DoctorPulse

co do tds w bmw to motor 1.8tds w e36 imo to pomyłka za słaby jest ten motor, w compakcie może jeszcze ale w sedanie ciężko mu idzie i po mieście pali i po 12l ropy, jeśli się kupi zadbany motor nie katowany na zimo itp, to on będzie jeździł jeszcze długo, natomiast jeśli silnik dycha ostatkiem sił to dużo wyniesie jego remont, już chyba VAGoskie TDI lepsze...

dziś miałem taką sytuację: ul. Kuźnicy Kołątajowskiej w krk, wracam sobie do domciu, na tej ulicy zawsze są zaparkowane autka po lewej stronie drogi i wszyscy którzy jadą pasem gdzie są te autka omijają je wcześniej przepuszczając tych co jadą prawym pasem (wolnym, poza tym z zakazem postoju na tej stronie) natomiast dziś jakiś cfaniaczek w seicento widząc że ja jadę nie zatrzymał się tylko ogień do przodu więc ja ostro hamuję żeby nie było czołówki a ten do mnie że co ja robię, że tu jest zwężenie i on ma pierwszeństwo więc ja się go pytam gdzie tu jest jakiś znak mówiący o tym, on że nie ma ale auta stoją...ręce mi opadły rozmawiał bym z nim dalej ale powoli zaczęło się korkować ;) powiedz cie mi kto ma pierwszeństwo? ja jadący swoim pasem który jest wolny (nie stoją żadne auta) czy on omijający zaparkowane auta? Mieszkam tu od września i to pierwsza taka sytuacja, bo inni jeżdżą normalnie...

AC to AC, nigdy nie wiadomo co może się zdarzyć...lepiej dmuchać na zimne i mieć all in ;)

najlepszy jest lansersko-miskowy pokrowiec na cd + czaderskie pokrowce z płomieniami. Co do opisu to czy on nie zna innego zwrotu niż "posiada także"?

http://www.moto.allegro.pl/item634053921_p...awde_warto.html

to widocznie ja mam ciągle pecha, na 3 ostatnie kubki każdy był taki sam "mizerny", dla tego teraz jedyne na co się mogę skusić w KFC to longer, ale tylko wtedy jak Maca nie ma blisko bo wtedy to tortilla ;)

FL jest pozbawiony tej wady, możesz jeszcze rozejrzeć się za Leonem, Focusem, Mondeo...chociaż ja bym stawiał właśnie na Passata imo duży komfort, fajny silnik TDI 130KM tyle że kradną ;) albo jakąś japońszczynę ... co do alu zawieszenia, rozmawiałem ostatnio z kolesiem co ma już długo passata (B5 przed liftem końcówka) i mówił, że wcale to nie takie zło jest, ważne żeby na czas wymieniać a co najważniejsze kupować "porządne" wahacze np Lemforder (za komplet 1300-1500zł). Jeśli kupuje się te "rewelacyjne" wahacze z alledrogo za 600zł to nie można się dziwić że po 10tys są znów do wymiany...generalnie jak czytałem kiedyś na forum Audi o tym zawiasie to na Lemforderach powinno się przejeździć bodajże 60tys km (albo i więcej)

Generalnie jakoś KFC już nie syci, kiedyś kubełek hot wings na 2 osoby i często zostawało tych skrzydełek na drugi dzień, teraz zjemy taki kubełek i "można powiedzieć" że jest się najedzonym. Z Maca smakuje mi obecnie tylko tortilla natomiast tortilla z KFC jest za mała i taka sobie, a Grander maxymalnie przereklamowany źle wydane 15zł no może opłacało się dla frytek i pepsi ;)

jestem mile zaskoczony PP, list nadany 12.05 do Holandii doszedł wczoraj i dziś za pośrednictwem UPS jedzie do mnie nowy dysk :)

gruuubo, a jaki chrom, normalnie ameryka :wink: nie wiem czemu ruskie mają taką skłonność do wieś tuningu....i najczęściej agro wóz to jakaś łada...przerost formy nad treścią, jakby wyrzucić trochę zbędnego balastu było by może nawet ciekawe autko...

dokładnie ci nie powiem, raz się z nim mijałem a znajomy co jeździ w Kolporterze właśnie w tym rejonie mówił mi że często je tam widuje, tyle że nie określił dokładnie gdzie stoi :wink: a to Maserati jakiś tydzień temu na parkingu podziemnym w Galerii Kazimierz stało, jak je zobaczyłem to szczękę z ziemi zbierałem, po prostu piękne...

na Starowiślnej w Krakowie często parkuje też Ferrari F430, a tu zdjęcie z allegro, fajnie wyglądają 3 ferrarki obok siebie

czyli pewnie "wersja poszerzona" Forda Capri też nie jest wiejska? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8235455 do tego pięknie współgrające z całym nadwoziem bodajże oryginalne felgi...

i tu mam właśnie problem, bo na zipie podoba mi się to że są elementy zarządzania/marketingu co mnie interesuje, a Transport to zarządzanie flotą itp co również mnie trąca ;]

zastanawiam się nad 2 kierunkami Zarządzanie i Inżynieria Produkcji (AGH lub PK) i Transport (PK) jak myślicie co jest bardziej przyszłościowe?

co sądzicie o Nokii E75? mogę ją <span style='color: red;'>ORT: wziąść</span> z Plusa dla firm za 600zł...

na ustnych wszystko zależy od egzaminatora, ja w tamtym roku miałem takiego chama że szok, nic mu nie pasowało, miałem 16/20. Ustny w ogóle nie oddaje wiedzy jaką masz, jak dla mnie nie powinno go być w ogóle

Kavz-3276

z tego co się dowiedziałem od różnych mechaników to wina może leżeć po stronie bębnów (wymieniłem) piasty (teraz będę wymieniał) no a jak to nie pomoże to już nie wiem, generalnie zawias cały jest po remoncie (amory + sprężyny + łączniki i wszystkie el metalowo gumowe), jak nic się nie zmieni to chyba będę zmuszony pożegnać się z autkiem a tego nie chce bo ostatnim czasie włożyłem kupę kasy...

dla każdego wiejski tuning jest inny, dla mnie jest to ładowanie wielkich body kitów nie współgrających z felą (ten borbet imo nie pasuje do auta), wszystko zlepione szpachlą i do tego te "przepiękne" lexus looki, brakuje tylko lotki 2f2f, ja uważam to za rodzaj "wiejskiego tuningu", lecz jeśli jest inaczej to mój błąd ;)

powiedz mi gdzie taki kapsel mogę dostać? łożyska kosztowały mnie 80zł/koło + wysyłka ale jeśli to ma pomóc to jestem w stanie wydać nawet większe pieniądze, ogólnie na wymianę łożysk wydałem już ponad 500zł i wczoraj jak znów padło to już mnie szlak trafił (zawsze pada mi łożysko w tym samym kole, lecz w drugim często mało mu brakuje). Kaeras ty masz jakiś serwis/sklep z częściami? jak tak to podeślij mi na pw jakiś namiar ;) edit: znalazłem te kapsle, w tym samym sklepie co kupowałem łożyska i dołożą mi je do zamówienia (dokładnie te http://ford-sklep.pl/zasobnik-smaru-lozysk...ego-p-1698.html )

Ford Escort MK7, zawieszenie fabryka, próbowałem już wielu łożysk od 30 do 80zł/komplet na 1 koło, firm niestety nie pamiętam (na pewno były na początku jakieś CX/optimale/kager ale dalej już nie pamiętam), ale być może to jest wina właśnie jakości tych łożysk, zamówiłem łożyska SKF które mają plastikowy koszyczek, a większość ma metalowy co może być przyczyną tego że padają, zawsze kupuje kompletne zestawy łożysk i zawsze wymieniam na obu kołach, a na początku wymieniałem je sam, teraz robi to znajomy mechanik... generalnie teraz i tak wymieniam piasty + założę łożyska SKF (180zł - na 2 koła) i jeśli to nie pomoże to już nie będę miał kompletnie pomysłu co jest nie tak...

http://www.moto.allegro.pl/item628050405_calibra_2_5_v6.html perełka ;]

Od dłuższego czasu w essim mam problem z łożyskami, na letnim kapciu padają co 2-3 tygodnie, najpierw miała być to wina bębnów, więc je wymieniłem i nic nie dało, teraz podobnie wina piast, więc kupiłem i czekam aż przyjdą, w między czasie padła myśl że to mogą być felgi, cóż i tak miałem je wymienić i czekam na borbety. Dowiedziałem się że łożyska stożkowe powinno dokręcać się kluczem dynamometrycznym a nie na "wyczucie" więc potrzebuje kupić taki klucz, jak myślicie starczy takie coś http://www.allegro.pl/item628954058_klucz_...chylny_1_2.html ?

mechanik a do takiego stanu auto doprowadził? imo znajdź kogoś kto ma vr6 przejedź się jego i później tym co oglądałeś, a jak się aż tak martwisz spalaniem do od razu odpuść to auto, na pewno na start 2 tysie trzeba włożyć, do tego z tym gazem będzie kupa zabawy żeby to dobrze jeździło, jak tam jest 140 kucy to będzie dobrze, ale to tylko moja opinia zrobisz jak uważasz...tylko żebyś się nie naciął...