Gdzies tu byl watek o szlifowaniu tegoz badziwia... ale za chiny nie moge go znalesc... czy ktos moglby mi pomoc?
EDIT:
Ok znalazlem...
"Szlifowanie radiatora przebiega tak:
Moczymy szybke i papier scierny tak aby papier byl dobrze wilgotny i nakladamy go na szybe tak aby nie zostaly babelki powietrza. Szybka i radiator powinny byc dosc duze aby nie trzeba bylo odwalac jakis chorych akcji podczas szlifowania. Szlifujemy kreslac 8.
Nalezy pamietac ze pierwsze szlifowanie 100 jest najwazniejszym procesem jezeli nasz radiator jest mocno nierowny. 100 ma na celu wyrownac wczelkie duze nierownosci i krzywizny radiatora.
200 szlifujemy tak samo, stopniowo przechodzac do coraz drobniejszej faktury az dojdziemy do mniejwiecej 600- jest to wystarczajace wyszlifowanie, jednakze hardcore'owcy moga pujsc dalej- papier przy 1000 jest jak lekko matowe lustro a przy 2000 jest idelany."
O co biega? Co z ta szybka? Mam przykleic ten papier do szybki i jezdzic tym radiatorem po tej szybce czy jak to ma wygladac?