To jest tabelka z poziomami lotu, Transition altitude w Polsce wynosi FL060 w Rosji o ile dobrze pamiętam FL070.
Lądowali z wiatrem, nie powinni ale z drugiej strony komponent wiatru wynosił tylko -1.6 m/s headwind i -2,6 crosswind.
Myślę że to jest bardzo prawdopodobny scenariusz.
Pilot zdawał sobie sprawę że musi przyziemić jak najwcześniej z jak najniższą prędkością ze względu na krótki pas, dodajmy do tego kiepską widoczność i fakt lądowania z wiatrem..