Skocz do zawartości

greg505

Stały użytkownik
  • Liczba zawartości

    3393
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez greg505

  1. dlatego pytalem jakie miasto i jak jest 'przejezdne'

    ok 8km w korkach

     

    moje punto obecnie po Krakowie pali 10 l lpg (srednia predkosc po 350km nie przekracza 12km/h)

    w tamtym roku palilo troszke ponad 7l lpg

    co sie zmienilo? trasa przejazdu...

    dla mnie jazda po miescie to non stop korki, a jak ktos podaje spalanie 'po miescie' przy sredniej predkosci +40km/h to juz mozna podciagnac pod 'tryb mieszany' (50/50)

  2. z tego co wyczytalem to mozna zaosczedzic 0,5 - 1L/100km

    rocznie ? :lol:

     

    Geez skąd się biorą takie głupie teorie...

    BTW. Was też kusi na zmianę opona na letnie? :)

    bardzo, ale 'czujac' obecne dziury to odechciewa sie zakladania aluskow...
  3. rejestrujesz sie na forum typowo komputerowym

    i zadajesz pytanie o swap silnika, ktory bardzo rzadko jest wykonywany

     

    zapewniam cie, ze nie ma zbyt wielu uzytkownikow jezdzacych tym suzuki z przeszczepionym silnikiem

    nie ma forum samuraja?

  4. Może obsługa klienta? 1200 brutto + prowizja od sprzedanych kredytów i usług na poziomie kilku procent, czyli w sumie jakieś pojedyncze złotówki od sztuki? Wiadomo, że od czegoś zacząć trzeba, ale chyba nie o to chodzi autorowi tematu? :>

    oplaca sie pracowac DLA banku, a nie W nim ;)

    mowie o IT i wszystkim z tym zwiazanym

  5. Hahahaha :D Latem się świetnie jeździ anglikiem, nie mam żadnych zastrzeżeń, po prostu jak jadę to patrzę też trochę dalej w przód i widzę czy coś wyjedzie czy nie, rzecz jasna na zakrętach nie wyprzedza się przecież to ludzka głupota, której niestety nie brakuje.

    rozumie ze lampy przednie tez masz orginalne, angielskie?
  6. Chłopaki, nie interesowałem się ale przeszła ta ustawa że Angliki można rejestrować w Polsce? To jest chore, w Anglii im to nie przeszkadza po której stronie ma się kierownice ale w Polsce to normalnie patologia ja już naprawdę tego kraju nie rozumiem, czemu oni nie dopuszczą normalnych ludzi którzy chcą naprawdę coś zmienić w tym kraju...

    a w ktorym europejskim kraju, z ruchem prawostronnym taka ustawa na to zezwala?

     

    No dobra, spoko, ale czy to nie jest głupota w Polsce ? :( (tak samo z rządem, ale nie ma co odchodzić od tematu)

    chcialbys sie z taki 'wychylajacym' spotkac na czolowce?
  7. EDIT : MacOSek -> znalazłem Alfę w dieslu odpowiadającą osiągami Lexusowi, oraz jej spalanie. Interesujące... Jak się do tego odniesiesz ?

    jest to ocena spalania na podstawie 3 raportow, wiec wiesz...

    jednemu z nich wyszlo spalanie prawie 18l, jazda na torze lub z uszkodzonym silnikiem nie powinna byc tam uwzgleniana ;)

  8. ja zaczne pretensje ;)

    MaciekCi

    ktora benzynka bedzie dynamiczniejsza (lub taka sama) od tego 5 cylindrowego klekota ze 175 konmi pod maska?

    i do tego spali w miescie w korkach 10l PB?

    te 9-10 dla tego diesla to jest wlasnie w typowych warunkach miejskich

  9. Dlatego używam benzyny że mogę przełożyć na 3 z 5 bez wytracania prędkości (lub przyspieszyć jesli trzeba)

    Dla kierowcy który musi zwolnić aby z 5 zmienić na 3 wysokoprężny może wyjść taniej i z lepszą dynamiką.

    kompletnie nie zrozumialem drugiego zdania
  10. Takim uniwersalnym powodem może być zasięg na jednym tankowaniu ale można również wskazać

    powody związane z ceną i dynamiką samochodu powiązaną z bezpieczeństwem.

    Zasieg sie przydaje do mniejszej ilości wizyt na stacjach benzynowych a czasem do uniknięcia

    problemu z zatankowaniem (przykładowo we Francji miałem z tym problem w trasie w nocy)

    Nie każdy będzie umiał osiągnąć tą samą dynamikę na benzynie jaką dostanie łatwo i taniej

    z silnikiem wysokoprężnym.

    (niektórzy muszą przed redukcją zwolnić i na dokładkę uważają że umieją już wszystko co potrzeba :) )

    Prosty przykład BMW 320d za 144500 zł lub 320d xDrive (4x4) za 155000 zł

    Przyspieszenie na 5 biegu od 80-120 km/h 8.4 sek.

    Przyspieszenie na 4 biegu od 80-120 km/h 6.6 sek.

    Tańsze benzynowe tragedia dla takiego kierowcy bo najmocniejszy z tańszych 320i (za 131500 zł)

    Przyspieszenie na 5 biegu od 80-120 km/h 11.0 sek.

    Przyspieszenie na 4 biegu od 80-120 km/h 8.3 sek.

    Czyli wysokopręzny pojedzie mu na 5 tak jak niewiele tańszy benzynowy na 4.

    Droższy 325i (za 172200 zł) nadal będzie wolniejszy z takim kierowcą 7.3/9.1 sek. 4/5 bieg 80 do 120

    Dopiero 330i za 191 600 zł będzie szybszy 6.2/7.7 sek.

     

    Natomiast żadna benzynowa 3 limuzyna nawet 335i nie pokona w tej

    klasyfikacji 330d/330d xDrive z wynikiem 4.8/6.1 (a jest jeszcze 335d)

    ...

    w bezynie od 80-120 to na 3 sie przyspiesza...

    jak zawsze w takich porownianiach tego brakuje

  11. Clio 1.5 dci to rozsądna propozycja w gąszczu starych limuzyn BMW, VOLVO, itp. Auto z przodu bardzo wygodne (siedziałem, ale nie prowadziłem) , silnik w wersji 68km jest raczej mało awaryjny, choć jak to z turbodieslami lepiej jeździć na długich trasach, niż na mieście po 2km.

    spalanie tego samochodu jest wręcz symboliczne.

    Inna sprawa to turbodiesel jako pierwszy samochód. Jako, że z braku doświadczenia, brawury początkujący często kręcą wysoko - nie jest to najszczęśliwsze rozwiązanie. No chyba, że jesteś twardy, i kiedy twoi koledzy będą butować - pojedziesz w stylu kapeluszniczym.

    troszke powyzej 7l po miescie to jak na 65koni troszke duzo

    za to w trasie da sie zejsc do 4 z haczkiem ;)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...