Skocz do zawartości

Dejot

Stały użytkownik
  • Postów

    615
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Dejot

  1. chlopie czy Ty mnie czytasz? napisalem ze koszty NA sa wieksze niz turbo, ale ja osobiscie do NA mam wieksze zaufanie w samochodzie streetowym.

    Dokładnie, zwłaszcza jeżeli chodzi o FWD moment jest rozwijany wyżej i nie ma takich strat w trakcji. Ale akurat w przypadku RWD i takiego silnika jak ma berkut lepszym wyborem było by turbo.

     

    berkut co to za silnik jest ? to jest ten zetec czy jak mu tam ze scorpio ? nie ma jakichś przekładek korbów z innych jednostek aby zwiększyć skok tłoka ? (budżetowy stoker :D)

     

    n/a na codzień jest mniej wygodne, ale tez zależy dla kogo...ja preferuje N/A i wysokie kręcenie niż psssst...a co do spalania aby turbo mogło lepiej jechać z dołu to tez musi dostać do tego odpowdnio wiecej paliwa czyż nie ? :)

  2. A może zamiast X-530 wziąć LOGITECH Z-4 2.1 ? Bo mam za nie wielę większą kase...wydają się być w miarę profi :P

     

    @@ D@vid ja mam u siosrty S200 i za tę cene to chyba najlepsze głośniki...a głośny zasilacz jest to muszę przyznać, ale tez bez przesady...

    ...lecz jeżeli potrzebujesz do ciechego słuchania to nie lepiej słuchawki ? :D

  3. Pytanie:

    Chcesz słuchać muzyki, czy też "umc, umc, umc" wsparte wysokimi i wysokośrednimi ??

    Zdecydowanie to pierwsze ;) bez żadnych umcyków.

     

    Obecnie mam amplituner (SCOTT, staryy amerykański porządny sprzet) + dwie kolumny z głosniorami Tonsila i jest wypaśnik choc brakuje średnich tonów i mam zniekształcenia basu bo malutki pokój jak na taki sprzęt ;) Gra wyśmienicie, ale niestety ampli odszedł na lepszy świat...głośnikom też przydała by sie regeneracja (raz juz wymieniałem membrane i zawieszenie) bo nie dają rady z tym sprzętem...i muszę coś kupić, co by mnie zadowoliło i żebym sie nie zawiódł po kupnie. Budżet wiadomo ograniczony te 220zł byłbym w stanie wyłożyć na X-530..bo jednak miłtm akcentem do filmów było by 5.1 i skłaniam sie ku nim. X-230 słyszałem u znajomego i grały przyzwoicie.

    Rozważałem ponowne kupno ampka...ale wyszło by mnie to zdecydowanie drożej razem z regeneracją no i w sumie musiał bym też dołozyć jakieś sredniotonowe głośnik dla pełenej satysfakcji.

  4. Do muzyki sens zestawu 5.1 jest co najmniej dyskusyjny.

    Do filmów już bardziej, z tym, że filmy muszą być nagrane ze ścieżką 5.1 - piszę, co by nie było wątpliwości ......

    Gry - no tutaj to 5.1 nawet, nawet ......

    Ja bym proponował przed zakupem posłuchać i wziąć pod uwagę jeszcze logi x230.

    No głównie do muzyki i rzadziej filmów. Czy 5.1 przeszkadza w odtwarzaniu muzyki ? Bo chyba nie ;)
  5. Przy tym silniku N/A raczej bym odpuścił choć nie znam za bardzo jego potencjału (w ogóle z czego to silnik?) to raczej o jakieś 200KM bedzie bardzo ciezko a i przy tym bardzo drogo.

     

    A soft-T wytrzymał by spokojnie pewnie jakieś 0,5-0,6 bara.

  6. O ty dziadzie ! :lol: :P

     

    Zdam :P cholero, zeby ci udowodnić :P

    hehehe, no ja mam nadzieje :D

     

    W sobote znajomy zdawał praktykę i teorie. 0 błędów, a na praktycznym w mieście jeździł niecałe 20min. :D A minimalny czas to chyba 40min jak dobrze pamiętam :)

  7. Panowie (i Panie :D) ja bym proponował wprowadzić tu jakieś zasady co by zamętu i przejrzyściej było:

     

    - Kto zgadnie, ten daje zagadkę.

    - Nie dawajcie nowych dopóki się nie zgadnie poprzedniej bo sie burdel zrobi, zgadniesz to zadajesz, proste i zrozumiale chyba B-) jeśli ktoś (kto zgadł) napisze żeby dać za niego to wkleja ten kto pierwszy itd..

    - Fotki najlepiej wrzucać na http://www.imageshack.us/ i zmieniać ich nazwy.

    - Można dawać tylko kawałek samochodu, ale też bez przesady :D

     

    Na początek coś łatwego :)

    Dołączona grafika

  8. Jakbym widział coś takiego na ulicy to nawet nie przyszłoby mi do głowy, że to auto może być szybkie. Ba... Pewnie jak zwykle wyśmiałbym sportowy wydech zwalając jego montaż na to, że pewnie właściciel jest jakimś wiejskim tjunerem. Tak więc respekt za uświadomienie mi, że pozory mylą. :)

    A kto powiedział, że to teraz jest szybkie ? Zwykłe dwu-wałkowe 2.0 125KM wiec bez rewelacji :P, szybkie to jest w z zakrętach :)
  9. Ostatnio w Wawie Maybach 57. W Lublinie Maserati Gransport *.*'. Do tego 350Z też w Lublinie :).

    To Maserati jeździ już sporo czasu po lbn, 350Z też :D

     

    Jakos ostatnio jeszcze widziany Merc CL 55 AMG i WRX '06 i kiedyś SL 55 AMG.

     

    A i jeszcze ale to nie ja widziałem tylko znajmoy Dragster Mortena na lawecie :P

  10. Auta RWD robią najlepsze czasy ale nie na naszych torach. U nas w polsce najlepsze czasy robią AWD bo nie ma trakcj, nawet po wylaniu VHT.

    Wystarcz spojrzeć na Camaro Mortena tam jest chyba z tego co pamietam 9L N/A coś ponad 900KM i najlepszy czas w PL 11.122 ;) A to chyba o czymś świadczy :)

     

    A Kotek znalazł sie w tym temacie chyba jedynie przez przypadek bo to auto budowane na wyscigi a nie wygląd musclecara.

  11. Gdyby wmontowali dwie hybrydówki zamiast jednego kolosa, to czasy na ćwiartkę na pewno robiło by to lepsze. Amerykańce schodzą nawet poniżej 8 sekund i to przy napędzie jednej osi.

    Po 1. to zobacz, że najlepsze czasy wykręcają auta tylnoapędowe.

     

    Po 2. Jak można porównywac Polskie tory do Amerykańskich. (w polsce nawet nie można powiedzieć, że mamy tor)

     

    Po 3. No jak widać wsadzenie ogromnego turba się sprawdza bo VTG ma najszybsze auta w PL. I Kotek na testach miał prawie taki sam czas jak rekord tajfuna (Typhoon 9.36, Vette 9.38) bez strzału.

     

    Po 4. Odnośnie turbodzuiry. Kto by sie tym przejmował na wyśicgach równoległych ? Jak tam generalnie od startu turbina pompuje już max. Przeszkodzić moze jak kierowca jest [gluteus maximus], bo zazwyczaj ustawiane jest tak aby przy zmianie biegu nie wypadało z max. doładowania.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...