Te elementy o których napisałem pochodzą z reduktorów które reanimowałem jeżeli chodzi o wałek to jest to częsta usterka w tego typu podzespole, jakaś wada, albo konstrukcyjna albo wada materiału z którego wałek jest wykonany (to lity kawałem stali poddany hartowaniu coś około 50hrc pewnie) wyciera się zawsze w tym samym miejscu (długotrwała eksploatacja), natomiast jeżeli chodzi o koło zębate to wykruszyło zęby przy strzale ze sprzęgła na wysokich obrotach przy jeździe w terenie, cóż więcej mam napisać.
Ogólnie to sporo takich rzeczy miałem ale wywalam to na bieżąco na złom bo mi to do niczego nie jest potrzebne, między innymi rozwalone blokady mostów, dyfry, ukręcone półośki, rozwalone przeguby, poprzekręcane wielofrezy na półosiach, jakieś pęknęte głowice itd.