torque

Ja też mieszkam na Azorach i są to dość konkurencyjne ceny, a przy tym nie najgorszy dojazd. Niedawno oglądałem mieszkanie za 1300zł 2 pokojowe. A teraz mam duże prawie 80m2 dwupoziomowe za 2k, które zwalniamy pod koniec czerwca. 2 pokoje oddzielne tak więc jak masz jakiś znajomych możesz też coś takiego szukać :wink:

Fajna sprawa, tylko żeby poszli po rozum do głowy i zrobili taki tor gdzie będzie się dało wyprzedzać :rolleyes:

Ostatnio się dość często sypie to wszystko. Wczoraj parę razy mi wyłączyło, dzisiaj też nie było jakieś 30min.

No ale w PL, raczej na coś takiego bym nie liczył <_< dlatego jedyną szansę widzę w Internecie.

Podobno "dawno" temu coś w ten deseń było na Canal+, że można było się przełączać między paroma różnymi ujęciami. Najlepiej by było jakby stworzyli odpowiednią aplikację, gdzie można by sobie wybierać co się chce oglądać. Oczywiście nie za darmo, bo w tym sporcie nic za darmo nie będzie :P

Sorry! W ogóle pomyliłem telefony, to I7500 bardzo krótko działa na baterii, teraz doczytałem i w I5700 jest rzeczywiście nieźle.

Czyli rozumie, że teraz masz wersję 2.1? Była poprawa po zmianie z 1.5? Bo gdzieś czytałem że bardzo krótko działa na baterii i to mnie w sumie najbardziej odstrasza od tego fona :-| Ale 4dni czuwania to byłoby już OK.

A jaką wersje systemu miał ten I5700? Orientujesz się może ile trzyma na baterii?

Zamysł tego urządzenia był zapewne taki, żeby wykorzystać większą powierzchnię styku tarczy z klockami hamulcowymi, przynajmniej tak wnioskuje z tych rysunków. A to powinno się przełożyć na lepszą skuteczność hamowania.

Własnie mam ten sam problem. Chciałbym wstać tylko na ta walke bo musze wstac jutro rano..

Hybryde tego rozwiązania można było znaleźć w poprzednim Mercu E na początku produkcji. Jednak z tego co wiem ze względu na problemy z układem szybko go wycofano. Prędzej czy później takie układy zaczną wchodzić do coraz większej liczby samochodów.

W sumie wygląda na to, że umiejscowienie zacisków to indywidualna sprawa w każdym modelu. Np w BMW 7 są na obu osiach od przodu, tak mniej więcej pod kątem 45°, a już w BMW 5 są umieszczone z tyłu przy czym na tylnej osi lekko pod kątem.

Dokładnie chodziło mi o hamulce tarczowe, a mówiąc "szczęki" miałem na myśli obudowę klocków hamulcowych. To akurat jest chyba niezbyt dobre wytłumaczenie, ze względu na to, że przeważnie drążki kierownicze mocowane są z tyłu piasty. Np. takie BMW X6M ma zaciski z tyłu na obu osiach, tak więc na przedniej osi nie przeszkadzają drążki kierownicze..

No właśnie widziałem że Forester ma na odwrót, dlatego napisałem 'prawie' ;)

A ja mam pytanko trochę z innej beczki. Dlaczego szczęki hamulcowe w prawie wszystkich samochodach montowane są odpowiednio na przedniej osi, z tyłu, natomiast na tylnej od przodu? Z czym to jest związane? Czy ma to jakieś dodatkowe zalety, czy po prostu producenci tak z "przyzwyczajenia" to robią.

Ok, dzięki za odpowiedzi. Jeszcze popatrzę za tymi używkami. Przy zakupie używki na co trzeba zwrócić uwagę, żeby nie kupić jakiegoś zajechanego??

Ważę gdzieś między 85-88. Oczywiście nie wymagam cudów za tą cenę, ale nie chciałbym wydać bezsensu pieniędzy, jakby różnicy między aktualnym a nowym amorkiem nie było. Aktualny amortyzator na małych nierównościach, praktycznie nie pracuje, mam wrażenie jakby to był sztywny widelec, na większych jest trochę lepiej. R7 o wiele za drogie, Epicon kosztuje około 600zł, też mi się wydaje trochę za drogi jak na moje potrzeby. Znalazłem jeszcze coś takiego jak Santour Raidon, nadaje sie to do czegoś??

Też mnie to zastanawiało na ile ten świat przedstawiony w serialu może być podobny o tego rzeczywistego. A co się tyczy aktorów to popieram w 100%. Każdy jest doskonale dobrany do granej postaci, które tutaj są bardzo wyraziste. Sceny walki są świetne, na początku widok krwi lejącej się hektolitrami mnie śmieszył, ale teraz się przyzwyczaiłem i powiem, że ma to swój niezaprzeczalny i indywidualny klimacik :razz: Ode mnie takie 9/10, a na pewno najlepszy z seriali jakie ostatnio oglądam. @edit: Nie zwróciłem uwagi, że to ostatni odcinek sezonu.Już się zastanawiałem co będzie za tydz <_<

A bawił się ktoś może coś takiego, żeby do Microlabów dorobić wyjście słuchawkowe? Bo jeśli by był jakiś prosty sposób, to z chęcią bym skorzystał ;]

Moje "odpukać" również, aczkolwiek cały czas przeszkadza mi to, że normalnie siedzę dość blisko kolumn i nie wyciągają swoich możliwości na maxa <_<

Mam takie pytanko. Aktualnie posiadam przedni amor RST Gila Pro. Nie wiem czy to jest normalne ale dość głośno pracuje. Na wertepach słychać stuki dodatkowo jakoś tłumienia jest dość niska. W 99% jeżdżę po mieście i myślę nad wymianą tego na coś lepszego. Czy taki RS Dart2 będzie lepszy od tego RST? Czy w miarę dobrze filtruje nierówności (chodzi mi o nierówności w jezdni czy chodnikach). A może opłaca się dorzucić trochę do Darta 3? Duża jest różnica między nimi? Może w podobnej cenie jakaś inna firma oferuje coś w miarę fajnego? Od razu mówię, że nie potrzebuje nie wiadomo jak wypasionego amorka, bo jeżdżę typowo rekreacyjnie.

Popularnie zwany F-ductem ;) Mercedes nie używał swojego wynalazku podczas wyścigu, ponieważ podczas testów okazało się, że jeszcze jest niedopracowany. To regulowanie przy kierownicy raczej nie mgło służyć do tego systemu, ponieważ nie byłoby to zgodne z regulaminem (nie może on być sterowany w mechaniczny sposób żadnymi pokrętłami). W Macu rzeczywiście kierowca ma możliwość otwierania i zamykania kanału kolanem. Sam wynalazek nie zwiększa docisku, aczkolwiek dzięki niemu można ustawić większy docisk, który na prostych jest niwelowany przez zamknięcie kanału kolanem, przez to pomimo większego docisku można uzyskać większą prędkość. Zresztą doskonale to widać na punktach pomiarowych prędkości. Zaś co do samego wyścigu: Button - jak to zwykle było w jego stylu, spokojnie we własnym dobrym tempie. Hamilton - mocno szarżował, ale dzięki niemu było ciekawej. Najbardziej niebezpieczna sytuacja IMO podczas wyjazdu z boksu kiedy to wypadł tuż za Vettelem. Rosberg - znów pokazał kto jest górą w zespole. Jakoś nie wierzę w powrót dawnego MSC. Alonso - niesamowity wyścig. Pomimo 5 pitów 4 miejsce. Mocno przylamił na starcie <_< Później równo wywiózł w pole Massę, po tym chyba jeszcze bardziej się nie będą lubili :D Kubica - raczej przeciętny wyścig, dość słaby start. Bardzo równa i stabilna jazda, jak to zwykle bywa w jego przypadku. Tempo takie sobie. Postawa zespołu RF1 na 6 :wink: pod względem strategii na razie chyba są najlepsi z czołówki i najmniej popełniają tego typu błędów. Pietrek - w końcu dojechał i to na punktowanym miejscu. Aczkolwiek IMO jeździ strasznie niestabilnie i nerwowo. Ale trzeba mu przyznać, że starty ma niesamowite i pod koniec ładnie poradził sobie z MSC i Webberem. RBR - cieniutko... Myślę, że Webber długo nie posiedzi już w tym zespole.

Po pierwsze Polsat ma taką umowę, że transmisja wyścigu i kwalifikacji musi odbyć się w paśmie otwartym, tak więc w najgorszym wypadku byśmy oglądali w TV4. Druga sprawa, na tą chwilę wyścig będzie normalnie na Polsacie. Trzecie, nie rozumie komu miałby przeszkadzać ten wyścig o godz 9 rano?? Przecież uroczystości są o 14.

Usuniętę:P Ale za to oglądałem sobie wyjazd Kubicy z boksu. Bardzo efektownie to zrobił :blink:

W Bahrainie też mu wyszedł start, ale podobnie jak w Australii przedwcześnie zakończył wyścig <_< Zobaczymy jak będzie w Malezji, może to "wina" bolidu, że można szybko wystartować :wink: