.PaVLo.

Cieszy mnie, że udało się rozwiązać problem

Sprzedałem Letnie 17" i po kupnie felg 18" RS6 trzeba było coś na nie założyć, więc dzisiaj kupiłem 4x Vredestein Ultrac Cento 225/40/18 na letnich 205/50/17 traciłem trakcję, więc tutaj powinno być ok

Sprawdź czy w biosie nie masz ustawionej zbyt nisko temperatury krytycznej dla procesora lub czipsetu. Uaktualnij też bios płyty głównej, sprawdź stan dysku za pomocą DiskInfo, przetestuj pamięci RAM lub ustaw ich parametry na sztywno w biosie.

Mój ostatni Preorder kupiony w Media Markt Czeladź, podchodzę do gościa od obsługi działu z grami i pytam o Thief 4 i dzisiejszą premierę, w odpowiedzi słyszę ... po niedzieli ... :mur: :mur:

Dodam jeszcze od siebie, że auta nie mam nowego i w paru miejscach mam zaprawki porobione, głównie z przodu na masce i błotnikach od kamyków, dlatego wolę gąbką myć niż jechać na mechaniczną aby mi to uszkodziła. Dbanie o różne rzeczy to nawyk wynoszony z domu, w którym się wychowaliśmy bez względu na status społeczny. Wczoraj odnowiłem wszystkie zaciski hamulcowe, roboty było na ponad trzy godziny ale efekt zacny, przy okazji sprawdziłem ostatnio zakupiony niskoprofilowy podnośnik i jestem bardzo zadowolony, mogłem od razu go kupić a nie bawić się z tym badziewiem na korbkę :).

Ja zaryzykowałem i kupiłem wersję przedsprzedaży, jutro jadę odebrać swoją kopię gry i sam ocenię, ale jestem pozytywnie nastawiony.

Obejrzyj sobie lakier po takiej myjce mechanicznej ... ja tam wolę bezdotykową, chwile się pomęczyć, ale lakier nieruszony.

Następnym razem sprawdzę tą szczotkę i jak długo da się nią myć auto, może wystarczy aby oblecieć całe i będe tam dalej jeździł bo mają dobrze filtrowaną wodę nie zostawiającą białych plam i płyn do mycia dobrze czyszczący ;).

Dzisiaj pojechałem na myjkę ciśnieniowa i o mało nie wygonił mnie z niej jakiś koleś w garniturku bo sobie myłem gąbką zamiast ich szczotką, pokazuje mi jakąś tabliczką na ścianie i tłumaczy a ja mu tłumaczę, że nie ufam tym szczotką bo dbam o lakier a ten mi z hasłem, że go okradam, to ja mu, że odbijam sobie 2zł jakie mi wcięło ostatnio i obrócił się na pięcie i odszedł.

Niedawno stojąc w mieście na światłach, na prawym pasie stała ciężarówka z podnośnikiem a z rury wydechowej wydobywała się masa niebieskiego dymu, który walił prosto na stojacego obok "cienkiego", kierowca musiał się czuć jak w komorze gazowej. Gzy zaświeciło się zielone, wszyscy ruszyli, gdy go wyprzedzałem zatrąbiłem parę sekund ... mam nadzieję, że zrozumiał o co chodzi ... takie trupy to na złom tylko. Co do jazdy po mieście, to u mnie nie da się jeździć 50-60 bo zawsze ktoś wyprzedza albo wisi na zderzaku, jedynie przy fotoradarach zwalniają, nie używaja kierunkowskazów i kompletnie nie wiedzą jak sygnalizować manerwy na rondach co jest już przegięciem, bo nie jest to przecież nowość.

Ja bym go sprawdził na innym kablu lub zawiózł do sklepu aby sami sprawdzili na twoim kablu i ich.

15 minut odkuwania a i tak pewnie jutro będzie to samo Silnik naprawiony, działa pięknie i odzyskał swoją moc.

Być może Ja dlatego trzymam bolid na parkingu strzeżonym, bo jak coś zauważę to wiem kto, już mi jedna piz*a zrobiła ślad (~12cm w pionie) drzwiami na błotniku to ostrzegłem, że jeśli się to powtórzy to poświecę listwę zderzaka i przerysuję cały jej bok. Najlepiej mieć garaż, ale jak jedziemy gdzieś w miasto to trzeba by mieś rejestrator w aucie na przód i tył aby strzec swoich 4-ech kółek.

Mam znajomego, który zna się na silnikach i odpisał, że to się niestety zdarza bo pompki mają jednostronne mocowanie, właśnie od lewej strony (nie wytarta) do tego dochodzą wibracje silnika i mamy wybite gniazda. Będe dzwonił rano do warsztatu aby nie męczyli się z uszczelkami i od razu demontowali głowicę i oddawali ją do regeneracji gniazd (tulejowanie).

Niekoniecznie musiał grzebać, w silnikach PD często gniazda się wyrabiają, kumpel poradził po prostu założyć nowe uszczelki pod pompki, ale ja wolę oddać do regeneracji aby zrobili tuleje pod wyrobione gniazda.

Tutaj widać lewą ściankę dobrą i nieco uszkodzoną prawą z ostrymi krawędziami (czuć pod palcami) Tutaj widać uszkodzoną prawą ściankę gniazda Tutaj widać całą głowicę i ślady uszkodzenia na każdym gnieździe Generalnie bardziej jestem za zakupem sprawnej używanej głowicy bo nie wiem jak bo będzie regenerowane (warsztat będzie wysyłał). Warsztat gdzie to robię jest bardzo dobry więc nie obawiam się o jakieś partactwo. Zastanawia mnie też czy pompki nie są uszkodzone skoro gniazda tak dostały, przecież na nich też powinien być jakiś ślad, no chyba że to działa tylko na blok .

Uszkodzone gniazda wszystkich pompek, jak co to wieczorem zaarzucę zdjecia.

Aby zwiększyć jego parametry smarownicze, bo obecnie jest bardzo rozrzedzony przez paliwo. Wiem, że to niewiele, ale i tak nie miałem co z nim zrobić .

Właśnie wróciłem od auta, musiałem odlać prawie 2.5L olejo-podobnej substancji aby na bagnecie zejść do "max", dolałem też jakieś 200ml świeżego oleju i musi to wystarczyć do dojechania do warsztatu.

Witam. Dzisiaj postanowiłem sprawdzić stan oleju w moim 1.9TDI ARL, ku mojemu zdziwieniu ujrzałem taki obraz Normalnie nie mogłem uwierzyć i sprawdziłem to chyba z pięć razy, ale za każdym to samo. Auto normalnie pali, puści bąka na chwilę przy odpaleniu i potem spokój. Pojechałem do mechanika i stwierdził, że w oleju jest paliwo, potem gadałem jeszcze z z kilkoma znajomymi i prawdopodobnie uszczelniacze lub gniazda pompek są uszkodzone. Jutro planuję odciągnąć nadmiar oleju przez bagnet i dolać trochę świeżego i mam nadzieję, że wystarczy to aby dojechać 2km do mechanika. W sumie nie wiem kiedy to się stało i jeździłem nieświadomy takiego stanu a najlepsze, że kontrolka od oleju nawet nie mrugnęła. Z tego co mi się wydaje to mam chyba 2L paliwa w oleju, czyli jakieś 6.5L całości zamiast ~4.5L ... oby mi tylko nic innego nie rozwaliło bo się wkurze

Wczoraj sprzedawca nadał dwie paczki z felgami 18" koło godziny 12, każda po ~25kg i akurat przez Siódemkę, dzisiaj po 12 już była u mnie (300km), cała i bez uszkodzeń, więc wszystko zależy od regionu i kuriera.

Klawisz Ctrl musi być przypisany do ataku, zmień to w opcjach i powinno działać. Potem zainstaluj sobie dodatek do przeglądarki podkreślający błędy, abyś nie pisał takich rażących rzeczy.

http://allegro.pl/wkretarka-psr-14-4-bosch-2-aku-walizka-20-bitow-i3800501994.html ja ogólnie zastanawiam się nad tańszą ale równie przydatną wkrętarką http://allegro.pl/wkretarka-akumulatorowa-ixo-iv-bosch-li-lon-torba-i3800498883.html

Wyciek był przez niefabryczny i źle sfrezowany akrylowy top na bloku procesora. Obecnie mam cały fabryczny blok EK i od dwóch lat nic z układem nie robię, złączki trzymają wszędzie, pompka chodzi bez problemów. Naprawdę warto iść w chłodzenie wodne bo to jest bardzo wydajne i ciche rozwiązanie a przy tym daje sporo satysfakcji.

Kiedyś pękł mi dorabiany akrylowy top na bloku CPU i zalalo całą dźwiękówkę, port PCI-E i troche grafiki. Komputer w pewnym momencie się zawiesił i szuklając przyczyny zobaczyłem wyciek. Nic się nie uszkodziło, jedynie miałem trochę roboty z osuszeniem i czyszczeniem portów. Płyn jaki używam to Feser One Blue. Części chodziły jeszcze długo po tej przygodzie a dźwiękówkę używam do dzisiaj.