Dejot

Zależy... ale tak na oko to 4-6k cos w tym przedziale. No i czy masz gdzieś jakieś wtyki/zniżki w firmach :D

Nie no strasznie nudne juz są te wyścigi :/ po 20 okrążeniach wymiękam i dalej nie oglądam... a szkoda. Ferrari znów łoji skóre :D

Za ponad 20k to mozna juz wessać VTi w dobrym stanie :D Za taką kase to zrobił bym sobie juz niezłego przecinaka....ofcourse HONDA! :D Buda Civica 5 generacji do tego K20A2 z Type-R :banana: A na dobrze założonym gazie praktycznie nie masz strat mocy! Era pierwszych zagazowanych polonezów już dawno minęła :lol:

Tylko, że VTEC (dajmy np. B16A2 160KM) wsysa mniej paliwa niż 2.0 150KM i do tego zazywczaj je objeżdza :D Taki silniczek pali 10L przy ostrym butowaniu.. a do tego jest bardzo podanty na róźne mody :) Około 4800-5000tys. obrotów to załacza sie VTEC ale SOHC, a DOHC zazwyczaj powyżej 5000tys. w ITR to gdzieś nawet około 5800 :D Oczywiście mozna przesunac moment załaczania vteca :]

ano nudny..ostatnio F1 nudne jak cholera....a MotoGP...bajka oglaałem kozacki był wyścig :D:

To jeszcze nie wszystkie autka :D Gumbal fajna sprawa..pamiętam jak w którejś edycji typ doszczętnie skasował Vipera :D

Ferrari chyba powraca do dobrych czasów :D Szumi wygrał :) A te spojlery w BMW :lol:

to mi się najbardziej podoba :D Wtedy by się już Viki w miarę odpychała :) A własnie pod maską bedzie coś dłubane czy etam ? :>bo to w serii ma 115 czy 125 kucy ? zresztą i z deka tak mało :P PS widziałem, że spodoba się Wam fota imprezy na gaz...ostatnio w auto-blogu też było kolo z imprezą na gaz :lol: ale nie ma to jak lans i szpan że ma sie impreze :lol:

Nie no to teraz pewnie bez pamięciówy sie nie obejdzie :lol: Młody jesteś z czasem Ci przejdzie :D Może i bedziesz miał...ale jak da znać o sobie utrzymanie tego samochodu tozapewne zobaczymy najśmieszniejszy widok: :lol:

Ale nam chodzi jak testował Audi RS4 i chodzi o silnik benzynowy! :wink: To V8 kręci się do ponad 8tys. obr. B-)

_Vip_, ale coś albo mi się zdaje albo coś to im długo schodzi :P (ja wiem, że to nie jest tak prosto, ale pierwsze fotki dawałes chyba ponad tydzień temu :P albo ja straciłem poczucie czasu :D :lol: )

a dlaczego ? części do japońców teraz nie są wcale dużo droższe od innych ;) (wiadomo nie tak taniejak do golfa np. :P) dlatego ja wsysam japońca :D

bezawaryjnośc (i trwałość) to raczej japońce :P

na filefactory.com są limity na sciąganie. Krystian (CRX TypeR) w profi wykręcił 13.01 Dino (Integra TypeR) w Turbo - 12.00 Wiecej nie pamietam bo finałów nawet nei oglądałem, szukałem cienia którego nie znalazłem :lol: Na filmikach mam tylko przejadzy ludzi z Lublina :D http://www.ktsw.vel.pl/zloty/stalowa400002/index.html http://www.ktsw.vel.pl/zloty/stalowa40000/index.html

Impra udana, spaliłem sie jak nigdy i mam twarz jak burak (lepper) :lol: http://members.lycos.co.uk/dejotpl/stalowa/ Na filmiki nie mam żadnego dobrego serwera :/

Do bemowa to hoho :] :] i jeszcze trochę se poczekasz :P Ja jutro powinieniem zdać jakąś fotorelacje ze stalowej :) i pare filmików :]

Jutro wyścigi w Stalowej Woli wybiera się ktoś ? :D Wjazd za free :)

3,58V mniej nie sprawdzałem :D wyżej raczej tez już nie poleca :/ chyba, ze 1M lub 16M tez wiecej powinny zrobić niże te 260 :D

ze 2-3 osiedla od siebie ma 2x256MB Winbondów 260MHz robią :D SPI_32M :] zmodowną zasiłkę także :D trzeba tylko podpiac raila 3,3V i luxior :)

Dolot - siakas kibel rura ze stożekiem na końcu K&N/JR do tego doprowadzone zimne powietrze z zewnątrz samochodu. Wydech kompletny włacznie z kolektorem, dalej totalny przelot na końcu też jakiś przelotowy tłumik :D najlepiej dedykowany do auta (jeżeli takowy istnije :lol: ) Głowcia do poprawki. Wydajniejsze wtryskiwacze, lżejsze koło zamachowe...jednym słowem gra nie warta świeczki :lol: bo przy takim sliniku wzrost mocy będzie mały a i finansowo też trochę wyniesie ;) ew. sam układ wydechowy i dolotowy to zykasz ze 3-4KM :lol: Jeżeli już to swap na coś większego.

9550 posiadam na składzie tylko :P czym go chłodzisz ?

Wiktor bierym moje memki do Ciebie i trzeba sieknąć jakiś ładny wyniczek na ddr1 :D Kurka fajne te celafony :lol:

ojj trochę to waży i w 10 raczej się nie zmieści ;) "japońskie ferrari" japońskie ferrari to NSX :D

oznaczeń nie znam..ale np. w audicach S3 sa montowane 1.8T 200KM lub też 1.8T 180KM W Leonach CupraR montowane są 1.8T 225KM a te wszystkie silniki ssą w porównaniu do Hondowskich wolnossących :lol: np. ITR 1.8 190KM (B-seria), CTR 2.0 200KM (K-seria), Acura RSX TypeR 2.0 220KM, czy S2000 2.0 240KM. @@hinco traktor chcesz uturbic czy co ? :lol: pozatym wsadzenie trubiny to nie jest takie hop-siup ;) A co do top gear i pokazania turbo dziury Evo (MR FQ-400, 405KM) to jechał on ze sieną bodajże w beznynie nie dislu :)

chodzi Ci o odłączenie pompy paliwa ? nic prostszego, żeby samemu zrobić :)