Skocz do zawartości

bobson37

Stały użytkownik
  • Postów

    889
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez bobson37

  1. To ile w końcu? 700, 750kg? 110, 130KM? Zdecyduj sie.

     

    A poza tym moze sie upewnij najpierw, a nie na wstepie wyjezdzasz ze bzdury. Tak, 185 bedzie za waskie na felge 16x7, a w takim wlasnie rozmiarze jest 90% alusow.

    Jakbyś przeczytał dokładnie moje posty wiedziałbyś, że falkeny miałem w swifcie gti, a teraz mam inne auto, wystarczy spojrzeć na sygnaturkę. Swift miał 110 koni i 750 kg, w daihatsu mam 130 koni i 700 kg.

     

     

    Co do upewniania, szukasz pomocy to piszesz jakie auto, jaki rozmiar felg i inne, co mam szerokość felgi zgadywać? Chcesz pomocy? To Ci pisze, że 185 to naprawdę dobra szerokość opony do auta o takich parametrach, a felgi w większych rozmiarach i utrzymanie wymiaru kół z fabryki to inna opcja.

     

    Albo lans albo performance...

     

    Pozdrawiam :)

     

    Edit: u siebie chciałem dać 15 cali fele i oponki 195/50r15 i wierz mi że na takich przy starcie z powyżej 3k rpm stałbym w miejscu. Zostawię jednak 14 i założę dobrą gume (185/60r14) na przód. Albo Falken bo mam go sprawdzonego albo Toyo r888 B-) Wyjdzie mnie to poprostu sporo taniej, wygląd dla mnie nie jest najważniejszy...

  2. I fajowo zamulaja bryczke ;) 195 zostaje na bank. Teraz tylko kwestia czy na 45 da sie w ogole jakos jezdzic.

    Najpierw napisz jakie autko.

     

    Ja polecam Falken ZE912. Miałem je w Swifcie GTi, buda 750 kg i 110 koni nie zanudzały opon przy ostrej jeździe :). W nowym aucie mam na przodzie Uniroyal RainSport2 a na Tyle Yokohame U510, w rozmiarze 195/45r14 ale na lato kupuję nówki 185/60r14 Falkeny :)

     

    http://www.falkentire.com/xhtml/tires.php?...ry=1&tire=3

  3. Przy kontroli co najwyzej dostaniesz mandat 50zł wlasnie za to ze nieprzerejstrowałes, w razie wypadku procedura jest taka sama jak by był zarejstrowany na Ciebie. Sprawdzone, obgadane, nie informacje z netu.

     

    Policjant nie ma taryfikatora za brak przerejestrowania auta na siebie w odpowiednim terminem, a więc nie może ukarać Cię mandatem. Co najwyżej zostanie zabrany Ci dowód i masz 7 dni na przerejestrowanie.

  4. Berkrut znając Twoje poczynania na forum spodziewałbym się innej odpowiedzi :) Brak wiary w japońską technologie?:>

     

    Co do mocy, seria ma 101 koni i 130 Nm, w moim jest obrobiona głowica, wtryski denso 365 ccm, doładowanie 0,85bara (0,6 seria) wydech z downpipe 2,5 cala pełen przelot, FIC od Iveco od dolnej dokładki zderzaka po same reflektory (jest wielki :) ) i kilka innych pierdółek. Obecnie auto świeżo po zakupie, remontuje budę, do zrobienia hamulce tył i kilka rzeczy przy silniku. Na lato na przód wskoczą prawdopodobnie Toyo R888 195/50r15 :) Obecnie mamy zimę a ja popitalam na uniroyal rainsport1 195/45r14. Myślisz, że mam trakcję gdy ruszam z 3k rpm? :)

     

    S1Sweet ma rację, biegi zmieniane przy 3k i ruszałem normalnie :) a pełen moment seria ma już przy 3,5k rpm.

     

     

    Onboard będzie jak polepszy się pogoda i wyremontuje podłogę. Bov 2tłoczkowy sun-a robi niesamowite wrażenie :)

  5. Lol, a skąd takie wnioski? Ku twemu zdziwieniu miałem Gladiatora na 78lvl :damage_wall:

    I? nie problem dobić 78lvl na 2 profesji... zresztą glad to niezbyt dobry materiał na pvp

     

    Ja tam polecam L2, wow jakoś nie przypadł mi do gustu.

     

    W L2 zawsze grałem ze starymi znajomymi w porządnych klanach z ally, wtedy bitki miedzy klanami czy oblężenie zamku to naprawdę niezła zabawa. Ale to tylko moje zdanie.

  6. Suzuki Swift GTi MK3 1992r 1.3L 101 KM

     

    Dołączona grafikaDołączona grafikaDołączona grafikaDołączona grafika

     

    Mój nowy nabytek a zarazem pierwsze własne auto ;]

     

    Silnik: prawdopodobnie seria:) kolektor 4-2-1

     

    Podwozie: cycuś glancuś :D czyściutko, progi po nitowane i zabezpieczone.

     

    Zawieszenie: żółte Koni plus sprężyny Vogtland -40mm

     

    Wydech: seria plus jakaś końcówka ale hałasuje dość przyjemnie:)

     

    Blacha: mam do roboty błotniki, na szczęście rudej jest nie dużo i jest tylko powierzchownie.

     

    Wnętrze: tutaj raczej drobna kosmetyka, na pewno będę polował na kiere Momo która była w Gti-kach

     

    Ogólnie planuje zlikwidować luzy na wahaczach i końcówkach, poprawa hamulców, wydech przelotowy i stożek z dolotem. Na końcu blacha i konserwacja. Do tego lakier czarna perła, fele do renowacji i malowanie proszkowe na biały mat ;].

     

    Planuje trochę tym autkiem pośmigać, a więc trzeba doinwestować :)

     

    Silnik:

    1298 ccm 16v DOHC

    101 KM @ 6500 RPM

    113 Nm @ 5000 RPM

     

    0-100 KM/h @ <8 ?

     

    Waga 720 Kg

  7. Keee? Skoro planowałem do wyboru GTi/200SX/Impreza GT to nie rzucam sie na wiatraki z 4k...

    Mając na myśli "planując" myślę o zakupie auta plus pełen remont...

     

    Co do turbokillers - przeczytałem najbardziej interesujące i potrzebne mi wątki :)

     

    Pozdrawiam.

  8. Czasami idzie dorwać model z silnikiem GTI, a wtedy można już sobie polatać :D

     

    Byłem zdecydowany na kupno GTi ale stwierdziłem, że 200SX będzie fajniejszy :twisted:

    A na Subaru nawet się nie rzucam...

×
×
  • Dodaj nową pozycję...