combat

ale tam jest bitrate 24 ...

Slucha was ktos kanalu house na radiosfera.pl? Czasami leca naprawde genialne kawalki. Szkoda tylko ze niemaja tytulow w opisie... i niemam pojecia co to za piosenki ;(

Atest w kazdym razie u mnie jest na takiej karteczzce ktora woze w dowodzie rej. Oraz jest jakis kod i cos napisane na folii, w naroznikach.

combat: Te przednie szybki to piecowo zmieniły kolor, jakaś folia profesjonalna czy fabryczne? Poza wymianą kierunków na białe i wywaleniem odblasku na drzwiach, to nic bym chyba nie zmieniał w tym samochodziku. Bardzo ładny. Dodatkowo stosunek mocy do wagi daje zapewne całkiem fajne osiągi. Przednie szyby to najlzejsza folia, z tylu prawie najciemniejsza. Na wszystko jest atest wiec luz, z reszta juz byla kontrola policji i nic nie mowili. Mogli sie jeszcze przyczepic do calej czerwonej lampy z tylu, bo klosze od wstecznego tez sa czerwone. Ale tez sie nie przyczepili a z tylu wyglada bosko z ta "jedna" lampa na cala szerokosc samochodu ;) O kirunkach pomysle w pozniejszym terminie. A co to owiewek to musza zostac bo to cholernie pomocny patent przy otwartych szybkach :) Co do osiagow jest niezle, od 0 do 100 - 10s z haczykiem(no prawie 11s ;) ) ale silniczek kreci sie do ponad 7tys obr/min wiec mozna poszalec :D

1.3 SOHC 8v 75KM ( bez katalizatora :/ ) , w sumie to nie ten rewlacyjny silnik z Swifta GTI TwinCam 1.3 101KM. Ale tez spalanie nie to :) A u mnie kwiestia spalania miala spore znaczenie przy kupnie samochodu. Puki co na trasie w zimie udalo mi sie ok 5,5-6l w miescie cos ok 8l wiec nie jest tragicznie. Autko wazy tylko 750kg wiec na dynamike nie narzekam ;)

Hehe no dzieki ;) Co do felg to prawdopodobnie beda srebrne bo sa poprostu duzo popularniejsze i latwiej je dostac.

Tutaj fotka mojego pokraka / black hawk'a / suzi tutaj wieksze zdjecie http://karas.i-info.pl/poddomem.jpg na lato przyjda jakies ladne 14' alu i bedzie git. Jeszcze mysle czy beda srebrne czy czarne :) No bo jak czarny to czarny :D

Od wczoraj Suzuki Swift GS 1.3 '95 Pelna elektryka, calutki czarny, wszystkie szyby poza przednia przyciemnione;)

Lepiej naucz sie jakiejs specjalnosci bardzo dobrze, niz wszystkiego dostatecznie. Zdecyduj sie na albo programiste www, albo webdesignera. O ile w programowaniu sama nauka na dobre ci wyjdzie to do grafiki nie byl bym taki pewien. Aktualnie pracuje jako webdesigner w firmie. Poza sama grafika musze umiec flasha, DTP oraz kdowac strone o ile nie wykracza ona poza HTML. Jezeli wykracza zajmuje sie tym programista. Jesli bedziesz szukal pracy jako grafik, to raczej to ile programow potrafisz obslugiwac - bedzie malo wazne. Duzo wieksze znaczenie bedzie mialo czy masz wogle zmysl plastyczny, a tego to juz sie ciezko nauczyc. Uwazam ,ze chlopaki troche zle ci doradzaja "naucz sie programowac +grafika + flash" bo zadna szanujaca sie firma zajmujaca sie tymi sprawami. Nie bedzie od ciebie takich umiejetnosci wymagala, ty masz robic to albo to. I masz zrobic to dobrze. Jesli jestem dobrym programista logiczne ,ze twoj zmysl plastyczny nie musi sie rownac umiejetnoscia matematycznym. I na odwrot patrzac okiem grafika, wszystkie algorytmy sa takie same i nieuporzadkowane.

I wtedy sie obudziles? Buahahaha brecht bez kitu z ciebie :D Wszystko tak ladnie pamietasz(moc, vmax) a nie zapamietales ,ze jesli S4 to Audi A4, a jesli Audi A6 to S6.... Napewno nie Audi A6 S4 lol heheheheheh, co za bajkopisarz.

paranoja powinni tez pozamekac wlascicieli firm tj Manta, Sony, Panasonic bo ich stacjonarne odtwarzacze DVD szczyca sie tym iz obsluguja DivX oraz napisy w txt... gutek to jakis papasmerf

Jakis rok temu pilem ten 70% czeski i powiem ,ze mialem halucynacje...

@ wrzesniak "you're going down boy..." tylko to mi przychodzi na mysl...

sciagnolem, zainstalowalem, wszystko gra ale chyba niewykrywa mi ierownicy... i do tego jak juz wlacze wyscig pokazuja mi sie wszystkie samochody ale wyscig ni startuje....

trzeba miec zwyklego Viper Racing? bo w dziale dl widze tylko wersje demo?

400m/s jest nie osiagalne ponizej 17J , jest jakis wzor ktorego niepamietam (masa srutu * perdkosc wylotowa/ costam) i wychodzi ze srut musial by wazyc mniej niz 3grainy. A takich srucin poprostu niema. Wiatrowka ulegla by destrukcji poniewaz przy tak lekkim srucie opor na tlok bylby tak minimalny ze uderzal by o cylinder z taka sila jak gdyby srutu nie bylo wcale. A to ,ze po kilku strzalach "na sucho" mocne wiatrowki mozna wywalic do kosza mozesz sie domyslic. Wiatrowek nie tuninguje sie juz pod katem mocy. Bo przy tak mocnych wiatrowkach (powyzej 300m/s) odrzut uniemozliwia celne strzelanie w cokolwiek. Przypominam ze odrzut w wiatrowkach (w przeciwnienstwie do broni palnej) jest wytwarzany jeszcze przed opuszczeniem lufy przez srut. Gdyz jest powodowany przez ruch tloka a nie gazy wylotowe pocisku. Mowia ze obecnie najrozsadniejsza granica jest 15J i dobrze przesmarowane wnetrze. 15J starczy by tluc butelki z 30m a odrzut jest do opanowania.

A widziales te papierki? Ludzie lubia sie pochwalic... Wiatrowka ktora ma na starcie 170m/s jest konstrukcyjnie o wiele lepiej przygotowana do 400m/s niz taka co ma 100m/s - wiec wiem co mowie. Inna sprawa ze taka wiatrowka sie rozsypie... wystrzeli dwie paczki srutu i moze sie zabierac za regeneracje(jesli wogle bedzie co). Co nie zmienia faktu ,ze i tak cos nie wierze w te twoje 400m/s w ktorym kolwiek z przypadkow. No i pozostaje jescze sprawa tych twoich J bo sa wiatrowki co maja ponad 400m/s ale trzeba je zarejertowac bo maja grubo ponad 17J. Ty natomiast chcesz miec witrowke ktora nie przekracza 17J i ma 400m/s - absurd jak cala twoja poprzednia wypowiedz.

A wiecie cos na temat Suzuki Swift rocznik 91-95? Trwale? drogie czesci?

Chyba bedziesz strzelal watą... bo nawet przy najlzejszych srutach dostepnych na runku czyli ok 4.15grain (ktorys z Exact'ów) 17J uzyskuje sie juz przy ok 280m/s . Przy standardowych srutach, 17J masz juz przy predkosci wylotowej ok 250m/s. Kolego drogi energia wylotowa nie moze przekraczac 17J, a nie jak napisałes "energia uderzenia" , swoja droga smieszne, bo wg twojego rozumowania pocisk z kalasznikowa ktory przebije 2cm blachy i drzewo po czym uderzy w cel tez moze juz miec ponizej 17J... I jescze jedna sprawa niema na swiecie wiatrowki ktora wytrzymala by tuning z 100m/s do 400m/s. WIec skoro masz taka co ma 100m/s to jak zrobisz z niej 150m/s to i tak zapewne ci sie rozleci... Wybacz ale niemoglem czytac bzdur jakie pisales. Aha wracaac do tematu, strzelam ze Slavii 631.

Radeon musial by byc wykrecony masakrycznie zeby dorownac 6600 po oc. Polecam 6600 :D

Aktualnie na nogach Puma Speed CAT II a w domu czekaja do nast wiosny Puma Future CAT Ferrari w speedcatach chodze juz chyba 2-3 miesiac - sa jak nowki. A juz kilka dyskotek zaliczyly i troche biegania.

Kierownica zmieniona na to co w podpisie :D miód.

Zapominacie o 4D Sport Boxing , dla mnie wymita mimo uplywu lat. :D

panowie co bedzie lepszym wyborem 6800le 12x6v czy 6600GT ?

panowie jestem na trzeciej wyspie i chodzi masakrycznie cienko. O ile dwie pierwsze szly jako tako t na trzeciej co 1 sek mm jakis taki freez na ulamek sekundy, niby nic ale strasznie denerwuje... wymagania sa cholerne... nawet na low w 1024 AA Aniso niema plynnosci...