Powerslave

@Poca, ja polecam filmy z Bale'em: American Psycho, Mechanik, Equilibrium, Harsh Times, Prestige. 13 ze Stathamem, Number 23 z Carreyem.

Brzmi logicznie, wiec nich bedzie z gazem :)

Panda nie ma obrotomierza ale obroty tez spadaja bo slychac i czuc. Ale czemu mowisz ze to zdrowsze dla sprzegla skoro przy ruszaniu z gazem czy bez sprzeglo trzymamy tak samo?

Co do korkow.. zastanawiam sie jak podjezdzac, czy na samym sprzegle czy jednak dodawac gaz - oczywiscie mam na mysli takie sytuacje gdzie podjezdzamy po kilka metrow i ruszanie na samym sprzegle nie spowolni nikogo. Ktora opcja mniej paliwo/sprzeglo-zerna?

Ale to on zjezdzal na moj pas wiec wina byla by po jego stronie, ja po prostu bym nie hamowal. Chyba ze nasze prawo jest jakies dziwne..

Ja wczoraj wybuchlem.. zjezdzalem z ronda jak ten bialy autobus, lewym pasem mniej wiecej tam gdzie ten czerwony/wisniowy samochod jechala zdezelowana astra kombi na oko 30km/h, skonczyla sie ciagla linia, zjezdzam na prawo i juz bedac praktycznie obok astry widze jak koles zaczyna we mnie skrecac, wrzucil tez kierunkowskaz i cisnie sie na mnie, odruchowo wciskam hamulec i po chwili klakson, on juz zjechal przedemnie i po uslyszeniu klaksonu wcisnal hamulec do oporu i sie zatrzymal, ja ledwo sie wyrobilem nie wjezdzajac mu w dupe, nie mowiac o autach za mna a koles stoi...... po chwili rusza, ja tez ruszam a on znowu wciska hamulec i znowu ledwo wyhamowalem. Powiedzialem sobie ze nie odpuszcze i pojechalem za tym kretynem az pod jego dom na koniec miasta, wysiadlem i powiedzialem mu co o nim sadze, a on do mnie ze przeciez wrzucil kierunkowskaz wiec powininem go puscic... no kurrrrrr skad sie biora tacy idioci za kolkiem, oczywiscie nie dalo mu sie przetlumaczyc ze jechal wolniej a ja bylem obok, mnie powinien przepuscic i to ze wrzuca kierunkowskaz nie znaczy ze ktos go ma puscic, to on sie ma upewnic ze moze wykonac manewr, a nie zmuszac innych to ostrego hamowania czy tez uciekania w bok gdy jest miejsce, ale on dalej twierdzil ze to moja wina. Gdybym tylko jechal czyms wartym tyle co jego zlom to z premedytacja wjechal bym mu w dupo-bok i obrocil go na srodku drogi, moze by sie czegos nauczyl.

Znow prawie rekordzik w klasie, nie moge odzalowac poprzedniego okrazenia bo zrobilem 6:46 ale raz za bardzo przycialem trawe i nie zaliczylo, a kolejne pojechalem zbyt asekuracyjnie :( Mysle ze gdyby pogrzebac przy setupie wiecej niz ja (tylko balans hamulcow na przod, mniej paliwa) to mozna by zejsc spokojnie do 6:3x. Moze zrobimy jakies luzne forumowe rekordziki, wybrany tor i auto? :)

Problem w tym ze jak podjezdzajac pod gorke Panda zahamuje to to niesamowicie mocne auto bedzie mialo problemy zeby sie znow rozbujac i wtedy kazdy, nawet nie cfaniak mnie wyminie prawa strona :P Podobnie ma sie sprawa z ucieczka za pomoca gazu po takim manewrze - brak mocy by uciec :( Kiedys wyjezdzajac z tunelu w Kato (70) jechalem lewym pasem za mna jakas wielka Toyota, z tunelu prawym jada same tiry wiec jade lewym i wyprzedzam, Toyota na zderzaku ciagle miga, na licznku mam juz 140 (rozpedzalem sie od 70) a on dalej miga, wiec wkur-nerwowany puscilem gaz i zwolnilem znow do 70, z prawej tiry zaczely mnie juz wyprzedzac, zjechalem miedzy nie bo i tak skrecalem w prawo a cwiercinteligent w Toyocie z wcisnietym klaksonem pojechal dalej. Lubie hejtowac takich ludzi.

Ja natomiast gardze wiekszoscia milych pan po 30 w SUVach... W Piatek w Tychach cos sie zesralo i byl mega korek wjezdzajac od Katowic, zjechalem z wiaduktu na normalna droge czyli 1 pas w kazdym kierunku, konczy sie pas zjazdu z wiaduktu, przeksztalca sie w krotki BUS lane i przystanek, stoje juz na prawidlowym pasie i czekam bo korek, nagle podjezdza z prawej jakis SUVik i widze jak cisnie mi sie w pandzine oczywiscie bez kierunkowskazu, na cm sie zatrzymala tak ze nie moglem ruszyc do przodu nie ocierajac sie o nia, wiec jak tylko auto przedemna ruszylo zaczela sie cisnac glebiej, ja sposobem ostro pocisnalem w lewo i objechalem ja blokujac jej cudowny manewr tak, ze auta za mna mogly nas ominac a ja stalem przed nia i blokowalem ja tak ze oboje stalismy na zjezdzie, ta zaczela sie drzec, trabic, chyba z pol minuty ja tak trzymalem az znowu caly ruch sie zatrzymal, ta sie za mna juz chyba gotowala, ale auta ruszyly i ja tez... doslownie 50m dalej, znowu droga sie rozszerzala i bylo pobocze, zjechalem tak by nie mogla wyprzedzac poboczem to wskoczyla na chodnik z piskiem i trabieniem pojechala chodniko-poboczem omijajac wszystkich normalnie stojacych, bo ona przeciez stac w korku w swoim Volvo nie bedzie. Podobnie nienawidze i bil bym tych co siedza mi na [gluteus maximus] gdy podjezdzam do Kato pod gore, na lewym pasie wiadomo jada cioteksty 70km/h wyprzedzajac tych jadacych 69km/h ale to nie wazne teraz... ci co siedza mi na [gluteus maximus] i jako ze mam pande to migaja mi bym zjechal bo oni maja szybsze auto.. kur** gdzie mam zjechac jak z prawej tez jada i gdzie tu sens skoro i tak przed nami 20 innych auta jadacych ta sama predkoscia. Ale ok.. czasami zjade jak widze ze dupek jedzie 2cm za mna, on oczywiscie bedzie potem jechal przedemna bo inni go blokuja, ale najlepszy sprawdzian jest na szczycie gory, gdzie jest juz plasko i prawy szybki zakret, wszyscy cfaniacy migajacy bym zjechal jada lewym pasem 110km/h gdy ja panda ich biore prawym 150 bo mistrzowie prostej sie boja zakretow. zal i tu nie sa wazna czy to PO WA czy PIS, 99% bedzie tam jechac jak ciach!, ale juz za zakretem rozpedza sie do swoich 120 i beda jechac tyle lewym pasem podczas gdy prawy wolny. Lubie to.

+1, juz teraz daleko odeszli od Shifta i co build widac roznice, FFB tez juz jest dobry, a tu zostal jeszcze rok do wydania :)

Taki tam rekordzik na Azure Coast w Racer V8-RS. Ciekawe, latwe w prowadzeniu auto, przyklejone do drogi wiec pozwala na naprawde duzo, tylko Formulki sa szybsze wiec moze na dniach sprobuje w nich sil na tej trasie, bo standardowe tory mi sie juz dawno znudzily, w kazdej grze to samo. Hardkorowi simrejserzy na forum WMD narzekali na tego typu trasy w pCARS, ale dla mnie to strzal w dziesiatke, kto chce bedzie urywal setne sekundy na Imoli czy innym SPA, a inni beda zapierniczac przez lazurowe wybrzerze i cieszyc sie widokami chociaz jadac 250km/h w zakrecie przez tunel gdzie nie widac co jest za nim :) Nie moge sie doczekac MP. Osobiscie chyba robie upgrade na Full Member poki jeszcze mozna by dostac gre, ktora i tak kupie, wiec czemu by nie zaplacic juz teraz, chociaz cenowo wychodzi troche duzo.

pCARS jest mega, czekalem na gre z taka grafika, fizyka i trasami, juz chyba z 5h jezdze po tych dwoch nowych trasach i sie nie nudzi, wiadomo sa tam jakies babole, ale to wersja alpha wiec nie mozna narzekac. Mnostwo zabawy w Atomie :)

Szkoda ze nie ma wiz dentystycznych do USA :) http://www.youtube.com/watch?v=_G8iECWpDAw&feature=player_embedded http://www.youtube.com/watch?v=v109m1S4l7c&feature=related

pCARS robi na mnie rozne wrazenia w zaleznosci od buildu, potrafi sprawic iz jezdze 2-3h po jednym torze, a czasami wylaczam po paru minutach. Z FFB tez roznie, czasami mam wrazenie ze cofaja sie w rozwoju, a czasami jest prawie tak dobry jak w rFactor2, ale tez wszystko zalezy od auta i przyznam sie ze nie grzebie w jego ustawieniach w grze i nie mam tu na mysli "opcji" ale dodatkowych ukrytych ustawien, nad ktorymi siedza inni i mowia ze uzyskuja naprawde dobre odczucia, ja oczekuje ze FFB bedzie dobry od razu, a nie po godzinie ustawien, ale z drugiej strony gra to wczesna Alpha wiec nie mozna krytykowac. Test Drive Ferrari - zywcem wziety Shift ale z samymi Ferrari, licze na malownicze trasy i dobra arcade'owa zabawe i z takim nastawieniem pewnie bedzie mnie cieszyc.

Wczoraj trasa Tychy - Katowice 2h 20min, cos pieknego ;) 3 tiry zdechly na prawym pasie na podjezdzie i korek na 10km, gdy juz dojechalismy do nieszczesnikow to inny ich kolega postanowil ze ominie ich lewym pasem i... pokonanie dystansu 200m zajelo mu okolo 15min! bylem niemal pewien ze mu sie nie uda i zablokuje jedyny przejezdny pas i wszyscy za nim go zlinczuja, ale koniec koncow sie udalo. Respekt dla google maps i opcji traffic, idealnie pokazywalo gdzie jest korek i gdzie sie konczy, niestety nie bylo innej alternatywy i trzeba bylo stac. Dalej bylo nie lepiej, co kilkaset metrow kolejne tiry na prawym pasie, a w pewnym momencie na szczycie wzniesienia na prawym stala cysterna, wiec jade lewym, wjezdzam na szczyt jadac okolo 60-80km/h i nagle za wzniesieniem widze idacego lewym pasem policjanta, 5m za nim jedzie radiowoz a za radiowozem dwa plugi! Ostre hamowanie, uciekajacy tyl chyba ze 3 kontry lewa-prawa i ucieczka na prawy pas, co za kretyn to brak slow!! Rozumiem zeby ten policjant szedl ze 100-200m i ostrzegal jadacych na wzneisieniu ze cos jest na lewym pasie ale nie tuz przed sama przeszkoda... gdybym mial letnie opony lub jechal szybciej to ladnie bym sie w niego wbil a potem w radiowoz. Dzis juz glowne drogi czarne, mniejsze na miescie biale, ale nie bylo dramatu.

No nie wiem... moja Panda 1.1 po ok. 5km spokojnej jazdy przez miasto ma juz 85-90, wiem bo caly czas kontroluje by przed wyjazdem na ekspresowke miec juz rozgrzany silnik.

Te wspomagania w fiatach jak widac lubia szwankowac, w pandzie swego czasu z wlaczonym city na dohamowaniach moment przed calkowitym zatrzymaniem kierownica sama skrecala o 90 stopni w lewo, z wylaczonym city wszystko bylo ok. W serwisie fiata powiedzieli ze wszystko jest ok i tak jezdzilismy przez rok.. po roku przy kolejnym serwisie koles powiedzial ze wtf, czujniki skopane i dziwil sie ze tego od razu nie wymienili, cos tam wymienil pogrzebal i juz wszystko ok. Jesli chodzi o magiczne rady jak odpalac zima to taka zaslyszana rada, ktora swoja droga ma tez zastosowanie w kazdej porze roku - przekrecic kluczyk, dac pompce napompowac bryny, przekrecic w tyl i znow dac pompce napompowac bryny, dopiero potem odpalac. Nie sprawdzane bo jak narazie moja panda pali codziennie od razu i bez zajakniecia, zima jej nie straszna (odpukac!)

A ja powiem tak: Fiat Stilo. Jeden z najbardziej niedocenionych Fiatow, dobre silniki 1.9JTDm, auto jakosciowo odbiega od stereotypu Fiata, dosc wygodne (jechalem tylko raz, ale dalo rade) i jak kazdy Fiat tansze w eksploatacji niz konkurencja, wg mnie jak najbardziej warte by sie nad nim zastanowic, wersja 3 drzwiowa jest ok, 5 juz wyglada brzydko.

No to chyba dzis tez zaplace jednak bo juz nie ma w co grac :) pCARS nudzi sie szybko bez MP.

I jak zaopatrzyl sie juz ktos? Przyznam iz wczoraj bylem na jedno klikniecie od kupienia rF2 z Lifetime Membership ale ostatecznie sie wstrzymalem, wyjdzie pewnie kolo 300zl, albo 150zl na 18miesiecy + jakies 50zl za kazdy kolejny rok, sam nie wiem czy bede tyle jeszcze gral...

Wracalem przedwczoraj wyjatkowo po 16 i jechalem 20min dluzej niz zwykle, musisz zostawac godzine dluzej w pracy :D W normalna pogode Panda jestem w pracy/w domu w 25-30min, majac szybsze auto moglbym byc w 20min spokojnie ;)

O ktorej wyjezdzasz z Kato? Ja wczoraj 17:20 z Chorzowa, i dawalo rade 35po bylem juz nad A4.. co prawda caly powrot trwal dluzej o jakies 10min niz zwykle ale nie bylo padaki w stylu 30km/h lewym pasem. Na Chorzowskiej w kierunku Chorzowa jakas mala czerwona firmowka bez przodu stala i blokowala ruch a tak to kazdy grzecznie jechal prawym pasem a lewy byl caly moj. Ale to byl pikus a nie snieg, droga czarna, spadnie wiecej to pewnie bede narzekal :)

Dokladnie, ja dodatkowo slucham soundtracku jezdzac do pracy ;)

Obawialem sie zimy... wystarczyl dzis grad w katowicach, fakt ze byl mocny, drogi byly bialawe, ale to nie usprawiedliwa jazdy na lewym pasie tylko na dwojeczce 50km/h.. litosci.

Tez mialem podobna sytuacje tydzien temu, mily starszy pan sie bardzo spieszyl tak ze jadace przed nim 70km/h seicento bylo za wolne, postanowil zjechac na prawo by wyprzedzic je jadac 75km/h ale go przyblokowali wiec postanowil wrzucic kierunkowskaz i wjechac we mnie jadacego lewym pasem, klakson i odskoczylem kolami na trawe, a on wjechal za mnie i zaczal na mnie trabic i migac.. WTF?! 100m dalej zatrzymalismy sie na swiatlach, on za mna i znow trabi, ja wysiadlem, zwyzywalem gnoja i zlozylem mu lusterka, bo po co mu one skoro ani ich ani mozgu nie uzywa. Dzis tez mila pani "baba" chciala mnie zepchnac z drogi.. ruszalismy spod swiatel, ja na prawym pasie, ona na lewym, ok 200m za skrzyzowaniem lewy pas sie konczy i trzeba zjechac na prawo, ruszylismy rowno i jechalismy obok siebie az do konca pasa, mielismy tam ok 70km/h a ona ewidetnie zaczyna we mnie skrecac, wcisnalem ulubiony button na kierownicy i dojechalem do krawedzi pasa, chyba sie obudzila w ostatniej chwili. Oczywiscie potem siedziala mi na [gluteus maximus] cala droge gdzie jedzie sie 60km/h przez jakies 3km bo nie da sie wyprzedzac taki ruch. Niestety codziennie mam doczynienia z takimi irytujacymi debilami za kolkiem dla ktorych Panda to nie samochod bo przeciez oni miaja "cos lepszego" wiec czemu ja mam czelnosc jechac ta sama droga co oni, z coraz wieksza obawa oczekuje pierwszego sniegu i przymrozkow.