berkut

teraz borykam sie z problemami z nowym silnikiem atm, a troche ich jest jeszcze 1200km dotarcia i moge zmierzyc samochod po drodze dojdzie jeszcze nowy wydech ktory sobie wyspawam i dolot z ITB ;)

wrzesien RST

http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=28572 stara specyfikacja

samochod stal 3 miesiace a nie rok teraz go docieram wyniknie z tego to ze bedzie jezdzic ~13.5s na 1/4 mili i 5.5-6s do 100km/h. Nie sadze ze poprawie czas do 100km/h bo juz wczesniej jedyna przeszkoda byla trakcja postaram sie go dotrzec do pruszcza, a napewno wystartuje na bemowie jak dla mnie zmiany sa bardzo fajne, super skrzynia biegow jest, przedtem to byl ikarus po miliardzie kilometrow....

musze sie pochwalic ze odpalilem RST. Nowa specyfikacja silnika jest bardzo rozkoszna ale mam ciagle problemy wieku dzieciecego z samochodem. Skrzynia biegow jeszcze nie jest ogarnieta. nawet na dotarciu samochod ma duzo wiekszego kopa... mowie tu o wolnossaku :D jako ciekawostke powiem ze mape wzbogacilem o 20% by utrzymac mieszanke na poziomie stechiometrycznym w stosunku do starej specyfikacji. W zakresie 1000-3000rpm podaje 20% wiecej paliwa, wiec leci 20% wiecej powietrza. Walek i glowica sa tak dobrane i zrobione by dac najwieksze przyrosty w zakresie 4000-6500 rpm

szkoda ze nie zamroziles tego w plastiku ;) rozcina sie wtedy butelke, wrzucasz do mixera i robisz pycha lody. Ja osobiscie preferuje truskawki albo jagody ;) mozesz tez dolac soku, porzeczkowy rox ;) najmocniejsze sa takie lody na spirytusie, ale to trzeba juz specjalnych sprzetow ^^

narazie robi sie moj RST, juz jezdzi... potencjal jest ogromny juz to czuje, szkoda ze cos mi sie zdaje ze bede mielil kapcie na wszystkich biegach poza 5tka...

apropo fiata samochod sam w sobie (mowie o seicento) nie jest zly. Jest wdzieczny w modyfikacjach, silnik bardzo lopatologiczny, podobnie z reszta samochodu. JEDNAK NIE ZLICZE ile razy podczas naprawy zerwala sie sroba ktoras (wlasciwie powiem inaczej - kiedy taka sroba sie nie zerwala, bo 90% srob peka). Mozecie mi uwierzyc ze umiem odkrecic srobe, wd uzywam ble ble ble . Po prostu zawsze pekaja. 2 sprawa to kiepska blacha. Rdzewieje odrazu. ODRAZU. Mam 20 letniego forda i nie udalo mi sie jeszcze doprowadzic do tego by odprysk farby zamienil sie w purchel rdzy. Nawet w zime, nie spieszac sie zawsze zdazylem go naprawic. W seju odrazu zajmuje sie rdza ;)

W kwestii unieruchomienia samochodu to paliwo nie zawsze dziala. U mnie na przyklad dostep do okablowania pompy paliwa jest smiesznie dostepny, wystarczy bateria 12V i juz mozna odjechac. Jak juz paliwo to np. poprzez odpiecie 1 bieguna listwy wtryskowej. Efekt gwarantowany ;) Zaplon jest bardzo skuteczny na s[ciach!]ieli kaprawych. Tylko trzeba go wymyslnie odpiac. Kwestria dostepu do samochodu. Nie chcialbym by moj samochod byl za bardzo bezpieczny.... U mnie wystarczy dowolny klucz forda i juz mozna otworzyc drzwii, samochodu nie odpalisz. W samochodzie nigdy nie mam nic bardziej wartosciowego niz kilka miedziakow... Jesli ktos ma sie wlamac do mojego samochodu to i tak sie wlamie, zreszta juz tak sie dzialo... Wole zastac otwarty samochod niz wybita szybe albo roztrzaskany zamek. W moim normlanie drzwi otworzyli, ukradli z 10zl w monetach, atlas, szczotke do szyb i na tyle skonczyli swoja przygode ;D W seicento mojej siostry juz 2 razy zastalem otwarte drzwi na parkingu, tez nie ruszyli go.

zdecydowanie fajniejsze bylyby bardziej relistyczne gry biegniesz z karabinem w reku, czujesz krew pot proch i zmeczenie, strzelasz do swojego przeciwnika ;) gdyby dodac bol to mysle ze tylko najtwardsi by grali :D

tylko zeby elegancka liste zrobili, nastepnie umiescic to na forum publiczne ja wiem co by sie w polsce wtedy stalo :lol:

mysle ze jak chlopaki dorwa conroe to w polsce nie dogonimy wynikow az sami nie dorwiemy go

z tego co czytam wystarczy radiator ktory ma jakies wentylator dmuchajacy na niego mysle ze w chlodny dzien starczy sam radiator smieszne ze to co my robimy na kaskadach, ln2, agregatach etc nowe procki wykreca na pasywnym radiatorku afaik conroe kreci 10min na pasywnym chlodzeniu intela... ma ktos jakies pytania ?

Wlasnie zobaczylem jak daleko jestem z tylu w kwestii tego co sie dzialo w chlodzeniu ;) Eh te samochody ;) Dzis wykminilem jedna rzecz i pora na to by dziadek rozruszal kosci drzyjcie ;]

z twojego punktu widzenia to moze nie jest z punktu widzenia konstruktora samochodu albo kierowcy jest to bardzo emocjonujaca dziedzina dobry kierowca moze bardzo wiele, zarowno pod wzgledem czasu reakcji jak i przejazdu... szybka zmiana biegow nie jest taka prosta jak sie zdaje, albo panowanie nad mocnym samochodem na granicy przyczepnosci kol...

audi jechalo na jakies 60% mozliwosci 400 koni z hakiem mialo, a masters juz zapowiedzial po cichu 700bhp ten silnik jechal na seryjnym ic etc ;)

stara specyfikacje mozna znalezc na streetracing w dziale projekty, nowa to totalny mis mack, jeszcze nikt nigdy (nawet zaden swirniety brytyjczyk) czegos takiego nie wykonal. wpierw ja skoncze potem bede pisal achy i ochy o tym co zrobilem w moim samochodzie wtrysk byl mechaniczny, ladowanie jkaiegokolwiek komputera innego niz SA to babranie sie w blocie i g.... Do sterowania samochodu mam madre ksiazki, doswiadczenie moje, 40 lat doswiadczenia ojca, czujnik afr szerokopasmowy, czujnik egt, przyspieszeniomierz i 4 zmysly. Nawet jak zaczynasz od zera mape, albo od wygenerowanej mapy dla wirtualnego silnika to bedac ostroznym, uwaznym, wiedzac co sie robi, dlaczego poco, jak to wystroi sie samochod. Afr mi samochodzik trzyma sliczne, ksiazkowe przez caly zakres n/a, przy doladowaniu takze zawsze AFR jest elegancki, egt nie przekracza 700C. Przy bardzo dlugim palowaniu gdy i temp. dolotu wzrosnie mocno to EGT takze czasem sobie skoczy do powiedzmy 740C. moj woz nie ma szans na 1/4 mile z 400-600 konnymi potforkami ale jako cichociemne wozidelko do karcenia innych samochodzikow sie nadaje ;) Acha - wkladanie SA mam juz dawno za soba - instalacje wykonalem samemu, tak samo jak strojenie i wszystko smiga WYSMIENICIE. A raczej smigalo dopuki wybierak w moim BC nie postanowil ze zrobi mi smieszny kawal i przy 150km/h wbije 2ke kiedy ja wkladam 4ke. Nie wiem jak wy ale ja jestem wielkim fanem czarnego audi :D Czuje ze ten samochod bedzie krecic 9tki. Typhoon to 8ka murowana w polsce. Tylko troszeczke lepsza nawierzchnia, chociazby elegancka droga asfaltowa. I mocny start. Biala corvette takze murowane 8. Mam nadzieje ze subaru i lancer beda dzielnie walczyc ale bez wielkich zmian nie powalcza sobie z potforkami. I mam nadzieje ze OZ zacznie krecic konsekwentne czasy albo Bullit wkoncu zacznie jezdzic killerem.

Byl kretynem. Ja nie widze ani nie mialem problemow. to znaczy jakich, wypunktuj mi to

mam stand alone i samemu sobie stroje

bylem na zawodach, nie startowalem miesiac temu silnik przekrecilem i teraz naprawiam swoje bledy bede probowac startowac na nastepnych zawodach w totalnie nowym setupie (MTX75, szpera quaife, ITB, nowe turbo, nowy ic, 8 wtryskiwaczy, piper T2, nowa specyfikacja glowicy .... i jeszcze troche) powinienem sie dostac do polfinalow w Turbo ;) apropo escortow - byly 2 escorty mk5, oba z silnikami po swapach afaik... jeden czerwony z napisem RST i jeden czarny, oba byly wolniejsze sporo odemnie ;)

a kiedy u ciebie cos bedzie ? ;]

cieplo parowania helu jest tak male ze musialbys go miec kontenery by go uzyc - FUGGER probowal

taki ot: wyslalem juz z 2 roznych poczt 2 paczki, pod dobry adres, zadna nie dotarla a nademna gromy sie rozchodza, co z tym fantem zrobic ? Problemem jest to ze przesylka jest kawalek durnej tasmy wiec to nie ma zadnej wartosci

golf II 1.6D wolnossacy byl niezniszczalny takze, jeszcze bardziej niz benzyna :) wogole starsze samochody mialy dusze, teraz te wspolczesne wszystkie sa podobne i sa mniej solidnie zrobione...

fiaty, alfy psuja sie od chuchniecia mocniejszego... ford to smichotny samochod - zwykle chodzi ale jak walnie juz cos to nara... ale co ciekawe jest na tyle wierny ze wroci do domu nawet na 2 cylindrach, z rozwalona uszczelka pod glowica etc. kiedys jeszcze mi walnela elektronika tak ze jedyne co chodzilo w samochodzie to silnik i predkosciomierz, nic innego nie dzialalo :mrgreen: zastrzegam ze ja mam do czynienia z fordow tylko z RS'ami, nie wiem jkaie sa zwykle VW - pazdziez nie do zajechania, Golf II GT na automacie, prawie pol miliona kilometrow, jedyne co bylo robione to zmienianie oleju, plynu chlodniczego i dolewanie plynu do wycieraczek... Raz padla pompa paliwa bo po pol miliona kilometrow ma prawo wkoncu cos sie zepsuc i wytarl sie komutator w niskocisnieniowce. mercedes - matka ma A-klase - fajny wozik, szkoda ze by zmienic zarowke trzeba rozebrac caly pas przedni... merole takze sa niezniszczalne, 190D ktory jezdzi na ropie, benzynie, opale, perfumach, oleju kujawskim i bog wie co jeszcze wlewaja w ten biedny samochod. Czy V8'ki ktore robia z zapasem do ~700bhp a silniki maja po 200-300bhp - po pol miliona km te silniki dopiero dotarte sa ;]