KiMR

sprawdzą się. może nie wytrzymają za długo ale na kilka razy starczą. Pewnie i tak ich nie użyjesz a zawsze jest się spokojniejszym wiedząc, że są w bagażniku. no dobra, może te z chin to nie jest najlepszy wybór, ale znowu 300 zł wydać i ich nie używać. To może takie http://www.bagazniki.org/product-pol-5379-Lancuchy-sniegowe-ICE-FOXX-80.html Atesty : TUV GS, ÖAMTC

On pisze ze jeżeli mechanicznie jest ok to wygląd nie ma znaczenia za taka kasę. JA z kolei nie rozumiem jak można kupować auto za 2k i liczyć ze będzie się nim jeździło 3 lata bez napraw. nie ma cudów w 17 letnich autach zawsze się coś posypie, a jeżeli są super zadbane to nie kosztują 2k tylko sporo więcej. Ja bym szukał jakiegoś VW golfa/polo '95-'97 rok za około 3k, bo i części sporo i dość tanie i każdy ci go zrobi. PS A co do tej hondy to więcej niż 1k nie jest warta i to w przypadku nie zajechanego silnika.

jest jeszcze coś takiego jak zajechanie i wymuszenie pierwszeństwa. jeżeli by dziadzio skręcał prawidłowo to on wyjeżdżając z parkingu był na 'podporządkowanej' i musiał wszystkim ustąpić. I nie ma znaczenia kto w kogo wjechał tylko kto miał pierwszeństwo. Tu go tylko ratowało to, że dziadek skręcił na podwójnej ciągłej.

Wina dzidaka, ale ciężka do udowodnienia, tak samo tobie nie udowodnią, że pojechałeś dalej i sprawa by poszła do sądu. Śladów hamowania pewnie też nie było to walnieli by wam po połowie koszty rozprawy i do domu. Trzeba trzeba było od razu walić fotkę, byle jaką tylko żeby było ustawienie aut po stłuczce.

buhaha i tyle To ja się zastanawiam czy łańcuchów nie kupić gdy będzie się trzeba przebijać przez zaspy, a tu się okazuje, że u nas śnieg na drogach nie leży. Jak się głównie jeździ po mieście, mniejszym samochodem to całoroczne są ok. Tylko jak ktoś robi 25k rocznie to po 2 sezonach opon nie ma. i jeżeli kupił je na wiosnę drugą zimę przejeżdża na łysych xP

Nawiązując do oślepiania, jutro w Lesznie wlkp jest akcja nie oślepiaj. W większości stacji można za darmo sprawdzić i ustawić światła. http://leszno.naszemiasto.pl/artykul/1589589,leszno-bezplatna-kontrola-oswietlenia-w-ramach-akcji-nie,id,t.html

I tu się mylisz olej napędowy ma zastosowanie w lotnictwie.

Może i 8 lat ale e46 produkowany jest od '98r. No i BMW w nowych modelach pozostawiło 2 przyciski od PM. VAG w nowych modelach po '01r zrezygnował z tego i PM włączasz przez pociągnięcie włącznika świateł mijania/drogowe. Raz przód, drugi raz przód+tył.

@2xUP tyle że /edit/ nie w każdym samochodzie /edit/ włączysz tylne PM bez przednich PM I nie rozumiem o co wam chodzi z PM. Czepiajcie się źle ustawionych wszystkich świateł. Bo dobrze ustawione PM czy też mijania nie świecą po oczach.

Dokładnie nie było tylko szyby lewy przód i szyberdachu.

no najlepsze tłumaczenie dla nie zapinania pasów. Jak będę zapierdalał i walnę w słup to przeżyję bo wylecę przez szybę. Jakiś czas temu w u mnie w miejscowości gościu kupił sobie samochód i pojechał z kumplem na test. Niestety obaj zginęli na miejscu bo dachowali, a nie mieli pasów, kabina praktycznie nie ruszona, a oni znaleźli się poza samochodem. http://elka.pl/content/view/57243/80/

Chyba szczęście w głupocie. Zapiąłby pas to nic było nie było.

@Havoc, każdy mógł się pomylić, w końcu świniak służy do stania w garażu coby sąsiad nie porysował, a do jazdy to inną rakietę ma. Używa ktoś opon bieżnikowanych? Dokładnie chodzi mi o coś takiego http://www.sklep.oponysportowe.eu/195-65-R-15-Alpiner-Profil(3,1028,949).aspx. nie mogę znaleźć jednoznacznych opinii o nich, tylko wypowiedzi 'producenta'

Z minusów: Omijać silniki benzynowe 2.0 (ALT), modele z pierwszych lat produkcji problemy z jakością materiałów. Drogie części. Wielowahaczowe zawieszenie w oryginale bardzo drogie w naprawie. Przód auta wygląda zwyczajnie, trochę nudno (za to od tyłu jak się patrzy to super) Jakiś większych bolączek to auto nie ma. Fajnie się prowadzi. Benzyna dobrze znosi gaz.

Pirelli odpuść sobie, one są dobre na odśnieżone drogi. Mam UG 7+( a4 b6), UG 8 (astra g) i Continental ContiWinterContact TS830 (e46) i są świetne. Zależało mi aby opony dawały radę w głębokim śniegu i na oblodzonej drodze, bo takie warunki mam na trasie do pracy. W takie warunki Michelin Alpin a4 są niby też dobre.

Chyba ze masz chromowane lub polerowane lub wzór sprawia problemy z utrzymaniem czystości felg. No i kwestia otarć. W stalówkach wymienisz kołpak za parę zł, a alusy już musisz oddawać do naprawy inaczej korozja wejdzie.

A dlaczego od razu nie zarejestrujesz? Jak nie możesz osobiście daj upoważnienie ojcu i niech zarejestruje za Ciebie.

Też je mam i jestem zadowolony. 0 m na wyświetlaczu to mniej niz 5 cm do przeszkody. Nie miałem problemów z działaniem przez to ze są czujki brudne. Mam je od jesieni.

Ale głupoty gadasz, prędzej ci samochód przegnije, niż silnik przez gaz się posypie. Fakt są silniki nie znoszące gazu np fordowski 1,6. No ale jak ktoś kupi szrot i zakłada do trupa gaz to pewnie ze mu silnik pada, ale nie przez gaz tylko węża w kieszeni. Zwróć uwagę, że producenci aut starają się wtryskiwać benzynę w stanie jak najbardziej lotnym. Tico przejechaliśmy 250k km na gazie - remontów silnika zero. Astrą G 100k km - remontów silnika zero. Butla w miejscu koła zapasowego, do tego dojazdówka postawiona na pionowo i miejsca w bagażniku jest sporo, a jak mało to bagażnik na dach i po problemie. No i oczywiście sztandarowa wada droższy przegląd, UWAGA 63zł na rok!!! Tyle to w tydzień się zaoszczędza na paliwie.

Co mają hamulce do zwiększenia mocy? podpowiem: nic! rozchodzi się tylko o sprzęgło, i w mniejszym stopniu o zawias ( o ile jest sprawny) i w rwd wał.

jonas, idąc twoim tokiem rozumowania to w garażu leżakuje ci Husqvarna 'dresowóz' e46. Albo po co mi RR, kupie sobie mini, w końcu to ten sam koncern produkuje.

A którego nazywasz debilem?

16 największych kontenerowców emituje więcej CO2 niż wszystkie samochody świata. I tymi statkami dostarczane są ekologiczne samochody by zmniejszyć emisję CO2. 2 krowy rocznie emitują więcej CO2 niż samochód.

Jak miałem problem z odkręceniem koła to kupiłem sobie taki klucz: Klucz przekładniowy .