Kacimiierz

Właśnie zaliczyłem najlepsza jak dotąd rundę na tigerze, dzisiejsze popołudnie i wieczór na nim mijają bardzo przyjemnie jak na razie. Sama esencja gry tym czołgiem - siedzieć z tyłu i snajpić.

Mi się zachciało zainstalować xvm znowu, nie dość, że nie działało to jeszcze gra mi się nie ładowała, cały czas stałem w ekranie ładowania. A co lepsza moja instalka jest z wersji 6.5, czeka mnie teraz ściaganie 4gb patcha, chyba lepiej było by już sciągnąć od zera instalke no ale trudno. :V Szkoda bo dobrze mi szło na tigerze a teraz pewnie passa minie. :< Swoją drogą jakie mody możecie polecić po za jimbos crosshair i modern tank soundpackiem?(który tak na marginesie jest świetny, polecam!)

http://autokult.pl/2...y-z-fotoradarow Ale przecież chodzi o bezpieczeństwo. A swoją drogą może to wam się kiedyś przyda, nie wiem czy było wrzucane.

Wszystko fajnie tylko gra jest tragicznie zoptymalizowana, jeszcze parę lat temu byłem przekonany, że będę w nią grał nawet jak będzie płatna po tym jak zakochałem się w planetside 1 ale niestety zostałem skutecznie zniechęcony. ;-)

Gracie czołgami z najcelniejszymi działami i mówicie, że macie problem z trafianiem z drugiej linii? ;) Ja tam pershingiem czy pattonem, które maja po 0.4 accuracy bez problemu trafiałem z 300-400m, da się żyć. Te wasze zabawki maja po 0.32, 0.34 wiec o niebo lepiej.

Za to ja nie rozumiem jak wy jesteście w stanie ocenić mechanikę auta ze zdjęć ale chętnie się dowiem, na pewno zaoszczędzi mi to w przyszłości ewentualnych kilometrów i czasu na oglądanie wraków. Od razu w swoim pierwszym poście odnośnie tego auta napisałem, że "ze zdjęć wygląda tragicznie" i znaczy to tyle, że jeśli miał bym się sugerować zdjęciami to założył bym, że jeśli ktoś do tego stanu doprowadził samochód wizualnie (mówię też o np dbaniu o czystość środka) to z mojej perspektywy marne szanse, że bebechy są w o wiele lepszej kondycji. Ktoś komu się nie chcę szmata z wodą wyczyścić wnętrza, już nie mówię o jakichś super środkach albo przejechać odkurzaczem raczej nie będzie ładował 1, 2, 3 tyś w remont auta, które warte jest połowę z tego. No chyba, że ono jest magiczne i się nie psuje. ;-)

Na allegro od 340 tyś (ewentualnie przednia połowa sprawna za 100 tyś ;) ), nic tylko brać.

Pragnę jeszcze dodać, że w twingo I nie ma choćby tak podstawowego wskaźnika jak temperatura silnika. A wy byście obrotomierze chcieli od razu. ;)

Koleś miał w garażu załączone promienniki UV non stop? Albo mył auto cif'em. Ze zdjęć to omijał bym to auto z daleka, wygląda tragicznie.

Na szczęście w niektórych "bezobsługowych" nie ma problemu z dolewaniem wody, zazwyczaj klapka jest łatwa do ściągnięcia i wystarczy tylko odkleić naklejkę z góry. W zeszłym roku w naszym służbowym partnerze akumulator zimą zastrajkował, wepchaliśmy auto na garaż i okazało się, że po 4 czy 5 latach w akumulatorze susza, niektóre cele były już prawie puste a akumulator też niby "bezobsługowy" Ale np spotkałem się z taką centrą, w której ta klapka najwyraźniej była jakoś założona na ciepło bo nie dało się jej za chiny ludowe ściągnąć.

Z akumulatorami to raczej jest loteria, w twingo padła mi centra po 2 latach z tym, ze auto przez długi okres czasu było nieużytkowane. Niestety zgubiła się gwarancja i trzeba było coś innego kupić, teraz jest chyba wsadzony jakiś firmy kogucik. W leonie mam fabryczny akumulator wyciągnięty z altei, 2007 rok, jak na razie działa bez problemu, na testerze pokazał lepsze parametry niż znamionowe więc jestem pełen nadziei, że zimę przejeżdżę bez problemu.

Z USA świetnie grało mi się T20 i Pershingiem, Pattonem już gorzej, chyba ze względu na losowania, tieru X nie odblokowałem.

A mnie strasznie irytują ludzie, którzy czepiają się każdego szczegółu pomijając najważniejszy sens wypowiedzi. Aczkolwiek miło mi, że ktoś poświęca swój wolny czas żeby udowodnić mi w internecie, że nie mam racji. Niech Ci będzie, taniej niż kupił bym dwie nowe, chińskie, albo jedną porządną.

225/45 Zaraz znajdzie się ktoś, kto znajdzie z Tajlandii za 389 tylko po to, żeby udowodnić mi, że ten konkretny fragment mojego postu nie zgadza się w stu procentach z prawdą.

Jak widać liczba ludzi, którzy myślą, że pozjadali wszystkie rozumy na tym forum ciągle rośnie, w zastraszającym tempie. Już nie wspomnę o tym, że sami burżuje, wszyscy co roku wymieniają komplety opon, pozazdrościć w "dobie kryzysu". Możecie mnie teraz pohejtować bo ja zamiast kupować najtańsze opony 17" kupiłem dwie dwuletnie Potenzy z 7.5mm bieżnika za 400zł, czyli cenę, za która nie kupił bym nawet jednej nowej, chińskiej. Tak jest, na lato będę miał zupełnie dwie różne pary, fuck me, right? Ale jeszcze się zastanowię gdzie dać lepsze, po skosie niestety prawo nie pozwala. +

Ja też teraz wracałem do domu, u nas co prawda dopiero niedawno zaczęło sypać ale już zaczyna się jazda co po niektórych 30-40km/h. Jeśli chodzi o ułożenie opon to ja osobiście dałem lepsze na przód, stwierdziłem, że lepiej ciężkim przodem umieć skręcać i podjeżdżać pod górki, nadsterowność i tak jest chyba łatwiejsza do wyczucia a jak przyjdzie jechać po lodzie to i tak różnicy nie będzie.

Ja już wczoraj w pracy wymieniłem sobie w wolnej chwili koła na zimowe, teraz do wiosny trzeba się bujać na paskudnych 15". :P Płyn zimowy do sprysków juz zalany, muszę jeszcze tylko kupić silikon w tubce jakiś i przesmarować uszczelki na zimę, zwłaszcza przy wlewie paliwa bo ponoć lubi przymarzać.

O ile fanem stania z wciśniętym sprzęgłem nie jestem o tyle takie myślenie jest skrajnie zabawne, to lepiej już w ogóle nie wsiadać za kierownice bo zasłabniesz, ugryzie cię stwór i wjedziesz na przeciwny pas ruchu. Wczoraj oglądałem pogodę i zaplanowałem sobie na jutro zmianę opon na zimowe, w sobotę ma już na Śląsku padać jakiś śnieg. :|

Dokładnie, i to nie trzeba mieć nowego samochodu, mój ma 11 lat a światła PM działają na tej zasadzie. Pociągasz do siebie przełącznik, 1 stopień to są przednie, 2 stopień to tylne i inaczej się tego nie da zrobić. Ja osobiście uważam światła PM za średnio użyteczny bajer, jeździłem już we mgle takiej, że auta przede mną nie było widać i światła były zbędne, bardziej przydaj się olej w głowie.

Co do przeciwmgielnych przednich to niestety u mnie jest tak, że nie da się włączyć tylnego bez włączenia najpierw przednich. Nie spotkałem się jednak z tym, żeby przeciwmgielne światła oślepiały, one w zasadzie świecą prawie, że w podłogę więc jeśli nikt nic nie kombinował przy nich to raczej nie powinno być problemu.

Tylko dla mnie gra T34 to straszna udręka jest ostatnio, niby nie jest zły ale jego powolność, czas celowania i przeładowanie do tego śmieszne rykoszety od czołgów tieru 5 czy 6 skutecznie zniechęcają mnie do niego. Ja tam wole grac czymś co sprawia mi frajdę, np takim m103, niestety często wiąże się to z tym, że przez to w jeden wieczór zarobie może z 200k. ;)

Hura! Pierwszy tier 10 odblokowany, i tak mnie nigdy nie bedzie stac zeby go kupic. Researched: Vehicle T110E5 researched. Undistributed experience spent: 185000. Free Experience spent: 0. A tu jedna z ostatnich bitew na M103 Na dole jeszcze hummel i s51 na koniec, bitwa wygrana razem z gosciem w IS8, byliśmy w sumie 2v6

Ja własnie dlatego dałem sobie spokój z betą, na moim kompie w to się absolutnie nie da grać, optymalizacja to jest tragedia nawet na najniższych detalach.

Dokładnie, szkoda na to pieniędzy. Fakt, takich filtrów nie trzeba wymieniać tylko okresowo nasączać je specjalnym płynem i czyścić ale za cenę jednego takiego filtra mamy kilka zwykłych, papierowych. Tak samo różnie ludzie piszą ale czytałem i dowiadywałem się, że nie poleca się ich do aut z przepływomierzami. Nie wiem, sam nie sprawdzałem i nie mam zamiaru.

Z tańszych: Filtron Trochę droższe: Mann, Knecht