Grimlock

Enlight EN-7237? Jeśli to ta, to także polecam - kawał solidnej stali. Sztywna i mocna konstrukcja, gruba ciężka blacha. Dodatkowo był to jeden z najwęższych towerów, jednocześnie pozwalający na instalację Scythe Ninja. Miałem taką przez pięć lat dopóki nie wymieniłem na Lian-Li :) Teraz Enlight odpoczywa w piwnicy ;)

O ile Kubek poradziłby sobie z poprowadzeniem bolidu ze zmodyfikowaną kierownicą, to z niepełną sprawnością łokcia i nadgarstka miałby problem z testami medycznymi FIA (np. uwalnianie się z pasów i ucieczka z bolidu na czas). Webber jeździł z połamanymi żebrami (żebrem) i dopiero po ujawnieniu tego faktu, można było to powiązać z jego problemami (np. poślizg w Korei). A widać, że Robert chce powrócić w pełnej sprawności do F1 (jeśli powróci), zamiast pokazywać się że, w pewnych momentach jego organizm nie domaga. Z innego punktu - tak poważny wypadek pozostaje w umyśle nawet największych twardzieli.

Ciekawy news, ale Giermaziak na razie testował bolid GP2 więc to tak trochę na wyrost z tą F1. Ale czego nie robi się dla rozgłosu ;) Ale gdyby to się okazało prawdę to bardzo dobra wiadomość :) Kolejny Polak w F1 :D Z innych ciekawostek. Honda planuje powrót do F1 z silnikiem V6 w 2014. McLaren wyraził zainteresowanie. Patrząc kilka lat wstecz to połączenie było mistrzowskie podobnie jak Williams-Renault :) Ciekaw jestem czy Iceman wróci (jeśli w ogóle) i w czy w Williams'ie będzie jeździł. Po tym zamieszaniu z PDVSA jeśli rząd nie dojdzie do porozumienia z PDVSA to pewnie Maldonado straci fotel. Silnik Renault + Iceman + doświadczenie Williamsa z pewnością w przyszłości zaprocentuje :)

Jakie masz obciążenie procesora? Na PIO powinno być bardzo wysokie lub maksymalne i w zasadzie cały system powinien wyraźnie zwolnić. W BIOS'ie bym poszperał czy przypadkiem DMA tam nie jest wyłączone i czy dyski są przez BIOS prawidłowo rozpoznawane. Sprawdź też SMART czy nie masz błędów CRC - to może powodować wyłączenie DMA.

Z jednej tak, a z drugiej nie. Hamilton był bardzo szybki podczas całego weekendu. Chętnie zobaczyłbym walkę obu. A tak, goodbye Mr Mansell. Tak na marginesie to czy przypadkiem Newey nie stworzył aktywnego zawieszenia dla Williamsa? Pamiętam, że w tych latach miał jeszcze włosy ;) Obecna sytuacja Vettel - Hamilton przypomina mi sfrustrowanego Sennę i Mansella właśnie. Niestety zmiana przepisów i zakaz stosowania aktywnego zawieszenia znowu obróciła się przeciwko Sennie. Wyścig dość nudny. Tor przepiękny, ale pętla koszmarna. W zeszłym roku była procesja, a w tym widowisko ledwie podtrzymał DRS. Posypało się trochę kar, widok Alonso zjeżdżającego do pitlane z jadącym przed nim ślimaczym tempem bolidem HRT - bezcenny oraz próby pocieszenia Vettela :D Raczej Hamiltona by nie wyprzedził, ale pewnie by się do niego zbliżył. Fatalna strategia dla Marka, trzecie miejsce było w zasięgu. Mam nadzieję, że Brazylia będzie zdecydowanie lepszym ukoronowaniem sezonu :)

Miałem nadzieję na PP dla Lewisa, ale jak zwykle zgarnął je Mr Finger ekhm Mr Mansel...

W wolnym czasie uczyć się czegoś co jest z danym, wykonywanym lub potencjalnym przyszłym zajęciem związane - podnosić kwalifikacje :) To w przyszłości wcześniej czy później zaprocentuje - jeśli nie w obecnej pracy, to w przyszłej :) Sam w pracy sporo czytam książek obcojęzycznych, technicznych IT i pokrewnych. W ciągu roku zrobiłem znacznie większe postępy w angielskim niż przez te wszystkie lata w podstawówce, liceum i na studiach :wink:

Chętnie bym sprawdził ale niestety nie mam dostępu do sprzętu z SATA I. Wgrałem zmodowany BIOS do Thinkpada po sporych kombinacjach i nie chciałbym tego powtarzać :)

Wczoraj skończyłem przechodzenie DI po raz drugi - tym razem wykonałem prawie wszystkie sidequesty. Miałem tylko pokręcić się po kurorcie i hotelu ale jakoś tak zawitałem do miasta aby nabić XP i w końcu zawędrowałem dłużej do dżungli i dalej ;) W moim przypadku - ta gra chyba nigdy się nie znudzi :) Wykonywanie sidequestów jeszcze bardziej pozwala na wczucie się w sytuację czwórki bohaterów i ocalałych. Szczególnie zapadł mi w pamięci sidequest w którym kobieta w latarni morskiej prosi nas o zdobycie informacji o jumbo-jecie zmierzającym w kierunku wyspy z którym utracono kontakt. Poza tym kręciłem się po każdej lokacji zwiedzając tyle zakamarków ile się tylko dało. A te są naprawdę peczołowicie wykonane. Każdy kawałek szczególnie kurortu i miasta mają wiele ciekawych miejsc, niepowtarzalnych miejsc w które warto się zapuścić aby poza widokami zdobyć przy okazji nowe narzędzie do "odstraszania" pałętającej się fauny ;) Jak na razie dotarłem z XP postaci do poziomu 42 :) Byłem fanem przeróżnych maczet (wymieniałem regularne na te o jak najwyższym poziomie i upgrade'owałem oraz modowałem) do momentu gdy nie zdobyłem katany i w końcu "Zed's Demise". To dopiero ma moc :twisted2: i po oswojeniu się w zadawaniu ciosów - jednym załatwiałem walkerów i zainfekowanych ścinając łepetyny, ewentualnie dwoma po drodze odcinając kończyny. Z thugami, butcherami i vomitami odrobinę trudniej ale z kataną o wiele łatwiej. Rama można łatwo załatwić atakując plecy przy pomocy zmodyfikowanych broni (mody venom i paralyzing) bez wcześniejszego podpalania czy wysadzania. Kiedyś miałem problem z eskortą Ope'a i walką na placyku w wiosce - teraz przy pomocy katany i trzech Mołotovów idzie jak po maśle. Żadna z maczet, w tym wojskowa nie była tak aż skuteczna :) Co do broni palnej to najbardziej podpasowały mi pistolety - mają najlepszą celność do headshotów. Z karabinów: singleshot taki sobie, Kałasznikow też. Dopiero Burst Rifle ma konkretniejszą moc. Shotguny słabiutko, jedynie krótki shotgun przypadł mi do gustu, potrafi skutecznie obalić zombiaka.

A trzeba uczciwie przyznać, że to kawał dobrej roboty i Rafie należy się nagroda za promowanie SSD w Polsce (na taką inicjatywę przedstawiciele producentów/dystrybutorów powinni zwrócić uwagę). Nie tylko za wiedzę w pigułce o SSD w postaci FAQ, ale także i aktywną pomoc w tym temacie. To jeden z pierwszych topiców o SSD w Polsce, który przetrwał i jest solidnie rozwijany :) Gdy szukałem ostatniego, w miarę pojemnego, o niezłych osiągach i w rozsądnej cenie SSDeka do notebooka, to rzuciłem okiem do FAQ'a, potem na recenzję na PPC i problem rozwiązany :) Nawet nie szperałem szczegółowo w sieci - choć to był OCZ :lol: Może kiedyś zaopatrzę się w Cruciala M4 (osiągi i żywotność) gdy przemigruję do Ósemki i może zrobię upgrade desktopa przy okazji.

Po prostu Ty albo sprzedawca pomyliłeś modele płyty. MSI 870S-G46 - biały socket AM3 MSI 870S-G46 (FX) - czarny socket AM3+ (ze wsparciem dla Bulldozzera). Poza kolorem podstawki, na płycie widnieje napis określający model: Rewizja odnosi się do konkretnego modelu, a nie rodziny danego modelu.

Rewizję masz nadrukowaną na PCB między dwoma czarnymi slotami PCI:

Widać cienki ze mnie klient (OCZ Vertex Plus + Logitech Illuminated) to i taki rabat ;)

Dziś otrzymałem kod promocyjny na Samsunga MZ-5PA064B/EU z Nortonem Ghost 15 GRATIS z Morele.net. Może komuś się przyda: Kod: 54B2ZLLCJO - rabat 329 zł zamiast 382 zł. PS. Gdybym wiedział, to bym nie brał OCZeta kilka tygodni temu ;)

Grecja zrobiła UE w konia. Podobno złotówka ma mocno osłabnąć euro, dolar i frank mają ostro podskoczyć. Na dodatek zbliżają się grudniowe święta. Wzrosty cen murowane, coś na wzór skoku cen HDD po powodzi w Tajlandi. Oczywiście chciałbym się mylić :)

Intel :)

Mogę polecić Vertex'a Plus pod warunkiem, że nie będzie pracował w tandemie z kontrolerem SATA I. Na SATA II pracuje ok.

Wyścigi to zupełnie co innego niż jazda po cywilnych drogach - na których nie wolno walczyć tym bardziej wciskać się po wewnętrznej na zakręcie na czyjś pas ;) Owszem zdarzają się "racerzy", których ponosi ułańska fantazja. Pewnie by się skończyło na: "Jak jedziesz baranie!" :) Ale na torze obowiązują zdecydowanie inne zasady, gdzie walka (fair play) jest dozwolona lub wręcz pożądana. Zresztą Filip i Luis mają sobie coś do udowodnienia (a w rzeczywistości Domenicale'emu zależy aby Massa powodował jak największe straty punktowe Hamiltona w generalce tak by Alonso miał łatwiej).

Moim zdaniem sędziowie chcą postawić obu do pionu. Zbyt często zdarzają się incydenty międzą tą dwójką. Byłem zaskoczony karą Felipe. Lewis doganiał go i optymistycznie wyprzedzał po wewnętrznej w dość trudnym zakręcie. Filip z kolei wykorzystując sytuację chciał mu przymknąć drzwi (nie uwierzę, że nie widział przedniego koła i nosa McLanera, które były mniej więcej na wysokości kokpitu Ferrari). Skłonny jestem przyznać, że wina leży gdzieś po środku :) Co do DRS'u - to trudno się nie zgodzić, że zawodnicy obecnie poza głównie Hamiltonem, czają się za jadącym z przodu, aby ominąć go w strefie DRS. Niedługo będą się ścigać i wyprzedzać tylko w pitlane ;) Nie jestem przeciwny nowinkom technologicznym, wręcz przeciwnie. Ale np. gdyby taki KERS zbierał energię podczas hamowania i pracował stale lub podczas przyspieszania bez możliwości sterowania przez kierowcę. To chyba miałoby to większy sens i byłoby faktyczniej bardziej eko. Owszem nie byłoby boosta na zawołanie, ale też nie byłoby obrony przed wyprzedzeniem. Tor w Indiach jest naprawdę fajny, ale DRS zepsuł widowisko. Marka faktycznie spuścili ze smyczy albo nieparzyste i parzyste pola startowe były identycznie brudne ;)

Nie wiedziałem o tym :) Jedna ze spółek w koncernie RedBulla zajmuje się badaniami nad nowymi polimerami. Widać w SF poddali ich wytwór wnikliwym analizom ;) Massa vs Hamilton once again :lol2: Massa dostał karę, a był z przodu... ... i znowu uszkodził zawieszenie na garbie... :lol:

To się Filip naścinał dziś zakrętów i w końcu zakręt go załatwił. Oglądałem kilka razy powtórkę i wygląda na to, że ten czerwony pas obok tarki był garbaty, wystawał ponad grunt. Nic dziwnego, że zawieszenie pękło przy takim uderzeniu. Ale taki już urok nowych torów. W zeszły roku w Korei bolidy były ubabrane błotem jak WRC, tu znów tumany kurzu :wink:

Skrzydło trzęsie się jak galareta i przechodzi testy FIA? :lol: Faktycznie, nowe Ferrari będzie znacznie agresywniejsze niż obecne... ekhm znacznie agresywniej skopiowane z Redbulla ;) Strach pomyśleć co dalej :)

PC CENTER PROFESJONALNY SERWIS LAPTOPÓW NAPRAWA NOTEBOOKÓW Zapytaj się w tej firmie o możliwość naprawy gryzonia. Od czasu do czasu korzystam z ich usług (wymiany kondensatorów na płytach/w zasilaczach, wyrwane gniazdo mini USB w nawigacji etc.) i jeszcze się nie zawiodłem :)

W RB7 nie ugina się skrzydło, tylko tylne zawieszenie działa jak sprężyna, którą dociska tylne skrzydło (im szybciej bolid jedzie - tym mocniej co "podnosi" przednie skrzydło). RB7 jest dość wysoko zawieszony na tylnej osi ;) Podczas zeszłorocznego GP Belgii, RB6 przeszedł test FIA, z kolei skrzydło Ferrari już nie.

To skrzydło stwarza poważne zagrożenie. Sędziowie nie powinni tego dopuścić do kwalifikacji i wyścigu. Zresztą przy takiej elastyczności - czy wogóle przejdzie testy FIA?