_Paulo_

Znienawidzony i wysmiewany przez wielu Golf IV 1.8T 150KM w wersji wyposazenia GTI. Auto prezentuje sie jak widac na zdjeciu, zalozone kompletne zawieszenie -40/-40. W lutym przyjechal z wloch. Trafil sie bardzo zadbany egzemplarz :)

Ogladalem pelno bmek i kompletnie nie bylo nic ciekawego. Kupic auto tej marki w PL to chyba graniczy cudem, w sumie tak jak VW aczkolwiek trafil sie calkiem przypadkowo. Oryginalny pakiet GTI silnik 1.8T 150KM.

Sie smiejecie z Golfa. Popul i jezdzi tego w czort ale ja tam zadowolony jestem :P

Zalozylem wspomniane przez mnie wczesniej Dunlopy. Po paru km moge smialo stwierdzic ze jest to cicha i wygodna opona, na suchym fajnie trzyma. Na mokrym nie mialem okazji testowac. Tylko zbiezonosc musze zrobic bo mi sie kierownica przestawila :/

Panowie szukam gum na lato, jazda w wiekszosci normalna z troche czesciej niz sporadyczna nutka dynamiki po zakretach itp. Szukam w rozmiarze 205/55/16 a pacjent to Golf 4 1.8T. Co wybrac? Moje typy (kolejnosc przypadkowa): Goodyear Efficentgrip Performance Dunlop SP Sport Blueresponse Fulda Ecocontrol HP Uniroyal Rainsport 3

Wlasnie nie wiem czy nie daza do tego zeby zrobic to samo co na wyspach. Zaburza to troche moj plan na samochod... Jak zamiast 700 na rok wyjdzie 1200 to troche kiepska sprawa.

Orientujecie sie moze jak bedzie wygladac koszt oc po tych zapowiadanych podwyzkach? Obilo mi sie jeszcze o uszy, ze ma zniknac stala oplata powyzej 2.0 :unsure:

Bardziej bym powiedzial, ze po przegladnieciu wielu ofert w takim a nie innym budzecie jakiegos wielkiego zaufania te auta nie wzbudzaly. Tak to jest jak sie szuka auta z dolnego progu $. A co do Bertony, to przegapilem jedna, stala niedaleko mnie. Turbo to bylo za 13k, ale o tym silniku to tez sie dowiedzialem ze 200tys to taki przelot, ze prawie go rozbierac i skladac od nowa. Obecnie znalazlem takie cudenko http://olx.pl/oferta/alfa-romeo-147-1-9-jtd-16v-150km-CID5-ID8zJg7.html#fdab0fa0a5;promoted

Lexus fajny ale czesci do tego drogie i to osiagami nie powala :unsure:

No wlasnie uwierzylem bardzo szybko, zweryfikowalem za i przeciw, koszta nie koszta, a wisienka na torcie bylo jak sie dowiedzialem o podwyzkach oc ktore maja byc podobno nie tylko z nazwy ale faktycznie. I nie bedzie jednakowej oplaty dla silnikow powyzej 2.0. Tak wiec pozostaje mi kupic cos innego, niekoniecznie z rwd, cos o czym myslalem nim zaczalem sie rozgladac za BMW. Chyba pora sie ponownie usmiechnac do makaronow i ich marki ktora podobno jezdzi tylko na lawecie - Alfa

Co do tego to raz po ustawieniu zbieznosci i po moich slowach ze na autostradzie auto ma tendencje do zjezdzania na jedna strone, to pan spec powiedzial ze zbieznosc sie sprawdza do 70km/h

13.500. Sprowadzony 3 lata temu z Francji, kupiony w PL w komisie. 2001r. No ja sie nie nastawiam na to ze kupie od razu. A jak mowie ktorys raz, nie mam czasu ani pieniedzy ani znajomosci na podroze...

Nie mam czasu kasy na jezdzenie po europie. Czym wybrzydzam? Ze nie chce ulepa kupic? :P

Ta Bmke odpuszczam, za duzo niewiadomych. Szukam dalej ;) Najchetniej napislalbym temat na forum 3er, ze szukam auta (juz sobie bardzo ladnie wszystko opisalem i wgl) ale dopiero od 50postow... :/

I na tym samym zdjeciu ten spaw po lewej mnie nie przekonuje, bo wyglada jak spod blacharskiej reki a nie fabrycznej

Jakies uwagi?

Nie mowie ze auto ma byc idealne i nigdzie nie malowane itp. Chodzi mi najbardziej o to zeby nie bylo zadnej ingerencji w podluznice, zadnych cwiartek itp bo to chora jazda dla mnie. Kolega skasowal przod u siebie w aucie, rozbil lampy, pogial troche maske itp ale auto nie ucierpialo geometrycznie, zadnych spawow itp. Takiego czegos sie nie boje. Zobaczymy jutro, napisalem do sprzedajacego o zdjecia z zewnatrz wewnatrz i spod maski. Trzeba byc dobrej mysli

Czyli co, lakiernik jest w stanie pomalowac element na grubosc z jaka maluje fabryka? Jest w stanie poskladac podluznice i pomalowac je w ten sam kolor z gruboscia jak fabryka? A spawy to gdzie ukryja? Jutro mam dostac fotki z zewnatrz i z wewnatrz. Nie chce jechac na darmo. Nie napalam sie bo sam widze, ze moze byc cos z tym przodem ale widze ze wsrod was to kazde jedno auto to ulep i zlom na kolach :P

Ja oczekiwalem 300tys i wcale mnie to nie przeraza, nie wiem co sie tu tak kazdy na przebieg uwzial jak zawsze wszyscy jak mantre powtarzaja ze sie stan liczy a nie przebieg :P

Ze tak jeszcze zapytam, orientuje sie ktos albo moze ma, gdzie w Krakowie wypozycze miernik do lakieru? Bo bez tego to nawet nie podchodze do zadnego auta a na jeden zakup to IMO strata kasy

W Toyocie z oryginalnym przebiegiem 160tys galka zmiany biegow wytarta ze szok. Poczekam na jutrzejsze zdjecia i wtedy bede ocenial doglebniej.

Ostatnia rzecz na ktora patrze to przebieg ;)

No tez sie smialem z v6-tki. Jutro dostane zdjecia i i jak bedzie wygladac dosc w porzadku to sie wybiore na ogledziny. Moze nie byla skladana z kilku. Gdyby nie ten caly xenon... Eh.

Co myslicie o tej 3er http://allegro.pl/bmw-e46-i4987502072.html? Pan sprzedaje bo potrzebuje wiekszego auta, podal mi vin i ogolnie z rozmowy byl w porzadku. Auto sprawdzane miernikiem i podobno oryginal lakier, szyby oryginal, natomiast zaniepokoil mnie fakt, ze po rozkodowaniu wyszlo ze powinien miec xenon i spryski a czegos takiego tu nie widze. Sugerowac sie ze dekodery sa jakie sa czy sie przygotowac na jakas przygode?

Albo grubo albo wcale! :D