiada się interesująco, szkoda, że teraz poczekamy kilka miesięcy na odpowiedzi ;)

Warto dodać, że Glock ostatnie kółko przejechał w czasie o 20 sekund gorszym niż poprzednie.

Gdyby 2 pierwszych wyścigach zdobył chociaż 1 pkt. Tak się potoczył ten sezon, mam nadzieje, że BMW wiedziało co robi przesuwając siły do pracy nad F1.09 już w czerwcu. Oby w przyszłym sezonie Robert był w stanie walczyć z każdym kierowcą na torze i oby sezon 2009 był równie emocjonujący co obecny sezon. No, może z milszym happy endem :D

No :D To zasługa Roberta :) Mina ojca Massy, gdy sie cieszyli a tu zobaczyli że HAM jednak 5 - wzruszające.

BMW mogło mieć w tym sezonie mistrza, Kubice i nawet sam team nie był daleko, tylko po Kanadzie poświęcili wszystko na za rok.

+1, wychwalałem już aurę i Vettela pod niebiosa Fatalnie, po prostu fatalnie!!! :[ Ale fakt - końcówka mogła spowodować zawał serca u nie jednego kibica.

O NIE!!! A tak sie cieszyłem jak Vettel wyprzedził HAMa. Było tak blisko. Szkoda Massy :angry: A Kubicy zabrakło punkciku z Chin

50% szansy na deszcz w trakcie wyścigu, rozpoczynamy na sucho

No i dobrze :twisted2:

Powinno padać, to jedyna szansa dla Roberta na dobry wynik. No i będzie ciekawiej w walce Hamilton vs Massa :)

13 miejsce :( Heidfeld spokojnie w Q3, co się dzieje z Robertem?

17 lat, 180cm, 95kg - zero sprzętu, małą miejscowość = brak siłowni Jakaś alternatywa oprócz biegania istnieje? Ewentualnie w co zainwestować? (im taniej tym lepiej), chciałbym zejść do tych 80-85kg :(

Supernatural 4x06 Super w nazwie serialu nie z przypadku :lol2: