Skocz do zawartości

_Paulo_

Stały użytkownik
  • Postów

    499
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez _Paulo_

  1. Jeżeli się nie przyjanuszuje na naprawach, to jest samochod neutralny. Jak pomidorówka. Tylko jeżeli do pomidorówki dorzucimy plastik, a do gara dorzucimy syrenę okrętową- nie bedzie lepszy.

    Swoją drogą- Paulo- co w koncu nabyłeś?

    Ogladalem pelno bmek i kompletnie nie bylo nic ciekawego. Kupic auto tej marki w PL to chyba graniczy cudem, w sumie tak jak VW aczkolwiek trafil sie calkiem przypadkowo. Oryginalny pakiet GTI silnik 1.8T 150KM.

    post-134323-0-23734800-1430489487_thumb.jpg

  2. Zalozylem wspomniane przez mnie wczesniej Dunlopy. Po paru km moge smialo stwierdzic ze jest to cicha i wygodna opona, na suchym fajnie trzyma. Na mokrym nie mialem okazji testowac. Tylko zbiezonosc musze zrobic bo mi sie kierownica przestawila :/

  3. Panowie szukam gum na lato, jazda w wiekszosci normalna z troche czesciej niz sporadyczna nutka dynamiki po zakretach itp. Szukam w rozmiarze 205/55/16 a pacjent to Golf 4 1.8T. Co wybrac? Moje typy (kolejnosc przypadkowa):

    Goodyear Efficentgrip Performance
    Dunlop SP Sport Blueresponse
    Fulda Ecocontrol HP
    Uniroyal Rainsport 3

  4. Obejrzałeś jedną bumę i już się zniechęciłeś? Rozumiem jak po kilkunastu wycieczkach, setkach km przejechanych na rekonesans nabrałbyś wątpliwości. Obyś nie skończył w Corsie ;)

    Jak już przy Oplu jesteśmy i zastanawiasz się nad rwd -> http://allegro.pl/astra-ii-1998-12744?id=12744&order=m&string=bertone&bmatch=seng-v6-p-sm-isqm-1-mt-0113

    Bardziej bym powiedzial, ze po przegladnieciu wielu ofert w takim a nie innym budzecie jakiegos wielkiego zaufania te auta nie wzbudzaly. Tak to jest jak sie szuka auta z dolnego progu $. A co do Bertony, to przegapilem jedna, stala niedaleko mnie. Turbo to bylo za 13k, ale o tym silniku to tez sie dowiedzialem ze 200tys to taki przelot, ze prawie go rozbierac i skladac od nowa. Obecnie znalazlem takie cudenko http://olx.pl/oferta/alfa-romeo-147-1-9-jtd-16v-150km-CID5-ID8zJg7.html#fdab0fa0a5;promoted

  5. Jeżeli nie masz czasu na szukanie auta, to znajdź niemiecki komis, np. przy ASO, albo indywidualne ogłoszenie  i kup w niemczech - tylko wtedy cena będzie wynosiła bardziej 18K za analogiczny rocznik. 

    Albo szukaj innej marki, bo nie ma w polsce bardziej dłubanych aut niż BMW (zwłaszcza mocne) i passaty B5 1.9 TDI.

    Nie znajdziesz tak po prostu E46 za ~13K bez niechcianych gratisów, im szybciej w to uwierzysz tym mniej czasu i nerwów będzie Cię to kosztować. 

    No wlasnie uwierzylem bardzo szybko, zweryfikowalem za i przeciw, koszta nie koszta, a wisienka na torcie bylo jak sie dowiedzialem o podwyzkach oc ktore maja byc podobno nie tylko z nazwy ale faktycznie. I nie bedzie jednakowej oplaty dla silnikow powyzej 2.0. Tak wiec pozostaje mi kupic cos innego, niekoniecznie z rwd, cos o czym myslalem nim zaczalem sie rozgladac za BMW. Chyba pora sie ponownie usmiechnac do makaronow i ich marki ktora podobno jezdzi tylko na lawecie - Alfa :biggrin:

  6. A jak szukasz używanego to powinno Ci wystarczyć, że przy 150 km/h można puścić kierownice i auto nie zjeżdża - a reszta to już loteria ;)

    Co do tego  to raz po ustawieniu zbieznosci i po moich slowach ze na autostradzie auto ma tendencje do zjezdzania na jedna strone, to pan spec powiedzial ze zbieznosc sie sprawdza do 70km/h :biggrin:

  7. A za ile według ogłoszenia był ten ulep?

    13.500. Sprowadzony 3 lata temu z Francji, kupiony w PL w komisie. 2001r.

     

    Paulo:

    Jak wolisz jeździć po kraju miesiąc, to Twój wybór. Ludzie szukają sensownego auta nawet 3 miesiące.

    Jedziesz do Szwajcarii, kupujesz od osoby prywatnej i masz niemal 100% pewności, że to co powie sprzedający to jest prawda i pokrywa się ze stanem auta.

    No ja sie nie nastawiam na to ze kupie od razu. A jak mowie ktorys raz, nie mam czasu ani pieniedzy ani znajomosci na podroze...

  8. Nikt nie mówi że to złom. Ja wiem, że moje jest bite.

    Auta niebite to rodzynki. Można kupić bite i być zadowolonym, tylko musi to być lekkie bicie, a np spawanie połówki czy ćwiartki.

    Nie mowie ze auto ma byc idealne i nigdzie nie malowane itp. Chodzi mi najbardziej o to zeby nie bylo zadnej ingerencji w podluznice, zadnych cwiartek itp bo to chora jazda dla mnie. Kolega skasowal przod u siebie w aucie, rozbil lampy, pogial troche maske itp ale auto nie ucierpialo geometrycznie, zadnych spawow itp. Takiego czegos sie nie boje. Zobaczymy jutro, napisalem do sprzedajacego o zdjecia z zewnatrz wewnatrz i spod maski. Trzeba byc dobrej mysli

  9. Zależy co chcesz nim zrobić. Jeśli chcesz sprawdzić oryginalność lakieru, to bez sensu - przy dużych dzwonach i składaniu auta z 2, używa się części pod kolor lub drze lakier prawie do zera i maluje na nowo. Spece potrafią doprowadzić do fabrycznej grubości bez wysiłku.

    Możesz kupić prosty magnesowy by ominąć auta grubo oklejone szpachlą - cena jest śmieszna.

    Możesz też kupić elektroniczny za 2-3 setki i potem wynajmować innym lub sprzedać. Zresztą w rodzinie też się może przydać i Tobie za kilka lat - chyba że zamierzasz tym E46 jeździć do emerytury.

    Czyli co, lakiernik jest w stanie pomalowac element na grubosc z jaka maluje fabryka? Jest w stanie poskladac podluznice i pomalowac je w ten sam kolor z gruboscia jak fabryka? A spawy to gdzie ukryja?

     

    Jutro mam dostac fotki z zewnatrz i z wewnatrz. Nie chce jechac na darmo. Nie napalam sie bo sam widze, ze moze byc cos z tym przodem ale widze ze wsrod was to kazde jedno auto to ulep i zlom na kolach :P

  10. Co myslicie o tej 3er http://allegro.pl/bmw-e46-i4987502072.html? Pan sprzedaje bo potrzebuje wiekszego auta, podal mi vin i ogolnie z rozmowy byl w porzadku. Auto sprawdzane miernikiem i podobno oryginal lakier, szyby oryginal, natomiast zaniepokoil mnie fakt, ze po rozkodowaniu wyszlo ze powinien miec xenon i spryski a czegos takiego tu nie widze. Sugerowac sie ze dekodery sa jakie sa czy sie przygotowac na jakas przygode?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...