sw1ssst

Zmierz napięcia miernikiem. Jak będą ok i bzyczenie Ci nie przeszkadza to olej to.

Dysk przykręcony na stałe do obudowy? Te dyski mają czujnik wstrząsów i potrafi naliczać w smarcie g-sense error rate (akurat masz 21) i podnosi czas dostępu jak dysk leży na gąbce albo w tych sankach w w obudowach zamiast standardowych zatokach 3,5

Wymień taśmy sygnałowe, masa błędów.

Jak masz gwarancję to reklamuj

2 relokowane sektory, 225 błędów bufora. Dysk sprawia problemy? Bo mój kolega ma dysk co ciągle rośnie i się tym nie przejmuje.

Nie dostanie samozapłonu bo za niska kompresja

Od temperatury też zależy. Ale ogólnie małe stacje walą w [gluteus maximus]la, kiedyś zatankowałem gaz na stacji bez nazwy i zrobiłem ledwo ponad połowę tego co robiłem na gazie z normalnej stacji (wszędzie zawyżają ale nie aż tak)

A ja jestem taki mądry że zamiast odśnieżać przednią szybę włączyłem wycieraczki i coś się zepsuło i wycieraczka kierowcy nie działa.. Jutro obadam ale wątpię żebym dał radę naprawić.

Jak pociągniesz za klamkę od środka to nie wychodzi bolec na górę? W wielu autach tak jest.

Smart jest w zakładce health

Zasilacze tanie a dobre to delty lub fortrony (30-50zł na allegro). Żeby karta się nie spaliła używaj jej w komputerze, który posiada markowy zasilacz, komputer trzeba raz na jakiś czas wyczyścić z kurzu.

Audi, vw, skoda, seat, opel, wszystkie wymienione marki z silnikami 8 zaworowymi. Na pewno są jeszcze inne ale te miałem okazję używać i gaz im nie straszny. @ dopiero teraz doczytałem że za 20k, tak więc nie pomogę, gdyż to czym jeździłem w gazie to starocie

Jeden i drugi dysk to seria eco. A nowy jest wolniejszy bo wd musi się pozbyć talerzy 250/333gb i pakuje je gdzie się da (nawet do blacków) przez co różnica w prędkości tych samych modeli dysków może się wahać o 20MB/s w średnim odczycie.

Widać że kurz jest na chłodzeniu. Przeczyść dokładnie kartę. Polecam zamontować arctic silencer 5, tani a dobry i cichszy od chłodzenia standardowego.

Również ktoś mógł robić uszczelkę pod głowicą i splanował głowicę przez co silnik stał się kolizyjny.

W maju kupiłem toledo 1.8 lpg za 900 zł. Raz zawiódł pod domem (elementy zapłonu). Blacha beznadziejna, zawieszenie zużyte, silnik ok (nawet na gazie szedł dobrze, ale gaz się zepsuł, chyba naprawię i będę jeździł tylko na lpg). W auto wsadziłem ~500zł (rozrząd, oleje, filtry, i naprawy). W sumie tragedii nie ma. Naprawiłbym zawieszenie jakby blacha była lepsza a tak będę jeździł póki się nie rozsypie

taniej będzie golfa 1.6d + opał albo jakiś na gaz i jazda tylko na gazie (w mróz może być problem z jazdą jak zimny)

5,39 pb 95, Bliska. A pamiętam jakby to było wczoraj jak lałem po 4,97 :/

Głupota z człowieka nie wyjdzie. Znam człowieka co ma 50 lat, prawko od 18 a jeździ jak idiota (rusza z piskiem, zarzuca bokami i znacznie przekracza prędkość, szczególnie jak jedzie z kimś). Nie każdy 18 latek tak jeździ tak samo, nie można mierzyć wszystkich jedną miarą.

Nie. Zawsze się może zdarzyć. A to że jakaś firma daje gwarancję na to na 3 lata to tylko o niej dobrze świadczy.

Ja na bad pixelach się znam tyle co na wikipedii pisze. Mam benq lcd z 2002 roku i nie ma bad pixeli. Wada produkcyjna, kupując monitor trzeba się z tym liczyć.

Najzwyklejsza kropka. Widać gołym okiem

Ja mam e2370 z gf 6600 :lol: i nie mam problemów. Podświetlenie ok. Mam bad pixel i dziś kurier ma po niego przyjechać a w zamian za parę dni nówkę dostanę. Czas reakcji ok, gram w fps i nie widzę opóźnień ani rozmycia obrazu.

Pewnie miał na myśli mile (mph)

Próbowałem masować (zanim dowiedziałem się że masowanie działa na sub pixele). W sumie jestem zadowolony, ładnie świeci, kąty dobre (poza widokiem z góry, bo zmienia kolory) i dobrze się gra (głównie gram w fps) ale póki co z tą kartą nie zaszaleję :lol: