fl0r3k
-
Liczba zawartości
219 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez fl0r3k
-
-
Strach pomyśleć, ilu miszczów kierownicy marnuje się wypisując głupoty w Internecie. Panowie hamujący na lodzie z palcem w rzyci, Kubica wiecznie żył nie będzie, naprzód po zwycięstwo!
To popatrz na to zdjęcie i zastanów się, czy sam hamowałbyś jadąc w koleinach gdzie spodziewasz się ubitego śniegu, czy na śniegu między koleinami, na którym bieżnik widać aż miło? Filozofia to wielka nie jest, a rzyć uratuje Ci wiele razy. Czyż nie?
-
2
-
-
Ić stond zanim naprawdę podniesie mi się ciśnienie.
Orgiusz może Ci sprawia frajde jeżdzenie wsród osób, które chwalą się publicznie, że nie potrafią jeździć, ale mi nie bardzo. Jak ktoś nie potrafi to niech nie jeździ, albo idzie się uczyć. Ciężko to skumać tak jak picie.. piłeś, nie jedź. Nie potrafisz, też nie jedź, bo kogoś zabijesz.
-
1
-
-
Dzięki tym magicznym opadom śniegu, miałem wczoraj wątpliwą przyjemność robienia prawie aaltonen'a podczas zjazdu z górki żeby wyhamować przed skrzyżowaniem... Efekt- nic nie uszkodziłem, i zmieściłem się pomiędzy krawężnikami nie kosząc niczego dookoła (notabene- kto do ciężkiej cholery robi tak wysokie krawężniki?!). Sytuację obrazuje bardziej ten obrazek, który zrobiłem już po powrocie do domu (warstwa lodu przypominała bardziej szkło, niż drogę...).
<IMG>
Oblodzenie od miejsca zaznaczonego w stylu J. Gmocha, do samego skrzyżowania (magicy wjeżdżali na skarpę, liczyli na szczęście i przeskakiwali skrzyżowanie). Prędkość 15km/h, nachylenie bliżej nieznane, ale coś ponad 10*. Zjeżdżam mając na uwadze, że na drodze jest źle... Zaczynam hamować w okolicach studzienki- i kompletne nic...
ABS zagrzechotał kołami, ale zamiast zwalniać przyspieszałem. Szybko przypomniałem sobie lekcję bezpiecznej jazdy, na której powiedziano mi, żebym w ostateczności zawsze starał się ustawić przodem do przeszkody w którą mogę wydupić/może we mnie wydupić. Szybko spojrzałem czy widać jakiekolwiek światło nadjeżdzającego pojazdu, wdusiłem hamulec do oporu, poczekałem chwilę- i... skręciłem do oporu w lewo- obróciło najpierw o 90*, co spowodowało nareszcie jakiś wymierny efekt, dociągnąłem ręczny blokując tył i przeciągnąłem obrót do 180*, ustawiając się przodem do (całe szczęście) pustej drogi, wbiłem wsteczny i dosunąłem się do końca drogi... I koniec historii.
Gdyby jechało coś z naprzeciwka- prawdopodobnie nie zrobił bym tego manewru tylko walił na wprost licząc na szczęście... Całe szczęście w nieszczęściu, że skończyło się na "k*rwa mać" pod nosem...
Człowieku, jak Ty na takiej drodze nie jeteś w stanie wyhamować z 15km/h mając pod kołami śnieg, to lepiej nie wyjeżdzaj w zime na drogę bo kogoś zabijesz. I nie pisz, że był lód bo w koło masz śnieg. A potem trzeba jeździć 30km/h na 90km/h albo płacić mandaty bo ludzie nie potrafią jeździć. No k....
-
2
-
-
Dobre łańcuchy sobie kup, a nie kolce. I łańcuchy, a nie dojazdówki za 200zł. Nawet w Norwegii odchodzi się od kolców. Kiedyś to było popularne, teraz już coraz mniej.
-
Miałem to samo gdy moja królowa przesiadła się ze starego Clio do trochę nowszego HDI. Diesle wydawał się być rakietą w porównaniu do 1149ccm w clio. Ciągnął do przodu żwawo zawsze i wszędzie. No właśnie, do czasu gdy trzeba było wyprzedzić zestaw i skończyły się obroty. Nigdy więcej!
Wszystko zależy od auta, chociaż osobiście upalam trzeciego diesla i nigdy problemów nie miałem z obrotami, a na ogół nie wyprzedzam poniżej 3krpm :| W sumie to się nie dziwie, że potem tak to na drodze wygląda i mając poczciwego Sei'a gania się wszystkie pojemności.
-
e tam 2/3 skali, 3 tyś i zmiana biegów
Ja sie zawsze zastanawiam, czy to chodzi o niechęc do redukcji czy oszczędzanie paliwa, czy może strach przed prędkością. Ale strach to chyba nie, bo większym strachem jest jechać na czołówkę.
-
Źle trafiłeś.
Mam teścia, który jeździł 30 lat na TIR`ach.
Mam kuzyna, który jeździ dopiero od 5 lat na TIR`ach.
Nie słyszałem z ich ust narzekań na tą pracę. Bo gdy zrobili rachunek + i - to wyszło na to, że na prawdę nie ma na co narzekać.
Nie mam do TIR`owców nic dopóki nie zaznałem takiego zachowania na zwężeniu na słynnej krakowiance (jechałem z Krakowa do Katowic).
Gościu był taki bezczel, że gdy go co zacniejsza terenówka postanowiła omijać nawet po trawniku to gnój jeszcze pobocze zajął.
To pewnie jeden z tych młodych gniewnych o któych ktoś pisał wcześniej - co niestety jest prawdą.
-
Jeżeli chodzi o społeczniaków to kierowcy TIR`ów i autobusów przodują w byciu najgłupszymi kierowcami świata.
Debil jeden z drugim myślą, że są sędzią i katem w jednym.
A akumulatory Bosha są świetne i nie róbcie tutaj jakiś dziwnych akcji bratznajomegozestronydziadkatadkapowiedział.
Wiesz co, jak sobie dziś będziesz pić kawkę, albo jechać sobie gdzieś trasą, to popatrz na kierowców TIRów nie ze swojego egoistycznego punktu widzenia, tylko z punktu widzenia kierowcy TIRa - ile puszek im się wpier... pod koła, ile ludzi zamiast jechac na zamek robią wszystko żeby się wcisnąć, ile wyprzedza zmuszając TIRy do hamowania i zjeżdzania. W dodatku pomyśl sobie o stanie technicznym TIRów (ostatnio widziałem tarcze i opony jednego to aż trudno uwierzyć w to co widziałem) i o tym ile oni siedzą za kółkiem. A jak już sobie pomyślisz, to idź za ich pensje pokierować 40 tonowym TIRem z popękanymi tarczami to zaczniesz wypowiadać się inaczej.
Poza tym pojeździj w nocy jak głownie są TIRy na drodze. Są jakieś problemy? Ja się do tej pory nie spotkałem z niczym poza uprzejmością z ich strony.
A co do zamka z TIRami, to sie wcale im nie dziwie, chociaż tego nie popieram. Ale to, że koleś w TIRze nie rusza tak szybko jak osobówka, nie znaczy, że 3 osóbówki mają mu się wciskać pod maske. Na zamek to na zamek, obojętnie czy jest to TIR czy nie. I potem sie dzieje co się dzieje.
-
Nie wiem, co musiałbym robić i w co przyładować, żeby się połamała (stalowy pręt 18 mm), choć zapewne jest to możliwe. O nic się nie opiera, a to nie spryskiwacz tylko odpowietrznik układu chłodzenia, spróbuję zrobić zdjęcie pod innym kątem.
Na dole mam już fabryczny drążek stabilizatora, dokładanie tam czegoś siedzącego niżej uważam za niewskazane w roboczym wołku.
Nie no połamać się nie połamie. Raczej kwestia estetyczna. Ja miałem rozpórki, góra, dół, zgodnie z zasadą, na cholere Ci u góry, jak na dole się rozjeżdza? Ale imho nie jest to warte wydawania plnów. Lepiej już przy wymianie amortyzatorów wsadzić te które były w abarth'ach, ale to tez tylko jak stare są na śmieci ;)
-
Syczyn /k. Cycowa /k. Lublina -> Piła, dystans 580 km, start o 19:30, lądowanie o 3:30. Na dwóch kierowców taka trasa męczy dużo mniej, nawet jaszczombem. Ten drugi kierowca ma Chryslera z tym śmiesznym klekotem VM 2.4 z kutra rybackiego, bardzo mu się podobało rozpędzanie jaszczomba na czwórce i towarzyszące temu odgłosy z dziurawego wydechu. Kierowcy, nie klekotowi.
Trzy słowa do ojca prowadzącego - grzyby, grzyby wszędzie. Istny festiwal czarnych blach na odświętnie wypucowanych Astrach, Polonezach, Matizach, starych japończykach, totalne szaleństwo prędkości międzymiastowej 60 km/h, nie nadające się do powtórzenia soczyste wiąchy piętrowych bluzgów na CB, dobra przyczepność na suchych czarnych drogach i to przerażenie na widok resztek śniegu na odległych polach, skutkujące hamowaniem bez wyraźnej innej przyczyny. Roadkille - 0, ale wiele nie brakowało i przywiózłbym do domu dwa lisy oraz połamany zderzak.
Cenne spostrzeżenie naukowe - to działa!
Wreszcie nie podpieram się lusterkami na zakrętach. Kawałek fikuśnie powyginanego patyczka, sześć nierdzewnych nakrętek M8 i proszę.
Troche czasu minęło odkąd miałem Seia, ale ta Twoja rozpórka wygląda jakby miała się połamać (opiera się o spryskiwacz?). Na dół miałem rozpórkę Wiechers'a i dopiero wtedy można mówić o jakiejś różnicy. Tylko, że na koleinach będziesz miał problemy, bo dolna siedzi nisko.
-
Dawno tu nie zaglądałem, ale nic się nie zmieniło od ostatniego razu.
Apropos nadsterowności, podsterowności i opon, zamiast pisać bajki na forum, proponuję odłożyć trochę kasy i udać się do jakiejkolwiek sensownej szkoły doskonalenia techniki jazdy. Tam powinni Wam wytłumaczyć jaka jest różnica między podsterownością, a nadsterownością w warunkach drogowych i dlaczego statystycznie jedna jest lepsza od drugiej. Patrząc po kierowcach bardzo rzadko, który ma poprawnie ustawiony fotel, więc rozmawianie o jakimkolwiek kontrowaniu itp to marnowanie miejsca na serwerach.
-
1
-
-
1. Zasilacz - sprawdzasz na innym.
2. Płyta główna - sprawdzasz inną płyte, jeżeli w ogólnie nie wstaje do POSTu.
3. Pamięci - sprawdzasz inne kości.
4. Procesor - ale to bardzo mało prawdopodobne.
W tej kolejności. Wujek ma graty to 5 minut roboty ;)
-
ML'ki są ciche (nie rack). Do biura się nadają, nie wiem jak bardzo się nadają pod kontem CAD w porównaniu do workstacji.
Jakie jest konkretne zastosowanie tego cuda? Jednoosobowe biuro? Aż jestem ciekawy jakie rozwiązania ludzie stosują do takich zastosowań.
-
Generalnie taki zestaw imho powinien być firmowy.. :blink:
Najmocniejsza Workstacja od HP - Z800:
HP Z800 Workstation (QuickSpecs/c01713609.pdf)
Jedyne co mi przychodzi na myśl pod tą konfiguracje to serwer ML350 G6 + jakaś karta graficzna + macierz dyskowa wew. lub zew. Ale to troche rzeźba... na pewno jednak mniejsza od składaka :rolleyes: W sumie jestem ciekaw jakby się to spisywało przy pracy CAD.
A później to już tylko rozwiązania Blade'owe -> Blades Made Simple™
-
Bo kupując laptopa poza kompem masz:
- kamere
- mikrofon
- ups
- zadowolenie mamusi, że może gotować i gadać ze znajomą na skype tudzież innym badziewiu.
- nie zagraca domu/mieszkania.
A co do mody to musiałbyś kupić mamusi jabłuszko, wtedy będzie fleshi.
-
Ma ktoś ASUS 5750 Formula? Jest jakiś trik na zwolnienie obrotów wentyla? Domyślnie jest pośmiewisko, w idle 45 stopni, w stres max 65. No bez jaj, co to za temperatury, a wyje jak nienormalny, nie ma nawet pomiaru obrotów. Domyślnie jest 36%, niby można zwolnić do 20%, ale nie daje to praktycznie nic, minimalnie ciszej.
Patrząc na hałas przy max obrotach to podpięcie do mobo z regulatorami pewnie nic nie da, zapewne skończy się demontażem wentyla i założeniem 120-tki, choć nie przepadam już za tym.
Najśmieszniejsze jest to że jakiś idiota był w stanie w recenzji napisać że karta jest cicha. Szkoda że recenzje niestety trzeba robić samemu, nie można na nikim polegać, bo na forach to też same cuda ludzie wypisują.
Czesc,
Ja testowalem
- Asus CuCore
- Gigabyte HD5770
Obie karty mialy regulacje wentylatorow z poziomu ATI Override w zakresie od 20 do 100 i wszystko elegancko dzialalo. Obie karty powyzej 50% sa glosne, z czego Gigabyte jest cichszy niz Asus. Do tego mam jeszcze HD5830 od Sapphire i jest jeszcze ciszej niz HD5770, ale regulacja dziala tak samo i na max obrotach jest porownywalnie. Ogolnie HD5770 sa w miare cieple i glosne. HD5830 mi sie tak nie grzeje np. a chodza sluchy ze jest niby na odwrot.
-
Pojawił się następny problem. Mianowicie laptek ma zintegrowaną grafikę Intel GMA 945GM. Niestety nie ważne jaki sterownik pod tę grafikę zainstaluję to za każdym razem pokazuje że nie jest on przypisany do tego sprzętu/komputera. Ściągałem już z 10 różnych sterowników i cały czas to samo.
1.HP Support and Drivers:
2. Wpisujesz model "nx7400"
3. Download drivers and software
4. Wybierasz system operacyjny - dla przykładu XP Home tj jak był w tych lapach:
5. Wybierasz "Driver"
6. Instalujesz sterownik do karty. Proste co?
A co do baterii to pewnie się skończyła - kup nową. Posiadasz jeden z lepszych laptopów jakość/cena. Sam go mam i to jest najmniej zmarnowana kasa na sprzęt jaką kiedykolwiek wydałem.
-
No pewnie że działa bo musi ;)
Ok. Wszystko śmiga aż miło.
HD5770:
- podłączona DVI-DVI-DP
- Eyefinity działa, potrzebny Windows 7 lub Windows Vista (lub Linux). Na XP nie działa.
HD5830 działa tak samo. Ciekawostka: HD5830 pobiera 20W do 25W więcej.
Wrażenia:
- rFactor -> niesamowite, szkoda że już mi się tak grać nie chce.
- Flight Simulator -> no teraz można polatać.
- filmy -> trzeba przekręcić monitory o 90 stopni, bo normalnie za bardzo obcina z góry i z dołu.
- ogólnie, różnica między 1dnym monitorem a trzema to... temperatura! Masakrycznie monitory grzeją, a jasność jest na 0. Bez nawiewu na twarz ciężko siedzieć.
- pobór prądu, E8500 + E2180 + 3xLP2475w 420W-425W (co daje jakieś 161zł/mc przy 24h).
Jakby ktoś był zainteresowany HD5770 na sprzedaż, pojawi się niedługo w odpowiednim dziale.
-
JEDNO ZASADNICZE PYTANIE.
Czy masz aktywną przejściówkę DP -> DVI za 250zl? Nie? To nie będzie działać.
Chyba, że łąćzysz wyjście karty DP z DP monitora.
Zasadnicza odpowiedź:
HP LP2475w ma 2xDVI, HDMI i Display Port, więc przejsciówka nie powinna być potrzebna. Łącze się bezpośrednio z kartą.
Zaraz przetestuje na W7 jeżeli stara instalka RTM jeszcze działa i dam znać. W między czasie skołowałem Sapphire HD5830 więc zobaczymy na jednej i na drugiej karcie.
Edit:
Na W7 HD5830 działa poprawnie. Później wrzuce 5770 i sprawdze.
-
Ok.
Mam karte Gigabyte HD5770, która ma:
- 2xDVI
- 1xHDMI
- 1xDP
Monitory 3x HP LP2475w - wszystkie zestawy złącz.
Podłaczone mam HDMI + DVI + DP i nie działa. Można zestawić tylko dwa monitory. Jakieś sugestie?
Tak samo jest przy 2xDVI + DP.
Wygląda na to, że problem stanowi... Windows XP.
Zasysam triala W7 i zobaczymy.
-
Odszukanie odpowiedzi zajęłoby ci mniej czasu niż napisanie twojego posta.
Google nie gryzie.
Google mowi, ze DP musi być, i ze DVI i HDMI idą na tym samym streamie. Probuje to potwierdzić, bo wtedy ide zaraz po karte z DP, a obecna daje na sprzedaż. Ale kupowac druga karte ktora nie ruszy trzech monitorów nie mam zamiaru, stad pytanie.
-
Drodzy koledzy,
Potrzebuje krótkiej i rzeczowej odpowiedzi na pytania:
Czy do uruchomienia trzech monitorów na 5770 wymagany jest Display Port?
Czy może to być dowolna karta z HDMI, DVI + DP.
Czy trzy monitory nie ruszą na konfiguracji HDMI + DVI + D-Sub?
Czy ktoś orzetestował konfiguracje z trzema monitorami na tej karcie?
Czy 5770 wspiera Eyefinity (Według ATI wspiera), a jeżeli tak, to jakie muszą być wymagania odnoście wyjść karty? ASUS EAH5770 CuCore wygląda na to, że tych wymagań nie spełnia.
Interesuje mnie podłączenie trzech monitorów.
Pozdrawiam.
-
Edit.
-
Ja dostałem odpowiedź od ręki, zaraz przetestujemy nowe dziecko Blizzrd'a B-)
Codzienność za kierownicą
w Motoryzacja
Napisano
Ale on ma skilla ;)