Imperator Kret

Poczytaj na forum Porsche. Wiem że ktoś opisywał różne semi slicki.

Między MK2 i MK3 jest duża różnica. Mi osobiście pasuje wnętrze nowego Focusa a zawieszenie w ST nie było takie twarde jak myślałem. Gdybym znalazł tani lot Frankfurt Katowice to bym przetestował ST na trasie 900 km a tak to znajomy zapłacił 650 EUR ekstra za wynajem :lol:

A45 to już inna półka, tak samo jak RS3, Focus RS, M140i. Zarówno cenowo jak i pod względem mocy. R-type nie ma zawieszenia, więc na tor może tak, ale na polskie drogi na pewno nie. A250 albo 125i to też jakieś opcje, pewnie nawet wygodniejsze na co dzień.

Czy Ford to się dopiero okaże. Wybór jest dość duży - Golf GTI, Leon Cupra, Octavia RS, Megane RS, 308 GTI, Focus ST, Astra OPC i pewnie jeszcze coś pominąłem w tym przedziale cenowym.

Znajomy przyjechał do Polski wynajętym Focusem ST. Avis genialnie założył do takiego samochodu wielosezonówki :lol: Po drodze zdążył gdzieś uszkodzić oponę i w serwisie założyli na przednią oś zimówki :lol: Muszę powiedzieć, że ciekawie się jeździ z 250 KM na przedniej osi na zimówkach przy 20*C. Pierwsze 3 biegi nie mają w ogóle trakcji. Ale autko ogólnie fajne, myślałem że będzie twardszy a w sumie teraz rozważam jakiegoś hot-hatcha na co dzień.

Wielkość ;)

Rozumiem, że pisałeś to w nocy, ale to przecież nie Golf tylko Polo.

Od marca 2015 jeżdżę na Michelin Pilot Sport 3. Pod względem przyczepności nieźle, ale szybko się ścierają. Zrobiłem na nich jakieś 35 tysięcy i zostało 4-4,5 mm bieżnika. Na przyszły sezon trzeba będzie kupić nowe.

Nie tylko Tobie nie chce się oglądać Evansa - http://www.theguardian.com/media/2016/jun/20/chris-evans-top-gear-sunday-bbc-viewers Najniższa oglądalność w historii :lol: A jestem pewien że dalej będzie spadać. Ciekawe czy to ostatni rok TG w BBC czy zmienią prezenterów.

Ja uznałem że obejrzę więcej niż 1 odcinek. Pierwszy był beznadziejny, drugi całkiem niezły(Button w McLarenie, test SUVów też ciekawy), w trzecim F12 TDF i Focus RS fajne, reszta nuda. W czwartym Vulcan i Tesla bardzo dobrze zrobione. Swoją drogą Kilokush, weź tabletki uspokajające przed oglądaniem, bo pojawia się Hellcat ;) Chris Harris ma świetne filmy, Eddie Jordan ma swój ciekawy styl a Rory Reid też daje radę. Wywalić pozostałych i byłby całkiem fajny program. Jasne że nie jest to stary Top Gear, ale ostatnie kilka sezonów też już nie trzymało poziomu.

Jeździłem na nich 3 lata i wolę ContiPremiumContact albo Michelin Pilot Sport 3.

T1-R szału nie robią a ten rozmiar jest tak tani, że brałbym Conti.

Mylisz pojęcia. To jest jedna droga z dwoma jezdniami oddzielonymi torami tramwajowymi. A tak w ogóle to w niedzielę jadę do Szczecina :lol:

Nie widziałem go jak pisałem odpowiedź ;)

Opinia szkoły jazdy nie jest wykładnią prawa. Tym bardziej, że to czego uczą niektóre szkoły jazdy jest śmiechu warte. Zwłaszcza opinia o samochodzie zawracającym na drodze z pierwszeństwem przejazdu jest według mnie błędna.

Tamte sytuacje to droga jednojezdniowa a znak A-7 dotyczy tylko najbliższej jezdni - http://znaki-drogowe.org/znaki-ostrzegawcze/znak-A-7 Czerwony samochód przejechał przez pierwszą jezdnię i jest przed drugą, więc jest na równi z samochodami na dwupasmówce. Reguła prawej ręki każe ustąpić pierwszeństwa. Z kolei pomarańczowy ma znak A-7, więc musi ustąpić wszystkim. Gdyby na pasie oddzielającym był również znak A-7 albo przynajmniej znaki poziome, wtedy pomarańczowy jedzie przed czerwonym.

Opinia instruktora jest taka jak pisałem.

Jeśli jesteś już na skrzyżowaniu to pomarańczowy dojeżdżający do skrzyżowania musi ustąpić Tobie pierwszeństwa(bo jesteś już na jezdni z pierwszeństwem) a Ty musisz ustąpić pierwszeństwa samochodom na dwupasmówce(zasada prawej ręki a jesteście na równych warunkach pierwszeństwa).

Ja bym chętnie pomalował... no dobra TT-RS a nie zwykłą TT, ale bym pomalował na pomarańcz ;) Onyx oferuje do wynajmu jeszcze m.in. 458 i GT-R.

Przytoczone linki opisują inne przypadki. W przypadku skrzyżowania jednojezdniowego oczywiście lewoskręt musi ustąpić pierwszeństwa jadącemu na wprost. Nie ma żadnego znaczenia kto ma ustąp pierwszeństwa a kto STOP. W tym przypadku jednak obowiązuje zasada ustąpienia pierwszeństwa samochodowi znajdującemu się na skrzyżowaniu. Nie jesteś przypadkiem z Bytomia? Koło szpitala na alei Legionów jest kilka skrzyżowań dwujezdniowych i tam mój instruktor lata temu mi tłumaczył że pierwszeństwo ma samochód próbujący opuścić skrzyżowanie. Sytuacja taka sama jak opisana tylko bez torów tramwajowych.

Czerwonego nie interesuje jaki znak ma pomarańczowy. STOP nie jest znakiem nadrzędnym w stosunku do ustąp pierwszeństwa. W takiej sytuacji pierwszeństwo ma zawsze czerwony, bo jest już na skrzyżowaniu i próbuje je opuścić. Pomarańczowy dopiero chce wjechać na skrzyżowanie i ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa w takiej sytuacji.

Zostań przy włoskich, kup Maserati ;)

Jak już się licytujemy to ja Glocka sprzedałem w 6 minut ;)

Szkoda że to prima aprilis, bo w 100% popieram.

Ja bym jednak wolał RS6.