Powerslave

i 2 razy ciezsza :P czynnikow jest mnostwo, jak chocby to ze jadac Panda 150km/h jedziesz ile fabryka dala, a 159 ma jeszcze duzy zapas. Tak tylko napisalem dla porownania, to zupelnie inne auta, nie powinno ich sie tak porownywac.

Panda 1.1 55KM trasa Tychy-Chorzow spalanie srednio 6,5l, zima 7,5l jazda szybciej niz wolniej. Ta sama trasa AR159 1.9 8v 120KM spalanie przy identycznej jezdzie 5,5-6,5l, moge powiedziec ze pali 0,5-1l mniej, z tym ze w AR nie mam gazu w podlodze prawie nigdy, a jak depne by z przodu byla 2 to spalanie nie przekracza 8l, za krotka trasa. Autostrada w 159 przy 150km/h spalanie 6,6l, przy 160km/h 7,8l, Panda przy 150km/h spalanie 8,5l. The winner is...

Gra wyglada dokladnie jak na trailerach, bylo juz o tym mowione kiedys. Warunki pogodowe - a ustawien pogody sa juz dziesiatki, np. 6 roznych rodzajow bezchmurnego nieba - sa bardzo wazne, w niektorych gra wyglada oblednie, w innych wyglada "tylko" dobrze.

Mnie tez, ostatnio przesadzilem na zjezdzie z ekspresowki, nawet nie zapiszczaly, a musialem jeszcze troche depnac bo czulem ze tyl moze uciec. Ale jak porownuje do tego co mialem zaraz po zakupie czyli jakichs mocno zajechanych i krzywo zdartych Michelinach - spalanie niestety wzroslo, o ile wczesniej cieszylo mnie w trasie 150km/h i spalanie 6,7, teraz pokazuje 7,5-8... chociaz pomiar na zupelnie innych drogach, inne warunki, narazie nie mam okazji do lepszych testow spalania na autostradzie.

Niezle, na moich usadza sie syf z klockow, wygladaja jak by cos sie palilo w srodku, musze je czyms takim potraktowac tez bo ze srebrnego robia sie zlotawo-czarne :/

Filtr nie wygladal mi na weglowy, po bokach byl bialy. Ale moge byc w bledzie

Zmienie temat, tak wiec ciekawostka... Auto kupilem w sierpniu '12, jakos tak olewalem wymiane filtra kabinowego, kupilem owy jeszcze w zeszlym roku i tak go wozilem w bagazniku, przyszla wiosna wiec postanowilem go wymienic. To co zobaczylem.. a zreszta zobaczcie sami, brakuje tylko martwego zwierzaka Teraz bede wymienial regularnie.

Pozabkowane opony? Albo jak mowisz lozysko, skoro po przelozeniu dalej tylna os wyje. Ja dzis zalozylem Continental ContiPremiumContact 5 205/55 R16 91V, narazie wrazenia jak najbardziej pozytywne, cichsze niz zimowe Goodyear UG8, spalanie moze tez minimalnie spadnie :)

Wlasnie zamowilem Continental ContiPremiumContact 5 205/55R16 91V, troche olalem ten indeks nosnosci ;] Wymiana w piatek.

Ja mysle o zmianie pod koniec tygodnia, jak juz bede mial letnie :P

Tych do mnie interesuja nie ma 205/55R16 93 :( tylko 91.

Dokladnie chodzi o wage silnika. Z tego co sie orientuje to nie chodzi o wage w spoczynku, ale o np podczas awaryjnego hamowania gdy masa jest przenoszona na przod i mocno dociaza przednia os, wlasnie wtedy te 615kg moze byza za malo. Ale moge byc w bledzie;]

Ma ktos jakas konkretna widze na temat nosnosci opon? Szukam teraz letnich, do mojego auta (1.9 JTDM) zalecane sa opony 215/55 R16 93V (650kg, 240km/h), ale duzo ludzi kupuje 205/55 R16 91V (615kg), ktore byly montowane z silnikami benzynowymi 1.9 JTS. Roznicy oczywiscie nie odczuje na codzien, ale jak to jest w sytuacji awaryjnej? Pomijam aspekty prawne.

U mnie tak samo, jesli FPS sie trzyma dobrze na singlu, to w wyscigu czy MP jest praktycznie taki sam. Jesli ktos jest chetny na zabawe w multi to dajcie znac kiedy wam pasuje, ja moge w tygodniu wieczorami.

OK, sciagac tez sie mozna ;)

Mozna by podriftowac w Kaliforni ;]

Ktos chetny na ustawke na MP?

Na trasie Kato-Tychy pojawila sie taka, rosla z dnia na dzien, tak ze jadac wiecej niz 80 mozna bylo podskoczyc i oderwac kola od jezdni, jazda ponad 100 to juz byla glupota, pewnego dnia ktos tam wyskoczyl i rozpier*** sie o bariere energochlonna tak ze przesunale sie dobre 2m w bok.. tego samego dnia muldy scieli. Jak widac u nas dopiero po wypadkach naprawiaja drogi.

A ja narzekalem na polskie drogi.. w weekend bylem na Chopoku, jechalem na Cieszyn i Ziline... drogi na Slowacji to jedna wielka masakra, tyle dziur w zyciu widzialem tylko na filmikach z Rosji, po drodze mijalem duzo aut w ktorych ktos zmienial kolo, sam wpadlem nie raz i boje sie ze moglem uszkodzic zawias (na szczescie kapcia nie zlapalem), powrot w deszczu i zgadywanka - czy ta kaluza to tylko kaluza czy tez 10cm dziura. Nie polecam.

Ja bardziej od HIDow hejtuje wszystkich posiadaczy nowego Peugeota Boxera, ktorego swiatla sa na takiej wysokosci ze zawsze, ale to zawsze napier*** po oczach jak dlugie. Chyba sa tez inne blizniacze vany majace swiatla tak wysoko. Co za kretyn to wymyslil i co za kretyn to zatwierdzil to ja nie wiem... Sam troche myslalem nad HIDami do 159, ale ostatecznie zostaje przy H7.

Mi szyby paruja tylko gdy mam nawiew calkowicie wylaczony, wystarczy nieslyszalna 1 kreska i nigdy nie mam problemu, odparowanie to tez kwestia kilkunastu sekund na max obrotach. Gorzej z tylna, ona potrafi parowac niezaleznie od tego jaki nawiew mam wlaczony z przodu, pomaga ogrzewanie szyby, ewentualnie zalaczenie klimy by osuszyc wnetrze.

Salon na South Kensington? Swego czasu jezdzilem codziennie kolo niego przez 4 miesiace do pracy ;)

Normalny dzien w Rosji

Ktos moze jest z okolic Szczyrku i moze powiedziec jakie tam warunki na drodze bo dzis sie tam wybieram.

W Tychach zbroje w poniedzialek mozna bylo pobrudzic jesli sie mialo opony bez kolcow. 1/4 drogi jaka pokonywalem przez miasto byla po lodzie, w szczegolnosci dohamowania do rond ktorych jest tu najwiecej byly tragiczne, 2 razy zaliczylem ladny nadsterowny poslizg, szczegolnie w momencie wjazdu na rondo gdy zaczynalem na tym lodzie skrecac w prawo. Nie odwazylem sie "bawic" bez trakcji. Zima jak zwykle byla zaskoczeniem dla drogowcow, wczoraj i dzis niewiele lepiej, a moj parking to lodowisko i ani sladu jakiejkolwiek posypki. Jak zwykle gratulacje.