Aurora001

Przejechalem teraz cala europe (Polska - Wyspy Kanaryjskie) na HERE (w trybie OFFLINE lumia 925) i powiem tak, nigdy mnie nie zawiodla. Predzej ja czasami nie sluchalem i popelnialem bledy. Czesto, ale nie zawsze byly takze w bazie miejsca do ktorych chcialo sie dojechac. Zdziwilem sie mocno jak byla w bazie PortAventura i port Armas w Huelva'ie (glupi szukalem na wlasna reke, jakies 25km samej linii portowej). Brakowalo tylko wpisywanie punktow posrednich. Sciagnalem tylko wszystkie kraje zawczasu.

Bede miec swietna rozrywke przy moim 9000, WRÓĆ! To raczej 9000 bedzie mialo lepsza rozrywke ze mnie ;) Zostawilem kumplowi klucze z remote (pozostale dwa mam bez) zeby mi zerknal w pewne rzeczy, kumpel zerknal, ale pojechal cos innego robic. Chcialem podjechac cos zalatwic, otwieram bez remote, odpalam i zonk. ECU zablokowane, alarm nie wylaczony ;) Przez remote jest ok, ale musze na nowo ustawic alarm bez kluczyka. Sam opis czynnosci to jakies 30min czytania, 15 na zrozumienie i potem wykonanie czynnosci to kolejne min 15min, jesli nic nie jest nie tak. Sam schemat opisu problemow i diagnostyki lampki alarmu to dobra kartka A4. Ale usmiech na gebie bezcenny. Moze dlatego nie kradli...

Mnie osobiscie nie chodzi tyle o estetyke, ale o praktycznosc. Jak ktos nie siedzial w 500 to wyjasnie, jest tam swiecacy sie jak psu jaja plastik na calej desce w kolorze nadwozia zazwyczaj. Bywa ze slonce pod odpowiednim kątem potrafi Cie oslepiac odbijajac sie. W pandzie z kolei, gorna czesc deski odbija fakture deski (litery alfabetu) w sloncu na przednia szybe. Gowno widac jak jedziesz. Poza tym ten plastik, nagrzany, nie wiem ile trzeba przejechac na klimie na min. zeby schlodzic chociaz troche. Inna sprawa, nagrzewanie sie wnetrzna i pojemnosc cieplna elementow. Musze zrobic maly test tylko musialbym dorwac jakis dobry termometr, ale organoleptycznie moja saabina byla chlodniejsza o 12.30 (niebieski metalik + jasne wnetrze - CAŁE!) w sloncu niz biala panda z czarnym/ciemnym wnetrzem. Mile zaskoczenie i jeden z powodow dla ktorych wzialem akurat to auto.

Scigalem sie z jednym takim w Monte Carlo ostatnio. Calkiem zwawe. Tylko czy w srodku to ta sama tandeta co w cywilnej wersji? Obrzydza mnie po prostu ten polyskujacy plastik.

Wchodzi nowy model 500 to raz, dwa nowa 500 podobno paskudna, trzy koniec roku. Wiesci niosa ze mozna jeszcze troche zbic ;)

http://stock.abarth.pl/

Moze fiat 500? Wlasnie probuje dobic targu zeby sprowadzac je z polski na wyspy bo mam deal za 37k brutto za podstawowa wersje z klima. Kto wie, moze w rozsadnym budzecie udaloby sie przytulic skorpiona aka ABARTH ;) ?

Odwiedzilem wreszcie monte-carlo... Tosz to czyste szalenstwo tam sie scigac, pomijajac ze jest zajebiscie WĄSKO, to do tego pierwsza 'prosta' za start meta po prawym zakrecie jest super pod gorke, a sam łuk do nawrotu na tejze prostej jest taki ze nikt nie widzi nic jadac po nim. Tunel jest bardzo krotki, a oni tam smigaja po 270 :X

W domu. Wreszcie. Portaventura <3 Na Shambali wysiadlem, nienawidze ujemnego G, za to na Khanie, wiezy czy Furiousie bylo bosko. Laska poddala mi sie dopiero na Furiousie lol, jak ja przetyralo 5G na starcie z 0 do 135km/h w 3sec. W sumie 1 przygoda po tym jak 350km w Hiszpanii lecialem za 7'mka na tempo 170. Jakas zawalidroga, robie redukcje do 4 i zonk. Sprzeglo docisnelo sie, wrzucilem luz i pedal juz zostal, ale sprzeglo odbilo. Musialem wystudzic auto zanim wrocilo do normy. No i cos nie teges w 100% okolo 150km przed promem, zapala mi sie czasem check radiator i mam mocy z polowe. Chyba listwa (wtrysku) DI poleciala, bo czasem delikatnie szarpnie przy dodaniu gazem. Generalnie jest ok, klima nawet zaczela sie sluchac. Trzeba tylko bedzie wyczyscic klapki bo ewidetnie zastane. Lista to do: - zrobic chargeback chuji z wloch co mysla ze moga robic ze mnie idiote. Parking w hotelu 10euro/doba, jeszcze pytalem czy to finalna cena co mam na pismie. Place i co? 10+10e + 7+7 PODATKU za dobe. Nope. Jutro leci chargeback.

Marsjanin - Ogladalem z laska w 4DX. Nie dosc ze to 4DX w ogole nie zgrane, czesto na sile to film mocno sredni.

Zdaje relacje z trasy. Warszawa - Wroclaw - Florencja, przez niemcy (zgorzelec, norymberga, munchen), innsbruck, bolonia. 9.5l, jechalem bardzo sprawnie, but przy wyprzedzaniu, srednia pewnie kolo 140, tylko jak juz czlowiek zmeczony to 110-120. Nie napisze w ile przejechalem lodz - wroclaw. Jechalem krotko, bardzo krotko, ale robote dostalismy ;). Dobrze ze mi podswietlenie dolnego SIDa przestalo laczyc czasami bo pewnie przerazilbym sie spalaniem. Uwaga wlasnie bo brak stacji benzynowej przy drodze miedzy lodzia o wrockiem na expresowce. Mialem sytuacje podbramkowa. Mialem maly challange 120-210km/h z nowym BWM x4 chyba, 535d. Nie redukowalem z 5, do 160km/h szedlem przy nim, do 210 bawarka odpadla. Nie wiem tylko czy to byl automat czy manual. Tak wiem, bawarka ciezsza o ~350km tylko ze tam byly 2 osoby (nic nie wiem o bagazu), u mnie 2 pax'y + ~200kg bagazu. Problem z klima chyba wiem o co biega, albo bardziej rozumiem co jest nie teges. Klapki/Silniczki od mieszania sie cieplego z zimnym chyba nie dzialaja w 100% poprawnie. Bede dlubal. Tak to jest jak auto stało. I da rade zwiedzic cala florencje w 1 dzien. Dzisiaj to udowodnilem. ;)

W sumie zrobilem jakies 1200km, 2.5 baku poszlo. Teraz to juz trasa.

Rano odbieram. Powinno byc ok. Czujka ABS prawa tylnie podmieniona, Lambda nowa, wentylator nawiewu klimy i wentylacji (pozdrawiam druciarskie pomysly starego... ;) ), SRS nie skasowany blad po wyjeciu zegarow. Z kierowniczym to wysypala sie pompa wspomagania. Uszczelka wysrana. Do tego wezyk oleju do sprezarki delikatnie popuszczal, oringi sprezarki i chyba tyle. Jutro Wawa jak tylko zamontuja mi nowe radio PIONEER DEH-X5800BT, popakowac wszystko i postaram sie zrobic male drag race 40km/h+ z czyms z garazu. Jak ktos chetny to okolice zaborowa / bemowa! Piatek rano do wrocka w sprawie pracy na wyspie bo wkoncu ktos sie odezwal akurat po 3 miesiacach ciszy -> Florencja i dalej bedziemy paczec ;) PS. Silnik w P308 dziadkow do remontu. Zlopie ladnie olej... 72k km przejechane. Cudowne wynalazki BMW 1.4 VTI w peugoet'cie.

Zapomnialem doprecyzowac. Bez ekranu, nie lusterkowe, dosc kompaktowe do zamontowania za lusterkiem wstecznym.

Jakies zestawienie kamerek w przedzialach cenowych? Internet jest strasznie zasyfiony informacjami na ich temat. Co do 150-250-350zl.

To jest cos czego wielu nie zrozumie nigdy dopoki nie bede miec takiego auta lub nie uzytkuje na codzien. Po pozyczeniu auta na 1 dzien nie da sie tego ocenic. Ja juz zapomnialem, po 2 latach, co to znaczy jezdzic autem 150KM+, to jest po prostu ULGA ze masz moc pod noga kiedy Ci jej potrzeba.

Nie mialem okazji poleciec rowno, trasa W-wa Lublin zawalona, kolesie na lewym pasie robia po 5-10km wiecej niz prawy... a bez sensu szarpac sie na 1 pasmowce bo zyskalbym moze jakies 3km do przodu i +5l na 100. 2x zamknalem licznik 210km/h (Musialbym liczyc predkosc po RPM ;d ), wiecej juz sie balem, nie ma to jak krotka skrzynia z LPT ktora kreci turbine caly czas, ale spalanie przy autostradowej predkosci sporo gorzej. Przy 140km/h mam juz jakies 3750rpm. Skrzynia z Aero ledwo ~31000rpm tylko nie kreci tak rowno turbiny. Na tor jak znalazl, ale do jazdy na co dzien poza miastem juz nie tak rozowo. Najdluzsza skrzynia z aero do mojej, tam gdzie u mnie 3ka konczy sie, w aero dopiero konczy sie 2ka... Vmax to jakies 250 dla LPT i 300km/h aero po samej skrzyni. Lublin JPII - Warszawa Bemowo Lotnisko srednia 77km/h bardzo plynna jazda 8.4l benzyny w/g SIDa. 2x V-max i odpuszczenie. Warszawa - Lublin, srednia nie zerknalem, bardzo plynna jazda 8.1l, ale nie szarpalem pod V-max. Tylko na autostradzie pare rozchulan i odpuszczenie. Kumpel liczyl organoleptycznie ~80-160km 8sec? Mam trzymadlo do telefonu to teraz bede mogl zrobic zestawienie na YT jak zrobia mi zawias/kierowniczy bo strach czy mi nie zablokuje kiery. Jesli chodzi o ABS - lewy przedni czujnik, nowy chyba siadl. Check engine - padnieta lambda. Tak pokazuje check engine w/g http://www.volvo-off.pl/SAAB_900_flash_codes.htmloraz to ze jak bylem w piatek na przegladzie na tescie spalin Lambda pokazywala srednio 1.07-1.08 (norma 1.03) wiec by sie zgadzalo. Jak zrobia szybko z klima to moze bede miec czas na maly race z 911, Cayenne i 9-3 210HP cabrio oraz 9-3 SS LPT oraz jak brzmia obydwa silniki po kapitalkach. Jak tylko stary da sie namowic... I wyraznie czuc roznice temperatur a praca turbiny.

Co ja bym dal za dluzsza 5tke z aero ;)

Qfa. Mialem zrobic fotki razem z reszta kolekcji. Skrecam w brame do domu, przejechalem wczesniej jakis km szutrowej drogi z gesta iloscia poprzecznych nierownosci (kolein poprzecznych), i jakby mi ktos zablokowal kiere po odcieciu zaplonu. Wkoncu poszlo, ale teraz co jakies pol obrotu kiera, czasem mocniej, czasem slabiej czuje opor przy skrecie przez moment. Mam troche stracha wracac do Lbna, jakby mi zablokowalo kiere na krajowce... [ciach!] wie co to moze byc bo nie mam kanalu, a caly zawias nowy. Jakby wspomaganie sie zesralo to raczej tak skokowo by nie pracowalo, moze cos z kolumna kierownicy lub drazkiem? Apropo mocowania na telefon. W tesco sa te na przyssawki w promocji po 20zl.

Doh, modul klimatronica w ogole nie chce wejsc w tryb kalibracji / serwisowy. Google milczy. Ja piernicze...

Tylko ze to przyssawka na szybe. A takiej uzywac nie moge ze wzgledu na przepisy drogowe w Hiszpanii. Chociaz w sumie co ja sie bede <span style='color: red;'>[ciach&#33;]</span>lic, przeciez i tak jade raz. Wroc, jednak jest przylep. Jade odebrac bo w Lbnie. http://allegro.pl/gripgo-zelowy-uchwyt-samochodowy-do-telefonu-hit-i5701320082.html

Telefonu nie zmienie [; Windows na propsie.

Z zamawianiem przez allegro troche klopot bo o ile bylem dzis w MM ogarnac troche temat to wyszedl 1 babol ktore ma wiekszosc. Otoz boczne lapki trzymajace telefon czesto dotykaja srodkowego bocznego przycisku na ramce - usypianie - nokia 925 :P

Tez tak myslalem bo to az niemozliwe... Szyba wyglada tragicznie. Dopiero jak probowalem wyczyscic to ogarnalem ze to nie brud, a wlasnie... No coz, bede miec karte przetargowa do zrobienia reszty dupereli. Oby nie bylo problemow czasowych bo czym wczesniej wyjade tym lepiej wiecej zwiedzania! Tylko ze jak ktos nie jezdzil tym autem prawie w ogole tyle lat + 9 miesiecy przerwy kiedy zrobilem ledwo 200km to ma WTF moment i brak pewnosci siebie czy to bylo czy nowe... W saabinie jest specyficzny plastik... Nie wiem czy zlapie ze wzgledu na chropowata powierzchnie, szczegolnie ze musialbym montowac z boku od strony pasazera. Na drewnie nie ma gdzie. Widzialem montowane na nawiewy, ale jakos nie ufam... /3rdworldproblems.

Nie moja fotka, nawet nie zdazylem pstryknac dzis, ale jutro dostane oferte radyj bo dzisiaj im siadla baza danych. Ktos ma jakies doswiadczenie w odswiezaniu i renowacji jasnej skory? I powiem wam ze mam WTF moment. Myslalem ze szyba jest brudna, a to miliony mikro odpryskow + 0.5cm odprysk na srodku szyby. I nie wiem o co biega bo nie pamietam zeby cos takiego mialo miejsce 9 miesiecy temu... To mozliwe ze ktos spawal w okolicy zeby to mialo taki efekt? Jak spece spawali mi nowa rame drzwi w domu to zalatwili mi tak terakote... Wyglada to tak jakby ktos wyrzucil naczepe gresu na szybe :x Z innej beczki, ubezpiecze w Hiszpanii "llantas" i zaraz wymienie ;) Kolejna sprawa - Jaki uchwyt na telefon do samochodu, tylko nie moze byc na gorna czesc deski, ani na szybe. Dlaczego? Bo w Hiszpanii zabrionione jest miec cokolwiek na podszybiu i szybie... Nawet nie wiem jak kamerke zamontowac, jakies pomysly? Na lusterku? I mam stresa bo szefo bedzie dopiero w poniedzialek i musza dlubac klime dalej od poniedzialku. Rozmawialem dzisiaj i prawdopobonie to nagrzewnica, bo w/g nich panel klimatronica raczej nie powinien robic takich numerow jak opisywalem. :(