BENITO

U mnie było inaczej. Bo jeszcze musiałem wyczyścić głowicę i pokrywę z resztek starej gumowej uszczelki, która w dieslu potrafi się przytopić i przysmażyć do głowicy. Więc nie jest to takie proste.

Ten topower to typowo budżetowa konstrukcja, ale i ta kdziwię się, że nie wyrobił. Widocznie te kondzioły były marnej jakosci.

Po co ci tyle watów? Spawał będziesz tymi zasilaczami.

Jak masz dynaamometryczny to moment, gorzej jak nie masz.

Jeśli to pokrywa zaworów (tak przynajmniej w dieslu się to określa), to przy dokładnym wyczyszczeniu godzinka roboty. Lepiej zrobić to dokładnie i równo z umiarem dokręcić.

Shooter (Strzelec), za snajperki które uwielbiam i to poczucie. I see you and you don't see me. Poza tym akcja jak kolesiowi odstrzelił najpierw broń potem rękę jest najlepsza. M82 rządzi.

Uszczelka pod głowicą, to bedzie jeszcze kupę roboty. Nie zazdroszczę.

To raczej normalne :lol2: przecież innych nie robią.

Bez OC to też powinien pociągnąć. Nie jest to rewelka ale myślę że na styk będzie.

Każdą raczej poza R600.

Żadną, potem kup inny zasilacz, bo masz archaicznie zasilaną płytę główną i nowe zasilacze się do niej nie uśmiechają. Jak bedziesz robił nowego kompa kupisz sobie coś innego.

@ ullisses Nie było miejsca żeby sobie zeszła, nie było pobocza, a droga okrojona, z jej strony szła bariera, a z drugiej skarpa.

Co do takich sytuacji. Miałem taką. Jadę sobie wąską drogą bez pobocza. Z przeciwka jedzie ciężarowy. Z mojej prawej idzie lasia z zakupami. Ni cholery się nie zmieszczę pomiędzy, jakbym jechał dalej 50-tką, albo wyk...wie w tira albo rozjadę lasię. 30 m od lasi 50 od tira. Gaz w podłogę i dwa ruchy kierownicą. Lasce tylko siatka poszła do góry, nic nikomu się nie stało, bo zawinąłem się wokół lasi. Kierowca tira nawet nie zahamował. Ja miałem drżące łapy jeszcze przez 15 minut.

Jak chcesz za 300 to ci mogę topka sprzedać, jeszcze ponad 2 lata gwary ma.

jaasne, jak zgubisz wydech to napewno

Z tych 3 tylko Be quiet.

Nie ma zabezpieczeń OCP na liniach tylko 1 sumaryczne jak w najtańszych modelach, poza tym jak się montuje dwie 10-amperówki na każdą linię +12v to rezerwa mocy 1 A na diodę to stanowczo zbyt mało przy braku zabezpieczeń. Efekt jest jak widać.

Zmierz napięcia miernikiem i je podaj, to wtedy można pogadać.

Jedno pytanko, co się stanie jak ostrzeżenie sięgnie 100%, ban? Bo ostatnio procenty za zupełne [ciach!]ły lecą, np za czcionkę w podpisie w 1 linijce, która miałem chyba o numer większą niż trzeba (wydawało mi się że było ok z rozmiarem) wielkość czcionki nawet nie obciąża przepustowości serwera. Najwyżej będzie ban za czcionki. :lol:

Od rekorda większe jest tylko volvo z nagrzewnic od Harrisona. Schroud i jeszcze więcej czyszczenia chemicznego, to tylko można zrobić.

Ja bym czymś zabezpieczył ten kolektor przed rdzą jeszcze.

Z przodu ma jeszcze całkiem sporo miejsca na turbawkę, coś lekkiego i wytrzymałego na ten silnik, to np. Garett T2 lub KKK K14.

Tak gwoli ścisłości: http://www.uke.gov.pl/uke/index.jsp?news_c...mp;place=Lead01

I chcesz wydać 200 zł? :lol2: Poza tym mobo+proc to nie cały konfig, jeszcze jest kilka elementów.

Mój kumpel na codzień jeździ CC 900, jak się przesiadł do mojego, to nie chciał mnie wpuścić za kólko z powrotem, ale to szczegół. Jego żona miałą wcześniej CC700 z gazem :blink:, wyobrażasz sobie osiągi tego bolidu? W trasie wyprzedzali ich kolarze którzy gonili peleton :lol: