sosen

P5Q Deluxe gubi Wam czasami ustawienia biosu? Po przejściu na 2001 i większym OC płyta zaczęła się dziwnie zachowywać. Po zapisaniu ustawień z biosu i restarcie nie bootuje (wentylatorki się kręcą). Dopiero odłączenia zasilania pomaga i wstaje na ustawieniach prawidłowych (te które zapisałem) i działa stabilnie. Czasami również po starcie wstaje na domyślnych ustawieniach. Teraz komputer mam włączony kilka dni, żeby rano się nie bawić w ustawianie wszystkiego od nowa:/ Czasami nawet restarty to podowują. Zworka ClearCMOS w dobrej pozycji. Bateryjka też raczej sprawna ale jeszcze jutro się upewnię. Macie jakieś pomysły? Q6600 działa mi teraz na 3.6 (9x400) i chciałbym tak zostawić, gdyby tylko nie było tych problemów:/ Wcześniej na 8x400 było ok.

Ale TJ. max to maksymalna temperatura "złączowa". Nie jest to maksymalna temp. jaką wytrzymuje procesor ale jest wykorzystywana podczas obliczania temperatur dla rdzeni. Do tej pory nie wiadomo jaka ona jest bo Intel nie ujawnił specyfikacji. CoreTemp zakładał 100 stopni. Teraz kiedy wiadomo, że to 90 stopni ... wiadomo, że temperatury pokazywane przez CoreTemp są zawyżone o 10 stopni:)

Jakie przyjmujecie TJ. max? Intel oficjalnie podał, że dla Q6600 G0 jest to 90 st. C. (10 st. mniej niż przyjmuje np. CoreTemp) http://www.tomshardware.co.uk/intel-dts-sp...news-29460.html Nowy Everest już ma uaktualniony odczyt temperatur. Ciekawe czy to prawda czy chcą wprowadzić zamieszanie:)

Próbował ktoś te modowane sterowniki już?: http://sites.google.com/site/windowsupdate...driver-home/ati Link do wątku o nich: http://www.ngohq.com/graphic-cards/15639-a...nce-driver.html Ciekawi mnie najbardziej jak to się odbija na jakości obrazu w grach. Wiadomo już, że w GTAIV powodują pewnie "zniekształcenia".

Możesz podać nazwę tej firmy? :)

Gdyby ktoś się zastanawiał jakiego producenta wybrać itd.: http://gpucafe.com/2009/03/modern-graphics...-failure-rates/

Jest temat o tych kartach. Mi się wydaje, że to coś z pamięciami. Ale nie koniecznie. Nie napisałeś nigdzie czy próbowałeś na domyślnych taktach.

Szara część backplate'u to bateria polimerowa wbudowanego UPS'u :) Ma też mieć wbudowaną pamięć RAM gdyby ta zainstalowana przez nas miałą być niekompatybilna. http://anandtech.com/weblog/showpost.aspx?i=568

Wiem jak te cienie wyglądają. Ale chodzi mi o to, że na x360 wyglądają tak samo - nie widziałem, czytałem. Więc myślę, że to wina silnika gry nie kart ATI. I nie mówcie, że na x360 wyglądają tak bo ma układ graficzny od ATI ;)

Macie jakieś screeny z porównaniem cieni ATI vs nV w ME? Bo nie bardzo chce mi się wierzyć, że na nV wygląda to lepiej ;)

Mass Effect ma problemy z cieniami i to jest wina silnika gry. Sugerujesz, że oprócz tego są jakieś problemy na ATI? Bo z tego co ja wiem cienie na ATI i nV wyglądają tak samo - ale mogę się mylić. Zmieniając kilka parametrów w plikach .ini można je poprawić odrobinę w ME.

@Kolos Sprecyzuj, że Glaciory są lipne...albo tylko Twoja karta, tego nie wiem. Bo te karty ogólnie wcale nie są lipne. Ja mam referencyjną konstrukcję i nie narzekam. Wielu innych użytkowników też nie narzeka pomimo, że kręcą je na rdzeniu po 850MHz. Miałeś pecha i tyle. Nie przegrzewała mi się na standardowym chłodzeniu, nie przegrzewa mi się teraz. Więc zamiast Glaciora czy 8800GTS wystarczyła by karta referencyjna.

Powinna ale u mnie nie ma.

A ja spytam o pewien problem. Używałem ATT pod Vistą x64 i wszystko było ok. Wczoraj przeinstalowałem system i działa również dobrze...do czasu restartu komputera. Po restarcie nie ładuje mi sterownika niskiego poziomu. Kiedy chcę uruchomić go ręcznie - nie działa. Ponowna instalacja ATT rozwiązuje problem do czasu...następnego restartu kompa. Miał ktoś tak? Może czegoś mi brakuje w świeżym systemie?

Macie jakieś wzrosty wydajności na 9.2? Bo ja w Crysisie i FC2 małe spadki albo praktycznie bez zmian. Słabo jak na te obiecywane 20% ;)

Ja też nigdy nie miałem problemów z CCC pod Vistą x64 SP1. A instaluję Catalysty jedne na drugie począwszy od 8.7 na tym samym systemie:)

Ja używam K-Lite Mega Codec Pack i działa mi domyślnie akceleracja sprzętowa GPU (wraz z Media Player Home Cinema) pod Vistą x64. Powiedzcie jak to wygląda na innych paczkach kodeków. Pozdrawiam.

Sprawdź poprawność montażu. Spróbuj ewentualnie innych radiatorów na sekcję zasilania. Ja od razu kupiłem sobie inne na pamięci i sekcję...i po jednym wypadku kiedy się odleiły teraz mam spokój:) Dalej czytam, że Ci karta nie idzie wysoko...też bym szukał przyczyny w chłodzeniu sekcji bo miałem podobne objawy kiedy radiatorek odpadł z zasilania. Teraz 745MHz z ATT jest stabilne. Pozdrawiam

Jak możesz to opisz jak się sprawuje ten sprzęt:)

Ja mogę powiedzieć, że w każdym układzie opartym na kondensatorach i cewkach w momencie komutacji występują stany nieustalone (czyli te wahania napięcia i prądu). Oscylacje prądu i napięcia mogą być czasem całkiem spore. Nie wiem jednak czy dual boot jest tym spowodowany. Jednak myślę, że to może mieć sens. Ponieważ po podkręceniu płyta może się włączyć "próbnie" - sprawdzając czy wszystko ok zanim poda napięcie do czołowych podzespołów - takie zabezpieczenie. Jednak nie miałem bliższego doświadczenia z tak skomplikowanymi "tworami" jak płyty główne. Pozdro

Możesz włączyć jakiś program do testowania i pokazać zrzut z CoreTemp po kilkunastu/kilkudziesięciu minutach? Odpal np. OCCT. Jakie masz chłodzenie? Mój w okolicach 3.4 GHz robi się za ciepły a nawet nie przekraczam wtedy 1.3V:)

Co z tego jeśli po ustawieniu wszystkiego na FULL będzie brakowało w grze tekstur, obiektów itp. Wtedy gra chodzi nawet szybciej niż na średnich ustawieniach bo jest mniej obiektów i tekstur w grze. 40FPS miałem o ile pamiętam w rozdziałce 1920x1200 - po zmniejszeniu tekstur na średnie spadło do jakichś 33 (czasami więcej, czasami mniej) - i nie mówię o wbudowanym benchmarku ale o grze. W 1680x1050 będzie lepiej ale myślę, że cięgle 512 MB to za mało. Więc...do GTA IV 1GB VRAM wskazany. Ale i tak najważniejszy jest tam chyba procesor:) Quad ładnie śmiga:)

Kiedy ja w lipcu kupowałem Sapphire HD4850 OEM to dostałem je w pudełku, z przejściówkami, mostkiem, i kabelkami podstawowymi. Do tego płyta ze sterownikami. Wersja BOX różniła się tylko tym, że miała większe opakowanie i jeśli dobrze pamiętam grę/gry w zestawie. Pozdro

@up Zaktualizuj system. Też to miałem ale już dawno to naprawili.

Też mogę Wam coś opowiedzieć:) Jeżdżę zazwyczaj na uczelnię do Wa-wy ale czasami trafi mi się dłuższa trasa. Prawko mam od 6 lat i miesięcznie robie spokojnie ponad 2 tysiące a najczęsciej 2,5 tys. km. Pewnego razu jadąc z Piaseczna w stronę Góry Kalwarii jechało za mną Audi Q7, które podziwiałem w lusterku jednocześnie wyglądając możliwości wyprzedzania kilku samochodów i TIRa. Droga tam jest kiepskiej jakości i do tego tylko jeden pas w jedną stronę. Pan w Q7 zobaczył, że taki Golf się czai do wyprzedzania więc nie chciał być gorszy:) Wyprzedził wpierw mnie...ledwo co zdążył. Potem zaczął wyprzedzać kolumnę z TIRem a samochody jadące z przeciwka zjeżdżały na pobocze!! Dawno nie widziałem czegoś takiego. Ok, było trochę luzu to podgoniłem zupełnie spokojnie i znów siedziałem za nim. A on znowu swoje...i kolejne samochody na poboczu:/ No ludzie!! Q7 czarne, 3.0 TDI na WPI. Pomijam fakt, że w górze Kalwarii skręciłem w małe uliczki i byłem ze 20 samochodów przed nim przy rondzie (śpieszyłem się do domu). Trasa Lublin-Warszawa (ja odbijam na obwodnicy Garwolina). Wracałem w Pn 10 listopada. Przede mną Vectra GTS. Złamał chyba wszystkie możliwe przepisy. Na oko gdzieś pod 180-190 osiągał, jeśli nie więcej. Podwójna ciągła. Wyprzedzanie na trzeciego. Wymuszanie zjazdu na pobocze itp. Złamał chyba wszystkie przepisy i stworzył wiele niebezpiecznych sytuacji. A ja i tak byłem prędzej czy później za nim:) (sporo wyprzedzałem ale zawsze bezpiecznie). I po co to? Co do jazdy lewym pasem i "zamulania" to też mnie to niesamowicie denerwuje. Sam mam wolny samochód ale ile razy już się denerwowałem na tych zamulaczy to szkoda gadać. Ostatnio zbliżałem się do takiego sznuru na lewym pasie...busik i trzy/cztery samochody za nim. Lewy był wolny to ja na lewy pas. Ale już mi doświadczenie podpowiedziało zwolnić i trzymać nogę na hamulcu. Dosyć szybko ich mijałem gdy nagle ktoś za busem mignął mu długimi (to widział mój kolega) i busik szybko odbił w prawo prosto na mnie. Bez kierunku, bez myślenia. No to ja na klakson szybko i po hamulcach. Tylko dlatego mam jeszcze lewy bok cały w samochodzie. TAKĄ SYTUACJĘ MIAŁEM NIE RAZ :/ Albo jadę lewym a tu mi nagle ktoś wyjeżdża i muszę ostro wyhamować podczas gdy wyprzedza w żółwim tempie tego, który jechał przed nim. Współczuję motocykliście który trafi na takiego:/ Ostatnio stoję na trzecim, prawym pasie przed światłami...a po lewej patrzę pani w Ibizie stacza się do tyłu na Taxi:) i bęc. Niegroźnie ale ja bym się zdenerwował jadąc nowym samochodem. Ludzie!! Tak ciężko nacisnąć STOP na światłach?? Ja to mam już w nawyku nawet jak nie trzeba. Co do techniki jazdy to powiem, że trzeba umieć jechać płynnie i wolno...ale kiedy trzeba również szybko. Np. często widzę jak w sznurze samochodów ktoś podjeżdża do samochodu przed nim i co chwilę hamuje...i tak non stop. Podczas gdy jadę równo z nimi i nie nacisnę hamulca ani razu. Podczas gdy trzeba szybko z zielonego ruszyć, żeby jak najwięcej samochodów przejechało. To ci znowu stoją prawie w miejscu. Ludzie, co z Wami? Ze świateł wszyscy powinni ruszać płynnie a nie czekać aż ruszy ten przed nim i dopiero bieg wrzucać. LoL Raz muszę powiedzieć, że wcisnąłem ostro hamulec wiedząc, że za mną jedzie samochód dosyć blisko. Było to policyjnie nieoznakowane Mondeo, które jak tylko za mnie wjechało musiało uciekać bo by nie wyhamowało:) To było głupie ale już mam dosyć tych tajniaków;P ps.: użytkownik Pigmej ma świetne pomysły co do sygnalizacji:) Za dobrze by było, hehe Edit.: wjazd na suwak...tak się robi. Ale ja nie wpuszczam z pasa dojazdowego jeśli któś chcę się wbić na lewy pas zaraz na jego początku. Często odprowadzam w małym korku takich delikwentów do końca i dopiero na samym końcu ich wpuszczam. Mam nadzieję, że rozumieją czemu:)