Skocz do zawartości

Dejot

Stały użytkownik
  • Postów

    615
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Dejot

  1. Ja bym nie brał takiej "egzotycznej" jak na nasz rynek marki... popatrz choćby ile takich samochodów spotykasz na ulicach...

     

    Części będą pewnie kosztowały 2 razy tyle co do VW i 3 razy tyle co do Fiata... a w 8 letnim samochodzie trzeba się liczyć z wymianami już... (ja na części do kupionego 8-letniego punto wydałem w miesiąc 600zł a jeszcze opony muszę kupić).

    yyy Rover jest na podzespołach Hondy i części do niego wcale nie są drogie! Bo pasują od odpowiednich modeli hondy.
  2. Za ponad 20k to mozna juz wessać VTi w dobrym stanie :D Za taką kase to zrobił bym sobie juz niezłego przecinaka....ofcourse HONDA! :D Buda Civica 5 generacji do tego K20A2 z Type-R :banana:

     

    A na dobrze założonym gazie praktycznie nie masz strat mocy! Era pierwszych zagazowanych polonezów już dawno minęła :lol:

  3. Ta VTEC jest piękny, ale jak ktoś napisał:

    "VTEC pije,

    VTEC żyje"

    Tylko, że VTEC (dajmy np. B16A2 160KM) wsysa mniej paliwa niż 2.0 150KM i do tego zazywczaj je objeżdza :D Taki silniczek pali 10L przy ostrym butowaniu.. a do tego jest bardzo podanty na róźne mody :)

     

    Około 4800-5000tys. obrotów to załacza sie VTEC ale SOHC, a DOHC zazwyczaj powyżej 5000tys. w ITR to gdzieś nawet około 5800 :D

     

    Oczywiście mozna przesunac moment załaczania vteca :]

  4. IMO nudny wyścig :?

    Czytałem na Onecie relacje z wyścigu MotoGP - tam to się dzieje :rolleyes: ehhh szkoda że nie mam już eurosportu :? kiedyś to żadnego wyścigu nie przegapiłem - pół niedzieli przed TV - najpierw 125, potem 250 i MotoGP (dawniej 500cc) na deser :twisted2:

    ano nudny..ostatnio F1 nudne jak cholera....a MotoGP...bajka oglaałem kozacki był wyścig :D:
  5. Sa Polacy, ktorych stac na Enzo czy SLR'a - patrz WIMAR. Co sie zas tyczy pana wyzej, to na stale mieszka w Anglii.

    Dołączona grafika

    Dołączona grafika

    Dołączona grafika

    Dołączona grafika

     

    To jeszcze nie wszystkie autka :D

     

     

    Gumbal fajna sprawa..pamiętam jak w którejś edycji typ doszczętnie skasował Vipera :D

  6. pozniej jeszcze maly SWAP na 2.0 16V (te same elementy co 1.8 wiec wystarczy zmienic TYLKO dol silnika :] ), sportowy kolektor, waleczki i juz bedzie 150kucy :-P

    to mi się najbardziej podoba :D Wtedy by się już Viki w miarę odpychała :)

    A własnie pod maską bedzie coś dłubane czy etam ? :>bo to w serii ma 115 czy 125 kucy ? zresztą i z deka tak mało :P

     

    PS widziałem, że spodoba się Wam fota imprezy na gaz...ostatnio w auto-blogu też było kolo z imprezą na gaz :lol: ale nie ma to jak lans i szpan że ma sie impreze :lol:

  7. Hymmm ktoś wcześniej pisał o Top Gearze,tam własnie jak testowali tego diesla bi-turbo 4,2 L to Clarkoson powiedział że to właśnie najlepszy diesel jaki wypodukowali więc nie chopdziło mu o szilni beznynowy ale o ten właśnie.

    Ale nam chodzi jak testował Audi RS4 i chodzi o silnik benzynowy! :wink:

     

    To V8 kręci się do ponad 8tys. obr. B-)

  8. na filefactory.com są limity na sciąganie.

     

    Krystian (CRX TypeR) w profi wykręcił 13.01

    Dino (Integra TypeR) w Turbo - 12.00

     

    Wiecej nie pamietam bo finałów nawet nei oglądałem, szukałem cienia którego nie znalazłem :lol:

     

    Na filmikach mam tylko przejadzy ludzi z Lublina :D

     

    http://www.ktsw.vel.pl/zloty/stalowa400002/index.html

    http://www.ktsw.vel.pl/zloty/stalowa40000/index.html

  9. Jaki koniec!?!? Lublin to środek Polski :P Nie mieszkam przeca w wysoko tatrach :D

     

    Rail jest prosty, jak ktoś mi memki zapoda to go zrobie ;) kabelek, potek na zasiłke i już ;)

    a co do standardowego napięcia na asusie... 2,85v max mam na mobo

     

    edit:

    taki support to ja rozumiem :D

     

    DEJOT! zapomniałem o tobie :F tylko... ze 280 mhz by się przydalo... na ile V wtedy tyle zrobiły?

    3,58V mniej nie sprawdzałem :D wyżej raczej tez już nie poleca :/ chyba, ze 1M lub 16M tez wiecej powinny zrobić niże te 260 :D
  10. Dolot - siakas kibel rura ze stożekiem na końcu K&N/JR do tego doprowadzone zimne powietrze z zewnątrz samochodu.

    Wydech kompletny włacznie z kolektorem, dalej totalny przelot na końcu też jakiś przelotowy tłumik :D najlepiej dedykowany do auta (jeżeli takowy istnije :lol: )

    Głowcia do poprawki.

    Wydajniejsze wtryskiwacze, lżejsze koło zamachowe...jednym słowem gra nie warta świeczki :lol: bo przy takim sliniku wzrost mocy będzie mały a i finansowo też trochę wyniesie ;)

     

    ew. sam układ wydechowy i dolotowy to zykasz ze 3-4KM :lol:

     

    Jeżeli już to swap na coś większego.

  11. Jak się tak zastanowić, to patent jest niezły. Startu do benzyny pewnie nie ma, ale te 310Nm powinno nieźle bujać ten samochodzik. Setka poniżej 10s to raczej pewnik, bo autko nie jest przesadnie duże i ciężkie.

    ojj trochę to waży i w 10 raczej się nie zmieści ;)

     

    "japońskie ferrari" japońskie ferrari to NSX :D

×
×
  • Dodaj nową pozycję...