goldenSo

Pas. trasa na 10 minut pokonana dzisiaj w godzinę. Od tygodnia mówili że ma padać i to solidnie ale matolstwo nie zmieniło opon. I patrz jak taki artysta ślizga się pod światłami a później rozwija zawrotne 20/h

Zapomnij. Studia nie są obowiązkowe i jeśli nie dotrzymałeś terminu określonego w regulaminie rekrutacji, to tak naprawdę nic się nie należy.

Średnio, przynajmniej w Warszawie. Na maila przychodzą głównie oferty masażu, spa, generalnie damskiej kosmetyki. Czasami wpadnie jakaś oferta wyjazdu gdzieś na ubocze, czy zniżka w jakimś lokalu. Zniżki to przeważnie 50-60%, raz mignęło mi 90% na jakąś operację laserem z wyjściowej kwoty 14k. Generalnie szału nie ma dla faceta.

Groupon działa w Polsce :)

Blokowanie dwóch pasów i chroniczna niemożność dostrzeżenia białej linii pomiędzy nimi Wyprzedzanie gdzie tylko popadnie Jazda na czołówke przy rzeczonym wyprzedzaniu Kilku-tirowe kolumny jadące zderzak w zderzak, fajnie się wyprzedza coś takiego jak pomiędzy zakrętami jest może 300m prostej Wyskakiwanie na lewy pas na dwupasmówce bo coś się wlecze o 1km/h wolniej Można by pewnie sporo wymieniać jeszcze. Oczywiście nie jest problematyczne spotkać kierowcę ciężarówki który zasady kultury widział i jako tako przyswoił. Niemniej jednak kiedy spotykam na drodze kolosa z naczepą jestem zawsze przygotowany na jakieś kwiatki. Nieco oddzielną kategorią są kierowcy miejskich autobusów, których niejako usprawiedliwiają korki i rozkład. Nie zmienia to jednak faktu że takie akcje jak momentalny wystrzał z przystanku i skok o 3 pasy, branie małego skrzyżowania takim kątem że połowa aut musi się cofać, czy wciskanie się w korku w momencie gdy cała część za przegubem jest na wysokości +/- drzwi kierowcy, który musi wrzucić wsteczny żeby go 18 metrowa bestia nie staranowała bokiem. Jakkolwiek ciekawe i ubarwiające jazdę miejską są takie wydarzenia, to jednak są one lekkim przegięciem.

W pasie to się jakoś mieści, ciekawie natomiast wygląda spektakl parkowania :)

Kiedyś było 1.9 vaga, teraz to PSA i własna d5tka która jak na diesla brzmi świetnie i ma kopa.

W nocy się generalnie komfortowo jedzie. Łatwiej się wyprzedza bo wiadomo czy coś jedzie za lekkim pagórkiem czy nie. Naród generalnie nie udaje mistrza prostej. A na ekspresówkach to poezja.

Jak lubisz astony to naprzeciw bramy głównej kampusu uw często stoi db9 volante. Szkoda że wiecznie brudny.

Hmm, nie wiem jak Ty, ale jak ja otwieram sobie bramę to stawiam samochód na podjeździe, nie na drodze ;)

Kierowcy tirów <3. Zjeżdżam prawym pasem z estakady na alejach, ze skrajnego prawego poniżej estakady tir zmienia dwa pasy na raz pakując się na mój w momencie kiedy byłem na wysokości pierwszego koła przyczepy. Szybki kierunek, a w efekcie zajechanie drogi komuś na lewym pasie, mało brakowało do dzwona...

Ramki da się zdjąć na pewno, na hardforum kiedyś widziałem setup z 3 dellami 24'' bez ramek.

W Warszawie lekkie zatrzęsienie SLS'ami. Łatwo trafić.

2.4? VAG dieslował w 2.5 ;) Kwestia charakterystyki.

Pietrov wystartował jak z procy zgarniając 2,3 miejsca i zahaczając Hulkenberga co skończyło się spinem jeszcze na prostej startowej i bandą. Webber przysnał i Kubica zgarnął P2. Safety Car na kilka okrążeń. Bodaj na 3 okrążeniu Kubica zjechał na pobocze, okazało się że koło się urwało samo z siebie.

Popłakałem się przy pierwszym obrazku :D

Nie miałem po co. Biurko na prowadnicę na kable pod blatem samo z siebie. Niemniej porządek jest ciężko zaprowadzić bo z racji laptopowatości kable muszą mieć zapas długości, a ładowarka najzwyczajniej w świecie musi sięgać bez większych kombinacji także do łóżka, bo jak wiadomo to najlepsze biurko do laptopa ;).

Rowerzysta w mieście może skutecznie zablokować ruch, koniec kropka. Jak ktoś jeździ 40km/h rowerem po chodniku to podziwiam parę w nogach. Apropo skuterów jeszcze. Nie wiem czy to moja odosobniona opinia, ale pod kaskami mają nieco mniej oleju niż statystyczny kierowca. Rozumiem przepychanie się pomiędzy samochodami tak jak robią to motocykliści. Generalnie nie mam nic przeciwko, bo zazwyczaj maszynista na takim jednośladzie jest już wprawiony i idzie mu to sprawnie, a do tego często ma za tyłkiem wydech który mógłby funkcjonować zamiennie z wiadrem - przeważnie słychać jak nadjeżdża i można zrobić trochę miejsca. Natomiast brać skuterowa robi to jak dobry ninja. Lusterka mam powiecie, fajnie, ale jak jadę swoim pasem to wolę skupić się na tym czy nikt mi przed maskę nie wyleci niż na szukaniu zmodyfikowanych silników od kosiarki w martwym polu.

Komunikacja zbiorowa? Jednoślad jest debilnym pomysłem na śnieg, zwłaszcza skuter, pewnie jeszcze na letnich oponkach.

Dobra student-szafa z Ikei. Wchodzi dużo, dużo i jeszcze ciut ;)

Minimalizm górą, biurko tylko zrobiło za bardzo ładne lustro na ścianie przez lampę.

Z punktu widzenia legislacyjnego kodeks mają zajebisty. Skoro nie można ograniczenia prędkości wyegzekwować na zasadzie zasad moralnych (prikaz to się słucham), jest pejcz nad głową w postaci utraty prawa jazdy i wysokiego mandatu. Cel mają jeden - bezpieczne drogi, i jakoś im się udaje. Oczywiście część dostaje po [gluteus maximus] bo mogła by jechać szybciej bez stwarzania zagrożenia. Pozostaje jednak dobro ogółu jakim jest bezpieczeństwo na drogach i nie wiem moi drodzy jak wam, ale mi odpowiada jechać wolniej a mieć świadomość że z naprzeciwka nikt jak idiota nie wypadnie z zakrętu/nie będzie wyprzedzał na górce itd. bo będzie bał się mandata.

3 dobre miejsca do wyprzedzania, jak ktoś ma jaja to 5, ciekawie się zapowiada.

Ciekawy wyścig. Kubek mógł zgarnąć P1 gdyby na zmianę opon zjechał kółko wcześniej, bo ostatnie okrążenie na slickach było w tempie żółwia.

Na odcinku Łomża - Ostrów Maz. też są zestawy 60 a za 100m 30. Co jakiś czas są progi powstałe z nakładania kolejnych warstw asfaltu i przy 90 można naprawdę solidnie łomotnąć w takiego 10cm pana.