Aurora001

Ale turbo dziura xDDD Male to turbo to raczej nie jest bo ciagnie lepiej wysoko od mojego.

Koparki bitcoinow masz odpowiedz :|

Omsniety palec, mialo byc 225 :(

OT zwykle 9-3 SS 150HP w dosc nietypowym kolorze, czesciowym pakiecie aero i Alu28 a.k.a Hammerhead'y z wczesnych 9-5 aero ;) Klawo sie prowadzi na poliuretanie i R17 245/45. Amorki i sprezyny normalne, nawet nie od Aero.

Ta droga jest w tak fatalnym stanie ze nie widac nic. Uratowalo mnie tylko danie po heblach na maxa z 120 jak tylko zobaczylem pierwszy kierunek i ledwo widoczne skrzyzowanie... Dobrze ze kazdy zrobil to w miare wczesniej. Co gorsze, 2 debile ktorzy skrecali w lewo 2min wczesniej pruli jak szaleni na trzeciego wyprzedzajac mnie i inne auta po to zeby zaraz skrecic. Rozsadek...

Faktycznie, moze przegapilem, a rownie dobrze moglo go nie byc, albo zasloniety :x Linie na jezdni nie pomogly.

Hmm kurde kogos pojebalo z oznakowaniem w Polsce. Czasem czlowiek nie wie czy jest nadal w strefie miasta (50km/h) jak sie miesciny ciagna jedna za druga. Brak zakazow wyprzedzan NO [ciach!]A WAS MAC. Malo nie zaliczylem 2 aut ktore skrecaly w lewo ktore wyprzedzalem w wiekszej grupie. Lagodny luk w prawo, przerywana linia, zaczalem manewr - 1, 2, 3 auto, dobra widocznosc i nagle 2 kolejne auta przede mna (ktorzy notabene mnie chwile wczesniej wyprzedzili) kierunki w lewo i delikatnie w lewo - myslalem ze zaczna wyprzedzam auta przed nimi, ale nie, oni skrecali w lewo. Na szczescie szeroko i wczesniej dalem po hamplach bo widzialem ze mi moga wyjechac. Nie bylo zadnych znakow pionowych - zakaz wyprzedzania czy skrzyzowanie wczesniej! A linie miedzy pasami w fatalnym stanie i zle widac. Linia ciagla zaczela sie przed sama 'krzyzowka'. Ludzie ktorych wyprzedzali mysieli sie niezle posrac bo jezdze nie swoim autem z 2 zielonymi listkami... Widze ze na google maps oczywiscie pustka z oznakowaniem poza zajechanymi liniami na jezdni... https://www.google.pl/maps/@52.032295,21.2814247,3a,75y,162.78h,78.65t/data=!3m6!1e1!3m4!1suG5F5492yM-HbqYJbS8nXA!2e0!7i13312!8i6656 Jechalem w kierunku Lublina. https://www.google.pl/maps/@52.0300863,21.2821505,3a,75y,188.24h,54.81t/data=!3m6!1e1!3m4!1scYT-kXG3od1HEcxRnGZqzA!2e0!7i13312!8i6656 Linia "ciagla" widoczna dopiero jakies 50-60m przed krzyzowka...

Twoje pamieci maja specyfikacje maxymalna przy 2T. AMD obsluge duzo ciasniejsze 1T, wiec CL+3/4 nie powinien dziwic. I tak jest to szybsze od 2T. Przydaloby sie ludziom FAQ bo naprawde ostatnie czasy 1T to byly za czasow athlonow bartonow i moze jeszcze A64.

Michelin poki co daje rade,(4k km), a pamietajcie ze moje poprzednie nokiany wytrzymaly 12k km? Obecnie Saver+ 4k i nie widze zabkowania rantu. Zdecydowanie takze lepsza przyczepnosc, na rondzie przy dodaniu gazu duzo pozniej zaczynaja buksowac (~300NM i ~200KM), hamowanie na suchym in plus, abs duzo pozniej sie zalacza.

Michelin poki co daje rade,(4k km), a pamietajcie ze moje poprzednie nokiany wytrzymaly 12k km? Obecnie Saver+ 4k i nie widze zabkowania rantu. Zdecydowanie takze lepsza przyczepnosc, na rondzie przy dodaniu gazu duzo pozniej zaczynaja buksowac (~300NM i ~200KM), hamowanie na suchym in plus, abs duzo pozniej sie zalacza.

Michelin poki co daje rade,(4k km), a pamietajcie ze moje poprzednie nokiany wytrzymaly 12k km? Obecnie Saver+ 4k i nie widze zabkowania rantu. Zdecydowanie takze lepsza przyczepnosc, na rondzie przy dodaniu gazu duzo pozniej zaczynaja buksowac (~300NM i ~200KM), hamowanie na suchym in plus, abs duzo pozniej sie zalacza.

A to nie silnik krokowy nawala? W saabinach podobnie sie to objawia.

Ja wiem ze O/C to trudna sprawa w dzisiejszych czasach, ale ryzen to taka zabawka z przeszlosci ;) Odnosnie pamieci - pamietajcie ze znamionowe predkosci sa podawane przy COMMAND RATE 2 ktore jest duzo luzniejsze, zas ryzen lata na 1 ktore jest duuuuzo ciasniejsze i tutaj kazdy nie oldschoolowy overclocker daje sie zlapac. Command rate 1 bylo na dobre ostatnim razem uzywane praktycznie przy pierwszych athlonach i zapomniane na dlugo, chociaz niezupelnie.

OASIS S01E00 - moze byc wreszcie cos dobrego w stylu Sci-Fi

Nie pytaj, stwierdzilem ze nie place w ogole ;P od 3 lat.

duzo straciles :SD

Oh panowie. Zaliczylem 2 fuksy 1 dnia. Jazda na Teneryfie w porownaniu do Gran Canarii to pieklo. - lewy pas na autostradzie zajumany non stop - BLOKOWANIE LEWEGO PASA zeby zjechac na skrajny prawy przy zjezdzie... o kur*** - jazda 50km/h na 90 i ni cholery wyprzedzic przez 45km... zeby to jeszcze byly pojedyncze przypadki. 1. Pierwsze to przestrzelilem STOPa (linie nieczytelne, starte, znak schowany) w waskich uliczkach na TNF, katem oka w bocznej tylniej szybie zobaczylem szary zderzak na cm i zrobilem odbitke. Uff... Koles jak i jak zatrzymalismy sie tylko po sprawie i chwila odsapniecia. 2. Druga - Wjazd na autostrade, ladny pas rozpedowy, spory ruch i samochody ktore sie wlaczaja przede mna na 4 pasmowej autostradzie (3pasy + zjazdowy/rozpedowy, limit 120km/h). Jonas pewnie zna droge, polnocna autostrada w kierunku zachodnim :P Wbijam za kolejnymi autami na prawy pas, gaz i lecim na srodkowy za innymi autami i patrze w lusterko czy na lewym czegos nie ma... Nie ma, patrze do przodu, majac juz setke, a 20m przede mna STOI opel corsa ktore chce wbic na zjazdowy... Manewr losia w prawo odwalony perfekcyjnie. Szkoda ze kamera wylaczona :F Takiego slow motion nie mialem jeszcze nigdy, auto bez ESP, duzy laczek i zdziwilem sie tylko ze nie mialem problemow tego utrzymac - spory rozstaw osi chyba robi swoje.

Przeciez jest wlasnie odwrotnie !!! Jesli tak faktycznie jest to dopiero bedzie przeboj!!!

Ssangyong nie ma czegos takiego poza rextonem? - tylko to kobyla i odpada

1800X OC'd on LN2 to 5.14 GHz - 2449 Cinebench R15 Score

Jeszcze powiedz ze w pokoju masz 21*C+ [; :)

Zrobilem Circa 4.5k km Rextonem 2008 z silnikiem 186KM (przy masie wlasnej 2T + 350kg pax i bagaz). Nie bylo zle, ale to nie jedzie ;) Auto fajne, prowadzi sie calkiem ok (wkoncu to merol ML w innej budzie), ale za fotele to bym zabil. Chyba tylko koreanczyk moze tym jezdzic, fotele to cholerne DESKI. Skrzynia automat - ale to jest syf! Sprzeglo dziala zero jedynkowo, ciezko delikatnie przyspieszyc po zatrzymaniu bo sprzeglo lapie bardzo pozno, a jak juz zlapie to turbina jest rozkrecona i po odpuszczeniu gazu ma sie ochote przeleciec przez szybe... Nie mowiac o poteznym opoznieniu czy innercji sprzegla. Nowoczesny sterowany tempomat to fajna sprawa (co 0.5km/h mozna skalowac i dwa tryby - predkosc obecna czy zapisana), tyle tylko ze dotkniecie hamulca nie wylacza tempomatu natychmiast!!! Dopiero jak faktycznie klocki zlapia to ten sie wylacza. Wylaczanie tempo z palca jest nieergonomiczne. W moim samo polozenie nogi na hamulcu i tempomat sie wylacza tak czuly jest czujnik pod pedalem... I nic nie widac jak cofasz, automatyczne lusterka obnizaja lustra do takiego poziomu ze jak masz pake zapakowana to nie widzisz czy cos jest za toba... Nie da sie tego wylaczyc.

Jonas sprzedaje celke? Cos mnie ominelo, co sie stalo? Aha, <span style='color: red;'>[ciach&#33;]</span>e francuzy jebnely mi fotke przy 104-107km/h na 100. Ciekawe czy to przyjdzie.

Proponuje od razu <span style='color: red;'>[ciach&#33;]</span>c mnie w takim razie jesli to jest problem. rotfl.

Dolozyc niewiele wiecej i jest Gitup Git2 z gyro ktore wypada rewelacyjnie. Brakuje tylko GPS.