Twój Pan

Spi 55x100mhz na ac? A maksymalny mnoznik to x57? Zapowiada sie niezła zabawa, nie ma co.

Zerowy, chyba ze masz 6 rdzeni oraz cztery karty graficzne, wszystko chlodzone cieklym azotem i przymierzasz sie do pobicia rekordu swiata w najnowszym 3dmarku.

Zamiary są, chęci jakieś też, zobaczymy czy cos sie uda.

Dlatego są ciągle remontowane. Z tego co mi wiadomo, jak Niemiec spowoduje wypadek przekraczajac 130km/h to ubezpieczyciel moze odmowic pokrycia kosztow naprawy.

Znajomi mieli mnie zabrać w fajne miejsce i rzeczywiscie było ciekawie - piwo 30zł, wodka/drinki od 50zł w górę. Nie mam odwagi zajrzeć w portfel :lol: Zabawa od 19 do 7, dwa nowe numery telefonów w komórce, głowa mocno nie boli. Jak na razie 2011 jest udany ;)

Jak jeszcze nie grałeś to Assasin Creed, RDR

Jesli masz 120zł, to do pogrania w GTA to najlepiej kupic najtanszego E21xx oraz dodatkowe 1GB ramu. Jesli masz troche więcej, to zastanowilbym sie nad E4300. Kolejna sprawą jest podkrecenie owego procesora, bo kazdy z nich bedzie nieco za wolny - nie wiem czy ES2L ma opcje do zmiany fsb, ale jesli nie, to BSEL mod @266mhz bedzie idealnym rozwiązaniem, ktore bardzo poprawi osiagi komputera.

Czytanie ze zrozumieniem - pisałem o mechanizmie klamki, nie samych drzwiach. Tandetny Yaris czy Stilo kosztuje 10x mniej i nikt nie robi z niego cudu mającego najnowocześniejsze rozwiązania techniczne (jakkolwiek głupio to nie brzmi).

Pełne creditsy są nie wcześniej niż na 24 levelu. Swoją drogą, to pierwsza gra która grała mi koledy na świeta :lol2:

A po 3 latach (czy ile tam dają), jak juz assisatnce nie bedzie? Laweta i do serwisu zmienić żarówke? Problem z "samochodami za pół bańki" jest taki, że jest w nich za dużo rzeczy które może się popsuć, co w Polsce potrafi być nie lada problemem. Przykład z pojazdem od makaroniarzy, Maserati Quattroporte. Któregoś ranka po odpaleniu samochodu wyskoczyły chyba wszystkie możliwe błędy elektroniki (samoczynnie otwierający sie schowek przy gaszeniu zapłonu rządzi), w tym "parking brake fault". Oznaczało to tyle, że nowoczesny, elektroniczny ręczny blokujacy wszystkie cztery koła strzelił focha i nie można było nawet ruszyć samochodu z miejsca. Ekstra sprawa, nie ma jak to ultranowoczesne rozwiązania. A jak myślisz? Zapytaj tych co kupują. Albo nie, sam kup auto za 200k i pochwal się jaki silnik wybrałeś.

A żeby otworzyć te drzwi trzeba użyć siły jakbyś chciał wyrwać ta klamkę, nie mozna tego zrobic jednym palcem jak w kazdym innym nowym samochodzie. Ot taka przypadłość BMW, poza jednym czy dwoma modelami. Tylko w owym Phanteonie ktoś zapomniał o drobnym szczególe, a mianowicie żeby zgasło podświetlenie rejestracji trzeba zamknąć samochód z kluczyka. W innym przypadku bedzie sie swiecic az akumulator sie rozładuje. Zapewne jest to już poprawione, ale raczej nie tego oczekuje po samochodzie za pół bańki. Tak, a żeby wymienić przepaloną żarówkę na autostradzie to trzeba wzywać lawetę, bo żeby to zrobić to w najlepszym wypadku trzeba zdejmować zderzak i wyjmować lampę. Rzeczywiście, "najlepsze, klasyczne, sprawdzone rozwiązania techniczne". Ba, na przykład instrukcja od VW Tourega mówi, że zeby wymienic zarówke trzeba zdemontowac jeden lub wiecej elementów samochodu, w zwiazku z tym trzeba sie wybrac do serwisu bądź innego specialisty. Uwielbiam wypowiedzi osób, które wiedze o konkretnych samochodach czerpią z google i opowiadań znajomych :D

To ja proponuje coś takiego: - dobry laptop 13-14' np Asus N43JQ N43 i7-740QM 6GB 500GB GF GT435 USB3.0! (1362900767) - Aukcje internetowe Allegro - monitor np 24' - xbox360/ps3 Poza domem masz poręcznego i mocnego laptopa na którym sobie nawet pograsz, w domu podpinasz go pod monitor i zewnętrzną klawiaturę uzyskując komfort stacjonarki (a ze stacją dokujacą to już poezja), a do zabawy jest konsola, którą też możesz podpiąć pod owy monitor. Mam obecnie podobne rozwiązanie, polecam.

Do creditsów potrzeba wygrac pewien wyscig w a-spec, wcale nie ostatni. Wiecej szczegółów na PM, nie chce psuc innym zabawy. Po ostatnim/wszystkich a-spec creditsy zapewne bedą po raz drugi, nieco bardziej rozbudowane. Jak bedziesz miał chwilę, to zobacz jak ci pójdzie event z Alfą o którym wyżej pisałem.

Staraj sie nie jeździć bokiem po łukach, potrenuj pierwszą seria zakretów prawo-lewo-prawo (mozna ponad sekunde zaoszczedzic), szybciej dodawaj gazu na wyjsciu z zakretów i nie bój sie jechac pełnym ogniem po downhillu ;) . Mi pomogło, też miałem z tym wyzwaniem problem. Zdobył ktoś złoto Alfą 8C na torze Eiger, w evencie Grand Tour? Ostatnio prawie godzine to meczyłem i nie potrafie zrobic niczego lepszego niż 1:18.5xx, a trzeba zejść poniżej 1:17 :blink:

Jak mi ktos powie jak przerobic replay na film, to wrzuce ten sławny event Lotusem 111R na torze TG zrobiony na gold ;) .

Kilka uwag po kolejnych dniach grania: - Asfaltowe WuRCe są lipne, za to śnieg + 22B STI + DFGT to coś pięknego - Po 20 levelu rzeczywiście uszkodzenia samochodów są znacznie lepsze i jakby AI zaczeło troche myśleć - choć może to być spowodowane jeźdzeniem w najwyższych seriach. - Mam wrażenie, że niektóre efekty na kierownicy są przesadzone. Na prostej drodze puszczając kierownice samochód zaczyna się bujać od lewej do prawej aż stanie bokiem. Dzieje sie to głownie na trasach z gorszą nawierzchnią. - Opisy samochodów są ciekawe, jednak czasem napisane troche "po polskiemu" i z błędami typu Louis Hamilton ;) - Kilka błedów w widoku zza kierownicy np obrotomierz w Mini Cooper pokazuje o 1000rpm mniej niz jest w rzeczywistości, a LP560 katujemy cały czas na zimnym silniku.

Dziś widzialem mega hit. Koleś w MX-5 z rozłożonym dachem, nawet czapki nie założył. Brakowało tylko ciemnych okularów :lol2:

Ile orientacyjnie potrzeba miejsca żeby komfortowo grac na jednym i drugim urządzeniu?

To zasluga modyfikacji cpuz, nie odczytuje wszystkich parametrów.

No bo co ma cw do pifasta? To tak jakbyś na przykład chciał zrobić wiecęj mhz na procku wymieniając dysk na pojemniejszy czy zmieniał wygaszacz ekranu zeby miec lepszy wynik w 3dmarku.

Wczoraj sie dowiedziałem, że ryba mnie tak pojechał ze wybrałem sie na sex-wakacje na drugi koniec świata, dziś od dinosa22 usłyszałem że ożeniłem się na Antarktydzie i zepsuł mi się internet satelitarny, a jeszcze niedawno chodziła plota ze wyemigrowałem do ruskich :lol2: . Załóżcie sobie jakiś serwis pokroju masellplotki.pl czy coś w ten deseń :lol: Nie każdy zdaje sobie sprawę, że kolejne biosy w przypadku Asusów LGA775 poprawiały błędy poprzedników i zwiększały kompatybilność np pamięci, przez co możliwości podkręcania nie wzrastały, a często spadały. Sam nieco przyczyniłem się do powstania kilku biosów do dwóch takich Asusów, w tym jednego z serii P5K, więc możesz mi wierzyć na słowo ;) . Wystarczy chociażby przytoczyć przykład Rampage Extreme, gdzie pierwszy (bądź drugi, nie pamietam w tej chwili) bios był tak kosmicznie dobry do spi, że Asus się po prostu do niego nie przyznaje ;) . Zdziwiłbyś się kto to jeszcze testuje. Oczywiście, że proca.

CPU-Z Validator 3.1 Z tym najwyzszym fsb na p35 to widzę, że zadziałała wyobrażnia :)

Pan rybka karmi was (nie powinno byc odwrotnie?) wynikami sprzed tygodni, te aktualniejsze są ciekawsze ;) Swoją drogą według pewnego znanego i cenionego portalu, Asus P5K nie nadaje się do overclockingu. Pozdrawiamy serdecznie.

Pisałem to wcześniej, ten stary film z porównaniem AI to fanboy'owa produkcja. Ciekawe dlaczego fani forzy takie rzeczy robią, zamiast zajac sie graniem w ich ulubioną grę ;) edit W powyzszym filmie jest blad, AI w GT5 moze kontrolowac do 15, a nie 11 samochodów, a jedna z prawdziwych tras tez jest poszerzona (monako). Ford GT to amerykaniec, nie spodziewaj sie po sterowaniu czy hamowaniu zbyt wiele :)

Ehh, chyba za dużo grałeś w NFS ;) . Taki ford, ważący ponad 1,5 tony w serii potrzebuje pewnie nie mniej niż 35m zeby zahamowac od 100 do 0. Zakładajac, ze przy dwukrotnym wzroście predkosci, droga hamowania się wydłuża czterokrotnie, to z 250km/h powinien hamowac na okolo 220metrach. Jeśli to nie wystarcza, kup kotwice ;) edyta Co powiecie na czipsa w tym ;) : Daje całe dwa konie ;)