Skocz do zawartości

Tomwer

Stały użytkownik
  • Postów

    555
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Tomwer

  1. Ludzie po to właśnie kupują Passata i inne podobne, żeby nie wyrzucać kasy w błoto. Eksploatacja Jaga z pewnością nie będzie należała do najtańszych, a znalezienie "dobrego" egzemplarza też nie będzie proste. Poza tym, X-Type jest bardzo blisko spokrewniony z Fordem i to mnie w tym modelu najbardziej przeraża.

  2. Pomijając fakt, że miałby przesiaść sie z auta klasy premium do Hondy

    poca sam w pierwszym poście przedstawił A4, a więc propozycja Accorda jest chyba ok.

  3. Witajcie

     

    Znajoma aktualnie jest w Norwegii. Kupiła tam sobie netbooka Asusa z działającym przez 3 miesiące windowsem XP. Asystent windowsa kieruje na stronę, gdzie można wykupić pełną licencje za ~500zł i tu moje pytanie. Czy mógłbym kupić windowsa xp w Polsce (są na allegro za ~120zł) i na podstawie klucza z nowego systemu, zarejestrować tamtą wersję?

  4. Konfuguracja:

     

    Rama: Giant Anthem 1 2008

    Amortyzator: Fox F80 RLC

    Hamulce: Formula Oro K24

    Koła: DT Hugi 240 Disc, Rigida Taurus, DT Competition

    Zaciski kół: Soul Kozak

    Opony: Schwalbe Racing Ralph, Tioga Blue Dragon

    Korba: Shimano XT

    Pedały: Look Quartz

    Przerzutka tył: SRAM X-9

    Przerzutka przód: Shimano XT

    Manetki: SRAM X-9

    Kaseta: Shimano XT

    Kierownica: Race Face Next XC

    Mostek: Ritchey WCS

    Sztyca: Thomson Masterpiece

    Zacisk sztycy: Soul Kozak

    Siodełko: Specialized Toupe Gel

     

    Rower czeka parę zmian i ostatecznie będzie bardziej biało niebieski.

  5. Każdy ma inny tyłek i w zasadzie dla każdego odpowiednie będzie inne siodło. Niestety, raczej musisz drogą prób i błędów sam dojść do tego które siodło będzie dla Ciebie najwygodniejsze. Im więcej jednak będziesz jeździł, tym będziesz coraz bardziej akceptował twarde i wąskie siodełka i siodełko które teraz wydaje Ci się być niewygodne, w późniejszym czasie może okazać się być całkiem znośne.

    Ze swojej strony mogę polecić siodełka Specialized które są wykonane w dumnie brzmiącej technologii "Body Geometry" ;) Siodełka te nie należą do najlżejszych ani też do najtańszych, ale są różne modele dodatkowo dostępne w różnych rozmiarach, co powinno ułatwić odpowiedni dobór na długi czas. Swoje siodełko (Specialized Toupe) kupiłem w dobrej cenie na Allegro i w piątek spędziłem na nim 9h:30min bez przerwy w terenie! I du... mi nie odpadła;)

  6. A propo, wiecie ile zarzczyli sobie za wymiane sztyci w rowerze laski na dluzsza? 60zl i to podmiana na jakis syf, kazalem im spadac.

    Tak wiec benek, srednice sztyc sa jakos unormowane czy jest sporo tego, bo juz wole kupic jakas na allegro ... I czym mierzyc.

    Są unormowane, ale i tak jest tego sporo, najczęstsze w normalnych rowerach:

    25,4 26,0 27,2 28,6 30,9 31,6 31,8

    Mierzyć najlepiej suwmiarką.

  7. Piszesz serio o tym Ghoście do ostrzejszej jazdy :?:

    Amor koniecznie do wymiany! Ten sklep jest całkiem przyjazny i myślę, że za niewielką dopłatą mogliby do tej ramy wmontować coś lepszego. W cenie ~2kzl, żaden rower nie ma dobrego amora z przodu, no oczywiście poza Torą w A6.

     

    maSTHa212, ten full Haro - słaby osprzęt i fatalne amory. Wolałbym już Yukona o którym wcześniej pisałem. Wg mnie jeśli chcesz nowy rower z gwarancją to tylko A6, a jeśli używany to allegro i polowanie, głównie na aukcje. Wczoraj za dobrą cenę poszedł taki Kellys http://allegro.pl/item632166814_kelly_s_toxic.html

  8. Najekonomiczniej wychodzi A6 i raczej nie znajdziesz nic nowego w podobnej cenie z takim osprzętem. Pozostaje jeszcze Allegro i jakieś używki - można czasem w dobrej cenie wyrwać jakiś godny sprzęt, ale teraz w środku sezonu będzie to trudne.

    Przy sztywnym tyle i tak nie odczujesz jakiejś wielkiej poprawy komfortu płynącej ze sporego skoku przedniego amora. Rower taki będzie miał natomiast trochę "udziwioną" geometrię, bardziej predysponującą go do zjazdów i mniej wygodną do dalszych wojaży - turystyki.

  9. Wg mnie A6 będzie najlepszym wyborem! Sprawdzi się we wszystkich warunkach o których wcześniej pisałeś (raz las, raz trasa, raz gory). Przy wysoko ustawionym mostku na plus i "dobrym" siodełku powinno być naprawdę OK. Dziwi mnie tylko, że Kross na swojej stronie nie podaje pełnej geometri swoich rowerów.

    Tego Authora sobie daruj, słaby osprzęt i amor 130mm niczego dobrego nie wróżą;) Jeśli chcesz komfortowo, to może Giant Yukon Fx http://www.forumrowerowe.org/index.php?showtopic=44668. Trochę droższy, ale tu ( http://allegro.pl/item634136023_giant_yuko..._gwarancja.html ) można go kupić trochę taniej;)

  10. maSTHa212, wg mnie dla Twojego wzrostu dobra będzie rama 19-20' Sam mam 193cm wzrostu i i mam dwa rowery w rozmiarze 20' i jest idealnie. Lepiej mieć rower trochę za mały, niż za duży. Miałem kiedyś Treka 8500 21' i nawet jak dla mojego wzrostu była masakra. Im większy jest rower, tym jest mniej zwrotny. A zwrotność w przypadku roweru górskiego jest cholernie ważna - przynajmniej w odniesieniu do przeznaczenia w jakim został ten rower stworzony.

  11. Tak, wiem, że wersja dętkowa:) Furios Fred, występuje chyba tylko w takiej wersji.

    "dętko-opony" - napisałem tak, bo opony z wagą ~300g przypominają swoją strukturą dętkę, są strasznie cienkie :smile2:

     

    Największą zaletą tych opon, to niska waga, a co za tym idzie, lepsze przyśpieszenie i mniejsze opory toczenia. Wiadomo, że spadek masy rotującej w rowerze, jest najbardziej odczuwalny dla rowerzysty.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...