S_Works

Amerykanskie Escorty co prawda byly inne niz europejskie , ale to przeciez zupelnie inna wielkosc, Escort to co najwyzej pony car a to na zdjeciu to Dodge Charger '72 czyli mid-size.

Wszystkie chyba amerykanskie auta ustepuja wykonaniem wnetrz, natomiast taki tunning PT Cruisera jest absurdalny, auto jest stylizowane na styl retro a tu takie cos.

Pewnie auto jakiegos chlopca z murzynskiej dzielnicy, hip-hopowcy maja takie specyficzne uwielbienie dla tandety (spinnery!), pewnie kupil Navigatora i juz go "przyozdabia" a stara krype sprzedaje dla kasy na wiekszego boomboxa przy ktorym bedzie mogl sie gibac :wink:

Anteny ma jak spora lodz do polowu tunczykow :-D

W tym Fordzie kierownica przypomina mi troche low-endowe modele Logitecha czy Saiteka :-D

Peugeot zrobiony starannie ale kojarzy mi sie z radiomagnetofonem jaki mozna bylo kupic na targu ktory mial szumna naklejke 1200W. Mitsubishi - zepsuty srodek, ta czerwien na desce nie pasuje, dywaniki z pseudoblachy rowniez.

W Rybniku

IMHO ciekawe, ale dopiero na wczesnym etapie renowacji:

Punto I bylo robione w conajmniej 3 wersjach pod wzgledem mocy silnika benzynowego: 55, 75 i 86 KM.

Te Volvo to model P120 Amazon tak na 90%

Moj kolega kupil sobie samo body Nikona a ode mnie pozyczyl kitowego 18-135 ktorego i tak nie uzywam. Jesli mozesz cos takiego zrobic to moglbys sie szarpnac na D90.

Wyscigowki sa wyscigowkami, pasjonuje sie wyscigami NASCAR ale ani mi w glowie zeby tak ozdabiac auto. Nie mam nic przeciwko tunningowi ale tutaj autor nie zachowal umiaru, taka pstrokacizna IMO kloci sie z mercem, malowanie zdecydowanie powinno byc bardziej dyskretne. Mozna oczywiscie poeksperymentowac z pstrokacizna ale w przypadku merca to spore ryzyko porazki (tak jak w tym przypadku) to co pasuje plastikowym japonskim jezdzidelkom niekoniecznie sprawdzi sie na konserwatywnej limuzynie. Podobnym nieporozumieniem jest np. dawanie wielkich alufelg z baaardzo niskoprofilowymi oponami do klasycznych muscle-car - efekt jest rownie paskudny.

Ja wiem ze w warunkach wojny/konfliktu zadna strona nie jest bez winy, tak bylo w Chile, tak bylo w Hiszpanii itp. Twoja wypowiedz usilowala wykrzywic historie w sposob specyficzny dla konserwatystow, tutaj nie fronda - lepiej trzymac sie faktow a nie czynic sugestii obrazajacych inteligencje rozmowcow.

To po tym m.in. sie rozpoznaje lewaka ze wspomina o zbrodniach junty Pinocheta?

IMHO kompletna porazka, nawet gdyby nie bylo badlook, badgrill i skrzydla. Nawet gdyby cala reszta byla starannie wykonana to takie malowanie pasuje temu mercowi jak swini siodlo.

Bynajmniej, wiara niczego takiego nam nie pokazuje. W przypadku chrzescijanstwa to historia pokazuje nam w jak wielu kwestiach ta religia sie myli.

To raczej Sony slynie z awaryjnosci, nie Canon. Przy takich zalozeniach faktycznie najlepiej bedzie dozbierac na D90 ktory lepiej sobie radzi z wyzszymi ISO niz D80.

Nie twierdze ze to dobre rozwiazanie, moja uwaga byla skierowana tylko pod adresem twoich rewelacji ze Kubica teraz bedzie konczyl na co najwyzej 7 miejscu.

Problemy z kojarzeniem? Przeciez pisze ze 3 kierowca nie punktuje.

Firma ma salon w Wa-wie wiec jak z karta bedzie cos nie teges to zawsze mozesz ich scignac. Pretec robi przyzwoite karty, IMHO cala kwestia w tym czy sa one oryginalne czy jakies kombinowane.

http://www.petycje.pl/petycjePodglad.php?petycjeid=2557

To wlasnie ze wzgledow bezpieczenstwa wprowadzono tankowanie, mniejsze zbiorniki oznaczaly wieksze bezpieczenstwo na torze. Chyba nie musze przypominac koszmarnego wypadku Niki Laudy? To samo dotyczy innych serii wyscigowych tyle kazda seria ma swoja specyfike i inaczej rozlozone akcenty rywalizacji. Gdyby kierowcy F1 mieli do zrobienia np. 200 okrazen na torze o dlugosci 4km tez wygladaloby to inaczej i kwestie tankowan oraz ilosci paliwa po qual-u przestalyby byc az tak istotne dla samej rywalizacji.

Przeciez rozmowa jest o Sony Dsc-w50.

Z reguly autoryzowany serwis ma narzucone z gory stawki i kasuja tyle samo za otwarcie i diagnoze jak i sama naprawe.

Jedna z wielu wad Sony jest piekielnie drogi serwis.