Skocz do zawartości

Dejot

Stały użytkownik
  • Postów

    615
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Dejot

  1. 6tego bedzie cos a'la ALT?

    Tak, tylko próba bedzie ustawioana na lotnisku nie torze. Wczoraj odbyło sie Lap race w ułezy.

    I własnie duza czesc ludzi przeszła na imprezy typu time attack, lap race czy drifting sprawdzajace i uczace skilla.

     

    A polska czołówka z ćwiartki, zawody u nas na których sie pojawia głównie służą do testów sprzetu bo głownym celem sa mistrzostwa wegier gdzie walcza nasi na lepszej nawierzchni.

  2. A tu chyba wkradł się błąd, nie było w tej gen. 1.6 125km?

    http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6953039

    Niet

     

    A co do 8gen to on miazdzy cyce w sedanie wersja Type-R ale tylko na japonie :/ Zawieszenie jest wielowahaczowea nie jak w europejskiej wersji. Opinie o tym autku i jego prowadzenie jest podobno masakryczne ;) wystarczy obejrzec w sumie kilka filmików bmi co potrafi na torze :) Wyglad w kolorze CW tez jest kozakiem ;]

     

    Honda idzie strasznie w przyszłosc i ekologie, wystraczy spojrzec na model FCX Clarity pierwszy na swiecie napedzany wodorem który wszedł do seryjnej produkcji i jest normalnie sprzedawany..

  3. Panowie ale jak Wy nie wiecie to tez nie piszcie bzdur... ;)

    W 6genie w silniku 1.5 jest VTEC-E (econo)

    Czyli silnik do 2,5k lub 3krpm (juz nie pamietam dokładnie) pracuje z wyłaczonym po 1 zaworze na kazdym cylindrze po stronie ssącej w celu zmniejszenie spalania. Te silniczki jezdzac w takim trybie pala jak diesle.

     

    W japonskiej wersji był tez tak zwany 3-stage VTEC - do 2,5krpm pracował na 12zaworach, do 4,8k na 16 zaworach a powyzej właczał sie jeszcze normalny VTEC.

     

    A co do Type-R vs VTI, co to w ogóle za porównanie? :) To są kapletnie dwa rózne samochody, zawieszenie w tajper jest jednym z najlepiej opracowanych w autach fwd, pozwala kierowcy na bardzo duzo.

    Silnikowo k20 - ogromny potencjał do dłubania zarówno NA jak i doładowanych, ogrom aftermaketowych gratów (do VTI zreszta tez, potencjał też jest)

    Zależy czego oczekujesz od auta, jezeli bedziesz nim jezdził po torach i wykorzystywał potencjał to bierz Type-R'a.

    VTI bedzie napewno tańszym wyborem w kupnie i eksploatacji :)

  4. Taa, supra 1400hp narazie bez silnika

    a kto w suprze pokładał jakieś nadzieje ? :P ;)

    Zostaje Typhoon, Camaro może Chevelle Carlsena wkońcu coś pokaze...klase fwd raczej mamy na bank wygraną jak w zeszłym roku :)

    Lotus doktora też pokaże do tego czasu miał być już w miarę zmodzony ;]

     

    Mam jeszcze 3 miejsca wolne z lbn jak by ktoś chciał...tania podróż :)

  5. Kubica po prostu jechal zle. jego wypadniecie z toru tez nie bylo teoria spiskowa. Przyhaczyl gdzies (moze sie dowiemy w ktorym momencie) i mial nos naruszony..

    Przyhaczył na pierwszym zakręcie po starcie o bolid Heidfelda co było widać jak heidfeldem zarzuciło ;)
  6. Aston Martin Lagonda B-) Wiedziałem, że juz je gdzies widziałem :D Skojarzyło mi sie z lambo, bo tez jest takie podobne :)

     

    No to lecim dalej :D :

    Dołączona grafika

  7. o kk.... dopiero teraz skapnolem sie co napisalem!!!!!! Oczywiscie mowilem o B20 + B16A...

     

    http://www.theoldone.com/articles/Larrysci...arrys_Civic.htm

    nio, to takie mody to normalka :) Tylko z tego co ja tam wylookałem to ma 241hp...abo ślepy jestem :P Ale raczej nie, bo z taką mocą przy 2.0 cięzko by było jeździć po ulicach ;)

     

    Swoją drogą ja tez sie zagalopwałem i graty z H22 nie wiem czy podejdą do K-seri :P Pomyliło mi się z F20 :)

     

    Jak ten Twój silnik ma komprechę w serii ?

  8. Jak masz podpięte kable ? Czarny MUSI być podłączony do pomarańczowego, a pomarańczowy do czarnego.

    Żeby grały wszystkie głośniki przy słuchaniu mp3 z winampa musisz mieć wtyczke :arrow: polecam tą.

    Żeby w filmie grał centralny musi on być kodowany w AC3, albo Dolby Surround.

    W centralnym zawsze jest pisk, a w subie buczy (jeśli są podpięte dobrze kable).

     

    Jeśli się gdzieś pomyliłem to mnie poprawcie :P Powodzenia.

    Po takim podłączeniu kabli nie gra mi tył :P (bo się podmieniły z centralnym xD)

    Sprawdźiłem na normalnym polączeniu w filmie właśnie z AC3 i centralny działa normalnie :)

  9. 1.8T przykladem na to ile zniesie seria: 350 kucy. Koszt turbiny nie jest specjalnie duzy, podobnie jak innych elementow. Stare silniki takze podobnie pociagna, 120 bhp z litra w turbodoladowanym silniku to nic specjalnego chyba ze mowimy o jakims naprawde zabiedzonym silniku.

    Ale 1.8T to całkiem inna gadka. Idac takim tokiem myślenia to ja dam F20C1 z S2K 240hp w seri, nie dość że objedzie takie 1.8T 240hp to pod wzgledem ekonomiki także wypadnie lepiej.

    Poco K24 ???? :) K20 z wydechem, dolotem, remapem i walkami robi >270bhp :) Tylko mowie ze honda sie "nie liczy" ;) Rzecz jest w tym ze na hondzie masz 2 krzywki, mozna sobie spokojnie pobrzdakiwac na cywilizowanym ulicznym walku by po przekroczeniu magicznego punktu miec moc az do 9500rpm :)

    Ano po to, żeby zachować ekonomike i elastyczność dla wygodniejszej codziennej jazdy ;) A chyba o to nam chodzilo nieprawdaż ? :) I nie możesz mówić, że honda się nie liczy (czy nissan ze swoimi zemiennymi fazami czy jeszcze kto inny) bo w zwykłym małolitrażowym silniku wolnossącym bez zemiennych faz skoków zaworów nie jesteś w stanie osiągnać takich mocy bez pozbawienia go ulicznosci. Po to zostało zastosowane aby nie wkładać turbo ? Czyż nie ? Skoro moższ sobie jeździć ekonomicznie bez doładowania, to ja moge jeszcze ekonomiczniej bez vteca.

     

    Mam gdzies linka gdzie robia 290bhp z K20A dolu i B16A gora :) ULICZNY silnik.

    Chciał bym to zobaczyć. Sorry, ale jest to nie za bardzo mozliwe. To są całkiem inne konstrukcje, do K-seri można przełożyć graty z dołu z F20C i H22 - budżetowy stroker.
  10. Hondy sa tu jakby wyjatkiem przez vtec ale pokaz mi np. 2L silnik o mocy 240bhp w turbo i n/a. W turbo jak dobrze zrobione jest to moze lykac z 15l przy ostrzejszej jezdzie a w n/a lekka reka 30 litrow bedzie.... 100 konne seicento kolegi swobodnie 25 litrow lyka. Jak masz duzy przeplot, ostre walki to nie ma bata zeby bylo inaczej....

    Hola, hola na wyciągniecie 240KM ze zwykłego 2.0 to trzeba by wydać majątek. I nie ma co sie dziwić, ze by tyle paliło bo także nie nadawało by sie do codziennej jazdy. Do zwykłego 2.0 z trubo tez by trzeba włozyć już wiecej kasy, bo na seryjnych gratach za długo by nie pojeździł...poza tym to porównanie jest w ogóle śmieszne.

     

    K20 z dołem K24 (tyle, że wtedy będzie juz 2.4) dolot, wydech i hondata około 240KM i 260-270NM gdzie ponad 210NM jest juz dostępne zaraz po 2krpm....a witek zalcza sie dajmy przy 5krpm. - do spokojnej jazdy. I wessie maxem lekko ponad 20L.

  11. Widac po avatarze ze dobre NA nie jest zle szczegolnie dobra K20 tudziez B16/18 :>

    Zawsze mowilem tylko NA ale jak mnie kumpel przewiozl Impreza STi 2,5 wersja USA to troche zmienilem zdanie. Turbo daje kopa nie ma co ale niestety spalanie sporo wieksze. NA bedzie troche bardziej ekonomiczne niz turbo. W koncu Turbo zyje Turbo pije.

    N/A Is The Best! :P*

    K20 - dream

    B18 - bardzo realny dream :P

    B16 - będzie w najbliższym czasie :)

     

    Też jeździłem mocnym uturbionym autkiem i wiadomo, że na N/A nie będziesz miał takiego "kopa" ... ale mnie i tak kreci orgia obrotów & sound of the witek :D

     

    Ale dobra koniec bo to w końcu temat berkuta :D

     

    *jak by ktoś nie wiedział to jest nawiązanie do pewnej naklejki :]

  12. Dobra mam X-540 :) Pierwsze wrażenie bardzo pozytywne, basik elegancki tylko jeszcze muszę popracować nad ustawieniami.

    Ale jest jedno ale...czy głosniki centralny przy odwtarzaniu mp3 powinien grać (na jednym filmie którym sprawdzałem tez nie grał )? Bo u mnie gra dopiero jak włącze tryb matrix :/ W kreatorze pracy głośników w centralnym zamiast szumu jest piszczenie, a tam gdzie sub to buczy (nie szumi) centralny WTF ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...