adas01

bios 1.7l co rozumiesz pod pojęciem "optimal" ? tzn. raczej "expert" czyli fsb ustawione na 198, cpu interface "optimal", memory timings "expert", pamięć synchro z procem

panowie taki problem: wczoraj składałem kumplowi sprzęt na soltku 75frn2, do tego semp 2200+ i jest dziwnie: płyta wstaje na fsb 198 - i jest prime stable, a już 199 - nawet nie postuje :/ ramy odpadają (512 kingstona - sprawdzone, że mogą więcej), zasiłka też, atakowałem kilka różnych biosów i nic, gmeranie napięciami Vcore/Vdd nic nie daje płytka to rev. D, kondziorki niebieskie i zielone pomysły? aha sam mam od ponad roku swoją płytkę i myślałem, że wiem o niej prawie wszystko, moja śmiga bez zarzutu (wstaje nawet na 244 w dualu) a tu taka porażka. wina płyty?

mnie - jeszcze "sprzedawcy" w sklepach komputerowych (na moje oko około 80% ogółu - pozostałe 20% ma pojęcie o tym, co robi i nie wciska kitu, "że jego sklepik o powierzchni 10m2 sam produkuje zasilacze a jak rzuce 50pln to może mi zwolnić wiatrak w zasilaczu" :lol: )

1. zatrzymuj w miejscu, gdzie ew. chętny kierowca będzie mógł się zatrzymać - zatoczka / szerokie poobocze. skrzyżowania itp. sobie od razu odpuść (na autostradzie też nie bardzo :lol: ) 2. dobra (choć wymagająca wysiłku) metoda to atakowanie potencjalnych "ofiar" na stacji benzynowej przy tankowaniu 3. jeśli nie pkt. 2 to zrób sobie kartkę przynajmniej formatu a4 z dużym napisem dokąd chcesz jechać

ten proc jest zablokowany na sztywno - możesz tylko zrobic z niego mobila i pod winda zmieniać mnożnik - ale tylko na płytach z chipsetami via / sis, na nf2 się nie da IMO nie opłaca się zmieniać - chyba że ten thorton poleci na 12,5x200 albo więcej

masz coppershim'a na procu? to sprawdź czy aby na pewno nie założyłeś go odwrotnie i nie nachodzi na mostki L1

1. było - szukaj w archiwum 2. nie tnij, chyba że masz okno, ja po prostu związałem w 3 miejscach, estetyka średnia ale chodzi o przepływ powietrza

polecam fossil - bardzo fajne moim zdaniem wzornictwo, niesamowita trwałość (dotychczas zegarki wytrzymywały na mnie max. 2-3 lata, fossila mam już piąty rok, na szkiełku ledwie jedna ryska). jedyny problem - znaleźć to w PL (na stronie http://www.prezencik.pl jest ich kilka ale same jakieś takie dziwne)

poszukaj na ebay.de - rejestracja jest darmowa, list z kodem potwierdzającym dostałem z niemiec w ciągu 3 dni btw. wracając do głównego tematu ;) : zapomniałem jeszcze zapytać o forda fiesta 1,1 - warte to coś?

k7s5a jest ok - płyta "włóż i zapomnij" moja działała bdb do momentu ustawienia fsb166 w biosie (cheepobios) - już nigdy więcej nie wstała :lol: - choć można atakować fsb166 z windowsa, nawet dzielnik 1/5 ponoć jest

@PartyBOY: dzięki, pomysł, żeby pojechać do jakiegoś serwisu jest dobry, myślałem dotąd tylko o zabraniu ze sobą "szpeca" (no sam to bym się w życiu po samochód nie wybrał ;) ) @Crazy_Ivan: no bmw ... pojemność chyba od 1.6 w górę... to już za dużo dla mnie, poza tym rocznik... jak napisałem, nic poniżej '90 nie chciałbym brać @rumun_666: te civiki '93 są ładne, ale boję się japońca - w sumie bezawaryjne ale jak coś się sypnie... :| dzięki za dotychczasowe tipy - czekam na dalsze :) pzdr.

witam. jestem bliski zakupu jakiegoś auta, kwota - ok. 6000PLN, więcej raczej w najbliższym czasie nie ukręcę, a nawet jeśli to i tak trzeba maszyne zarejestrować i ubezpieczyć (i jak coś zostanie to dać do jakiegoś mechanika na bliższe oględziny) mój wybór (po przejrzeniu sobie opinii w necie i popytaniu znajomych) padł na VW polo "kombi" lub coupe z lat 91-94 z silnikiem 1.0 benz lub 1.4 diesel - zdecydowanie mało jest opinii o awaryjności czegokolwiek czy korozji (jak np. opel kadett/astra/corsa A). Opla więc nie chcę, japońce mają drogie części, francuskie niespecjalną opinię. z kolei daewoo tico (które dałoby się znaleźć w takiej cenie) się boję, bo: 1. mam 187cm wzrostu, a boję się o głowę, 2. strasznie małe koła - co przy rozmiarach polskich dziur... 3. starsi wożą się od 8 lat nexią i w sumie regularnie kilka razy do roku coś im tam się sypie - a to pompka paliwa, a to im bak przerdzewiał :lol: - boję się o awaryjność. nie chcę większego auta - bo to wiąże się z zazwyczaj większymi kosztami przede wszystkim paliwa, a gazowanie się ostatnio coraz mniej opłaca. sprzęt ma służyć głównie na dojazdy do pracy (2x11km dziennie), choć również raz na 2 mc autko będzie musiało zrobić ok 650km (tyle mam do teściów) jednego dnia w zasadzie nie widzę w tym przedziale cenowym czegoś innego co miałoby być ekonomiczne w użyciu, nie za stare (wolałbym nie kupować nic sprzed 90r. - jakaś taka psychologiczna granica w mojej głowie) i nie raczej nie będzie wymagało ciągłych inwestycji w naprawy - bo na to mnie po prostu nie będzie stać proszę o opinie - w temacie 'moto' jestem niestety lama z góry dzięki.

w ogole to zworke wyjmij - bedziesz mial do wyboru w biosie 100,133,166 i 200mhz

jest ktoś wreszcie kto lubi moje regionalne pifko nie czytasz dokładnie wszystkich postów :P widzę, że rozwija się kategoria pt. "piwo do 2zł". moje typy: 1.brok 2.barley 3.romper 4.rejs

z krajów ue możesz przywieźć duużo więcej niż wcześniej, zresztą kontrola graniczna od momentu naszego wejścia do unii na granicy pl-slo i slo-hun to kpina - pan patrzy tylko czyś podobny na zdjęciu, salutuje i odjeżdżasz - to wszystko wrażenia z sierpnia br.

brok sambor, jak jestem u rodziców to browar łomża

to puść przynajmniej na chwilę pamięci asynchro wobec proca i wrzuć skrina z kingstonami na @270Mhz. a w ogóle co znaczy że fsb skacze? o tym zjawisku to jeszcze nie słyszałem...

na niektórych płytach z nf2 (np. mój soltek) ustawienie 'by spd' zawsze będzie dawało w efekcie błędy ramu. te same timingi ale ustawione ręcznie będą OK.

a ja miałem i uważam że kupa. po 2 miesiącach @2.8v przestały robić defaultowe ustawienia (333, 2.5-3-3-7) niezależnie od napięcia, mimo że wcześniej leciały @422-2.5-3-3-7. gratuluję wyników ale uważajcie na Vmem.

aceton / zmywacz do paznokci

że się wtrącę, przepraszam, ale temat pokrewny: powiedzcie mi: czy jeśli auto jest cały czas zarejestrowane w DE (i ma rejestracje z niebieskim paskiem) - czy takie mogę kupić i bez przerejestrowywania wjechać do PL i pojeździć nim tu chwilę zanim je zarejestruję w PL? wielkie dzięki

hmm to dobrze, nawet bardzo dobrze. jeszcze (odpukać) nie ma niezadowolonych userów 1.7

ja dostałem 5 lat z barwkomp-u, z kim się oni dogadywali to nie wiem

hmm, je problem. 'lifetime' dla części producentów oznacza czas życia ich produktu, czyli jak przestają go produkować i supportować to się 'lifetime' ich produktowi kończy :? , w przypadku twinmosa pewien nie jestem.

jeśli to frn-l a nie frn2-l to wstanie i bez dodatkowego zasilania 12v, jeśli nie pomogą rady kazik2000 to wyjmij bateryjkę od biosu na noc i próbuj dalej jutro.