Skocz do zawartości

guziq

Stały użytkownik
  • Liczba zawartości

    939
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez guziq

  1. nie, napisałes że jak złapią go psy to zabuli, ew. zabiorą mu dowód rejestracyjny. Jak widac mnie złapali i nie zabuliłem.

     

    PS. Sam nie przerabiałem lamp - auto kupiłem juz z takimi. I lampy nie były przerabiane tylko wymieniane - na orginalne xenony hella.

  2. mib

    mnie policja złapał jak miałem jeszcze 535i i słowa nie powiedziała. Jedynie zapytali sie o rocznik o to dlaczego tak ładnie lampy swieca i tez chca takie miec

  3. Ktoś sie może orientuje ile kosztuje semestr na Mechatronice (kierunek automatyka i robotyka) na Politechnice Warszawskiej w roku akademickim 2007/08? Na stronie jest tylko cennik 2006/07.

    To samo pytanie ale odnosnie politechniki Łódzkiej (na wydziale mechaniki, kierunek Automatyka)?

    Może wiecie równiez czy na studia zaoczne, na ww. kierunki (tj. Mechatronika na WAT, Automatyka i robotyka na PW, Automatyka na PŁ) jest sie trudno dostac? Maja zawsze komplet osób czy przewaznie jest mniej chetnych niz miejsc? Czy z taka matura jak moja (polski, angielski, geografia, wszystko na podstawach) mam szanse sie dostac?

  4. no ale napewno na uczelniach typu WAT, PW na zaocznych nie da się prześlizgnąć przez studia tak jak na wielu prywatnych nowych szkołach 'wyższych'

    a sa w warszawie jakies uczelnie techniczne "nowego" typu?

     

    |Falcon|

    to skoro studiujesz na mechatronice (moze na innej uczelni ale zawsze) to powiedz mi: czy nie uczac sie w liceum matematyki i fizyki zbyt pilnie (wogole wlasciwie) da rade zrozumiec o czym mowi wykladowca?

  5. No i przyszedł czas na mnie - szef powiedział ze opłaci studia wiec glupio byłoby nie skorzystac.

    Wacham sie jednak cały czas nad kierunkami/uczelniami.

    Myśle nad Mechatroniką na WAT i Inżynierią Środowiska (a z tamtad Inżynieria komunalna itp.) na Politechnice Warszawskiej.

    Pytanka mam takie:

    czy sa to trudne kierunki?

    gdzie jest wiecej fizyki?

    gdzie wykładowcy sa bardziej pobłazliwi?

  6. Witam.

    Jest sobie taka brama przemysłowa, która sterowana jest za pomoca włacznika z 3 przyciskami (ruch do góry, stop, ruch do dołu). Gdy wcisnie sie przycisk ruchu do gory nie mozna właczyc od razu ruchu na dól, tylko najpierw wcisnac STOP i dopiero potem do dołu. W druga strone jest analogicznie. Brama ta ma działac na pilota. Odbiornik jest firmy FAAC model FIX wersja LUX. Jest on dwukanałowy, na drugim kanale jest przekaznik normalnie rozwarty. Po wcisnieciu przycisku pilota przekaznik umozliwia przepływ pradu. Ale wracajac do sedna mojego pytania:

    mamy w firmie takie styczniki które chce wykorzystac do obsługi tej bramy. Obydwa sa w takich obudowach jak właczniki nadmiarowopradowe czy nowe bezpieczniki.

    Jeden z nich działa na takiej zasadzie ze gdy dostaje pierwszy impuls elektryczny to zwiera styki, gdy dostaje drugi impuls to je rozwiera. I tak na okrągło. Jak to narysowac na schemacie? Rysunek na tym styczniku wygladał tak:

    Dołączona grafika

    Drugi jest troche bardziej zawansowany. Posiada juz 2 styki, na 2 oddzielne obwody. Normalnie oba sa rozwarte. Po pierwszym impulsie zwiera sie ten lewy, po kolejnym oba sa znowu otwarte, po 3 zwiera sie prawy i tak w koło. I tu również: jak wyglad on na schemacie. Na styczniku był taki rysunek:

    Dołączona grafika

  7. Witam.

    Dostałem od szefa służbowego tableta Motion Computing M1400. Zacząłem się zastanawiac do jakiej grupy ludzi adresowane sa tego typu sprzety? Komu i w jaki sposob moga byc one przydatne?

     

    Korzystając z okazji mam jeszcze jedno pytanko - w tablecie tym zainstalowana jest pewna liczba aplikacji ktore nie moga zostac usuniete. Tablet niebyl rowniez od dawna formatowany i rowniez nie wskazane byloby to robic. Zeby odmulic troche komputer zainstalowalem TuneUp Utilities, powywalalem zbedne programy z autostartu, wyczyscilem rejestr, zdefragmentowalem dyski za pomoca O&O Defrag jednak tablet dalej nie uruchamia sie odpowiednio szybko i nie dziala (wg. mnie) jak powinien. Co jeszcze moge zrobic?

  8. mib

    napisałem ze jesli benzyna bedzie droga to zostanie kupno mocnego diesla z QUATTRO. Jesli natomiast rzad obnizy akcyze (lub cena spadnie sama z siebie) to nie bede sie bawił w rasowanie półśrodka jakim jest 1,8T tylko od razu bede wolał isc w cos wiekszego zeby nawet bez tuna miec "[ciach!]lniecie".

     

    PS. Wszystko co napisałem powyzej było juz przezemnie tutaj napisane.

  9. A jak ceny paliwa juz troszke mają znaczenie, a jednak benzyna może być, to tylko i wyłącznie 1.8TQ, zmiana turbiny, FMIC i tak ok 200 koni i bedzie już nieźle śmigać..

    Jesli benzyna to 1,8 nawet po "tuningu" bedzie za mało. Jak isc w benzyne to równiez w wysokie moce a wtedy lepije miec dobra (= duza) podstawe.
  10. Jesli mowa o benzynie to sa 2/3 mozliwosci:

    Audi S4 (Audi 100 C4) 2,2T

    Audi S2 (Audi 80) 2,2T

    i mniej realne Audi S4 (Audi A4 B5) 2,7BiT

     

    Jednak jesli cena benzyny bedzie windowala dalej w góre to bede musiał kupic diesla - nie ma wyjscia. I z tego co piszecie ten który by mi odpowiadał (bo ma ładna charakterystyke oddawania momentu i mocy i naped na 4 kola) jest dosc awaryjny.

  11. ...John

    daj pieniadze to bede brał A6 (w tej budzie).

    A sprzegło to od razu idzie do zmiany na spiekowe - niezaleznie od silnik. Ww. diesel (150KM) bylby dłubany na ok 200KM (wieksza turbina, wiekszy intercooler, inne wtryski, chip).

    Bardzo odpowiada mi równiez (jesli ceny benzyny wzrosna tak jak zapowiadaja prognozy) 2,4 JTD w Alfie 156. Za duzy - tego wozu uwazam jednak naped na oske.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...