Fredek

SE Satio: -bardzo dobry aparat -kręci świetne video -dobra jakość dźwięku, ma całkiem równą charakterystykę - pozatym GPS, WIfi itd standard dla Symbian V5 Reszta jeśli chodzi o własności systemu to wiadomo podobnie bo ta sama platforma, Omnia HD najlepsze Video jakościowo.

Jeżdżąc po Krakowie raczej staram się puszczać kierowców wyjeżdżających np z podporządkowanych którzy chcą włączyć się na ruchliwą drogę, kiedy się da, jakoś tak nauczyłem się uprzejmości, czy otrzymuje to samo? W większości przypadków tak, szczególnie w odwrotnych sytuacjach, kiedy to ja chce włączyć się do ruchu a przecinająca droga to sznur samochodów, przeważnie zdarzy się jakiś co sie zlituje. Kiedy jednak spadnie śnieg, warunki są trudne co po niektórym zdarza się zapominać co to prawa ręka czy ogólniej mówiąc kto ma pierwszeństwo...ostatnio gość zadowolony chciał skręcić przecinając mi droge na sygnalizatorze ogólnym, tak sie składało że to jego interes by się zatrzymac no ale..cóż komóra w łapie i dobrze że w porę wyhamowałem bo spotkanie z Grand Cherokee mogło być niezbyt miłe :)

Witam Walcze z małym problem na TV. Otóż są dwa TV, znalazłem stary rozdzielacz, po podłączeniu obraz skacze, sieje i inne takie więc postanowiłem kupić nowy rozdzielacz i podłączyć tylko jeden TV, drugi narazie czeka, mimo tego żeby obraz był czysty musze sporo naruszać się kablem od anteny (tak jakby rozdzielacz był wrażliwy na ułożenie kabli, np w jednym położeniu jest ok a dam go na podłoge to już dramat), mimo tego obraz czasem na 2 sekundy leci jakby był pokazem slajdów, tak jeden po drugim ;/ Nie wiem oco chodzi, wzmacniacz antenowy ma dopiero co przylutowane nowe kabelki do płytki drukowanej bo sie odczepiły i dalej coś nie tego...Czego to może być wina? p.s jak w ogóle nie używam rozdzielacza np zepne kabel z anteny idący z dachu z drugim idącym od TV to w ogóle programu typu TVN czy Polsat nie chcą odbierać akceptowalnie. p.s 2 oczywiście TV jest 100% sprawny bo na drugim jest tak samo, wszystkie stacje sa także zaprogramowane wcześniej jak trzeba.

Być może na wiki są podane dane czysto od producenta, nie koniecznie prawdziwe (?) Pisze to dlatego, że czytając opinie użytkowników Poldka z silnikiem Rovera więkoszść wypowiadała się o tym że ,,poszło 180km/h,, bez jakiś większych problemów, co do przyśpieszenia nie wiem ile to dokładnie sekund ale czuć było że to lekko mniej niż 14 sekund, nie mniej jednak na różne zabawy śniegowe i takie tam nadałby się znakomicie, kumpel dopieszczał sobie jednego Atu i to co tym wyprawiał... ;) Zresztą...autor postu pewnie nie będzie zainteresowany więc temat rzeka.

No ale np za około 1,5k zł można wyrwać Poldka z silnikiem Rovera 1.4 który ma 103km i to już naprawdę nieźle śmiga, miałem okazje podziwiać ;)

Brak ABS-u to nie tragedia, przynajmniej w teorii ;) Zawsze można wykonać taki manualny ABS czyli hamować pulsacyjnie, większość zapewne wie o co chodzi, ale w skrócie najskuteczniej jest tak że ciśniemy hamulec do podłogi, koła się zblokują, w tym momencie niezwłocznie powinniśmy zdjąć noge z hamulca, ALE co ważne, zdjąć noge z hamulca nie całkowicie, a do momentu kiedy koła nadal będą hamowane ale już NIE blokowane, czyli morał z tego taki że powinniśmy ćwiczyć to wyczucie sobie kiedy koła naszego samochodu odzyskują przyczepność i wtedy hamujemy do podłogi, puszczamy do momentu odblokowania sie kół, znowu pedał w podłogę i znowu lekko popuszczamy itd ;)

Tylko, że 90% Passatów jakie widze na drodze to właśnie 2.0 TDI więc wychodzi na to że prawie wszystkie są ciulowate, chyba że poprawili to jakoś, dziwiłby mnie fakt że sam VW nie wiedziałby co dzieje sie chociażby z głowicami w ich silnikach co jest brzemienne w skutkach i trzeba wydawać krocie na naprawy... Racja. Mnie np denerwuje jak samochód ma błotnik innego koloru a tylną klape innego koloru ;) Jestem raczej zdania że samochód powinien się jakoś prezentować na tyle ile się ma prezentować, nie mówie tu o samochodzie 15 letnim, który ma mieć lakier jak taki 2 letni.

Mówisz o samochodzie bez ABS-u? Wtedy tu znów dochodzi technika hamowania pulsacyjnego co jest trudne do opanowania acz często przy dobrych wiatrach można wyhamować szybciej niż z ABS-em ;) Jeśli chodzi o ,,chrobotanie,, przy hamowaniu z ABS-em no to tak jak mówię, podobno ciężko jest doprowadzić do stanu kiedy system zamiast zwalniać koła od blokowania zacznie je blokować, bo przecież ideą ABS_u tak właściwie nie jest jakaś znaczna poprawa siły hamowania a pozwolenie kierowcy na panowanie nad samochodem podczas hamowania przez co możemy omijac przeszkody a nie że mamy sytuacje awaryjną, hamulec do podłogi, skręt na fulla i w efekcie lądujemy na krawężniku ;)

Przede wszystkim hamowanie na lodzie czy śniegu skuteczniejsze jest na zblokowanych kołach niż na ,,zpulsowanych,, pod wpływem działania ABS-u ponieważ zblokowane koła zbierają pod opona szuter/śnieg co dodatkowo przyśpiesza wytracanie prędkości a tak to jak działa ABS, który wyczuwa sobie blokade kół więc zmniejsza siłę hamowania, pozwalając kołom dalej poruszać się po powierzchni drogi, potem znowu hamuje, znowu wyczuwa blokade kół....itd itd. co w efekcie daje małą skuteczność hamowania. Jak da rade to najlepiej wyczuć sobie na pedale hamulca ta granice działania ABS-u...chociaż czytałem gdzieś że przy ABS-ie nie możliwe jest pozwolenie kołom na całkowite zblokowanie się.

Kiedy je kupił miał 170k przebiegu więc to sie bardziej liczy ;) A przecież od tego momentu zaczęły sie problemy. Zresztą jak na w miarę nowy model Passata (które przecież zawsze słynęły raczej z Niemieckiej dokładności) to jest to troche niepokojące a 4 czy 5 letnie auto jest stare? no pewnie nowe tez nie bo to pojęcie względne bo dla jednego nowe musi być z końca 2009 roku, dla innego każde po 2000 roku jest ,,nowe,,.

Spróbuj tego Klik

Dzięki za konkretne odpowiedzi co do E30. Przynajmniej mam jakąś wiedzę na temat silników w tym modelu. Otwarcie powiem że jakbym wydał już ostanie pieniądze na auto to podejrzewam że szybko nie uzbierało by sie kolejne 1,5k na instalacje gazową, chyba że trafiłoby się coś już ,,zagazowanego,, ;) Ogólnie rzecz biorąc szykowałbym się na 318i czyli de facto M10 lub coś z M20, tak myślałem że koło 10l sobie zje ale przy takiej mocy i ,,wieku,, silnika nie jest to wartość odstraszająca. No nic póki co wielkie dzięki za opinie, Vectra A też wydaje się być ciekawa ale chyba jednak niema tego czegoś co ma E30 ;)

To że instalacja w jakimś stopniu wpływa na ,,zużycie silnika,, to pewnie prawda aczkolwiek tak przeglądając aukcje z E30 co któraś była dosadnie reklamowana jako ta nie na gazie więc pomyślałem że może silnik E30-stki nie lubi się z LPG lub też w tym modelu wyjątkowo wpływa na prace silnika (?) Co do Vectry to w tej cenie chyba chodziło Ci o A ;) bo B to trzeba z 8 koła minimum dać. Audi 80 oczywiście jak najbardziej, co do Toledo...hmm czy Hipszpan z tych lat nie nastarczy problemów? Nawet sie kiedyś nad nim zastanawiałem ;) Bardzo miłe autko ale...za takiego w dobrym stanie raczej ze 4-5k trzeba wyłożyć.

Genius 3000A grają IMO troche lepiej niż 2000X.

Corsy tanie ale wydają mi sie strasznie powszechne i jakoś tak auto chyba bardziej dla kobiety, pozatym co tu duzo mówić nie podoba mi się ;) Audi 80 jest dosyć ciekawe jak trafi na dobry stan, tak sobie pomyślałem, skoro auto na poczatek i niechce wydawać się dużo kasy to może japońca, Colta CA0? Wydaje się miłym autkiem, opinie raczej pod hasłem ,,mało się psuje,,. A jeszcze tak zapytam...czemu w E30 niektórzy sprzedawcy chwalą się że ,,nie wąchała gazu,,?

Jako że mym oczom ukazał się wspaniałomyślny topic mający w nazwie kwotę 2,5k postanowiłem tutaj wylać swoje żale ;) A tak na poważnie, rozmyślam aby w końcu kupić własne auto, wiadomo jak niema się jeszcze stałych zarobków to ciężko mieć 10k, ale wpierw chce się dowiedzieć co tu interesującego można wyrwać za 2,5-3k. Mocno zainteresowała mnie Alfa 145 np z Boxerem, nie dość że pięknie brzmi to jeszcze tanie to, ale...spalanie duże i lubi się psuć, na ile to prawda nie wiem bo opinie rozbieżne. Kolejny typ...BMW E30, widze że Ulisses ma takową, może napisałby pare zdań o tym aucie, na co uważać przy kupnie itd. Golfy też zdarzają sie różne, tak jak Civici, nadziałem sie też na Honde Prelude w okolicach 3200zł. Możecie coś doradzić? ;)

Jeśli po wgraniu nowego biosu i usilnym próbowaniu ustabilizowania 4ghz nic nie wyjdzie z tego, proponuje zostawić na 3,9ghz i zapomnieć o tym 100mhz, chyba że koniecznie chcesz cieszyć oczy i mieć to 4ghz, tylko ostrzegam, łatwo może nie być a po co masz katować napięciem CPU.

Nic się nie wyklucza. Nie wiem co miałeś na tej N95 8GB i jaki soft ale ja obecnie na najnowszym na płynność narzekać nie mogę ani trochę. Pozatym ten model Nokii nie jest jednym który sprawnie działa, bawiłem się E51, E66 i również bez zastrzeżeń ;] Co do E51, telefon dobry ale ma dwa minusy, słaby aparat i mały ekran co razem z WiFi raczej daje małą wygodę przeglądania.

Nie wiem czy może masz problemy z czytaniem ale...no wybacz że tak impulsywnie ale już któraś osoba radzi Ci żebyś zmniejszył dzielnik dla pamięci a ty wciąż katujesz je na taktowaniu blisko 2ghz ;/ Podstawa...zmniejsz w końcu ten dzielnik tak aby pamięci miały mniej mhz-ów i wtedy dopiero dalej można kombinować jeśli to nie przyniesie efektów.

Polecam Ci popatrzeć na znanych forach typu sfd.pl. Szukaj wśród planów dla początkujących, najlepiej zacznij od FBW, czyli na jednym treningu trenujesz całe ciało, na początek w sam raz.

Biosy dodane do FAQ :)

Albo kwestia jest taka. Masz pierwsze ustawione bootowanie z CD a potem z dysku. A więc...najpierw płyta chce zabootować z CD, która być może jest nie bootowalna lub coś z nią nie tak, skoro nie może nic odczytac z CD to przechodzi do następnego ,,urządzenia,, z którego ma bootować czyli w twoim wypadku dysk, który zapewne jest czysty bez windowsa noi niema czego wystartować.

Już sama P5Q Pro sama w sobie jest dobrą płytą, czy Turbo czy nie Turbo wielkiej różnicy między P5Q-E nie zauważysz a przynajmniej na OC nie powinieneś stracić dużo jeśli coś w ogóle. Oczywiście raczej nikt nie zgadnie tego czy 4,1ghz uzyskasz na takim samym napięciu co na P5Q-E czy 0,05v wyższym. Ogólnie rzecz biorąc ja bym sie wymienił bo nawet w przypadku zwrotu gotówki to do 380-400zł raczej nie dostaniesz płyty szczególnie wyróżniające się od P5Q series.

Nie wiem czy w kwestii CF dalej jest to aktualne ale np rozważając 4870 w CF i 4870X2 to było tak że 4870X2 jako karta posiadająca 2 GPU na jednym PCB była mniej podatna na micro stutering czyli mikro przycięcia niż 4870 połączone w CF. Być może teraz drivery to w jakiś sposób rozwiązały czy coś....twoja płyta główna pod CF jak najbardziej dobra.

Planuje kupić coś nowego na zamiane N95 8GB. Powiedzmy że na nowy miałbym 800-850zł. Czy jest coś co godnie zastąpi ten telefon? W sumie spróbowałbym czegoś dotykowego, wiem że jest Omnia, ale ją chciałbym zostawić tak jako plan awaryjny a zastanowić sie nad czymś innym. Moje wymagania: -ekran nie mniejszy niż 2,8" -OS (WM lub Symbian) -przyzwoity aparat z AF - WIFI i GPS (często poruszam się w terenie i przydaje się) Myślałem nad Xperią, choć to dalej dla mnie kontrowersyjny telefon, opinie są różne. W tym wszystkim N95 8GB sprawdza się bardzo dobrze, jeśli nie będzie do tej kwoty nic ciekawego to zdaje się że narazie zostanie, ale jak ktoś ma jakąs ciekawą propozycje to miło ;)