jonas

Ja ze wsi jestem, to zmieniłem opony na letnie na początku marca, jak temperatura w dzień zaczęła się utrzymywać powyżej 7 stopni.

Nie zmowa, tylko sciach!ysyństwo i pazerność. Nie nazywajmy szamba perfumerią, jak mawiał klasyk.Doskonale cię rozumiem, w Vitarze brakuje mi tej fikuśnej gumowej osłonki na lewym reflektorze, jakiś bałwan popsuł albo zgubił, czy to ważne, nie ma to nie ma. W detalu część niedostępna (chyba że w US & A, cena około 15 dolarów, wysyłka albo niemożliwa, albo za wielokrotności tej ceny), ASO zaproponowało cały reflektor za jakąś zadziwiająco idiotyczną sumę, czterocyfrową jeśli dobrze pamiętam. Lecę i kupuję, ta. A jak mówiłem, że gunwo kupiłeś, to żeś się dąsał :>Dziwne, rynek podobno nie znosi próżni, silnik popularny i nic? Żaden zakład pana Miecia z wtryskarkami i CNC nie podjął wyzwania? Chińczycy też nic? Interesujące. Mercedes to dziwna firma, binarna taka. Albo S-klasa, albo nic. No cóż, nie można być dobrym w każdej dziedzinie. Silnik spalinowy ogólnie jest do rzyci, bo marnuje grube ilości energii na hałas i ciepło, wyciągając w porywach do 50% sprawności. Elektryczny silnik klatkowy przeciętnej jakości ma zazwyczaj ponad 80%.Spalanie na poziomie 4/100 - sprawdziłeś osobiście czy wyczytałeś z tabelek producenta? To wbrew pozorom zasadnicza różnica. Jak zwykle nie rozumiesz słów dłuższych niż trzysylabowe i do tego nieudolnie próbujesz być zabawny. Fe, brzydki piesek.

Czyli kolejna generacja jak nic będzie oddawała paliwo do dedykowanego słoiczka z logo firmy, podwieszonego na końcu wydechu? No proszę, a mówią, że postęp taki zły.

W N42 i N46 (benzynowych) też jest łańcuch od strony skrzyni. Co lepsze w N42 napinacz tego łańcucha zawiera plastikowe elementy, wytrzymujące jakieś 100k km. W N46 już dali metalowe czy mocniejsze, w każdym razie nie trzeba się niepokoić.Umieszczenie bezobsługowego łańcucha rozrządu od debilnej strony - a czemu nie? Podobno łańcuch wyciąga się przy 200-300k km i zaczyna barabanić (jak tyle nakulam to poinformuję, czy to prawda), wtedy istotnie trzeba wywalić silnik na glebę do jego wymiany. Mercedesy na ropę z lat 80. miały ujemne przyspieszenia i dwucyfrową moc z dwóch litrów pojemności. Taki traktorek był niewysilony, nikt tego nie pałował bo zwyczajnie się nie dało, do tego nie było jeszcze mody na ekociach!lca. Co się dziwić, że przelatywało to miliony kilometrów?Na temat VW, mojego ulubionego koncernu-porażki, nie będę się wypowiadał zbyt obszernie, bo Internetów nie wystarczy. Model Up! im się udał, choć marne 20 lat po Fiacie Cinquecento. Cóż, to tylko Niemcy, nie oczekujmy rewelacji pod względem kreatywności. Nawet ja do ASO nie wstawiam samochodu, mimo że na taki słupek pewnie mógłbym się szarpnąć, jakby mnie do reszty pojebało. Niby w czym ASO jest lepsze po upływie gwarancji? Upalałem jednego jaszczomba siedem lat, fajnie było. Mój stary miał Mitsubishi Space Stara osiem lat, teść Audi Octavię dziewięć. Jest nas trzech, więc wedle reguł demokracji wygraliśmy i zabieramy twoje złoto. A to nie jest 136 KM? Pali 7/100 w trasie i 10/100 w mieście, czyli tyle co moja benzyna, a więc kompletnie bez sensu jak na diesla. Bo to dobre żelazo jest, tylko trzeba porzucić mity z lat 80. i mroczną wizję wyrobów samochodopodobnych 126p i 125p. Wszystko się rozbija o podejście posiadacza.Jednemu w Fiacie wywali płyn chłodniczy z powodu zepsutego termostatu (30 zł dla silnika 1.1 FIRE), podrepcze do sklepu, wymieni pod blokiem i dzida w trasę. Drugiemu w Fiacie spali się żaróweczka w liczniku i zaraz oburzony właściciel wysmaruje sążnisty elaborat, jakie to nendzne gunwo te fiaty wogle som!!1 E no, chwilunia wodzu, alternator z jaszczomba wyciągałem dwa razy, za każdym razem klnąc w sposób, który wprawiłby w zażenowanie szewca z trzydziestoletnim stażem. Klucz 16 (co to w ogóle za barbarzyński rozmiar?), dostęp jak na badaniu proktologicznym i tylko jedna pozycja, w której to cholerstwo wyjdzie bez ściągania nadkola i koła. Ale wbrew komciom z Onetu alternator wytrzymał dwie wymiany łożysk i szczotek.

Nie po to kupił diesla, żeby teraz nie oszczędzać, c'nie? Jak mnie nie było stać na opony, to trzymałem samochód na kocyku i cisnąłem tym, do którego miałem na gumki (R13 mają rozczulająco niskie ceny). No ale ja ze wsi jestem i w życiu bym nie wpadł na zakup kilkuletnich leżaków magazynowych do innego celu niż kręcenie bączków pod Lidlem.

Pod kościołem kiepsko wygląda taki brzydki podrapany lakier.

Ten mysłowianieński kawałek jest słaby, a głos tej baby potwornie irytujący. No ale jak się wyciszy fonię, to na wizji zostają jeszcze cycki. Nie rozumiem tylko celu puszczania tego w radiu, gdzie nie widać cycków. Bez sensu.

Poznań to nie miasto, tylko największa wieś w regionie, jak się uwzględni ilość dorodnych buraków. Myślałem, że ugram jakiś szacun, wszak też jestem ze wsi, mam buracki samochód i w ogóle - ale gdzie mi tam do mistrzów buractwa drogowego.

Naprawdę musimy przez to znowu przechodzić? Jak co roku z zakładaniem starych i nowych opon na krzyż.

Taką jak po fasoli albo kapuście?

To już jest biznes. Same pejsy i krzywy nos (znaki rozpoznawcze żyda wedle takich obiektywnych źródeł jak katolicki głos w twoim domu) nie wystarczą, by sprawnie napędzać inwigilacyjną machinę. Nawet jak mamy, to co za różnica jakie?

Wykształciuchy.

MaSell w Mensie, ta, chyba dlatego, że niemieckim podtatusiałym mensiarzom oddawał się na Tajwanie.

Właściwie to ja bez robienia testów wiem, że jestem głupi.

To był zamach!

Polak w Brazzers!

Po filmie "Wiedźmin" było to samo jeśli chodzi o książki Sapkowskiego. To jakby pojechać do Tajlandii, przez nieuwagę poderwać w barze ladyboya, a potem z odrazą rozpowiadać, że wszystkie Azjatki mają wacki.

Grafitowy straszliwie brudzi i jest odporny na wysokie temperatury, o niskich nie wiem. Na niskie silikonowy w sprayu, kłódkę do garażu albo zamki w parchu tylko tym psikałem i hulały jak złoto.

Sztyftami to se można wargi smarować, te dolne tez jak któryś z was ma. Na uszczelki smar silikonowy w tubce, w postaci niemagicznego analogowego smaru, Sprayem silikonowym można psiuknąć we wnętrze zamków, na pewno lepszy pomysł niż te różne odmrażacze albo WD-40, które działają doraźnie i to nie zawsze.

jobpilot.pl oilcareers.com

Kierowca BMW. Kierowca BMW. Kierowca BMW. Jakby ziąs cisnął dajmy na to Oplem, temat brzmiałby dużo mniej medialnie. Ja zostawiłem swoje BMW na kocyku, a wyciągnąłem 4x4 w wiadomym celu - żeby poszydzić z ludzi nie mogących podjechać pod górkę.

Umyj nogi.

"Wykopowe CSI" wygrywa Internety.

Nie watów, tylko lumenów. Watów może być 100 albo 5, to zależy od technologii wykonania źródła światła i wpływa głównie na rachunki za prąd. Sprawdź osobiście w jakimś sklepie, co najbardziej odpowiada ci pod kątem barwy i natężenia światła, bo może się okazać, że twe wrażliwe oczęta nie zniosą widma świetlówek energooszczędnych.

Nie kpina, tylko dziedzictwo carycy Katarzyny.