Fredek

Witam Potrzebuje porady w sprawie takich kart, a mianowicie GTX480 1,5GB i HD6950 2GB, od razu mówię, że nie zależy mi na głośności karty, poborze prądu, chodzi poprostu o to co jest realnie wydajniejsze. Dodatkowe pytanie, jak w tym wszystkim ma się GTX560Ti

Pomysł jest dobry Klaus, tyle że tych Sempronów jest tyle co kot napłakał a nowy 140zł ;/ Napisałem do jednego usera który ma niby takiego na sprzedaż z opcją @X2, wtedy byłby to całkiem niezły układ. Jeśli sie nie uda to przejde chyba na taniego Intela bo mam możliwość kupienia płyty i procka tanio.

Dzięki za odpowiedzi. Będe szukał E2140/E2160+jakieś tanie mobo i ramy DDR2 lub X2 4000+ i mobo. Chyba że z góry lepiej wziąć zestaw na AMD. Tak jak pisałem wydajność w tym czego potrzebuje nie będzie miała aż takiego znaczenia, bardziej wygrywa kwestia np osiąganych temperatur a Intel jest w 65nm.

O właśnie G31 to jest jakaś alternatywa 180zł za Gigabyta w idealanym stanie z gwarancją i Phenom II X2@XZ4 z dobrym OC za 260zł to byłyby ceny OK?

Oczywiście używki. Jak najtaniej, grunt to to żeby pozyskać troche kasy gdyż komputer służy mi tylko do internetu i audio. Myślę nad jakimś P31+Dual Core i z 2Gb ramu.

Witam Potrzebuje pieniędzy i myśle żeby sprzedać mobo, proc i ram z podpisu i w zamian za to kupić jakiś dwu rdzeniowy proc np Dual Core czy core 2 duo jakieś mobo do tego i ramu ze 2gb DDR2, co byście polecili z używanych części i ile mogę żądać za wyżej wymienione części.

Sysak strasznie dobitnie jeździsz po starszych BMW. Może masz auto bez grama rdzy, 5 letnie,2 letnie, z salonu nie wiem...to że BMW czy inne (choć jesteśmy przy (BMW) ma tyle lat nie musi oznaczać że jest zardzewiałą puchą, parchem etc :-| widać mało znasz przypadków takich, kiedy dopieszczone BMW od fanów marki, tak od fanów bo sam jestem przeciwnym takim burakom co to cisną E30 czy E36 byle sie pokazać, zderzak wisi, wydech też ale kit ważne że seta przez miasto...ale normalny człowiek, który kupi auto, dba o nie to takie BMW wygląda świetnie, świetnie jeździ mimo upływu lat itd itd. Sam w rodzinie mam taki przypadek gdzie BMW E34 z 89' wygląda naprawdę pięknie i co najmniej 20 razy lepiej niż drugie auto wujka z 96'. To że bezpieczeństwo mierne....ok zgodze się, w końcu 20 lat temu nie było takiego pojęcia jeszcze jak dziś, ale czy każdy musi się zderzać, potrącać wszystkich? Nie pisze tego wszystkiego tylko dlatego że sam jeżdżę E30 i nie, nie mam subwoofera, niemam lamp elo super lexusów itd itd. Wole standard ale nie o tym dyskusja. Wybacz no trochę zirytowało mnie to w jaki sposób podchodzisz do tych samochodów, a pamiętaj że to ludzie je prowadzą i robią agrotuning na który nie moge patrzeć, a samochody same w sobie te są piękne, oczywiście nie będe nikomu gadał co to nie jest bo sa gusta i guściki, ale niestety, każdy w jakiś tam sposób ulega stereotypowi marki, E30,E36 ee to musi być wieś, dużo jest takich, nie każdy w BMW to łajza ;)Bo na szczęście patrząc na pewne forum o BMW odzyskałem wiare w to że na tym świecie jeżdżą też ludzie którzy kochają swoje auta a nie robią remizy ;]

Może mój filmik pozwoli Ci przekonać sie czy warto dopłacać czy nie

A tam masakra ;)Wrzucasz kierunkowskaz, skręcasz, kierownica Ci odbija do prostej w moment i wtedy wolnymi palcami pyk dźwigienkę i po sprawie. Wiadomo że z jest łatwiej ale da się żyć i bez tego, ale to też zależy na ile mamy w sobie coś z choleryka ;) BTW. Czy inni kierowcy mają zwyczaj rzadziej ,,wpuszczać,, takiego kierowce który stoi na podporządkowanej który jedzie BMW? Jak jeździłem zwykłą Toyotą w tym samym miejscu którym zawsze jeżdżę nie miałem problemu z wyjazdem, zawsze ktoś wpuszczał, a teraz jak jadę BMW (do tego czarnym co dla niektórych o zgrozo) no to niema bata, muszę się na chama wciskać, coś chyba w tym jest ;)

Niema to jak z żalem sprzedawać swój samochód ;) Klik

Jeśli chodzi o ekonomię to staraj sie jechać płynnie, na 5 biegu przy prędkości około 110-120km/h obroty powinny być optymalne, najgorsze jest takie nagłe przyspieszanie, zwalnianie, potem, znowu chęć depnięcia itd. Jak widzisz przed sobą że jest korek, czy mały sznur samochodów zwalnia, spokojnie hamuj silnikiem, a nie nagle hamujesz parędziesiąt metrów przed autami, ci znowu przyspieszają, a więc i ty gaz do dechy itd itd. Nie leć za stadem ;)

Solvay... o to moje rejony ;) Może się zjawię a co by nie. Jak ktoś przyjezdny z poza Krakowa, to np na dworcu głównym wsiadać w tramwaj nr 19 i wysiadacie pod samym miejscem imprezy.

Ok, wylutowałem ten dolny transil i komputer ruszył z dyskiem, jest wykrywany w windowsie noi wygląda na to że działa :D To wszystko? :)

Hmm no w linkach podesłanych przez ULLISSES'a wynika że to 30 dni to raczej martwy przepis, tudzież panowie w niebieskich mundurach przy kontroli przypominają/sugerują przerejestrowanie auta. No nic, dla własnej wygody lepiej będzie uregulować tę sprawę, choć chyba wielkiego priorytetu niema póki co ;)

@ULLISSES Wiem wiem, tylko chodzi mi oto czy mogę tak jeździć narazie, tzn z rejestracjami, dowodem itd na starego właściciela, czy musze w jakimś terminie od kupna przerejestrować.

Witam Nie wiem czy to odpowiedni temat, ale spróbuje tutaj zapytać. Mianowicie. Kilkanaście dni temu nabyłem auto, ubezpieczone w Allianz do lipca, przegląd też do lipca. Sprawy z Urzędem Skarbowym już uregulowałem (2% podatku i te sprawy). Obecnie auto jest zarejestrowane na poprzedniego właściciela noi teraz tak, czy jeśli nie chce wymawiać umowy u Allianz, czyli do lipca mam je tam ubezpieczone, to czy musze przerejestrowywać samochód na siebie czy musze tam do 30 dni czy coś przerejestrować już na siebie? Coś w Allianz trzeba załatwiać? jakaś re kalkulacja składki? Wszelkie rady mile widziane :)

Oj Pardon, wydawało mi się że widze tam dysk a nie zasilacz ;)OK, wszystkie elementy zrozumiałe, tylko w jaki sposób mam sprawdzić czy nie mają zwarcia? Pod 220V dziada podłączyć? :P

Skoro jest na śmietnik to jest sens się tym bawić? Chyba że ironizujesz ;)

Oto zdjęcie: Lutowania się nie boje tylko że kombinowanie przy tak małych ścieżkach może wymagać czegoś dokładnego a zresztą...powiedz co tu można poradzić wpierw :D

Witam Dostałem do sprawdzenia dysk Samsunga 120gb, okazuje się jednak że po podłączeniu go molexem komputer za chiny nie wystartuje, na moim nawet nie zakręci, na komputerze brata wentylatory cykną na ułamek sekundy i na tym koniec. Po odłączeniu dysku wszystko wraca do normy. Jaki z tego wniosek? Elektronika dysku padła? Pozdrawiam.

Po paru dniach powinno pisać chociażby ,,Przyjęto wniosek,,. Prawko do odbioru miałem po 10 dniach. Może MORD nie wysłał dokumentów albo co...ale to raczej wątpliwe, ewentualnie poczekaj jeszcze, możesz też zadzwonić do urzędu na aleje powstania warszawskiego.

A no. Mamy 4WD, wyższy zawias i łaaa możemy jechać w teren? Czasem można się przeliczyć, choć z tego co pamiętam to Mazda CX-7 jakoś jechała w terenie, oczywiście nie jakieś wertepy dla UAZ-ów ale w miarę w miarę. Tak czy siak mając SUV-a daleko w teren bym sie nie zapuszczał bo się zdziwimy. Te auta z reguły to większe mieszczuchy z śmisznie ułożonym środkiem ciężkości przez co lubią dachować ;)

To racja. Chyba że ktoś płynnie operuje już sprzęgłem i biegami to błyskawicznie podczas wyprzedzania przeskoczy na 4, przyśpieszając z 3. Z drugiej strony jeśli zacznie przyśpieszać z 4 aniżeli z 3, więc de facto na 4 obroty będą niższe, to przy samochodzie z turbo dziurą może minąć jakiś czas zanim turbosprężarka zacznie porządnie dmuchać a ty samym samochód zbierze sie tak jak trzeba, więc tak jak mówisz trzeba poznać własne auto i wiedzieć mniej więcej jak zachowuje się w jakich warunkach.

Zakładając że jedzie na 5, to redukcja na 4 OK, ale czy jeśli wrzuci 3 to obroty nie wzrosną za bardzo i wtedy ,,użyteczny,, obszar się nie skończy? Nic nie mówię jeśli mówimy o wysoko obrotowej benzynie, ale w dieslu raczej niższe obroty bardziej go zadowolą chyba? Choć to też zapewne zależy od charakterystyki silnika, przełożeń skrzyni itd.

Według mnie ten nowy model Imprezy, niema takiej duszy jak poprzednie, całe szczęście że chociaż zrobili Seadana bo ten Hatchback nie pasuje do Subaru.